無(wú)人值守稱重系統(tǒng)智能
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是集遠(yuǎn)距離車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)，應(yīng)用車牌識(shí)別相機(jī)作為車輛信息采集和管理的方式是如今*和追捧。
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)
世倫無(wú)人值守稱重系統(tǒng)作用：
在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。
1.對(duì)于管理部門，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；
2.對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表；
3.對(duì)于倉(cāng)管部門，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。
世倫無(wú)人值守稱重系統(tǒng)特點(diǎn)
1、全自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄并上傳車輛信息，有效避免人為因素所產(chǎn)生的弊端和增加人工所產(chǎn)生的成本，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度和準(zhǔn)確性；
2、大大縮短了車輛的等待時(shí)間，提高了工作效率，避免車輛擁堵；
3、車牌識(shí)別相機(jī)的前端識(shí)別方式，功能結(jié)構(gòu)模塊化，車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便，大大縮減了施工時(shí)間；
4、精準(zhǔn)的車牌識(shí)別算法、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率和光線處理技術(shù)，**了無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的高性能運(yùn)轉(zhuǎn)；
5、車牌識(shí)別相機(jī)獨(dú)立工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給稱重系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高，識(shí)別率高。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司始建于2013年，是從事計(jì)量、控制及采制樣設(shè)備研制、開(kāi)發(fā)、銷售、服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。 多年來(lái)，公司相繼推出無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，配料稱重系統(tǒng)及銷售梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表，接線盒等適合我國(guó)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)特別是冶金行業(yè)的計(jì)量及工藝控制設(shè)備，廣泛應(yīng)用于冶金、電力、化工、煤炭、建材、**、倉(cāng)儲(chǔ)、港口等各行業(yè)，深受用戶**。公司特別注重新技術(shù)、新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用，持續(xù)為廣大客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)。
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是一家科技型企業(yè)，有十多年的電阻應(yīng)變式傳感器和電子衡器生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)。擁有國(guó)際的檢測(cè)設(shè)備和力量雄厚的科研開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，產(chǎn)品和技術(shù)廣泛應(yīng)用于冶金、化工、儲(chǔ)運(yùn)、電力等行業(yè)，并外銷東南亞、歐美等世界各地。
公司奉行以質(zhì)量求生存，以科技求發(fā)展的宗旨，一切以滿足用戶需求為中心，積極打造“世倫”品牌，努力創(chuàng)造中國(guó)傳感器衡器行業(yè)的產(chǎn)品。公司衷心感謝廣大用戶多年來(lái)的支持和厚愛(ài)，我們將繼續(xù)為用戶提供多的高品質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)，努力為稱重技術(shù)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
主營(yíng)：梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表，接線盒等稱重產(chǎn)品
無(wú)人值守地磅廠家哪家好?無(wú)人值守地磅品牌廠家推薦世倫（RMS）品牌,其提供地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)（雙向）,地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)（單向）,地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)的具體流程是什么？南京市世倫工業(yè)分享地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)（雙向）,地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)（單向）流程（附無(wú)人值守地磅系統(tǒng)圖片）。
地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)（雙向）,雙向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,雙向系統(tǒng)秤皮重操作流程：
無(wú)人值守地磅系統(tǒng)圖片
無(wú)人值守地磅系統(tǒng)圖片
地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)（雙向）│無(wú)人值守地磅系統(tǒng)圖片
1.司機(jī)開(kāi)車到地磅進(jìn)方向位置,車牌識(shí)別啟動(dòng)（有IC卡系統(tǒng)的司機(jī)需要到業(yè)務(wù)室取得IC卡
2.設(shè)備服務(wù)器通過(guò)車牌核對(duì)車輛信息,抬起進(jìn)方向道閘
3.放行上磅車輛放行上磅
4.司機(jī)秤完體重,按確認(rèn)按鈕,設(shè)備服務(wù)器保存皮重
5.司機(jī)熄火下車走到自助終端前,上體重秤,刷IC卡或人工確認(rèn),秤人體體重
6.車輛上磅后,前后紅外對(duì)射啟動(dòng),確保停車準(zhǔn)確
7.設(shè)備服務(wù)器發(fā)出抬閘指令,出方向道閘抬起,放行下磅
地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)（單向）,單向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,單向系統(tǒng)秤皮重操作流程：
無(wú)人值守地磅系統(tǒng)圖片
無(wú)人值守地磅系統(tǒng)圖片
地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)（單向）│無(wú)人值守地磅系統(tǒng)圖片
1.司機(jī)開(kāi)車到地磅進(jìn)方向位置,車牌識(shí)別啟動(dòng)（有IC卡系統(tǒng)的司機(jī)需要到業(yè)務(wù)室取得IC卡）
2.設(shè)備服務(wù)器通過(guò)車牌核對(duì)車輛信息,抬起進(jìn)方向道閘,放行上磅
3.車輛放行上磅
4.司機(jī)秤完體重,按確認(rèn)按鈕,設(shè)備服務(wù)器保存皮重
5.司機(jī)熄火下車走到自助終端前,上體重秤,刷IC卡或人工確認(rèn),秤人體體重
6.車輛上磅后,前后紅外對(duì)射啟動(dòng),確保停車準(zhǔn)確
7.司機(jī)回到車上,開(kāi)車下磅
無(wú)人值守地磅
地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)（單向）│無(wú)人值守地磅系統(tǒng)圖片
通過(guò)以上世倫工業(yè)分享的地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)（雙向）,地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)（單向）流程（附無(wú)人值守地磅系統(tǒng)圖片）資訊,對(duì)世倫地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)（雙向）,地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)（單向）具體流程有相對(duì)了解后,欲尋找無(wú)人值守地磅供應(yīng)商可聯(lián)系無(wú)人值守地磅品牌廠家世倫。

無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)功能有哪些？無(wú)人值守系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)原理是什么?單（雙）向無(wú)人值守系統(tǒng)廠家上海鷹牌衡器采用目前先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，視頻監(jiān)控技術(shù)，是智能化，信息化的企業(yè)管理平臺(tái)。
無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)功能有哪些？
無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)功能與方案設(shè)計(jì)原理
無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)功能有哪些？無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)功能如下：
1.實(shí)現(xiàn)集中管理控制，包括人員管理、設(shè)備管理。
2.實(shí)現(xiàn)智能稱重，通過(guò)設(shè)備替代的人工過(guò)磅。
3.實(shí)現(xiàn)防止重復(fù)過(guò)磅，通過(guò)車牌，車輛卡信息分析判斷防止重復(fù)過(guò)磅。
4.實(shí)現(xiàn)防止過(guò)磅擁堵，對(duì)過(guò)磅的車道合理控制，防止過(guò)磅擁堵。
4.實(shí)現(xiàn)信息提示，對(duì)車輛車牌、稱重的噸位通過(guò)LED顯示和語(yǔ)音提示。
6.實(shí)現(xiàn)警報(bào)功能，對(duì)設(shè)備失聯(lián)，無(wú)效卡、重復(fù)過(guò)磅發(fā)出警報(bào)。
無(wú)人值守系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)原理是什么?無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)原理智能稱重管理系統(tǒng)是以上海鷹牌衡器公司自己研發(fā)的產(chǎn)品為基礎(chǔ)，采用先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，視頻監(jiān)控技術(shù)，致力于為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的信息技術(shù)產(chǎn)品和完善的服務(wù)。
無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)功能有哪些？
無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)是通過(guò)采集系統(tǒng)（設(shè)備-讀寫器，攝像頭等），將采集到的信息（車輛識(shí)別卡，抓拍的車牌圖像），然后通過(guò)傳輸系統(tǒng)（網(wǎng)絡(luò)），傳遞給后臺(tái)處理中心(本系統(tǒng)的軟件部分)，后臺(tái)服務(wù)中心將接受到數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，得出結(jié)果，表現(xiàn)在軟件的界面上。
其智能稱重管理軟件系統(tǒng)主要包括了：系統(tǒng)管理、發(fā)卡管理、采樣管理、稱重管理、收卡管理、打印磅單管理、查詢與掛失、輔助功能等功能模塊，以及無(wú)人采樣終端、無(wú)人收卡終端、手持簽收終端、手持車輛登記系統(tǒng)等幾個(gè)可選的子模塊。
無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)，能有效解放工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，加強(qiáng)企業(yè)管理，提高工作效率，減少稱重車輛排隊(duì)，擁堵現(xiàn)象的高科技，智能化的管理信息系統(tǒng)。
優(yōu)質(zhì)無(wú)人值守地磅、單（雙）向無(wú)人值守系統(tǒng)廠家上海鷹牌衡器,無(wú)人值守地磅廠商上海鷹牌衡器公司提供新無(wú)人值守地磅稱重管理系統(tǒng)（防作弊無(wú)人值守系統(tǒng)）,其汽車衡無(wú)人值守系統(tǒng)(地磅無(wú)人值守系統(tǒng)流程),無(wú)人值守地磅軟件性能穩(wěn)定、無(wú)人值守地磅型號(hào)齊全、（無(wú)人值守系統(tǒng)）無(wú)人值守式地磅管理系統(tǒng)價(jià)格合理,廠家直銷.

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司成立于2013年，是一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售為一體的國(guó)內(nèi)稱重技術(shù)企業(yè)。公司占地面坐落于南京江寧區(qū)，并在常州，蘇州設(shè)立技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)
公司主要產(chǎn)品：汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，料罐料倉(cāng)稱重系統(tǒng)，自動(dòng)化稱重系統(tǒng)，梅特勒托利多稱重模塊、稱重傳感器、稱重儀表。
本公司秉承“策量第一，服務(wù)優(yōu)化”的經(jīng)營(yíng)理念，視質(zhì)量為企業(yè)的基石，視服務(wù)為企業(yè)的宗旨，視質(zhì)量為企業(yè)的生命。確保了每個(gè)產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)要求。

車輛載是一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，治理載也是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作。目前治理載的方法基本上都是在公路上設(shè)置檢查站來(lái)檢查車輛載現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)載，管理人員將要求駕駛員進(jìn)行卸載后才能正常營(yíng)運(yùn)。
本系統(tǒng)可以自動(dòng)對(duì)汽車進(jìn)行稱重，本稱重系統(tǒng)可以用于汽車出廠、公路的收費(fèi)站以及相關(guān)工廠的大門處?？梢杂行У奶岣甙踩?。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)人值守稱重系統(tǒng)。
本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，包括稱重裝置與隔離裝置，其中所述隔離裝置從前之后依次包括攝像頭、拉桿機(jī)、紅外開(kāi)關(guān)與紅綠燈，其中紅外開(kāi)關(guān)共有兩對(duì)，分別為前紅外開(kāi)關(guān)與后紅外開(kāi)關(guān)，前紅外開(kāi)關(guān)與攝像頭相連，后紅外開(kāi)關(guān)與紅綠燈、拉桿機(jī)相連，所述稱重裝置包括稱重臺(tái)與控制器，其中稱重臺(tái)位于兩對(duì)紅外開(kāi)關(guān)之間，稱重臺(tái)下設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器與前紅外開(kāi)關(guān)相連，控制器包括相連的稱重顯示儀與稱重電腦，其中稱重顯示儀與壓力傳感器相連，稱重電腦與所述拉桿機(jī)相連。
優(yōu)選的，所述稱重電腦上還設(shè)有語(yǔ)音系統(tǒng)、打印機(jī)相連。
優(yōu)選的，所述拉桿機(jī)的前側(cè)設(shè)有立桿，所述攝像頭位于立桿的頂端，立桿與攝像頭之間設(shè)有電動(dòng)萬(wàn)向節(jié)，電動(dòng)萬(wàn)向節(jié)與所述攝像頭相連。
優(yōu)選的，所述稱重臺(tái)的兩側(cè)設(shè)有可拆卸的欄桿。
優(yōu)選的，所述稱重臺(tái)的上表面設(shè)有減速帶。
有益效果是：本系統(tǒng)是用于對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)稱重的系統(tǒng)，本系統(tǒng)可以通過(guò)兩對(duì)紅外開(kāi)關(guān)檢測(cè)汽車，再通過(guò)稱重臺(tái)下的壓力傳感器進(jìn)行稱重，后傳輸?shù)椒Q重電腦上，并通過(guò)稱重顯示儀顯示。本系統(tǒng)的兩對(duì)紅外開(kāi)關(guān)可以分別檢測(cè)汽車的車頭與車尾，拉桿機(jī)可以攔住汽車，攝像頭可以檢測(cè)汽車車牌，攝像頭與立桿之間有電動(dòng)萬(wàn)向節(jié)，使得攝像頭可以轉(zhuǎn)動(dòng)直到鏡頭正對(duì)汽車的車牌，可以適應(yīng)不同型號(hào)大小的汽車。此外，稱重電腦與語(yǔ)音系統(tǒng)、打印機(jī)相連，可以將稱重結(jié)果通過(guò)語(yǔ)音、紙質(zhì)等方式傳達(dá)記錄。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型一種無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型一種無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的攝像頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中1，攝像頭；2，拉桿機(jī)；3，紅綠燈；4，前紅外開(kāi)關(guān)；5，后紅外開(kāi)關(guān)；6，稱重臺(tái)；7，壓力傳感器；8，稱重顯示儀；9，稱重電腦；10，控制器；11，語(yǔ)音系統(tǒng)；12，打印機(jī)；13，立桿；14，電動(dòng)萬(wàn)向節(jié)；15，欄桿；16，減速帶。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
圖1和圖2出示本實(shí)用新型一種無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的具體實(shí)施方式：一種無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，包括稱重裝置與隔離裝置，其中所述隔離裝置從前之后依次包括攝像頭1、拉桿機(jī)2、紅外開(kāi)關(guān)與紅綠燈3，其中紅外開(kāi)關(guān)共有兩對(duì)，分別為前紅外開(kāi)關(guān)4與后紅外開(kāi)關(guān)5，前紅外開(kāi)關(guān)4與攝像頭1相連，后紅外開(kāi)關(guān)5與紅綠燈3、拉桿機(jī)2相連，所述稱重裝置包括稱重臺(tái)6與控制器10，其中稱重臺(tái)6位于兩對(duì)紅外開(kāi)關(guān)之間，稱重臺(tái)6下設(shè)有壓力傳感器7，壓力傳感器7與前紅外開(kāi)關(guān)4相連，控制器10包括相連的稱重顯示儀8與稱重電腦9，其中稱重顯示儀8與壓力傳感器7相連，稱重電腦9與所述拉桿機(jī)2相連。
值得注意的是，所述稱重電腦9上還設(shè)有語(yǔ)音系統(tǒng)11、打印機(jī)12相連。所述拉桿機(jī)2的前側(cè)設(shè)有立桿13，所述攝像頭1位于立桿13的頂端，立桿13與攝像頭1之間設(shè)有電動(dòng)萬(wàn)向節(jié)14，電動(dòng)萬(wàn)向節(jié)14與所述攝像頭1相連。所述稱重臺(tái)6的兩側(cè)設(shè)有可拆卸的欄桿15。所述稱重臺(tái)6的上表面設(shè)有減速帶16。
當(dāng)汽車行駛到稱重臺(tái)6上，當(dāng)后紅外開(kāi)關(guān)5檢測(cè)到汽車車頭，拉桿機(jī)2下降將汽車攔住。當(dāng)后紅外開(kāi)關(guān)5檢測(cè)到汽車車尾時(shí)，紅綠燈3的紅燈亮，禁止后面的車輛駛上稱重臺(tái)6上。當(dāng)前紅外開(kāi)關(guān)4檢測(cè)到汽車車頭時(shí)，壓力傳感器7可以檢測(cè)汽車的重量，并且傳輸?shù)椒Q重電腦9上，通過(guò)汽車顯示儀顯示，語(yǔ)音系統(tǒng)11播報(bào)，打印機(jī)12打印相關(guān)數(shù)據(jù)。
基于上述，本系統(tǒng)是用于對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)稱重的系統(tǒng)，本系統(tǒng)可以通過(guò)兩對(duì)紅外開(kāi)關(guān)檢測(cè)汽車，再通過(guò)稱重臺(tái)6下的壓力傳感器7進(jìn)行稱重，后傳輸?shù)椒Q重電腦9上，并通過(guò)稱重顯示儀8顯示。本系統(tǒng)的兩對(duì)紅外開(kāi)關(guān)可以分別檢測(cè)汽車的車頭與車尾，拉桿機(jī)2可以攔住汽車，攝像頭1可以檢測(cè)汽車車牌，攝像頭1與立桿13之間有電動(dòng)萬(wàn)向節(jié)14，使得攝像頭1可以轉(zhuǎn)動(dòng)直到鏡頭正對(duì)汽車的車牌，可以適應(yīng)不同型號(hào)大小的汽車。此外，稱重電腦9與語(yǔ)音系統(tǒng)11、打印機(jī)12相連，可以將稱重結(jié)果通過(guò)語(yǔ)音、紙質(zhì)等方式傳達(dá)記錄。
以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)功能
根據(jù)不同的客戶要求和貨車進(jìn)出貨的計(jì)量的實(shí)際情況，為客戶量身定做，合適客戶本身的一套系統(tǒng)，根據(jù)客戶的具體工作，和工作的流程開(kāi)發(fā)符合客戶實(shí)際情況，盡大的努力，減少改流程，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的習(xí)慣相吻合的一套智能的稱重，管理一體化的系統(tǒng)。
(1)稱重?cái)?shù)據(jù)采集模塊:
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)采用開(kāi)放型接口協(xié)議設(shè)計(jì)，滿足國(guó)內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國(guó)內(nèi)外汽車衡儀表。
(2)實(shí)現(xiàn)雙向過(guò)衡智能稱重:
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過(guò)衡稱重的要求，雙向均可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守智能稱重。
(3)長(zhǎng)距離自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)--電子車牌防作虛弄假的模塊
電子車牌識(shí)別距離達(dá)5米以上，可自動(dòng)識(shí)別過(guò)衡車輛的車牌號(hào)、車型、車主、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息，并判斷它的過(guò)衡合法性。如果是授權(quán)的合法車輛則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過(guò)衡稱重。
(4)防皮重作虛弄假模塊:
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)針對(duì)物料供應(yīng)及成品銷售的計(jì)量采用了智能化的防皮重作虛弄假手段，對(duì)車輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)作虛弄假的可能。
(5)車頭、車廂、車尾三面圖像刷卡時(shí)自動(dòng)抓拍模塊
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可以在車輛進(jìn)行一卡通在刷卡機(jī)箱稱重時(shí)進(jìn)行一個(gè)即時(shí)的抓拍，分別抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三張圖片，在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示兩次六張稱量時(shí)的即時(shí)圖片進(jìn)行一個(gè)比對(duì)。
(6)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重模塊:
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)具有獨(dú)特的語(yǔ)音報(bào)重功能，在計(jì)量完成后通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來(lái)。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重:"冀A1088車輛0.88噸，此次過(guò)磅完畢，請(qǐng)下榜"
(7)智能擋車控制系統(tǒng)--自動(dòng)道閘模塊
(a)實(shí)現(xiàn)過(guò)衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過(guò)衡車輛的進(jìn)出控制。
(b)兩臺(tái)汽車衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車設(shè)備:自動(dòng)道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。
(c)智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。
(d)當(dāng)合法過(guò)衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車欄桿自動(dòng)升起放行。
(e)智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當(dāng)車輛在欄桿處未離開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)地感線圈及車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開(kāi)啟信號(hào)，使得欄桿保持開(kāi)啟狀態(tài)，直到車輛離開(kāi)后，欄桿自動(dòng)下落，平常系統(tǒng)處于常閉狀態(tài)，當(dāng)有車輛時(shí)，觸發(fā)開(kāi)啟狀態(tài)。
(8)紅外線防作弊模塊:
若車輛處于作弊狀態(tài):沒(méi)有完全上磅、車輪軋?jiān)诎鮾蛇?、兩輛車同時(shí)進(jìn)入稱重區(qū)域等情況時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語(yǔ)音警告。
(9)多類型、個(gè)性化報(bào)表
無(wú)人值守智能重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。例如：按車號(hào)查詢，按班次查詢，按發(fā)貨單位查詢，按時(shí)間查詢等，而且可以進(jìn)行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表等多種報(bào)表，也可以按查詢結(jié)果打印，還可以根據(jù)客戶要求技術(shù)人員給制作個(gè)性化報(bào)表。
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司總部設(shè)立于江蘇南京，公司主要從事各類稱重自動(dòng)化系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。致力于將公司打造成具優(yōu)秀的自動(dòng)化稱重設(shè)備企業(yè)，為用戶提供專業(yè)的稱重解決方案。公司具有完善生產(chǎn)研發(fā)能力，能承接各類標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)產(chǎn)品的生產(chǎn)訂制。并可根據(jù)客戶需求，為客戶制訂并實(shí)施適用于客戶需求的解決方案。我們有著完善的銷售管理與服務(wù)體系，秉承：“創(chuàng)新、、共贏”的理念，關(guān)注用戶需求，積極創(chuàng)新、整合資源，為用戶提供提供全方位的服務(wù)。協(xié)助合作伙伴共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值。 公司主要產(chǎn)品：梅特勒托利多稱重傳感器，梅特勒托利多稱重模塊，梅特勒托利多稱重儀表等稱重配件。系統(tǒng)類產(chǎn)品：無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，罐體稱重系統(tǒng)，配料稱重系統(tǒng)等。



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