南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司致力于物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)煤炭產(chǎn)業(yè)上下游業(yè)務(wù)無(wú)縫對(duì)接，以信息技術(shù)促進(jìn)傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)變革。我們倡導(dǎo)積的文化——客觀、簡(jiǎn)單和，并堅(jiān)持用這種方式去對(duì)待身邊的同事、客戶和投資人。
在國(guó)家大力倡導(dǎo)科技興糧的口號(hào)下，以“糧庫(kù)一卡通”為代表的信息化方案嶄露頭角，糧庫(kù)一卡通即制成一張類(lèi)似大小的卡片，將與售糧人相關(guān)的車(chē)輛、個(gè)人等信息關(guān)聯(lián)到卡上。售糧人憑著這張卡片,就可完成入門(mén)登記、扦樣、稱(chēng)重、裝卸確認(rèn)、扣重、結(jié)算付款整個(gè)收糧業(yè)務(wù)流程,實(shí)現(xiàn)糧食收購(gòu)各環(huán)節(jié)信息化電子化，并被廣泛應(yīng)用。然而，隨著“一卡通”使用時(shí)間的增加，越來(lái)越多糧庫(kù)及承儲(chǔ)企業(yè)發(fā)現(xiàn)，“一卡通”雖然大大減少了人為手寫(xiě)單據(jù)的時(shí)間，提高了車(chē)輛通行速度，但卡與車(chē)輛的綁定不具性，均可分離和交換，故在收糧過(guò)程中，依然可以通過(guò)“交換卡片”等方法達(dá)到牟取利益目的，造成不達(dá)標(biāo)糧入庫(kù)，影響糧食后續(xù)銷(xiāo)售、儲(chǔ)存、加工等流通環(huán)節(jié)的效率。
由此可見(jiàn)，“糧庫(kù)一卡通”僅實(shí)現(xiàn)了收糧信息“無(wú)紙化”傳遞，對(duì)于真正做到提高糧食流通效率是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需徹底屏蔽人員參與，讓機(jī)械自動(dòng)化與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)取代人工作業(yè)，運(yùn)用智能化手段，堵塞人為漏洞，確保入庫(kù)糧質(zhì)量與評(píng)定等級(jí)一一相符。筆者在查找資料時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)某大型企業(yè)使用的“糧食智能收購(gòu)管理系統(tǒng)”恰好實(shí)現(xiàn)了上述需求。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”科技的興起，糧食領(lǐng)域也逐步邁向信息化、電子化。通過(guò)信息化提高糧庫(kù)管理效率，越來(lái)越被國(guó)家及糧食承儲(chǔ)企業(yè)所重視，因此“糧庫(kù)信息化建設(shè)”的概念應(yīng)運(yùn)而生。糧庫(kù)信息系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容劃分為“糧庫(kù)業(yè)務(wù)管理”、“智能出入庫(kù)”、“智能倉(cāng)儲(chǔ)保管”、“智能安防”四個(gè)業(yè)務(wù)域，本文主要針對(duì)“智能出入庫(kù)”提供了升級(jí)化的解決方案。RFID技術(shù)打造糧庫(kù)智能化出入庫(kù)。
一、糧庫(kù)傳統(tǒng)出入庫(kù)方式現(xiàn)狀及問(wèn)題
糧食的采購(gòu)入庫(kù)、銷(xiāo)售出庫(kù)既是糧庫(kù)的核心業(yè)務(wù)，也是的難點(diǎn)。尤其在收糧旺季，人為作業(yè)方式往往存在諸多弊端，比如流程不規(guī)范、盲區(qū)較多，主要表現(xiàn)在以下三點(diǎn)：
1、人工記錄數(shù)據(jù)，信息不共享
各環(huán)節(jié)單據(jù)手工填寫(xiě)，難以避免誤填或人為篡改，從而助長(zhǎng)“人情糧”等違規(guī)行為，而導(dǎo)致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實(shí)不符、數(shù)量質(zhì)量失真等;
2、糧車(chē)不一一，信息不實(shí)時(shí)記錄
對(duì)送糧車(chē)輛行進(jìn)軌跡不能全程連續(xù)，存在盲區(qū)，難以杜絕出入庫(kù)過(guò)程中操縱數(shù)量等欺行為的出現(xiàn)，同時(shí)不能對(duì)每輛車(chē)各環(huán)節(jié)信息實(shí)時(shí)記錄，也無(wú)法隨時(shí)追溯過(guò)磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息，即使糧庫(kù)要統(tǒng)計(jì)分析、審計(jì)監(jiān)督也缺少真實(shí)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，令之人有恃無(wú)恐;
3、自動(dòng)化未實(shí)現(xiàn)，人對(duì)人工難維
人工操作不僅作業(yè)效率低，人對(duì)人方式難逃利益驅(qū)使，令出入庫(kù)作業(yè)流程不規(guī)范、國(guó)家政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位、形成賣(mài)糧難、入庫(kù)糧質(zhì)量低等問(wèn)題。
以上原因使得收糧“檢甲賣(mài)乙”、“換車(chē)回皮”、“換”、“偷換樣品”等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，長(zhǎng)此以往給國(guó)家及糧食承儲(chǔ)企業(yè)帶來(lái)不可估量的損失。
二、基于“一卡通”的智能出入庫(kù)
基于以上對(duì)于問(wèn)題，以“糧庫(kù)一卡通”為代表的無(wú)紙化辦公方式嶄露頭角，糧庫(kù)一卡通即制成一張類(lèi)似大小的卡片，將售糧人相關(guān)的車(chē)輛、個(gè)人等信息關(guān)聯(lián)到卡里，售糧客戶憑著這張卡片,就可完成入門(mén)登記、扦樣、稱(chēng)重、裝卸確認(rèn)、扣重、結(jié)算付款、糧食交易整個(gè)過(guò)程,使糧庫(kù)的收購(gòu)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)率入信息時(shí)代。但其實(shí)質(zhì)是把原來(lái)需要手動(dòng)填寫(xiě)紙質(zhì)單據(jù)的工作取代，實(shí)現(xiàn)了信息化的初級(jí)階段——無(wú)紙化。
但這張卡片，可以像“換”一樣，可以兩車(chē)之間進(jìn)行交換的，所以從角度還是存在很大的漏洞。
三、磁力車(chē)輛電子標(biāo)簽應(yīng)用升級(jí)智能出入庫(kù)解決方案
主動(dòng)監(jiān)測(cè)式磁力車(chē)輛電子標(biāo)簽是低功耗、多頻段電子標(biāo)簽，高度集成，無(wú)線通訊、RFID功能、壓力檢測(cè)、磁場(chǎng)檢測(cè)等功能。能夠兼容一卡通、車(chē)牌識(shí)別、二維碼、一次性電子標(biāo)簽等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)電子通訊與車(chē)輛的雙重作用。
磁力車(chē)輛電子標(biāo)簽與車(chē)輛不能分離，糧車(chē)進(jìn)廠便吸附在到車(chē)輛上，并在扦樣、檢驗(yàn)、檢斤、入庫(kù)等各環(huán)節(jié)安裝智能識(shí)別終端，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息，并完成信息自動(dòng)交互，實(shí)現(xiàn)糧車(chē)與樣品、檢驗(yàn)結(jié)果、稱(chēng)重結(jié)果的自動(dòng)關(guān)聯(lián)。對(duì)糧車(chē)步步追蹤，使換車(chē)回皮、偷換樣品、檢甲賣(mài)乙等人為干擾手段無(wú)處遁形。
同時(shí)，車(chē)輛電子標(biāo)簽可以針對(duì)壓力、磁場(chǎng)強(qiáng)度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，即一旦標(biāo)簽被移動(dòng)或被取下，在智能交互終端可以發(fā)出聲光報(bào)警提示，終止車(chē)輛售糧，實(shí)現(xiàn)所有車(chē)輛所載物品比如糧食數(shù)據(jù)(品質(zhì)、重量)與出售人的信息關(guān)聯(lián)，從根源上杜絕了的可能性，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)對(duì)人主動(dòng)監(jiān)測(cè)。

年的夏糧收購(gòu)目前已接近尾聲，儲(chǔ)糧工作正有條不紊地進(jìn)行。近日，中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者走訪了中儲(chǔ)糧位于江蘇徐州、安徽宿州等地的直屬庫(kù)發(fā)現(xiàn)，售糧、管糧、存糧3個(gè)環(huán)節(jié)均引入了科技手段，農(nóng)民辛苦種出來(lái)的每一粒糧食都經(jīng)歷了科技之旅。
售糧一卡通全程結(jié)算方便有序
7月中旬，徐州的氣溫已接近40攝氏度。徐州同安區(qū)二堡村的種糧大戶李同德坐在徐州直屬庫(kù)的售糧大廳里吹著風(fēng)扇喝著綠豆湯，等待售糧結(jié)算。他難掩興奮地告訴記者：“今年的收成不錯(cuò)，賣(mài)了幾千噸?！?br/>李同德向中儲(chǔ)糧徐州直屬庫(kù)賣(mài)糧已超過(guò)10年，“俺們雖然累點(diǎn)淌點(diǎn)汗，但到這里賣(mài)糧放心，磅重、糧食等級(jí)與在家里量的基本沒(méi)有差別，重要的是有秩序?！?br/>當(dāng)售糧人把糧食運(yùn)到直屬庫(kù)后，即進(jìn)入利用信息化和智能化技術(shù)規(guī)范的糧食收購(gòu)流程。售糧人入門(mén)登記后，糧食開(kāi)始扦樣檢驗(yàn)，毛重檢斤，皮重檢斤，收購(gòu)結(jié)算，統(tǒng)一支付結(jié)算，收購(gòu)稅務(wù)驗(yàn)證，數(shù)據(jù)上報(bào)總公司。每一步均有電腦自動(dòng)拍照留存影像資料。
去年，李同德開(kāi)始使用一卡通收購(gòu)系統(tǒng)結(jié)算，他來(lái)售糧只需要帶一個(gè)手機(jī)。等待糧食清算完，他的手機(jī)“嘟”一聲立刻顯示售糧款到賬，整個(gè)流程一般兩個(gè)小時(shí)完成。他還幫周?chē)挠H戚朋友售糧，按幾個(gè)鍵就可以給他們轉(zhuǎn)賬。
徐州直屬庫(kù)的一卡通支付結(jié)算中心負(fù)責(zé)人劉永玲介紹，今年共有158個(gè)戶點(diǎn)使用了一卡通，用技術(shù)手段防范違規(guī)行為，從根本上避免了給農(nóng)民“打白條”的行為，保證4個(gè)小時(shí)之內(nèi)把糧款付到售糧人手里。截至6月10日，總共收購(gòu)130萬(wàn)噸糧食，支付了31.6億元。
支付快也要保證資金安全。徐州直屬庫(kù)靖峰表示，直屬庫(kù)在支付糧款之前，會(huì)通過(guò)一卡通系統(tǒng)全面核驗(yàn)售糧人信息、檢斤驗(yàn)質(zhì)憑證、現(xiàn)場(chǎng)圖像信息等，確保錢(qián)糧掛鉤、直接兌付，防范委托庫(kù)點(diǎn)虛報(bào)數(shù)量、和挪用資金等風(fēng)險(xiǎn)。
智能系統(tǒng)“千里眼”**安全
“只要糧食到了倉(cāng)庫(kù)里，每一步都有?！毙熘居率切熘葜睂賻?kù)的智能操作員，他點(diǎn)擊著遠(yuǎn)程系統(tǒng)巨大的電腦操作屏，可以隨意調(diào)取糧食從檢驗(yàn)到入庫(kù)的每一步留影，也可以看到倉(cāng)庫(kù)的溫度、濕度和糧食狀況。這個(gè)系統(tǒng)使管理者無(wú)論在哪里，無(wú)論何時(shí)，打開(kāi)電腦即可以看到糧倉(cāng)的情況。
徐州直屬庫(kù)是較早安裝智能系統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)之一，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)有134個(gè)攝像頭，重點(diǎn)安全生產(chǎn)和出入庫(kù)作業(yè)情況，以及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的糧情、蟲(chóng)情和糧溫等。徐志勇回憶，曾經(jīng)有工作人員在儲(chǔ)倉(cāng)作業(yè)時(shí)沒(méi)有關(guān)門(mén)，正是通過(guò)智能化糧庫(kù)在線系統(tǒng)這一“千里眼”的提醒，才消除了安全隱患。
在中儲(chǔ)糧安徽分公司，直屬庫(kù)和央企、省屬企業(yè)租倉(cāng)庫(kù)點(diǎn)全部建設(shè)遠(yuǎn)程在線視頻系統(tǒng)，安排專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)在線巡查，初步實(shí)現(xiàn)了對(duì)租倉(cāng)庫(kù)點(diǎn)的實(shí)時(shí)。公司綜合運(yùn)用人防、技防、法防、經(jīng)濟(jì)防范等手段，切實(shí)防范各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)。
在棗莊直屬庫(kù)，轄區(qū)直屬企業(yè)全部安裝并應(yīng)用糧情遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、數(shù)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能出入庫(kù)管理系統(tǒng)、智能安防系統(tǒng)、智能通風(fēng)系統(tǒng)、智能氣調(diào)等，取得了良好效果。
像這些倉(cāng)庫(kù)一樣，智能出入庫(kù)系統(tǒng)采用“一卡通”全流程管理和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，嚴(yán)把糧食入庫(kù)關(guān)和出庫(kù)關(guān)；糧情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以溫濕度傳感器為基礎(chǔ)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對(duì)糧情變化趨勢(shì)進(jìn)行智能預(yù)測(cè)和預(yù)警；糧食數(shù)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以視頻為載體，可以直觀地察看倉(cāng)內(nèi)糧食數(shù)量，無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)糧面變化情況并自動(dòng)進(jìn)行影像資料留存。

糧食入庫(kù)
采樣質(zhì)檢：客戶到糧企賣(mài)糧，先登記信息領(lǐng)取“一卡通”，進(jìn)廠，再由扦樣員隨機(jī)對(duì)糧車(chē)多點(diǎn)位進(jìn)行扦樣，并將采集的樣品一并送給化驗(yàn)人員（有的糧企采樣和毛重計(jì)量同時(shí)進(jìn)行），化驗(yàn)人員對(duì)樣品進(jìn)行感官檢驗(yàn)，并通過(guò)掃描條碼輸入化驗(yàn)結(jié)果，本系統(tǒng)將化驗(yàn)的結(jié)果通報(bào)給客戶。如果客戶同意后，糧車(chē)入庫(kù)檢斤。如果不同意，則糧車(chē)出庫(kù)，流程結(jié)束。
根據(jù)局域網(wǎng)連接，技術(shù)人員能夠根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)查閱車(chē)輛的過(guò)磅數(shù)據(jù)和視頻資料。所以，車(chē)輛還是是必須手動(dòng)式入錄車(chē)輛采集的信息，過(guò)了磅，仍然必須進(jìn)行結(jié)算，因此，并不是是徹底全線無(wú)需人。僅僅在磅房能夠無(wú)需人，但車(chē)輛過(guò)來(lái)，根據(jù)在手機(jī)軟件內(nèi)備案，開(kāi)卡，清算那時(shí)候能夠憑著ID卡來(lái)立即清算，而且數(shù)據(jù)可以直接在系統(tǒng)內(nèi)調(diào)出，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了人工的過(guò)程，有效避免人工無(wú)人值守電子過(guò)磅的現(xiàn)象。無(wú)人值守電子地磅稱(chēng)重系統(tǒng)主要由汽車(chē)電子地磅、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、視頻、無(wú)線射頻讀卡系統(tǒng)RFID和紅綠燈等部件組成。通過(guò)計(jì)算機(jī)加上眾多設(shè)備終實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié)，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)更準(zhǔn)確、可靠，大大提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。電子地磅無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)是一種智能稱(chēng)重系統(tǒng)，具有傳統(tǒng)電子地磅無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，下面就給大家一一介紹：更加內(nèi)部透明性提升，通過(guò)對(duì)司機(jī)的一卡到底，省去了多需要對(duì)廠家，煤種，及采樣罐號(hào)等相關(guān)信息的核對(duì)操作。
http://kk458.cn