南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司始建于2013年，是從事計(jì)量、控制及采制樣設(shè)備研制、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售、服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。 多年來(lái)，公司相繼推出無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)，配料稱(chēng)重系統(tǒng)及銷(xiāo)售梅特勒托利多稱(chēng)重傳感器，稱(chēng)重模塊，稱(chēng)重儀表，接線(xiàn)盒等適合我國(guó)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)特別是冶金行業(yè)的計(jì)量及工藝控制設(shè)備，廣泛應(yīng)用于冶金、電力、化工、煤炭、建材、**、倉(cāng)儲(chǔ)、港口等各行業(yè)，深受用戶(hù)**。公司特別注重新技術(shù)、新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用，持續(xù)為廣大客戶(hù)提供高品質(zhì)的服務(wù)。
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司服務(wù)于生產(chǎn)線(xiàn)的PLC自動(dòng)化系統(tǒng)，助力現(xiàn)代企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)流程，降低管理成本，升級(jí)物流管理體系，推進(jìn)智能制造建設(shè)。
公司在成功實(shí)施眾多企業(yè)智能管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，打造了一整套實(shí)用的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)實(shí)施體系和規(guī)范，同時(shí)也培養(yǎng)了一支熟悉企業(yè)業(yè)務(wù)管理模式、精通項(xiàng)目實(shí)施的隊(duì)伍，大幅度提高了智能化系統(tǒng)的實(shí)施效率，**了系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行的穩(wěn)定性。
主要產(chǎn)品有：高速載限制動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，智能倉(cāng)庫(kù)技術(shù)管理系統(tǒng)，智能車(chē)輛稱(chēng)重系統(tǒng)，智能配料系統(tǒng)，儲(chǔ)罐料罐稱(chēng)重系統(tǒng)等，并生產(chǎn)銷(xiāo)售系統(tǒng)各環(huán)節(jié)配件，如稱(chēng)重模塊，稱(chēng)重控制儀表，稱(chēng)重傳感器等。
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司總部設(shè)立于江蘇南京，公司主要從事各類(lèi)稱(chēng)重自動(dòng)化系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。致力于將公司打造成具優(yōu)秀的自動(dòng)化稱(chēng)重設(shè)備企業(yè)，為用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的稱(chēng)重解決方案。公司具有完善生產(chǎn)研發(fā)能力，能承接各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)產(chǎn)品的生產(chǎn)訂制。并可根據(jù)客戶(hù)需求，為客戶(hù)制訂并實(shí)施適用于客戶(hù)需求的解決方案。我們有著完善的銷(xiāo)售管理與服務(wù)體系，秉承：“創(chuàng)新、、共贏”的理念，關(guān)注用戶(hù)需求，積極創(chuàng)新、整合資源，為用戶(hù)提供提供全方位的服務(wù)。協(xié)助合作伙伴共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值。 公司主要產(chǎn)品：梅特勒托利多稱(chēng)重傳感器，梅特勒托利多稱(chēng)重模塊，梅特勒托利多稱(chēng)重儀表等稱(chēng)重配件。系統(tǒng)類(lèi)產(chǎn)品：無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)，罐體稱(chēng)重系統(tǒng)，配料稱(chēng)重系統(tǒng)等。
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司成立于2013年，十年來(lái)一直致力于稱(chēng)重自動(dòng)化產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售工作。在衡器和自動(dòng)化控制領(lǐng)域?yàn)槭澜绺鞯氐目蛻?hù)不斷提供創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案，為客戶(hù)創(chuàng)造長(zhǎng)久的增長(zhǎng)價(jià)值。
主營(yíng)：梅特勒托利多稱(chēng)重傳感器，稱(chēng)重模塊，稱(chēng)重儀表，接線(xiàn)盒等稱(chēng)重產(chǎn)品
經(jīng)過(guò)多年的努力，世倫已經(jīng)克服了稱(chēng)重控制過(guò)程中的“抗振動(dòng)”“抗干擾”“高速A/D”“高速通訊”等多個(gè)難題，憑借其優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)異的性能和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為糧食、飼料、冶金、化工、建材、交通等諸多領(lǐng)域的工業(yè)測(cè)控、稱(chēng)重計(jì)量及系統(tǒng)配套提供了堅(jiān)實(shí)有力的產(chǎn)品**。的自動(dòng)檢重系統(tǒng)設(shè)備以其高速度、、高性?xún)r(jià)比贏得了客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。

從過(guò)磅“排隊(duì)長(zhǎng)龍”現(xiàn)象看資源配置，排隊(duì)現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，客觀(guān)上給每一位采購(gòu)商/銷(xiāo)售商帶來(lái)情緒上的不滿(mǎn)，也有很多關(guān)于排隊(duì)長(zhǎng)龍的怨言。服務(wù)質(zhì)量毋庸置疑成了商家主要刺手的問(wèn)題，因此，如何從排隊(duì)問(wèn)題入手，解決新您的主要問(wèn)題，是公司服務(wù)質(zhì)量的提升，本方案重點(diǎn)從公司情況以及業(yè)務(wù)角度提供的解決方案。
項(xiàng)目需求
通過(guò)業(yè)務(wù)人員對(duì)客戶(hù)東現(xiàn)場(chǎng)勘察以及業(yè)務(wù)流程需求，終我們世倫與商家敲定了包裝企業(yè)無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)解決方案，包括了大宗物料管理系統(tǒng)、排隊(duì)系統(tǒng)、派車(chē)系統(tǒng)、裝卸貨確認(rèn)等功能，以完成公司的業(yè)務(wù)需求。
包裝企業(yè)無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)
解決方案
大宗物料管理系統(tǒng)：包括了派車(chē)系統(tǒng)、人工收卡系統(tǒng)、排隊(duì)管理系統(tǒng)、裝卸貨系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng)等。
派車(chē)系統(tǒng)：錄入車(chē)輛及司機(jī)信息，包括采購(gòu)部車(chē)輛信息、銷(xiāo)售部車(chē)輛以及廢舊物資車(chē)輛信息、物料名稱(chēng)、身份信息等生成派車(chē)單。
人工收卡系統(tǒng)：司機(jī)手持身份證到人工發(fā)卡處領(lǐng)取IC業(yè)務(wù)卡，或通過(guò)讀取身份證信息配對(duì)派車(chē)單，派車(chē)單可作為現(xiàn)場(chǎng)發(fā)卡依據(jù)。若系統(tǒng)中沒(méi)有該車(chē)輛信息，需要人工登記客戶(hù)信息、物料、車(chē)輛號(hào)等信息發(fā)放IC業(yè)務(wù)卡；
排隊(duì)管理：主要是廠(chǎng)外排隊(duì)，在廠(chǎng)外排隊(duì)的車(chē)輛主要是采購(gòu)、銷(xiāo)售和廢舊物資車(chē)輛。
2 可設(shè)置排隊(duì)規(guī)則，如取消排隊(duì)、暫停排隊(duì)、延后排隊(duì)、VIP優(yōu)先排隊(duì)等。
2 司機(jī)領(lǐng)取IC卡后，車(chē)輛信息將按順序排列到LED大屏上，司機(jī)可根據(jù)LED屏信息進(jìn)入下一步流程。
2 此次是廠(chǎng)外排隊(duì)，車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)時(shí)需要通過(guò)門(mén)禁系統(tǒng)，在門(mén)禁處刷卡驗(yàn)證是否允許該車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)。
2 進(jìn)廠(chǎng)后，排隊(duì)系統(tǒng)自動(dòng)新LED屏上的排隊(duì)車(chē)輛信息，有效控制進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛數(shù)量。
裝卸貨確認(rèn)：司機(jī)到達(dá)*位置后刷卡，倉(cāng)儲(chǔ)人員通過(guò)電腦端顯示的信息，對(duì)該車(chē)輛裝卸貨信息進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)無(wú)誤后開(kāi)始裝卸貨。裝貨/卸貨完成后，需要司機(jī)再次刷卡，由倉(cāng)儲(chǔ)管理人員再次確認(rèn)物料名稱(chēng)。數(shù)量等信息并進(jìn)行保存。只有通過(guò)裝卸貨前后兩次確認(rèn)，該車(chē)輛才可以出廠(chǎng)。
報(bào)表統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)：在車(chē)輛每走一個(gè)流程，系統(tǒng)自動(dòng)生成一個(gè)報(bào)表，通過(guò)報(bào)表系統(tǒng)可以匯總派車(chē)信息，車(chē)輛統(tǒng)計(jì)以及裝卸貨數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。數(shù)據(jù)分析對(duì)結(jié)果的決策起了重要作用，讓管理層了解的行情和公司業(yè)務(wù)的情況，并能夠好的把握下一階段發(fā)展計(jì)劃。

包裝企業(yè)無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)
包裝企業(yè)無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)支持SqlServer、Oracle等大型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)，可與金蝶、用友、浪潮、SAP、Oracle等大型ERP系統(tǒng)對(duì)接。支持視頻圖像監(jiān)控抓拍、抓拍圖像信息疊加、紅外車(chē)輛定位、RFID/IC刷卡、車(chē)牌識(shí)別、自助收卡、二維碼化驗(yàn)取樣屏蔽、手持終端裝卸貨等多項(xiàng)技術(shù)，同時(shí)方案支持針對(duì)企業(yè)的客戶(hù)化定制功能，目前該方案廣泛適用于各類(lèi)大型工業(yè)企業(yè)。

汽車(chē)衡無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)是為了滿(mǎn)足現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重自動(dòng)化、數(shù)據(jù)集*享，給企業(yè)管理層提供數(shù)據(jù)分析、管控、決策而開(kāi)發(fā)的；在企業(yè)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，它負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛在汽車(chē)衡上進(jìn)行無(wú)人操作的情況下，對(duì)物資計(jì)量過(guò)程中的管理與管控，通過(guò)該軟件系統(tǒng)，集成了防作弊智能稱(chēng)重、自動(dòng)控制中所有設(shè)備，有效的控制了車(chē)輛稱(chēng)重、監(jiān)控作弊行為、異常信息實(shí)時(shí)報(bào)警、自動(dòng)存儲(chǔ)計(jì)量數(shù)據(jù)，在沒(méi)有操作人員的干預(yù)下自動(dòng)引到駕駛員完成物資稱(chēng)重，從技術(shù)上、業(yè)務(wù)上解決了原材料計(jì)量中作弊行為，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛在無(wú)人值守的情況下過(guò)磅的自動(dòng)化，大大提高了車(chē)輛稱(chēng)重效率。
刷卡管理
1、一車(chē)一卡、一車(chē)多卡模式
2、規(guī)范管理，提升稱(chēng)重效率
3、自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份
4、支持IC卡充值、結(jié)算
車(chē)牌識(shí)別與對(duì)比
1、攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌（需配選識(shí)別模塊）
2、識(shí)別車(chē)牌與人工車(chē)牌比對(duì)
3、識(shí)別車(chē)牌與IC卡信息車(chē)牌比對(duì)
4、車(chē)牌比對(duì)失敗報(bào)警

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
完全自動(dòng)化
稱(chēng)重管理系統(tǒng)要達(dá)到無(wú)人值守的自動(dòng)化稱(chēng)重的目的，必須要很好地解決如下幾個(gè)問(wèn)題：
②自動(dòng)判斷有車(chē)上、下磅
自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)的紅外檢測(cè)技術(shù)，可以自動(dòng)檢測(cè)是否有車(chē)輛上磅，以及從哪個(gè)方向上了磅，仍然是紅外檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)車(chē)輛從哪個(gè)方向下了磅。結(jié)合當(dāng)前重量系統(tǒng)可以判斷車(chē)輛是否上了磅，或者是否下磅。

③自動(dòng)判斷車(chē)輛停車(chē)位置
系統(tǒng)檢測(cè)到有車(chē)輛上磅后，根據(jù)紅外檢測(cè)狀態(tài)結(jié)合當(dāng)前重量自動(dòng)判斷車(chē)輛是否完全上了磅。

④異常情況自動(dòng)處理并能夠自動(dòng)恢復(fù)
例如車(chē)輛意外熄火、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中斷、或者當(dāng)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)保存后，司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車(chē)下磅，系統(tǒng)仍然會(huì)重復(fù)給出提示，要求盡快下磅。

⑤友好地人機(jī)交互能力
系統(tǒng)使用LED屏幕以文字形式、合成真人語(yǔ)音以及交通信號(hào)燈三種方式，給予司機(jī)良好的溝通提示。文字醒目，語(yǔ)音逼真，信號(hào)燈直接。

可以異地掌控
無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)，允許監(jiān)控室向稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)傳遞信息，傳遞的信息將在現(xiàn)場(chǎng)的的LED屏幕和語(yǔ)音設(shè)備播出。
②稱(chēng)重過(guò)程能夠自動(dòng)記錄
為方便后期了解一車(chē)貨物當(dāng)時(shí)過(guò)磅的過(guò)程，除了可以調(diào)出錄像回放意外，系統(tǒng)將會(huì)將每次稱(chēng)重的過(guò)程描述，以文字形式保存，結(jié)合錄像回放以及稱(chēng)重過(guò)程的描述可以追述每次稱(chēng)重的系統(tǒng)運(yùn)行情況。

③監(jiān)控室的控制意圖可以在現(xiàn)場(chǎng)播報(bào)
監(jiān)控室可以向司機(jī)傳遞口信，首先將口信形成文字，然后由計(jì)算機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞到稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)，稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)會(huì)在LED屏幕上顯示并且合成語(yǔ)音播報(bào)。

④異常情況時(shí)，控制室可以異地停止或重新啟動(dòng)自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)
允許在局域網(wǎng)內(nèi)某個(gè)計(jì)算機(jī)終端(監(jiān)控室)實(shí)時(shí)了解掌握稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)的情況，以及允許監(jiān)控室向稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)傳遞系統(tǒng)控制指令，比如開(kāi)始或停止自動(dòng)稱(chēng)重。



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