日前我公司為某公司配備托利多汽車(chē)衡以及世倫單向自動(dòng)稱(chēng)重管理系統(tǒng)。
1.系統(tǒng)整體架構(gòu)
1.1 根據(jù)客戶(hù)的需要，我公司為客戶(hù)規(guī)劃出汽車(chē)衡智能稱(chēng)重系統(tǒng)。系統(tǒng)包含視頻抓拍、語(yǔ)音指揮、紅外卡位、道閘控制、車(chē)號(hào)識(shí)別等系統(tǒng)，設(shè)計(jì)出智能稱(chēng)重系統(tǒng)。系統(tǒng)預(yù)留對(duì)接接口，方便以后升級(jí)使用。同時(shí)軟件具有故障功能。
視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)：系統(tǒng)配備兩路攝像機(jī)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控稱(chēng)重畫(huà)面，并且可以在自動(dòng)保存數(shù)據(jù)的同時(shí)，抓拍前后兩張圖片，和稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)同時(shí)保存。
語(yǔ)音指揮系統(tǒng)：系統(tǒng)語(yǔ)音，指揮車(chē)輛過(guò)磅流程，使所有駕駛員跟隨語(yǔ)音提示，進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重操作。
紅外限位系統(tǒng)：系統(tǒng)在秤臺(tái)兩端分別安裝一對(duì)紅外光柵，防止車(chē)輛不完全上秤的現(xiàn)象。
道閘控制系統(tǒng)：系統(tǒng)在秤臺(tái)入口兩端分別安裝兩臺(tái)道閘，防止車(chē)輛沒(méi)有稱(chēng)重完畢就離開(kāi)秤臺(tái)，只有系統(tǒng)保存完畢數(shù)據(jù)，方可離開(kāi)秤臺(tái)。
車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)安裝一臺(tái)RFID閱讀器，讀卡距離3-5米，RFID卡粘貼到車(chē)窗玻璃上，卡內(nèi)預(yù)置車(chē)輛信息。
1.2 系統(tǒng)計(jì)量流程規(guī)劃
車(chē)輛領(lǐng)卡：駕駛員憑行駛證開(kāi)一張車(chē)輛固定防揭卡，固定到車(chē)窗玻璃上。
車(chē)輛上磅前：車(chē)輛上磅前，駕駛員檢查秤臺(tái)紅綠燈，是否為綠燈，是則直接上秤，否則在等待區(qū)等待。
車(chē)輛計(jì)量：駕駛員行駛到稱(chēng)重區(qū)域，系統(tǒng)自動(dòng)讀卡，并讀取車(chē)輛信息，紅外光柵感應(yīng)車(chē)輛有沒(méi)有停好，若未停好則語(yǔ)音提醒車(chē)輛停到秤臺(tái)，停好則語(yǔ)音提醒稱(chēng)重完畢，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)保存重量信息。并且抓拍攝像機(jī)抓拍前后兩張圖片，并疊加稱(chēng)重在上面，以方便以后調(diào)取查看。
車(chē)輛下秤：數(shù)據(jù)保存完畢，出口道閘打開(kāi)，司機(jī)駕駛車(chē)輛駛出稱(chēng)重區(qū)域。
2. 軟件功能介紹
2.1 視頻監(jiān)控防解決方案
本套系統(tǒng)配備兩臺(tái)攝像頭，分別安裝在汽車(chē)衡兩端，攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車(chē)輛過(guò)衡情況，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀(guān)察到，當(dāng)車(chē)輛上衡穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動(dòng)稱(chēng)重、瞬間抓拍前后車(chē)牌的兩組圖片和稱(chēng)重記錄同時(shí)保存，并把重量數(shù)據(jù)以及車(chē)牌號(hào)、時(shí)間等都疊加在記錄圖片上，便于日后調(diào)用記錄查詢(xún)的同時(shí)也可以調(diào)閱當(dāng)時(shí)稱(chēng)重時(shí)的毛重圖片和皮重。方便管理人員對(duì)稱(chēng)重車(chē)輛的審核和對(duì)稱(chēng)重車(chē)輛的監(jiān)督。也防止駕駛員在稱(chēng)重時(shí)大車(chē)過(guò)毛、小車(chē)回皮，利用車(chē)輛的皮重差來(lái)。
2.2 紅外限位防解決方案
本系統(tǒng)分別在汽車(chē)衡兩端安裝一套紅外車(chē)輛分離器，當(dāng)稱(chēng)重車(chē)輛上汽車(chē)衡時(shí)，光柵檢測(cè)到稱(chēng)重車(chē)輛，光柵會(huì)通過(guò)屏蔽線(xiàn)纜發(fā)出信號(hào)給系統(tǒng)，系統(tǒng)首先控制信號(hào)燈，使信號(hào)燈由原來(lái)的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車(chē)輛不能上衡，當(dāng)稱(chēng)重車(chē)輛沒(méi)有完全上衡時(shí)，光柵不斷發(fā)出未完成檢測(cè)的信號(hào)給系統(tǒng)，系統(tǒng)不允許稱(chēng)重，同時(shí)通過(guò)語(yǔ)音提示駕駛員，“請(qǐng)您將車(chē)開(kāi)到中間并下車(chē)，謝謝！”，防止稱(chēng)重通過(guò)此種途徑。
2.3 對(duì)于車(chē)輛不完全上磅或稱(chēng)重增加配重等情況，系統(tǒng)增加了自動(dòng)記憶皮重功能，即當(dāng)車(chē)輛在本系統(tǒng)中稱(chēng)重過(guò)一次后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記憶本車(chē)牌號(hào)的上次皮重重量，當(dāng)再次稱(chēng)重時(shí)若皮重重量和上次皮重對(duì)比出偏差值，語(yǔ)音系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知司機(jī)，具有皮重差自動(dòng)功能，用戶(hù)可以設(shè)置允許的偏差值，如100Kg，當(dāng)皮重上下浮動(dòng)出100Kg時(shí)，系統(tǒng)立即，不允許該車(chē)稱(chēng)重。
2.4 本系統(tǒng)根據(jù)重量產(chǎn)生的原理對(duì)重量數(shù)據(jù)的接收以圖形模式顯示，讓客戶(hù)能明了看出重量數(shù)據(jù)的變化，若變化頻率過(guò)高、變化幅度越大，則表明越有可能存在遙控器干擾。
2.5 系統(tǒng)日志功能，對(duì)所有進(jìn)入系統(tǒng)、退出系統(tǒng)、修改信息的時(shí)間、人員、電腦名稱(chēng)都有詳細(xì)的記錄，而且只有系統(tǒng)管理員可以查看，加保證了數(shù)據(jù)的安全；
2.6 軟件具有后臺(tái)自動(dòng)記錄重量功能，車(chē)輛上秤后大于一定重量，系統(tǒng)都會(huì)記錄一次重量和時(shí)間，防止系統(tǒng)因?yàn)楣收锨闆r漏記和誤記；
2.7 多樣化的報(bào)表格式，適合各種企業(yè)的統(tǒng)計(jì)需求，并且的報(bào)表系統(tǒng)有專(zhuān)業(yè)的編輯功能，可以根據(jù)企業(yè)不同部門(mén)的要求，定制專(zhuān)屬您企業(yè)的報(bào)表樣式。

優(yōu)質(zhì)的自動(dòng)化稱(chēng)重系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)格，自動(dòng)化稱(chēng)重系統(tǒng)哪家好
自動(dòng)化稱(chēng)重系統(tǒng)，又稱(chēng)無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)，它可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重，同一輛車(chē)可在不同的汽車(chē)衡分別過(guò)皮重和毛重，各稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)新，有效提高了汽車(chē)衡的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至*部門(mén)的計(jì)算機(jī)中。在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。

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近年來(lái)，隨著越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到信息化建設(shè)的重要性，建筑企業(yè)的信息化建設(shè)也有了一定的經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，但是在建筑企業(yè)的稱(chēng)重管理方面，許多企業(yè)仍然處于傳統(tǒng)的手工管理模式。建筑企業(yè)的地磅稱(chēng)重管理，主要是企業(yè)在采購(gòu)砂石、水泥，鋼筋等建筑材料方面。建筑企業(yè)的稱(chēng)重管理信息化，對(duì)建筑企業(yè)具有重要的意義。
1.提高企業(yè)地磅稱(chēng)重管理業(yè)務(wù)流程的速度，加快信息交流，提高企業(yè)的管理效率，用稱(chēng)重、無(wú)人值守稱(chēng)重、手機(jī)app的應(yīng)用、自助終端自動(dòng)收發(fā)、自動(dòng)打印等現(xiàn)代化手段實(shí)現(xiàn)人力、物料信息資源的統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。使信息技術(shù)與管理業(yè)務(wù)流程相互整合，提高企業(yè)的管理效率，使過(guò)磅效率提高75%。提高了原料的供應(yīng)速度，也直接提高了企業(yè)的施工進(jìn)度。
2.優(yōu)化流程規(guī)范管理。
在建筑企業(yè)原料采購(gòu)過(guò)程中，優(yōu)化過(guò)磅稱(chēng)重流程，實(shí)現(xiàn)實(shí)行智能化規(guī)范的管理，對(duì)采購(gòu)原材料的品種、數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)管，有利于提高企業(yè)的施工質(zhì)量。
3.減員增效。
的人口紅利慢慢消失，人工成本逐漸成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的一項(xiàng)占比比較大的成本，并且人工成本逐年攀升，通過(guò)在建筑企業(yè)采用地磅無(wú)人值守稱(chēng)重，可以減少60%的計(jì)量人員，每年將節(jié)約大筆的人工費(fèi)用支出，直接增加企業(yè)的效益。
4.信息建設(shè)將使企業(yè)突破地域限制，實(shí)現(xiàn)跨地域管理，建筑企業(yè)一般分公司、項(xiàng)目部比較多，有的公司幾十個(gè)，幾百個(gè)甚至幾千個(gè)項(xiàng)目部，分布在不同的地域，管理就成了一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。
建筑企業(yè)智能化，物聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)，這些概念已經(jīng)悄然走進(jìn)了建筑行業(yè)，建筑企業(yè)的無(wú)人值守稱(chēng)重管理，云服務(wù)正在幫助企業(yè)解決跨地域的多項(xiàng)目部管理，通過(guò)手機(jī)APP的查詢(xún)，推送，跨區(qū)域數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查詢(xún)，實(shí)現(xiàn)了建筑企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+。
中建集團(tuán)，碧桂園，恒達(dá)地產(chǎn)等建筑行業(yè)已經(jīng)和南京世倫簽訂無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)協(xié)議，標(biāo)志著建筑行業(yè)劑量管理信息化項(xiàng)目已經(jīng)拉開(kāi)序幕。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司集稱(chēng)重系統(tǒng)，稱(chēng)重模塊，稱(chēng)重傳感器，稱(chēng)重儀表及衡器配件研發(fā)生產(chǎn)、銷(xiāo)售安裝維修服務(wù)為一體的的高新技術(shù)企業(yè)，擁有一批精干的電子衡器專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，憑借的技術(shù)、創(chuàng)新嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)，精良的生產(chǎn)設(shè)備、完備的檢測(cè)和質(zhì)保體系，為用戶(hù)提供品質(zhì)卓越的稱(chēng)重產(chǎn)品。
　公司專(zhuān)業(yè)制造銷(xiāo)售10余種規(guī)格的稱(chēng)重系統(tǒng)及配套件，具有品種多、規(guī)格全、交貨快、質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格低的特點(diǎn)，在直接用戶(hù)及廣大經(jīng)銷(xiāo)商中具有良好的口碑。我們除了已經(jīng)開(kāi)發(fā)好的常用的稱(chēng)重系統(tǒng)，還有極強(qiáng)的研發(fā)能力，可根據(jù)不同的需求提供有針對(duì)性的設(shè)計(jì)及產(chǎn)品,能滿(mǎn)足用戶(hù)的各種需求。南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)的豐富品種與規(guī)格，總有一款能適合您的需求。
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