南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司坐落于南京，于2013年開始代理銷售梅特勒-托利多產(chǎn)品
主營：梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表，接線盒等稱重產(chǎn)品
南京世倫現(xiàn)有員工35人, 大專以上學(xué)歷30人，我們一直以市場為導(dǎo)向，以用戶的需求為己任，經(jīng)過多年的探索與總結(jié)，積累了相當(dāng)豐富的產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)經(jīng)驗，已擁有成熟、專業(yè)、精湛的銷售隊伍和技術(shù)隊伍。這些人員每年由梅特勒-托利多總公司提供有針對性的專業(yè)培訓(xùn)，對產(chǎn)品的銷售、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)、售后維護及維修能夠提供高質(zhì)量的一站式服務(wù)，在用戶中具有相當(dāng)高的口碑。
公司要求每位員工無論從事何種活動都要做到預(yù)防為主，持續(xù)改進，把零缺陷的工作及時提供給顧客。
我們的承諾：產(chǎn)品質(zhì)保一年 (即質(zhì)量保證期:從安裝之日起12個月)，接到報修后，30分鐘響應(yīng)，16小時到達(dá)，免費培訓(xùn)用戶的使用及維護人員，直至完全掌握。
我們的宗旨：為用戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，為用戶提供有**的服務(wù)。

汽車衡無人值守稱重管理系統(tǒng)是為了滿足現(xiàn)代企業(yè)實現(xiàn)稱重自動化、數(shù)據(jù)集*享，給企業(yè)管理層提供數(shù)據(jù)分析、管控、決策而開發(fā)的；在企業(yè)實際應(yīng)用過程中，它負(fù)責(zé)對車輛在汽車衡上進行無人操作的情況下，對物資計量過程中的管理與管控，通過該軟件系統(tǒng)，集成了防作弊智能稱重、自動控制中所有設(shè)備，有效的控制了車輛稱重、監(jiān)控作弊行為、異常信息實時報警、自動存儲計量數(shù)據(jù)，在沒有操作人員的干預(yù)下自動引到駕駛員完成物資稱重，從技術(shù)上、業(yè)務(wù)上解決了原材料計量中作弊行為，實現(xiàn)了車輛在無人值守的情況下過磅的自動化，大大提高了車輛稱重效率。
刷卡管理
1、一車一卡、一車多卡模式
2、規(guī)范管理，提升稱重效率
3、自動識別車輛身份
4、支持IC卡充值、結(jié)算
車牌識別與對比
1、攝像機自動識別車牌（需配選識別模塊）
2、識別車牌與人工車牌比對
3、識別車牌與IC卡信息車牌比對
4、車牌比對失敗報警

結(jié)構(gòu)特點
完全自動化
稱重管理系統(tǒng)要達(dá)到無人值守的自動化稱重的目的，必須要很好地解決如下幾個問題：
②自動判斷有車上、下磅
自動稱重系統(tǒng)的紅外檢測技術(shù)，可以自動檢測是否有車輛上磅，以及從哪個方向上了磅，仍然是紅外檢測技術(shù)檢測車輛從哪個方向下了磅。結(jié)合當(dāng)前重量系統(tǒng)可以判斷車輛是否上了磅，或者是否下磅。

③自動判斷車輛停車位置
系統(tǒng)檢測到有車輛上磅后，根據(jù)紅外檢測狀態(tài)結(jié)合當(dāng)前重量自動判斷車輛是否完全上了磅。

④異常情況自動處理并能夠自動恢復(fù)
例如車輛意外熄火、計算機網(wǎng)絡(luò)中斷、或者當(dāng)稱重數(shù)據(jù)保存后，司機長時間不開車下磅，系統(tǒng)仍然會重復(fù)給出提示，要求盡快下磅。

⑤友好地人機交互能力
系統(tǒng)使用LED屏幕以文字形式、合成真人語音以及交通信號燈三種方式，給予司機良好的溝通提示。文字醒目，語音逼真，信號燈直接。

可以異地掌控
無人值守稱重系統(tǒng)，允許監(jiān)控室向稱重現(xiàn)場計算機傳遞信息，傳遞的信息將在現(xiàn)場的的LED屏幕和語音設(shè)備播出。
②稱重過程能夠自動記錄
為方便后期了解一車貨物當(dāng)時過磅的過程，除了可以調(diào)出錄像回放意外，系統(tǒng)將會將每次稱重的過程描述，以文字形式保存，結(jié)合錄像回放以及稱重過程的描述可以追述每次稱重的系統(tǒng)運行情況。

③監(jiān)控室的控制意圖可以在現(xiàn)場播報
監(jiān)控室可以向司機傳遞口信，首先將口信形成文字，然后由計算機通過網(wǎng)絡(luò)傳遞到稱重現(xiàn)場計算機，稱重現(xiàn)場計算機會在LED屏幕上顯示并且合成語音播報。

④異常情況時，控制室可以異地停止或重新啟動自動稱重系統(tǒng)
允許在局域網(wǎng)內(nèi)某個計算機終端(監(jiān)控室)實時了解掌握稱重現(xiàn)場的情況，以及允許監(jiān)控室向稱重現(xiàn)場計算機傳遞系統(tǒng)控制指令，比如開始或停止自動稱重。

從過磅“排隊長龍”現(xiàn)象看資源配置，排隊現(xiàn)象屢見不鮮，客觀上給每一位采購商/銷售商帶來情緒上的不滿，也有很多關(guān)于排隊長龍的怨言。服務(wù)質(zhì)量毋庸置疑成了商家主要刺手的問題，因此，如何從排隊問題入手，解決新您的主要問題，是公司服務(wù)質(zhì)量的提升，本方案重點從公司情況以及業(yè)務(wù)角度提供的解決方案。
項目需求
通過業(yè)務(wù)人員對客戶東現(xiàn)場勘察以及業(yè)務(wù)流程需求，終我們世倫與商家敲定了包裝企業(yè)無人值守稱重系統(tǒng)解決方案，包括了大宗物料管理系統(tǒng)、排隊系統(tǒng)、派車系統(tǒng)、裝卸貨確認(rèn)等功能，以完成公司的業(yè)務(wù)需求。
包裝企業(yè)無人值守稱重系統(tǒng)
解決方案
大宗物料管理系統(tǒng)：包括了派車系統(tǒng)、人工收卡系統(tǒng)、排隊管理系統(tǒng)、裝卸貨系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng)等。
派車系統(tǒng)：錄入車輛及司機信息，包括采購部車輛信息、銷售部車輛以及廢舊物資車輛信息、物料名稱、身份信息等生成派車單。
人工收卡系統(tǒng)：司機手持身份證到人工發(fā)卡處領(lǐng)取IC業(yè)務(wù)卡，或通過讀取身份證信息配對派車單，派車單可作為現(xiàn)場發(fā)卡依據(jù)。若系統(tǒng)中沒有該車輛信息，需要人工登記客戶信息、物料、車輛號等信息發(fā)放IC業(yè)務(wù)卡；
排隊管理：主要是廠外排隊，在廠外排隊的車輛主要是采購、銷售和廢舊物資車輛。
²  可設(shè)置排隊規(guī)則，如取消排隊、暫停排隊、延后排隊、VIP優(yōu)先排隊等。
²  司機領(lǐng)取IC卡后，車輛信息將按順序排列到LED大屏上，司機可根據(jù)LED屏信息進入下一步流程。
²  此次是廠外排隊，車輛進廠時需要通過門禁系統(tǒng)，在門禁處刷卡驗證是否允許該車輛進廠。
²  進廠后，排隊系統(tǒng)自動新LED屏上的排隊車輛信息，有效控制進廠車輛數(shù)量。
裝卸貨確認(rèn)：司機到達(dá)*位置后刷卡，倉儲人員通過電腦端顯示的信息，對該車輛裝卸貨信息進行確認(rèn)，確認(rèn)無誤后開始裝卸貨。裝貨/卸貨完成后，需要司機再次刷卡，由倉儲管理人員再次確認(rèn)物料名稱。數(shù)量等信息并進行保存。只有通過裝卸貨前后兩次確認(rèn)，該車輛才可以出廠。
報表統(tǒng)計系統(tǒng)：在車輛每走一個流程，系統(tǒng)自動生成一個報表，通過報表系統(tǒng)可以匯總派車信息，車輛統(tǒng)計以及裝卸貨數(shù)據(jù)統(tǒng)計。數(shù)據(jù)分析對結(jié)果的決策起了重要作用，讓管理層了解的行情和公司業(yè)務(wù)的情況，并能夠好的把握下一階段發(fā)展計劃。  
  
包裝企業(yè)無人值守稱重系統(tǒng)
包裝企業(yè)無人值守稱重系統(tǒng)支持SqlServer、Oracle等大型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫，可與金蝶、用友、浪潮、SAP、Oracle等大型ERP系統(tǒng)對接。支持視頻圖像監(jiān)控抓拍、抓拍圖像信息疊加、紅外車輛定位、RFID/IC刷卡、車牌識別、自助收卡、二維碼化驗取樣屏蔽、手持終端裝卸貨等多項技術(shù)，同時方案支持針對企業(yè)的客戶化定制功能，目前該方案廣泛適用于各類大型工業(yè)企業(yè)。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司始建于2013年，是從事計量、控制及采制樣設(shè)備研制、開發(fā)、銷售、服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。 多年來，公司相繼推出無人值守稱重系統(tǒng)，配料稱重系統(tǒng)及銷售梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表，接線盒等適合我國工業(yè)現(xiàn)場特別是冶金行業(yè)的計量及工藝控制設(shè)備，廣泛應(yīng)用于冶金、電力、化工、煤炭、建材、**、倉儲、港口等各行業(yè)，深受用戶**。公司特別注重新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)及應(yīng)用，持續(xù)為廣大客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)。
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