隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，客戶(hù)對(duì)設(shè)備性能除了要求稱(chēng)重準(zhǔn)確，操作方便外，另外還需要設(shè)備提供現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，自動(dòng)放行，智能化報(bào)表匯總查詢(xún)等功能。我公司借鑒國(guó)外先進(jìn)科技，依據(jù)國(guó)情和行業(yè)特點(diǎn)，研制開(kāi)發(fā)的高科技產(chǎn)品。率先在稱(chēng)重檢測(cè)領(lǐng)域引入數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程管理功能，開(kāi)發(fā)出一種全自動(dòng)無(wú)人值守的稱(chēng)重綜合管理系統(tǒng)，克服了上述產(chǎn)品的缺陷。經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐和改進(jìn)，形成一種、公正、準(zhǔn)確、快捷、防的稱(chēng)重管理模式,具有技術(shù)先進(jìn)（全自動(dòng)無(wú)人值守）、遠(yuǎn)程監(jiān)控、安裝及維護(hù)簡(jiǎn)便、質(zhì)量穩(wěn)定、升級(jí)或新?lián)Q代容易等特點(diǎn)。

1) 稱(chēng)重全過(guò)程自動(dòng)化，、公正、準(zhǔn)確、快捷、無(wú)需人工干涉。
2) 稱(chēng)重全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，系統(tǒng)抗電磁干擾能力強(qiáng)，有效防止。
3) 非接觸式IC卡遠(yuǎn)距離識(shí)別合法車(chē)輛信息。
4) 車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，無(wú)需人工輸入。
5) 大屏幕顯示稱(chēng)重結(jié)果，并指揮車(chē)輛通行。
6) 根據(jù)IC卡所載信息，產(chǎn)品自動(dòng)分類(lèi)。
7) 車(chē)牌圖像自動(dòng)識(shí)別并錄入，系統(tǒng)自動(dòng)打印車(chē)牌號(hào)、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)（車(chē)輛毛重、皮重、凈重等）報(bào)告單。
8）可自動(dòng)生成分類(lèi)報(bào)表，統(tǒng)計(jì)報(bào)表及相關(guān)明細(xì)項(xiàng)目，根據(jù)操作權(quán)限可修改刪除稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)紀(jì)錄。
9) 稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、車(chē)輛圖像檢測(cè)和統(tǒng)計(jì)結(jié)果可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)距離傳輸，即可查閱下載各種檢測(cè)數(shù)據(jù)、圖像和報(bào)表等。
10) 有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度和避免人為因素對(duì)稱(chēng)重精度的影響，保證了檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。
11) 提高了企業(yè)信息化管理水平，節(jié)約了管理費(fèi)用。

隨著煤炭，化工，混凝土等行業(yè)的計(jì)量業(yè)務(wù)需求不斷增加，新型的計(jì)量方式也越來(lái)越多，其中引入一個(gè)新的概念“無(wú)人值守稱(chēng)重”，而相對(duì)應(yīng)的則是無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)，這是一種自動(dòng)化的計(jì)量方式，目前已被應(yīng)用的越來(lái)越廣泛。
什么是無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)？
很多的客戶(hù)對(duì)無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)僅僅處于一個(gè)淺層認(rèn)識(shí),導(dǎo)致應(yīng)用過(guò)程會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。其中很多的行業(yè)客戶(hù)人群比較關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題是稱(chēng)重系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化計(jì)量。
無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)是高度集成車(chē)牌識(shí)別相機(jī)、智能道閘、稱(chēng)重地磅等硬件設(shè)備，通過(guò)稱(chēng)重管理軟件自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重檢斤操作的無(wú)人化、信息自動(dòng)化的管理系統(tǒng)，應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別相機(jī)作為車(chē)輛信息采集和管理的方式是如今受歡迎和追捧。
礦區(qū)無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)自動(dòng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)
無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱(chēng)重計(jì)量？
1、車(chē)牌識(shí)別相機(jī)與稱(chēng)重計(jì)量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類(lèi)的混裝。通過(guò)開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車(chē)牌識(shí)別相機(jī)接入無(wú)人值守系統(tǒng)，然后分別安裝車(chē)輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等需要稱(chēng)重的位置，當(dāng)車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱(chēng)重計(jì)量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車(chē)輛動(dòng)態(tài)，并保證車(chē)輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)，造成混裝情況。
2、車(chē)牌識(shí)別相機(jī)與智能道閘，在確保車(chē)輛完全上磅后，為避免多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車(chē)一桿制度，當(dāng)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌信息后，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。
當(dāng)車(chē)輛不完全上磅、也有其余車(chē)輛要上磅時(shí)，其余車(chē)輛需要停在等候區(qū)域；當(dāng)?shù)匕跎宪?chē)輛稱(chēng)重完畢，下一車(chē)輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別車(chē)牌信息，然后抬桿放行上磅。
無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，避免了多車(chē)同時(shí)上磅稱(chēng)重的現(xiàn)象出現(xiàn)，可以有效控制稱(chēng)重秩序，保證安全無(wú)誤的稱(chēng)重效率。
3、類(lèi)財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)接口豐富，有效整合企業(yè)資源，售前、售后、財(cái)務(wù)管理一步到位。無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)包含各類(lèi)統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)模塊，能夠有效跟企業(yè)的財(cái)務(wù)ERP、管理ERP等系統(tǒng)相結(jié)合，使稱(chēng)重計(jì)量與企業(yè)財(cái)務(wù)、企業(yè)管理有效融合，所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門(mén)別類(lèi)的進(jìn)行查詢(xún)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算存儲(chǔ)。
4、監(jiān)控?cái)z像機(jī)與軟件結(jié)合，使客戶(hù)坐在辦公室即可了解稱(chēng)重的各個(gè)環(huán)節(jié)。無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)可以將車(chē)輛在稱(chēng)重檢斤時(shí)的全過(guò)程，以及客戶(hù)需要的信息顯示在系統(tǒng)上，即時(shí)發(fā)送到辦公室，便于及時(shí)了解稱(chēng)重情況，也可以通過(guò)視頻系統(tǒng)查看實(shí)時(shí)檢斤圖像。
無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)自動(dòng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)，特點(diǎn)：
1)全自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄并上傳車(chē)輛信息，有效避免人為因素所產(chǎn)生的弊端和增加人工所產(chǎn)生的成本，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度和準(zhǔn)確性；
2)大大縮短了車(chē)輛的等待時(shí)間，提高了工作效率，避免車(chē)輛擁堵；
3)精準(zhǔn)的車(chē)牌識(shí)別算法、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率和光線處理技術(shù)，**了無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)的高性能運(yùn)轉(zhuǎn)；
4)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)的前端識(shí)別方式，功能結(jié)構(gòu)模塊化，車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便，大大縮減了施工時(shí)間；
5)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給稱(chēng)重系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高，識(shí)別率高。

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)汽車(chē)衡部分硬件的日常維護(hù)保養(yǎng)
維護(hù)的目的主要是保證系統(tǒng)高的可用性。對(duì)于過(guò)程稱(chēng)重系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，當(dāng)秤出現(xiàn)故障時(shí)，公司在系統(tǒng)故障過(guò)程中無(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)，還需要替換或維修損壞的部件，修復(fù)需要長(zhǎng)的時(shí)間和多的費(fèi)用（以及相關(guān)人力費(fèi)用）。佳的方法是讓你的秤永遠(yuǎn)不出故障，以避免意外的系統(tǒng)故障所造成的損失。
秤的定期維護(hù)包括：秤體、稱(chēng)重傳感器、接線盒、接線電纜、控制部分等幾部分組成。
一、秤體
觀察秤體是否變形、腐蝕、以免影響秤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和壽命。
觀察秤體支架是否變形、腐蝕，以免影響秤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和壽命。
觀察秤體是否水平。秤體在使用一段時(shí)間后，各傳感器或附件可能會(huì)出現(xiàn)一定的磨損、變形現(xiàn)象。如果各傳感器及附件變形不均勻，就會(huì)導(dǎo)致秤體的傾斜，產(chǎn)生角差。
秤體上或稱(chēng)體周?chē)袩o(wú)污物，秤體內(nèi)有無(wú)結(jié)塊。
秤體上進(jìn)料出料機(jī)構(gòu)有無(wú)不暢、進(jìn)出料閥門(mén)有無(wú)受其它外力影響。
秤體上的除塵裝置有無(wú)堵塞、不暢。
秤體如果有限位的，要檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸。
檢查氣源的壓力、氣動(dòng)三元件是否正常。
在室外使用的秤體，如有排水設(shè)施的，要檢查排水設(shè)施是否暢通。
無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)汽車(chē)衡部分硬件的日常維護(hù)保養(yǎng)
二、傳感器與接線盒
傳感器受力點(diǎn)有無(wú)污物、繡死。
傳感器或附件的緊固螺絲有無(wú)松動(dòng)、變形。
傳感器接地線、回流電纜有無(wú)松動(dòng)，繡死。
傳感器電纜有無(wú)絕緣破損、受擠壓或折損等情況。
接線盒進(jìn)出電纜的防水接頭、電纜接線有無(wú)松動(dòng)，接線盒有無(wú)上潮，尤其是接線盒在室外使用時(shí)要注意。
三、儀表及控制箱
檢查秤是否準(zhǔn)確（校秤），尤其是使用了多傳感器的秤（過(guò)三個(gè)傳感器）。
檢查儀表的接線端子有無(wú)松動(dòng)、有無(wú)污物、結(jié)塊、上潮。
檢查儀表供電是否正常。
檢查從接線盒到儀表的電纜有無(wú)絕緣破損、受擠壓或折損等情況。
檢查儀表到電腦或PLC的通訊電纜有無(wú)絕緣破損、受擠壓或折損等情況。
檢查儀表的接地線、接地點(diǎn)是否良好。
控制箱定期除塵，尤其在灰塵比較大的場(chǎng)所。

今天小編為大家介紹一款完全自動(dòng)化的汽車(chē)衡自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)--世倫地磅稱(chēng)重管理系統(tǒng)！所謂自動(dòng)化過(guò)磅，要求系統(tǒng)應(yīng)該具有自動(dòng)判別是否有車(chē)輛上、下磅，判斷車(chē)輛是否完全上磅（判斷車(chē)輛停放的位置）、確保自動(dòng)稱(chēng)重的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，不會(huì)出出錯(cuò)和出現(xiàn)重復(fù)記錄、出現(xiàn)異常情況系統(tǒng)是否可以自動(dòng)處理和恢復(fù)數(shù)據(jù)、有友好的人機(jī)交互，方便司磅員和司機(jī)操作和管理。下面將會(huì)詳細(xì)介紹。
一款有點(diǎn)牛的自動(dòng)化稱(chēng)重管理軟件
1、自動(dòng)判別車(chē)輛位置：通過(guò)紅外對(duì)射器發(fā)出的光柵，判斷車(chē)輛所在位置，同時(shí)根據(jù)當(dāng)前車(chē)輛所稱(chēng)得的數(shù)據(jù)自動(dòng)判斷車(chē)輛是否已經(jīng)完全上磅；
2、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和安全性設(shè)計(jì)：提前將車(chē)輛設(shè)定初值，低于系統(tǒng)設(shè)定值的，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)為車(chē)輛不在磅上，這個(gè)數(shù)值是系統(tǒng)判定車(chē)輛是否完全下磅的一個(gè)依據(jù)，主要目的是避免車(chē)輛惡意一車(chē)重復(fù)兩次甚至多次重復(fù)過(guò)磅的情況發(fā)生；
3、自動(dòng)判斷車(chē)輛上、下磅情況：根據(jù)紅外對(duì)射器，發(fā)出的紅外光柵，檢測(cè)是否有車(chē)輛的上磅，從哪個(gè)方向上磅的，從哪個(gè)方向下的磅，都是根據(jù)紅外檢測(cè)技術(shù)，紅外光柵技術(shù)結(jié)合當(dāng)前重量系統(tǒng)可以準(zhǔn)確判斷車(chē)輛是否完全上磅或者下磅，并且可以根據(jù)感知，判斷車(chē)輛行駛的方向；
4、在車(chē)輛稱(chēng)重過(guò)程中，若是車(chē)輛出現(xiàn)異常情況，比如車(chē)輛意外熄火、網(wǎng)絡(luò)突然中斷、系統(tǒng)過(guò)磅完成，并已經(jīng)將過(guò)磅數(shù)據(jù)保存后，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間未下磅，系統(tǒng)會(huì)有語(yǔ)音提醒車(chē)輛盡快下磅，完成其他過(guò)磅流程；
5、地磅無(wú)人值守稱(chēng)重管理軟件置留的硬件接口可以與LED屏幕連接，并將稱(chēng)重以文字的形式展現(xiàn)，同時(shí)能夠合成真人語(yǔ)音，交通信號(hào)燈等三種形式，方便司機(jī)操作，給司機(jī)一個(gè)良好的溝通提示。且大屏幕文字醒目，語(yǔ)音逼真，信號(hào)燈直觀的看出車(chē)輛所處的稱(chēng)重狀態(tài)。
全自動(dòng)無(wú)人值守
此軟件系統(tǒng)每臺(tái)秤配備二套紅外檢測(cè)器、一臺(tái)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器、兩臺(tái)信號(hào)燈以及三臺(tái)攝像機(jī)，自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器安放在秤臺(tái)適當(dāng)位置，車(chē)輛上秤之前，信號(hào)燈為綠色，當(dāng)閱讀器感應(yīng)到車(chē)輛中的標(biāo)簽時(shí)，信號(hào)燈為紅色，其他車(chē)輛禁行，車(chē)輛通過(guò)紅外檢測(cè)器，如果車(chē)輛沒(méi)有完全上秤，紅外檢測(cè)器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)到，系統(tǒng)不允許稱(chēng)重，語(yǔ)音會(huì)提示車(chē)輛“司機(jī)您好，請(qǐng)開(kāi)到秤臺(tái)中間”，當(dāng)沒(méi)有任何問(wèn)題的時(shí)候，標(biāo)簽閱讀器自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份，此時(shí)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)調(diào)出該車(chē)的車(chē)號(hào)及相關(guān)的預(yù)置信息（如：車(chē)牌號(hào)、皮重、材料來(lái)源等等），稱(chēng)重儀表測(cè)出車(chē)輛的重量、如果車(chē)輛的皮重重量與上次的重量誤差出皮重預(yù)警值（根據(jù)企業(yè)情況自由設(shè)定），語(yǔ)音喇叭會(huì)自動(dòng)提示“車(chē)輛差，不能稱(chēng)重，請(qǐng)與司磅員聯(lián)系”，如果沒(méi)有任何問(wèn)題，攝像機(jī)同時(shí)抓拍三組圖片并傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)將稱(chēng)重結(jié)果自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，打印機(jī)將單據(jù)打印出來(lái)，系統(tǒng)所有流程完成，信號(hào)燈變?yōu)榫G色，漢字大屏幕顯示車(chē)輛重量信息。語(yǔ)音提醒駕駛員請(qǐng)下秤，此時(shí)車(chē)輛可以駛離秤臺(tái)。

世倫無(wú)人值守全自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)管理、鐵路運(yùn)輸、公路交通、港口碼頭、熱電廠、煤炭、冶金等行業(yè)。設(shè)計(jì)之初，磅總管工程師深入客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)探訪，每個(gè)系統(tǒng)軟件都是結(jié)合用戶(hù)要求并不斷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作試驗(yàn)，找出功能上的缺陷，測(cè)試工程師對(duì)軟件功能和性能進(jìn)行不斷地黑盒、白盒測(cè)試，找出BUG，提交測(cè)試說(shuō)明書(shū)由研發(fā)工程師對(duì)軟件進(jìn)行不斷的修改、完善，磅總管全自動(dòng)無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)每一個(gè)功能模塊的功能都是很健全的，確?？蛻?hù)使用時(shí)省心、省力。
本系統(tǒng)一般會(huì)配備相關(guān)的智能硬件，一般會(huì)包括道閘、紅路燈、紅外光柵、攝像頭、LED顯示屏、打印機(jī)、器、射頻卡等。一般情況下，每臺(tái)地磅會(huì)配有2套道閘（進(jìn)出口處各放置一個(gè)）、2套紅外檢測(cè)器、1臺(tái)車(chē)牌識(shí)別器、2個(gè)地感線圈、2臺(tái)紅綠信號(hào)燈、1臺(tái)LED顯示屏、語(yǔ)音喇叭以及3臺(tái)攝像機(jī)。
車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)一般安放在磅房的適當(dāng)位置，在整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程中，車(chē)輛未上磅之前，信號(hào)燈會(huì)顯示綠燈，車(chē)輛上磅后，車(chē)牌識(shí)別器感應(yīng)到車(chē)輛后，信號(hào)燈為紅色，警示其他車(chē)輛禁行。在整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程中，如果車(chē)輛未完全上磅，紅外對(duì)射器能夠感應(yīng)到車(chē)輛的位置，提示司機(jī)“車(chē)輛未完全上磅!”此時(shí)車(chē)輛是不允許稱(chēng)重的,若司機(jī)本次拉貨量較大，已經(jīng)限，過(guò)磅時(shí)會(huì)語(yǔ)音提示“已載，請(qǐng)與司磅員聯(lián)系！”若整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程無(wú)任何問(wèn)題，攝像機(jī)會(huì)對(duì)整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程進(jìn)行抓拍，并將所抓拍的圖片上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中，并將稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，車(chē)輛信息等一起存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。稱(chēng)重完成，車(chē)輛下磅，打印機(jī)打印稱(chēng)重信息。
近年來(lái)，隨著越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到信息化建設(shè)的重要性，建筑企業(yè)的信息化建設(shè)也有了一定的經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，但是在建筑企業(yè)的稱(chēng)重管理方面，許多企業(yè)仍然處于傳統(tǒng)的手工管理模式。建筑企業(yè)的地磅稱(chēng)重管理，主要是企業(yè)在采購(gòu)砂石、水泥，鋼筋等建筑材料方面。建筑企業(yè)的稱(chēng)重管理信息化，對(duì)建筑企業(yè)具有重要的意義。
1.提高企業(yè)地磅稱(chēng)重管理業(yè)務(wù)流程的速度，加快信息交流，提高企業(yè)的管理效率，用稱(chēng)重、無(wú)人值守稱(chēng)重、手機(jī)app的應(yīng)用、自助終端自動(dòng)收發(fā)、自動(dòng)打印等現(xiàn)代化手段實(shí)現(xiàn)人力、物料信息資源的統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。使信息技術(shù)與管理業(yè)務(wù)流程相互整合，提高企業(yè)的管理效率，使過(guò)磅效率提高75%。提高了原料的供應(yīng)速度，也直接提高了企業(yè)的施工進(jìn)度。
2.優(yōu)化流程規(guī)范管理。
在建筑企業(yè)原料采購(gòu)過(guò)程中，優(yōu)化過(guò)磅稱(chēng)重流程，實(shí)現(xiàn)實(shí)行智能化規(guī)范的管理，對(duì)采購(gòu)原材料的品種、數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)管，有利于提高企業(yè)的施工質(zhì)量。
3.減員增效。
的人口紅利慢慢消失，人工成本逐漸成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的一項(xiàng)占比比較大的成本，并且人工成本逐年攀升，通過(guò)在建筑企業(yè)采用地磅無(wú)人值守稱(chēng)重，可以減少60%的計(jì)量人員，每年將節(jié)約大筆的人工費(fèi)用支出，直接增加企業(yè)的效益。
4.信息建設(shè)將使企業(yè)突破地域限制，實(shí)現(xiàn)跨地域管理，建筑企業(yè)一般分公司、項(xiàng)目部比較多，有的公司幾十個(gè)，幾百個(gè)甚至幾千個(gè)項(xiàng)目部，分布在不同的地域，管理就成了一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。
建筑企業(yè)智能化，物聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)，這些概念已經(jīng)悄然走進(jìn)了建筑行業(yè)，建筑企業(yè)的無(wú)人值守稱(chēng)重管理，云服務(wù)正在幫助企業(yè)解決跨地域的多項(xiàng)目部管理，通過(guò)手機(jī)APP的查詢(xún)，推送，跨區(qū)域數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查詢(xún)，實(shí)現(xiàn)了建筑企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+。
中建集團(tuán)，碧桂園，恒達(dá)地產(chǎn)等建筑行業(yè)已經(jīng)和南京世倫簽訂無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)協(xié)議，標(biāo)志著建筑行業(yè)劑量管理信息化項(xiàng)目已經(jīng)拉開(kāi)序幕。



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