世倫無人值守稱重系統(tǒng)采用多層架構，保證系統(tǒng)的可伸縮性、穩(wěn)定性、可維護性、重用性、硬件設備質(zhì)量好，長期使用也能具有很高的穩(wěn)定性。
無人值守自助計量系統(tǒng)自動稱重系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計算機、打印機、、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成?？蓱糜诘V山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計量。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎上，加裝硬件和軟件實現(xiàn)其功能。系統(tǒng)采用標準的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用戶操作簡單直觀，查詢和統(tǒng)計報表方便，并真正做到了對計量工作隨到隨結，使稱重數(shù)據(jù)準確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟效益。有人工和自動稱重兩種操作模式。在無人值守狀態(tài)下，不需要人工干預就可以完成稱重和磅單的自動打印，有效地防止了現(xiàn)象的發(fā)生，是計量現(xiàn)代化的有利助手。
本系統(tǒng)由攝像機、欄桿機、地感線圈、紅綠信號燈、射頻讀卡器、圖象采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機等組成。汽車在過磅過程中無須人員看管，自動進行。
無人值守智能稱重系統(tǒng)組成
無人值守智能稱重系統(tǒng)包括RFID射頻卡系統(tǒng)、道閘、紅綠燈、LED大屏幕顯示系統(tǒng)、系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)、遠程打印系統(tǒng)、防遙控等；后端進行集中存儲，通過網(wǎng)絡打印機在各個磅房遠程輸出磅單；RFID射頻遠距離讀寫卡系統(tǒng)、道路門禁控制系統(tǒng)自動對每輛運輸車輛信息數(shù)據(jù)采集、進行防作弊檢查、如果過磅流程沒有完成，自動車輛。系統(tǒng)同時配有訂采購、銷售、稱重、質(zhì)檢、結算、財務接口等模塊。
無人值守智能系統(tǒng)功能特點
無人值守智能系統(tǒng)利用微波射頻識別技術、電子汽車衡技術、通訊技術、自動控制技術、數(shù)據(jù)庫技術、計算機網(wǎng)絡技術、軟件技術，是現(xiàn)代化的智能稱重控制系統(tǒng)。

南京世倫無人值守自動稱重系統(tǒng)組成由“制卡中心子系統(tǒng)”“自動稱重站子系統(tǒng)”“車輛稱重過程子系統(tǒng)”“遠程集中管理中心系統(tǒng)”的綜合一體化系統(tǒng)，達到環(huán)環(huán)相扣，閉環(huán)控制的安全理念，實現(xiàn)信息化管理目標。
系統(tǒng)建設目標
“南京世倫無人值守自動稱重系統(tǒng)”作為物資稱重管控的重要的設備系統(tǒng)，其信息化和自動化水平均處于一個比較高的起點，該系統(tǒng)是指汽車衡在無人干預的情況下迅速、準確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個稱重的流程，工作人員在遠程可對計量數(shù)據(jù)進行、查詢、統(tǒng)計、打印等。
系統(tǒng)不僅為ERP/MIS提供實時、準確的數(shù)據(jù)外，同時也滿足了稱重管理的需求。該系統(tǒng)在設計時將充分考慮到用戶目前的稱重設備使用方式，本著在不降低系統(tǒng)功能的前提下，盡量使用現(xiàn)有的硬件設備的原則，為用戶節(jié)省投資成本，而且此系統(tǒng)將有集成擴展功能，便于將來對其它稱重設備的融入提供了拓展空間。
1.標準規(guī)范：信息化稱重管理平臺，實現(xiàn)稱重業(yè)務數(shù)據(jù)規(guī)范化、標準化、自動化和集成化；
2.數(shù)據(jù)交互：ERP系統(tǒng)的無縫對接，達到數(shù)據(jù)的交互并實現(xiàn)可立運行的自動稱重系統(tǒng)；
3.稱重任務：根據(jù)ERP系統(tǒng)接口提供數(shù)據(jù)，制卡中心調(diào)用信息對應一車一卡，并發(fā)卡過磅；
4.自動稱重：根據(jù)電子標簽信息或號碼，稱重站子系統(tǒng)復核信息，完成自動稱重流程；
5.集中管理：稱重站的業(yè)務信息及設備、流程規(guī)范，統(tǒng)一管理、調(diào)度，實現(xiàn)自動稱重管理；
6.提率：稱重過程無需人工干預，設備自動識別車輛信息，語音指揮過磅流程；
7.杜絕：過磅流程實現(xiàn)、圖像抓拍，圖像與過磅信息對應儲存，實時掌握車輛和過磅全過程，利用紅外探測技術確保車輛完全上秤，從而獲得精準的數(shù)據(jù)；
8.靈活配置：根據(jù)業(yè)務需求開放手動或自動稱重模式，根據(jù)管理需求設置單、雙向模式通行；
9.稱重：單車自助稱重處理時間<20S,遠程稱重處理時間<30S；
10.任務調(diào)度：均衡各個計量點的計量負荷，做到全天候的、有序計量；
11.通道綁定：ID卡信息與車輛進出門房、稱重站、貨場通道的進行綁定，車輛走向控制；
12.一車一卡：過磅與裝車、卸貨過程實行一卡通管理，計量過程實行一卡通管理，ID卡與車輛綁定。
13.邏輯控制：控制嚴密、設置靈活，實現(xiàn)閉環(huán)管理，，符合規(guī)范流程，否則無法完成計量業(yè)務；
14.遠程：稱重業(yè)務、設備狀態(tài)等集中，異常實時報警，便于遠程緊急檢查與調(diào)試設備；
15.匯計：可進行業(yè)務信息查詢、統(tǒng)計報表，出現(xiàn)問題可以通過系統(tǒng)明細記錄進行追溯；
16.客戶端：實現(xiàn)PC客戶端訪問查詢數(shù)據(jù)；

無人值守智能稱重系統(tǒng)主要特點：
1、信息采集速度快：整個系統(tǒng)可實現(xiàn)稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊過衡的現(xiàn)象。
2、操作簡單方便：車輛過衡稱重時，不必象以前一樣停車后再下來交單，衡器室的操作員也不必再向計算機中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時間，也減少了司機下車、司衡員手工輸入信息的不便。
3、堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計算機自動記錄，免除了人工干預，自動記錄數(shù)據(jù)，自動核放。
4、安全性高：由于采用了微波自動識別系統(tǒng)中電子標簽提供了不可改的ID號，這就從根本上消除了復制、、現(xiàn)象。
5、使用時間長：電子標簽采用了無源技術，無需維護，使用壽命長，一般無損壞的情況下可使用10年。
無人值守智能稱重系統(tǒng)基本配置
1、稱重主機
推存配置：研華工控機P4 2.8GHz/2g/500G/17寸液晶，如果需要經(jīng)常錄像，建議硬盤再大一點（如：1TB）；同時建議主板必須選擇好一點的，這樣系統(tǒng)才會穩(wěn)定。
2、地感線圈
前一個地感線圈主要檢測汽車的尾部是否已經(jīng)過了地感線圈，確保汽車完全開上秤臺。汽車開上秤臺以后放下前一個欄桿機的欄桿；當汽車稱重完以后過了后一個欄桿機的地感線圈時，后一個欄桿機的欄桿自動放下，這時汽車已經(jīng)完全駛出秤臺。
3、智能道閘（欄桿機）
要求秤臺前后各一個欄桿機（需求可以省略欄桿機），控制車輛有序稱重。欄桿機的欄桿上可以加一些交通標志，提醒駕駛員只能從一邊駛入，禁止從另一邊駛入。
4、射頻讀寫器
電子標簽讀寫器具有讀出距離遠（有效讀出距離大于7米），適應移動物體速度快（快可達160公里/小時），讀出精度高（99.99%以上），對環(huán)境適應性強等特點。是智能稱重系統(tǒng)的部件。
5、RFID射頻卡（電子標簽）
使用可讀寫電子標簽，電子標簽采用無源工作方式，使用壽命長，而且為用戶免除了電子標簽維護的問題。電子標簽用進口膠貼于汽車的擋風玻璃上，電子標簽里存有固定的、不可改的、ID號，具有防拆功能，防止人為調(diào)換。
6、攝像機
當汽車開上秤臺時抓拍汽車的圖像（主要是號）存入電腦，同時可以進行錄像。攝像機為彩色攝像機，清晰度480象素。
7、打印機
要求具有能夠自動切紙的打印機。
8、紅綠燈
當稱臺上有汽車，即前一個攔道器的欄桿是落下的時候，顯示紅燈；無車時，即前一個攔道器的欄桿是抬起的時候，顯示綠燈。
9、紅外對射儀
在磅體兩端各安裝一對紅外對射儀，紅外線設備通過信號線連接到開關量IO卡。當光束被阻擋時，紅外對射儀將信號發(fā)送到開關量IO卡，地磅稱重軟件從開關量輸入卡提取信號，當檢測到報警信號后，系統(tǒng)禁止稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存，稱重流程終止。

車牌識別稱重系統(tǒng)是識系統(tǒng)和稱重兩種系統(tǒng)相結合，實現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運輸輛進出稱重的防作弊管理。在無人干預的情況下迅速、準確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱重流稱，實現(xiàn)計量過程中信息采集的全自動化管理。工廠內(nèi)部車輛和外部車輛智能化管理，清析顯示車輛稱重情況，是進貨還是出貨，防止車輛出貨時帶走工廠貨物或進廠時少貨情況的產(chǎn)生，充分**工廠的利益和國家的財產(chǎn)不會受到損失。
1.車牌識別相機與稱重計量軟件結合，實現(xiàn)車輛的自動識別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過開發(fā)相應軟件模塊將車牌識別相機接入稱重系統(tǒng)，然后分別安裝車輛在地磅、倉庫等需要稱重的位置，當車輛稱重時車牌識別相機自動識別號碼，將對應的計量信息上傳到稱重計量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動態(tài)，并保證車輛在裝卸物資時不會因進錯倉庫，造成混裝情況。
2.車牌識別相機與智能道閘，在確保車輛完全上磅后，為避免多臺車輛同時上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯誤，實行一車一桿制度，當車牌識別相機識別車輛信息后，通過車牌識別相機控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。
當車輛不完全上磅、也有其余車輛要上磅時，其余車輛需要停在等候區(qū)域;當?shù)匕跎宪囕v稱重完畢，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識別相機抓拍識別信息，然后抬桿放行上磅。
車牌識別稱重系統(tǒng)應用車牌識別相機，避免了多車同時上磅稱重的現(xiàn)象出現(xiàn)，可以有效控制稱重秩序，保證安全無誤的稱重效率。
車牌識別稱重系統(tǒng)如何實現(xiàn)自動化稱重計量地磅如何自動識別呢?
3.類財務、統(tǒng)計接口豐富，有效整合企業(yè)資源，售前、售后、財務管理一步到位。車牌識別稱重系統(tǒng)包含各類統(tǒng)計、財務模塊，能夠有效跟企業(yè)的財務ERP、管理ERP等系統(tǒng)相結合，使稱重計量與企業(yè)財務、企業(yè)管理有效融合，所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門別類的進行查詢統(tǒng)計、計算存儲。
4.監(jiān)控攝像機與軟件結合，使客戶領導坐在辦公室即可了解稱重的各個環(huán)節(jié)。無人值守稱重系統(tǒng)可以將車輛在稱重檢斤時的全過程，以及客戶需要的信息顯示在系統(tǒng)上，即時發(fā)送到辦公室，便于領導及時了解稱重情況，領導也可以通過視頻系統(tǒng)查看實時檢斤圖像。
車牌識別地磅稱重系統(tǒng)采用車牌識別一體機，避免了人工手動輸入信息，縮短了車輛在磅上停留等待時間，避免了交通高峰，提高了工作效率和服務質(zhì)量;車牌識別一體機自動準確記錄并上傳號信息，有效避免人為因素，提高執(zhí)法透明度。
基于嵌入式車牌識別算法，z能頻閃補光燈技術，q天識別率保z系統(tǒng)性能;嵌入式識別模式，結構和功能模塊化，新系統(tǒng)易于構建，原始系統(tǒng)易于改造;車牌識別機是立工作的，只將識別結果發(fā)送到系統(tǒng)助劑，工作穩(wěn)定，可靠性高。
汽車歷史載，作弊行為，可計入;車牌識別一體機具有出色的圖像車輛功能，可與地面感應線圈配合使用，通過地面感應觸發(fā)照片補光識別，可靠、方便、實用!車牌識別平臺稱重系統(tǒng)主要用于車輛進出和貨物運輸?shù)膠能管理。
卡車稱重無需人工干預即可、準確、穩(wěn)定和可靠得完成整個稱重過程。為了在測量過程中實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息采集的全自動化，在保證信息采集的準確性和公平性的同時，大大降低了人員的勞動強度，提高了工作效率，并完善了測量中的漏洞。
南京世倫工業(yè)設備有限公司成立于2013年。是一家由眾多年輕人為主組成的涉及高速載限制動態(tài)系統(tǒng)，智能倉庫技術管理系統(tǒng)，智能車輛稱重系統(tǒng)，智能配料系統(tǒng)，儲罐料罐稱重系統(tǒng)等業(yè)務為主的稱重技術公司。從事的業(yè)務主要是高速公路機電系統(tǒng)建設及維護，公司在江蘇蘇州，常州都設有分部門。
創(chuàng)建學習型企業(yè)是南京世倫發(fā)展的源動力。自成立以來，公司一直秉承“技術立足，服務創(chuàng)新”的理念和宗旨，堅持以人為本，實實在在做事的精神，將“技術頂天”與“市場立地”相結合，走出了一條集成、銷售、服務一體化的特色道路。南京世倫在各種網(wǎng)絡構建、系統(tǒng)集成等領域都擁有自己的解決方案和經(jīng)典案例，為信息化建設做著積極貢獻。
南京世倫堅持以稱重為主業(yè)。同時，有選擇地進入到一些新興行業(yè)，主動尋求跨越式發(fā)展，努力做實、做強、做大，成為一個技術型、創(chuàng)新型的企業(yè)。
■ 企業(yè)文化
南京世倫工業(yè)設備有限公司的發(fā)展始終圍繞“技術為根、服務為本”的企業(yè)文化，始終把客戶、員工、股東的權益放在位。公司以客戶為中心，專注應用與服務，幫助客戶贏得競爭優(yōu)勢，在所執(zhí)掌的信息領域成為地區(qū)者，推動信息化進程；同時為員工實現(xiàn)自身價值提供富有挑戰(zhàn)性的職業(yè)發(fā)展機會，追求員工與企業(yè)共同成長；終實現(xiàn)股東價值，為社會創(chuàng)造大的社會效益和經(jīng)濟效益。
目標：做的創(chuàng)新和技術服務企業(yè)
理念：服務創(chuàng)造價值，責任成就事業(yè)
價值：持續(xù)創(chuàng)新、不斷進步，創(chuàng)建學習型企業(yè)，從而實現(xiàn)客戶、員工及社會的大價值
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