南京世倫隸屬于常州華青自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司是一家專(zhuān)注于生產(chǎn)信息化，生產(chǎn)自動(dòng)化與物料自動(dòng)化的企業(yè),我們以稱(chēng)重自動(dòng)化系統(tǒng)、稱(chēng)重配料系統(tǒng)為基礎(chǔ)，結(jié)合生產(chǎn)信息系統(tǒng)為用戶(hù)提供全自動(dòng)的、高度生產(chǎn)信息化的自動(dòng)化解決方案。
我們的服務(wù)范圍包括項(xiàng)目設(shè)計(jì)、設(shè)備生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)安裝,調(diào)試培訓(xùn)，期待著為您提供貼身的物料自動(dòng)化解決方案。
通過(guò)對(duì)海螺水泥廠(chǎng)(馬鞍山海螺、重慶海螺、蕪湖海螺)三個(gè)子公司的調(diào)研后，存在地磅稱(chēng)重業(yè)辦理，開(kāi)具稱(chēng)量稱(chēng)重磅單作為依據(jù)，沒(méi)有的稱(chēng)重軟件。人工稱(chēng)重花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，介于廠(chǎng)區(qū)車(chē)輛高流量的常態(tài)，經(jīng)常發(fā)生稱(chēng)重?fù)矶?，司機(jī)體驗(yàn)差。還存在司機(jī)磅上磅下稱(chēng)重問(wèn)題，管理混亂，直接影響企業(yè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。進(jìn)出廠(chǎng)管理沒(méi)有門(mén)禁管理系統(tǒng)，全靠人力維護(hù)，存在管理風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)輛裝貨人工排序，司機(jī)看不到排隊(duì)時(shí)間等信息，或者等待時(shí)間長(zhǎng)，造成司機(jī)服務(wù)體驗(yàn)差，車(chē)輛隨意停放，廠(chǎng)區(qū)車(chē)輛流轉(zhuǎn)混亂。散裝庫(kù)裝車(chē)存在風(fēng)險(xiǎn)，不同品種的價(jià)格不一樣，可能影響企業(yè)的盈利。原料倉(cāng)庫(kù)卸貨對(duì)種類(lèi)、地點(diǎn)的要求高，管理不規(guī)范，可能發(fā)貨時(shí)能貨與倉(cāng)庫(kù)不一致，造成較大的困擾。通過(guò)以上情況分析，目前系統(tǒng)主要存在以下方面問(wèn)題：
1.地磅稱(chēng)重人工依賴(lài)高
稱(chēng)重程序采取人工取重制單，速度慢，效率低，同時(shí)員工的工作壓力較大，司機(jī)操作不規(guī)范，存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。
2.車(chē)輛裝貨需要核實(shí)身份
車(chē)輛裝貨品種和車(chē)輛信息需要保持一致，僅憑人工核實(shí)單據(jù)難以保證物料發(fā)車(chē)的準(zhǔn)確率，同時(shí)還存在管理的上的風(fēng)險(xiǎn)。
3.信息孤島現(xiàn)象
各個(gè)環(huán)節(jié)的信息不流通，公司無(wú)法實(shí)時(shí)掌握稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，對(duì)水泥銷(xiāo)售情況缺乏實(shí)時(shí)的掌握了解，難以及時(shí)進(jìn)行科學(xué)決策;沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)的及時(shí)管理建議建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)用的具備真正管理意義的無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)，減少各部門(mén)之間大量的重復(fù)性的勞動(dòng)，減少浪費(fèi);綜上，企業(yè)應(yīng)升級(jí)地磅管控系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)多個(gè)相關(guān)部門(mén)的信息共享、協(xié)同工作，有效克服舞弊行為、提高工作效率，將公司效益化。
4.車(chē)輛流轉(zhuǎn)混亂
車(chē)輛等待裝貨，為了搶時(shí)間存在搶道現(xiàn)象，沒(méi)有一個(gè)排隊(duì)的規(guī)則和展示，司機(jī)接觸不到相關(guān)信息，就造成了現(xiàn)場(chǎng)混亂，擁堵現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，影響發(fā)貨效率。
■ 需求分析
1.實(shí)現(xiàn)一卡通
采用一卡通管理，減少人工作業(yè)，代替單據(jù)憑證。解決信息孤島現(xiàn)象，讓信息流貫通各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使得辦公自動(dòng)化。
2.實(shí)現(xiàn)門(mén)禁管理規(guī)范化
智能門(mén)禁管理系統(tǒng)，規(guī)范司機(jī)進(jìn)出廠(chǎng)行為，維持秩序，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，有利于加強(qiáng)門(mén)禁安全管理。
3.實(shí)現(xiàn)地磅稱(chēng)重智能化
地磅稱(chēng)重實(shí)現(xiàn)智能化，采用無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)，不需司磅人員干涉，系統(tǒng)自動(dòng)判斷車(chē)輛是否完全上磅，自動(dòng)讀取車(chē)輛信息，系統(tǒng)自動(dòng)讀取儀表上的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，自動(dòng)保存到系統(tǒng)里，車(chē)輛下磅;精簡(jiǎn)人員，規(guī)范稱(chēng)重業(yè)務(wù)流程，防止司機(jī)稱(chēng)重舞弊行為。

大宗物料管理系統(tǒng)組成
1) 發(fā)卡管理系統(tǒng)
2) 門(mén)禁管理系統(tǒng)
3) 采樣管理系統(tǒng)
4) 智能稱(chēng)重系統(tǒng)
5) 化驗(yàn)管理系統(tǒng)
6) 集團(tuán)遠(yuǎn)程集中管理系統(tǒng)
其中，地磅智能稱(chēng)重系統(tǒng)又可細(xì)分為如下幾個(gè)子系統(tǒng)：
l 數(shù)字式電子汽車(chē)衡子系統(tǒng)（利舊）
l 光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)
l IC卡車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)
l 道閘控制子系統(tǒng)
l 語(yǔ)音對(duì)講子系統(tǒng)
l 上位機(jī)稱(chēng)重管理子系統(tǒng)
4.水泥一卡通智能物流管理系統(tǒng)各系統(tǒng)簡(jiǎn)介
1) 發(fā)卡管理系統(tǒng)
本項(xiàng)目需要對(duì)于收發(fā)IC卡進(jìn)行智能化設(shè)計(jì)，銷(xiāo)售部預(yù)先將車(chē)號(hào)、貨物名稱(chēng)、號(hào)碼、收貨單位、發(fā)貨單位等信息錄入系統(tǒng)。司機(jī)到廠(chǎng)時(shí)先到進(jìn)通道室外一體機(jī)柜上，輸入車(chē)號(hào)自助取卡，該卡將司機(jī)所需要運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔?xiě)入卡內(nèi)。
系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)司機(jī)自助在終端機(jī)上取卡，進(jìn)行一卡通業(yè)務(wù)處理；考慮到物流數(shù)據(jù)的安全性，自助發(fā)卡需物流計(jì)劃配合實(shí)現(xiàn)
2) 門(mén)禁管理系統(tǒng)
廠(chǎng)區(qū)大門(mén)是物料進(jìn)出廠(chǎng)區(qū)的重要關(guān)口，為了提高企業(yè)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛管理水平，防止車(chē)輛偷逃和閑雜車(chē)輛進(jìn)出廠(chǎng)區(qū)而照成的管理混亂；為了提高對(duì)廠(chǎng)區(qū)的車(chē)輛管理的智能化、信息化和自動(dòng)化水平，為企業(yè)及車(chē)主提供、安全的門(mén)禁服務(wù)，企業(yè)一般會(huì)配備的門(mén)禁系統(tǒng)來(lái)管理進(jìn)出車(chē)輛，一般采取IC卡或RFID卡進(jìn)行管理。主要通過(guò)預(yù)報(bào)信息確定車(chē)輛時(shí)否能夠入廠(chǎng)，及確認(rèn)車(chē)輛在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)是否完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)流程，如果完成則放行，如果沒(méi)有完成相應(yīng)流程則報(bào)警并提示司機(jī)沒(méi)有完成哪項(xiàng)業(yè)務(wù)，指示司機(jī)去完成相應(yīng)業(yè)務(wù)。
主要特點(diǎn)：
l 門(mén)禁值班人員，采用口令（密碼）登錄本系統(tǒng)，建立與整個(gè)計(jì)量系統(tǒng)的連接；
l 具有權(quán)限管理，車(chē)輛必須通過(guò)審批才能入廠(chǎng)；
l 自動(dòng)、實(shí)時(shí)地接受采購(gòu)部、銷(xiāo)售部提供的車(chē)輛信息，包括車(chē)輛的識(shí)號(hào)，供貨單位/客戶(hù)等信息；
l 自動(dòng)實(shí)時(shí)地向發(fā)卡部門(mén)傳送供貨或采購(gòu)車(chē)輛的號(hào)、單位、幾號(hào)門(mén)入廠(chǎng)、入廠(chǎng)時(shí)間等信息；
l 自動(dòng)實(shí)時(shí)地接收廠(chǎng)區(qū)車(chē)輛在廠(chǎng)區(qū)完成相應(yīng)完成的業(yè)務(wù)流程信息；
l 能對(duì)載有車(chē)卡的合法車(chē)輛自動(dòng)放行；
l 自動(dòng)、實(shí)時(shí)地違規(guī)、違例車(chē)輛，并通過(guò)語(yǔ)音提示報(bào)警；
l 自動(dòng)、實(shí)時(shí)地記錄、存儲(chǔ)車(chē)輛通過(guò)信息；
l 能查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表并打印通過(guò)車(chē)輛的有關(guān)信息。

水泥企業(yè)智能物流一卡通系統(tǒng)就是在同一張卡上實(shí)現(xiàn)合同管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、發(fā)貨、門(mén)衛(wèi)放行、磅房稱(chēng)重管理、存款、取貨等一系列的智能管理。其內(nèi)容是利用卡片這種特定的物理媒介，實(shí)現(xiàn)從業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的生成、采集、傳輸?shù)絽R總分析的信息資源管理的規(guī)范化和自動(dòng)化。
客戶(hù)可通過(guò)微信、APP等進(jìn)行網(wǎng)上下單，司機(jī)到廠(chǎng)自助辦卡，憑卡進(jìn)廠(chǎng)提貨，過(guò)磅過(guò)程中司機(jī)無(wú)需下車(chē)稱(chēng)重，現(xiàn)場(chǎng)或插卡裝車(chē)，司機(jī)出廠(chǎng)自助收卡、打印出廠(chǎng)小票。
水泥企業(yè)一卡通發(fā)貨系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：
1.根據(jù)每個(gè)企業(yè)的需求，為其量身定做，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為宗旨，是其它大型集團(tuán)化ERP軟件的精細(xì)化管理補(bǔ)充，并且可以根據(jù)需求實(shí)現(xiàn)與其它ERP軟件完全對(duì)接。
2.銷(xiāo)售環(huán)節(jié)采用完善的銀行系統(tǒng)管理方案，為客戶(hù)辦理賬戶(hù)磁卡，客戶(hù)可以存款，取貨，準(zhǔn)確。支持手機(jī)賬戶(hù)余額、指派運(yùn)輸車(chē)輛、車(chē)輛出廠(chǎng)自動(dòng)通知等。
3.該系統(tǒng)以企業(yè)安全為前提，具體包括杜絕貨物被盜（發(fā)貨環(huán)節(jié)各部門(mén)相互監(jiān)督，環(huán)環(huán)相扣，只有上一環(huán)節(jié)確認(rèn)正確后，下一環(huán)節(jié)才能進(jìn)行）、貨物質(zhì)量隱患（通過(guò)磅房皮重預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)散裝車(chē)殘留貨物，避免混雜；提貨單與品種和庫(kù)號(hào)形成對(duì)應(yīng)關(guān)系，避免發(fā)錯(cuò)品種）、財(cái)務(wù)資金風(fēng)險(xiǎn)（信譽(yù)度高的客戶(hù)采用信用管理，信用到期自動(dòng)停止發(fā)貨；應(yīng)對(duì)各種價(jià)格調(diào)整方案，準(zhǔn)確；完善的結(jié)算系統(tǒng)，與財(cái)務(wù)軟件形成數(shù)據(jù)核對(duì)）。
4.該系統(tǒng)采用報(bào)表模式，具有悍的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能，統(tǒng)計(jì)速度快，統(tǒng)計(jì)報(bào)表操作簡(jiǎn)便，分類(lèi)功能強(qiáng)大，加人性化，可以實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)需求。
水泥企業(yè)一卡通發(fā)貨系統(tǒng)提貨流程：
1、網(wǎng)上下單：客戶(hù)在企業(yè)網(wǎng)上商城自助下單，指派車(chē)輛，下單成功后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給客戶(hù)以及司機(jī)發(fā)送提貨二維碼。
2、自助辦卡：司機(jī)到廠(chǎng)水泥企業(yè)后，到物流服務(wù)中心憑二維碼、密碼或等自助辦卡。
3、進(jìn)廠(chǎng)：工廠(chǎng)門(mén)衛(wèi)設(shè)有自動(dòng)道閘，司機(jī)無(wú)需下車(chē)進(jìn)廠(chǎng)。
4、一次稱(chēng)重：根據(jù)相關(guān)提示，上磅自動(dòng)一次稱(chēng)重。
5、裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)：根據(jù)提示到達(dá)通道袋裝水泥裝車(chē)，散裝水泥插卡取電自助裝車(chē)。
6、二次稱(chēng)重：根據(jù)相關(guān)提示，上磅自動(dòng)二次稱(chēng)重。
7、自助收卡出廠(chǎng)：出廠(chǎng)時(shí)，自助收卡機(jī)自助收卡，并打印小票。

水泥行業(yè)的智能化“夢(mèng)工廠(chǎng)”“無(wú)人工廠(chǎng)”近來(lái)成為行業(yè)人士熱議的焦點(diǎn)。其中針對(duì)于水行業(yè)物流信息化建設(shè)的目標(biāo)將是實(shí)現(xiàn)全程的無(wú)人值守，實(shí)現(xiàn)“一卡通”管理，即通過(guò)對(duì)門(mén)禁、地磅、裝車(chē)、發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)的綜合管理，利用軟件技術(shù)形成自動(dòng)發(fā)運(yùn)系統(tǒng)，并為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理提供決策支持，限度幫助企業(yè)發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)潛力。
在水泥行業(yè)，物流服務(wù)的本質(zhì)是通過(guò)降低物流成本創(chuàng)造“第三利潤(rùn)源泉”，智能物流一卡通系統(tǒng)隨著物流行業(yè)高成本的痛點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生，其本質(zhì)在于降本增效，是水泥工業(yè)智能化發(fā)展的需要，是企業(yè)應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境，加強(qiáng)成本控制能力，提升經(jīng)營(yíng)效益的現(xiàn)實(shí)需求。
智能化、無(wú)人化已經(jīng)成為整個(gè)水泥行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，智能物流一卡通系統(tǒng)結(jié)合模塊化、自動(dòng)化的管理，有望成為水泥生產(chǎn)個(gè)“無(wú)人”環(huán)節(jié)，為水泥企業(yè)開(kāi)辟一種全新的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理模式。
水泥企業(yè)廠(chǎng)區(qū)物流主要涉及原材料進(jìn)廠(chǎng)、銷(xiāo)售發(fā)貨(袋裝水泥、散裝水泥、熟料)、內(nèi)部調(diào)撥、其他計(jì)量等業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)水泥行業(yè)發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)物流管理中存在管理、車(chē)輛裝貨、卸貨、排隊(duì)等漏洞，打印流程繁瑣，計(jì)量過(guò)磅人為干預(yù)等弊端。
正是基于對(duì)傳統(tǒng)水泥發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)存在的一系列問(wèn)題有了充分認(rèn)識(shí)，常州華青的智能物流一卡通系統(tǒng)主要針對(duì)門(mén)禁、地磅、裝車(chē)、發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行升級(jí)改造，通過(guò)信息化管理實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)發(fā)運(yùn)流程的綜合管控和實(shí)時(shí)，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售管理智能化、一卡通無(wú)人值守稱(chēng)重和定值裝車(chē)等。
同時(shí)，還可通過(guò)ERP系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，幫助水泥企業(yè)制定科學(xué)的生產(chǎn)計(jì)劃，減少資源浪費(fèi)。
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，國(guó)內(nèi)外近300家水泥企業(yè)應(yīng)用常州華青智能物流一卡通系統(tǒng)，其*新水泥54家企業(yè)，南方水泥48家企業(yè)、祁連山水泥21家企業(yè)。同時(shí)，常州華青還與葛洲壩水泥、中材水泥、陜西生態(tài)水泥、陜西聲威集團(tuán)、同力水泥、云南水泥、金九集團(tuán)、春江水泥、蒙西水泥等建立了合作。近年來(lái)，使用華青智能物流一卡通系統(tǒng)的企業(yè)正不斷增多。
一卡通應(yīng)用效果
“智能物流一卡通系統(tǒng)”在上述各個(gè)企業(yè)應(yīng)用后取得了良好的效果，其中葛洲壩鐘祥水泥有限公司應(yīng)用后相關(guān)操作人員從原來(lái)的42人減少到18人，杭州山亞南方水泥有限公司相關(guān)操作人員從27人減少到14人，現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)間是從原來(lái)的15分鐘減少到短短5分鐘。
常州華青的智能物流一卡通系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)水泥/熟料/骨料/等產(chǎn)品的網(wǎng)上銷(xiāo)售和智能發(fā)運(yùn)，選產(chǎn)品、自助派車(chē)、付款、自動(dòng)推送提貨二維碼，兩三分鐘就可以完成，有效提升了提貨效率。通過(guò)對(duì)門(mén)禁、地磅、裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的硬件改造升級(jí)，以及軟件的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)排隊(duì)，司機(jī)憑卡進(jìn)廠(chǎng)提貨，出廠(chǎng)自助收卡打印，真正實(shí)現(xiàn)了“一卡通”服務(wù)。
無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)是集車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、稱(chēng)重系統(tǒng)、系統(tǒng)、讀卡設(shè)備、電動(dòng)欄桿、紅外發(fā)射器、車(chē)道機(jī)、語(yǔ)音播報(bào)、LED屏、磅單打印等各類(lèi)控制設(shè)備，組成針對(duì)過(guò)磅業(yè)務(wù)進(jìn)行自動(dòng)處理的綜合系統(tǒng)。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在磅房無(wú)司磅員的情況下，通過(guò)司機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)過(guò)磅，系統(tǒng)會(huì)對(duì)稱(chēng)重異常情況自動(dòng)檢測(cè)并報(bào)警，自動(dòng)控制欄桿起落。
對(duì)于沒(méi)有磅房的客戶(hù)，公司可提供自動(dòng)過(guò)磅機(jī)完成無(wú)人值守的稱(chēng)重管理，省人、省地、省錢(qián)。同時(shí)系統(tǒng)可根據(jù)客戶(hù)對(duì)地磅的檢斤模式不同靈活配置檢斤模式。
http://kk458.cn