南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能將加速滲透公司產(chǎn)品為目標(biāo)，以振興衡器工業(yè)為己任，努力打造衡器精品，匯聚一批高精尖的技術(shù)人員，引進(jìn)了的試驗。檢測、開發(fā)設(shè)備，為企業(yè)科技創(chuàng)新和社會服務(wù)提供優(yōu)良環(huán)境。
公司在移動互聯(lián)、電子商務(wù)、云計算、大數(shù)據(jù)、稱重物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域與工業(yè)產(chǎn)品相結(jié)合，提高產(chǎn)品的智能化及附加值，并研發(fā)出汽車衡智能稱重系統(tǒng)、無人值守稱重系統(tǒng)、全流程計重秤中管理系統(tǒng)、汽車衡防系統(tǒng)、多接口產(chǎn)品解決方案等面向多行業(yè)的技術(shù)解決方案，涵蓋云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、移動終端，由后臺到前臺，可實現(xiàn)私有云到客戶端的方案整個技術(shù)架構(gòu)體系、應(yīng)用方案體系的構(gòu)建。
科學(xué)保糧
物聯(lián)網(wǎng)與糧食管理結(jié)合

功能需求
1、所有的車輛進(jìn)廠需要到接待室登記車輛發(fā)卡信息，門衛(wèi)可換卡、銷卡、實時查看業(yè)務(wù)狀態(tài)等功能。司機(jī)領(lǐng)取IC卡、或掃描條碼確認(rèn)無誤后進(jìn)入排隊管理系統(tǒng)，等待稱重計量。發(fā)卡、一次磅單、二次磅單的打印均在接待中心實現(xiàn)。
2、質(zhì)檢管理-糧食扦樣，質(zhì)量檢驗環(huán)節(jié)進(jìn)行加密編碼，自動化生成化驗條碼，客戶通過掃碼查看不可改的化驗結(jié)果。
3、無人值守稱重系統(tǒng)：主要由電子汽車衡、計算機(jī)、打印機(jī)、視頻、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上，加裝硬件和軟件實現(xiàn)其功能。汽車在過磅過程中無須人員看管，自動進(jìn)行。這種系統(tǒng)可使磅房儀表，車輛現(xiàn)場加儀表數(shù)據(jù)圖片，三位一體，確保萬無一失。
4、接收管理-通過化驗結(jié)果看糧食質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，若達(dá)標(biāo)進(jìn)入正常的價格管理系統(tǒng)，反之需要進(jìn)入退貨或讓步接收政策管理。
5、倉庫卸載管理-司機(jī)建卸、扣量。倉庫卸貨通過手持確認(rèn)并對物料進(jìn)行扣重扣雜管理。
6、結(jié)算管理-與第三方系統(tǒng)進(jìn)行無縫對接，可通過系統(tǒng)提取外部數(shù)據(jù)，對過磅、購銷等業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)算，并保存與統(tǒng)計賬報表，方便企業(yè)查找核對。結(jié)算管理可根據(jù)當(dāng)時環(huán)境進(jìn)行加減，調(diào)整，修改和疊加等改。
7、多類型、個性化報表，方便查看：系統(tǒng)可按時間打印多種報表，可按查詢結(jié)果打印，還可根據(jù)客戶要求制作個性化報表，并能通過網(wǎng)絡(luò)自動傳至部門的計算機(jī)中。

年的夏糧收購目前已接近尾聲，儲糧工作正有條不紊地進(jìn)行。近日，中國青年報·中青在線記者走訪了中儲糧位于江蘇徐州、安徽宿州等地的直屬庫發(fā)現(xiàn)，售糧、管糧、存糧3個環(huán)節(jié)均引入了科技手段，農(nóng)民辛苦種出來的每一粒糧食都經(jīng)歷了科技之旅。
售糧一卡通全程結(jié)算方便有序
7月中旬，徐州的氣溫已接近40攝氏度。徐州同安區(qū)二堡村的種糧大戶李同德坐在徐州直屬庫的售糧大廳里吹著風(fēng)扇喝著綠豆湯，等待售糧結(jié)算。他難掩興奮地告訴記者：“今年的收成不錯，賣了幾千噸?！?br/>李同德向中儲糧徐州直屬庫賣糧已過10年，“俺們雖然累點(diǎn)淌點(diǎn)汗，但到這里賣糧放心，磅重、糧食等級與在家里量的基本沒有差別，重要的是有秩序。”
當(dāng)售糧人把糧食運(yùn)到直屬庫后，即進(jìn)入利用信息化和智能化技術(shù)規(guī)范的糧食收購流程。售糧人入門登記后，糧食開始扦樣檢驗，毛重檢斤，皮重檢斤，收購結(jié)算，統(tǒng)一支付結(jié)算，收購稅務(wù)驗證，數(shù)據(jù)上報總公司。每一步均有電腦自動拍照留存影像資料。
去年，李同德開始使用一卡通收購系統(tǒng)結(jié)算，他來售糧只需要帶一個手機(jī)。等待糧食清算完，他的手機(jī)“嘟”一聲立刻顯示售糧款到賬，整個流程一般兩個小時完成。他還幫周圍的親戚朋友售糧，按幾個鍵就可以給他們轉(zhuǎn)賬。
徐州直屬庫的一卡通支付結(jié)算中心負(fù)責(zé)人劉永玲介紹，今年共有158個戶點(diǎn)使用了一卡通，用技術(shù)手段防范違規(guī)行為，從根本上避免了給農(nóng)民“打白條”的行為，保證4個小時之內(nèi)把糧款付到售糧人手里。截至6月10日，總共收購130萬噸糧食，支付了31.6億元。
支付快也要保證資金安全。徐州直屬庫靖峰表示，直屬庫在支付糧款之前，會通過一卡通系統(tǒng)全面核驗售糧人信息、檢斤驗質(zhì)憑證、現(xiàn)場圖像信息等，確保錢糧掛鉤、直接兌付，防范委托庫點(diǎn)虛報數(shù)量、和挪用資金等風(fēng)險。
智能系統(tǒng)“千里眼”**安全
“只要糧食到了倉庫里，每一步都有?！毙熘居率切熘葜睂賻斓闹悄懿僮鲉T，他點(diǎn)擊著遠(yuǎn)程系統(tǒng)巨大的電腦操作屏，可以隨意調(diào)取糧食從檢驗到入庫的每一步留影，也可以看到倉庫的溫度、濕度和糧食狀況。這個系統(tǒng)使管理者無論在哪里，無論何時，打開電腦即可以看到糧倉的情況。
徐州直屬庫是較早安裝智能系統(tǒng)的倉庫之一，現(xiàn)在倉庫內(nèi)有134個攝像頭，重點(diǎn)安全生產(chǎn)和出入庫作業(yè)情況，以及倉庫內(nèi)的糧情、蟲情和糧溫等。徐志勇回憶，曾經(jīng)有工作人員在儲倉作業(yè)時沒有關(guān)門，正是通過智能化糧庫在線系統(tǒng)這一“千里眼”的提醒，才消除了安全隱患。
在中儲糧安徽分公司，直屬庫和央企、省屬企業(yè)租倉庫點(diǎn)全部建設(shè)遠(yuǎn)程在線視頻系統(tǒng)，安排專職人員負(fù)責(zé)在線巡查，初步實現(xiàn)了對租倉庫點(diǎn)的實時。公司綜合運(yùn)用人防、技防、法防、經(jīng)濟(jì)防范等手段，切實防范各類風(fēng)險。
在棗莊直屬庫，轄區(qū)直屬企業(yè)全部安裝并應(yīng)用糧情遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)、數(shù)量在線監(jiān)測系統(tǒng)、智能出入庫管理系統(tǒng)、智能安防系統(tǒng)、智能通風(fēng)系統(tǒng)、智能氣調(diào)等，取得了良好效果。
像這些倉庫一樣，智能出入庫系統(tǒng)采用“一卡通”全流程管理和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，嚴(yán)把糧食入庫關(guān)和出庫關(guān)；糧情監(jiān)測系統(tǒng)以溫濕度傳感器為基礎(chǔ)，通過大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對糧情變化趨勢進(jìn)行智能預(yù)測和預(yù)警；糧食數(shù)量監(jiān)測系統(tǒng)以視頻為載體，可以直觀地察看倉內(nèi)糧食數(shù)量，無盲點(diǎn)監(jiān)測糧面變化情況并自動進(jìn)行影像資料留存。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”科技的興起，糧食領(lǐng)域也逐步邁向信息化、電子化。通過信息化提高糧庫管理效率，越來越被國家及糧食承儲企業(yè)所重視，因此“糧庫信息化建設(shè)”的概念應(yīng)運(yùn)而生。糧庫信息系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容劃分為“糧庫業(yè)務(wù)管理”、“智能出入庫”、“智能倉儲保管”、“智能安防”四個業(yè)務(wù)域，本文主要針對“智能出入庫”提供了升級化的解決方案。RFID技術(shù)打造糧庫智能化出入庫。
一、糧庫傳統(tǒng)出入庫方式現(xiàn)狀及問題
糧食的采購入庫、銷售出庫既是糧庫的業(yè)務(wù)，也是的難點(diǎn)。尤其在收糧旺季，人為作業(yè)方式往往存在諸多弊端，比如流程不規(guī)范、盲區(qū)較多，主要表現(xiàn)在以下三點(diǎn)：
1、人工記錄數(shù)據(jù)，信息不共享
各環(huán)節(jié)單據(jù)手工填寫，難以避免誤填或人為篡改，從而助長“人情糧”等違規(guī)行為，而導(dǎo)致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實不符、數(shù)量質(zhì)量失真等;
2、糧車不一一，信息不實時記錄
對送糧車輛行進(jìn)軌跡不能全程連續(xù)，存在盲區(qū)，難以杜絕出入庫過程中操縱數(shù)量等欺行為的出現(xiàn)，同時不能對每輛車各環(huán)節(jié)信息實時記錄，也無法隨時追溯過磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息，即使糧庫要統(tǒng)計分析、審計監(jiān)督也缺少真實準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，令之人有恃無恐;
3、自動化未實現(xiàn)，人對人工難維
人工操作不僅作業(yè)效率低，人對人方式難逃利益驅(qū)使，令出入庫作業(yè)流程不規(guī)范、國家政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位、形成賣糧難、入庫糧質(zhì)量低等問題。
以上原因使得收糧“檢甲賣乙”、“換車回皮”、“換”、“偷換樣品”等現(xiàn)象屢見不鮮，長此以往給國家及糧食承儲企業(yè)帶來不可估量的損失。
二、基于“一卡通”的智能出入庫
基于以上對于問題，以“糧庫一卡通”為代表的無紙化辦公方式嶄露頭角，糧庫一卡通即制成一張類似大小的卡片，將售糧人相關(guān)的車輛、個人等信息關(guān)聯(lián)到卡里，售糧客戶憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認(rèn)、扣重、結(jié)算付款、糧食交易整個過程,使糧庫的收購、銷售環(huán)節(jié)率入信息時代。但其實質(zhì)是把原來需要手動填寫紙質(zhì)單據(jù)的工作取代，實現(xiàn)了信息化的初級階段——無紙化。
但這張卡片，可以像“換”一樣，可以兩車之間進(jìn)行交換的，所以從角度還是存在很大的漏洞。
三、磁力車輛電子標(biāo)簽應(yīng)用升級智能出入庫解決方案
主動監(jiān)測式磁力車輛電子標(biāo)簽是低功耗、多頻段電子標(biāo)簽，高度集成，無線通訊、RFID功能、壓力檢測、磁場檢測等功能。能夠兼容一卡通、車牌識別、二維碼、一次性電子標(biāo)簽等應(yīng)用，實現(xiàn)電子通訊與車輛的雙重作用。
磁力車輛電子標(biāo)簽與車輛不能分離，糧車進(jìn)廠便吸附在到車輛上，并在扦樣、檢驗、檢斤、入庫等各環(huán)節(jié)安裝智能識別終端，自動識別車輛信息，并完成信息自動交互，實現(xiàn)糧車與樣品、檢驗結(jié)果、稱重結(jié)果的自動關(guān)聯(lián)。對糧車步步追蹤，使換車回皮、偷換樣品、檢甲賣乙等人為干擾手段無處遁形。
同時，車輛電子標(biāo)簽可以針對壓力、磁場強(qiáng)度進(jìn)行監(jiān)測，即一旦標(biāo)簽被移動或被取下，在智能交互終端可以發(fā)出聲光報警提示，終止車輛售糧，實現(xiàn)所有車輛所載物品比如糧食數(shù)據(jù)(品質(zhì)、重量)與出售人的信息關(guān)聯(lián)，從根源上杜絕了的可能性，實現(xiàn)對車對人主動監(jiān)測。
系統(tǒng)的改進(jìn)它提高了管理水平，防止了稱重，堵塞了管理漏洞，減少了消耗，有效地控制了成本，規(guī)范了生產(chǎn)訂單，提高了工作效率，并提高了經(jīng)濟(jì)效益，起到了非常積的作用。無人值守系統(tǒng)可以同時車輛狀態(tài)和駕駛員行為，并將車輛與數(shù)據(jù)綁定，從而使傳統(tǒng)行業(yè)實現(xiàn)真正的無人值守自助稱重!除了車輛的裝卸外，該軟件還具有強(qiáng)大的功能，可以與企業(yè)原有的ERP辦公系統(tǒng)集成，實現(xiàn)遠(yuǎn)程稱重的集中管理，幫助集團(tuán)企業(yè)實現(xiàn)以下目標(biāo)：跨地區(qū)稱量房分散稱重，集中稱重人員管理，防止，解決了集團(tuán)公司的稱重管理難題，讓無人值守的稱重系統(tǒng)發(fā)揮了正確的作用。眾所周知，大型的物料運(yùn)輸公司都使用地磅作為重要的測量工具。但是，地磅的使用環(huán)境通常很惡劣。同時，在使用地面秤時存在一些隱藏的規(guī)則。
http://kk458.cn