南京世倫隸屬于常州華青自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司，是一家以科技創(chuàng)造未來(lái)，智能定義世界為宗旨，面向鋼鐵行業(yè)、建材行業(yè)、電力行業(yè)、礦山、垃圾環(huán)保、公路治、海關(guān)港口、物流領(lǐng)域、大宗物資、智慧工地等行業(yè)的稱(chēng)重智能化和信息化的解決方案提供商，以及稱(chēng)重集中管控平臺(tái)的系統(tǒng)集成商。公司設(shè)置了研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、工程技術(shù)、運(yùn)維、客服等部門(mén)，為客戶(hù)全方面提供項(xiàng)目的智能化和信息化咨詢(xún)、系統(tǒng)實(shí)施和運(yùn)維等服務(wù)。
企業(yè)信息化管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的一個(gè)必然趨勢(shì)。電子信息化管理系統(tǒng)有如下優(yōu)點(diǎn):
該系統(tǒng)吸收了資金管理模式,為客戶(hù)建立賬戶(hù),采取存款和取貨的形式,大大提高了客戶(hù)交款和提貨的效率以及準(zhǔn)確率。
產(chǎn)品價(jià)格由財(cái)務(wù)和銷(xiāo)售相互監(jiān)督,廠部的價(jià)格政策能真正落實(shí)到位。提貨過(guò)程由大廳、門(mén)衛(wèi)、磅房、站臺(tái)等崗位辦理手續(xù),環(huán)環(huán)相扣,保證了貨物的安全性。
通過(guò)磅房崗位的車(chē)輛皮重自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng),可以杜絕散裝罐車(chē)內(nèi)其它貨物而引起的質(zhì)量問(wèn)題。此銷(xiāo)售系統(tǒng)宗旨(按主次):安全、客戶(hù)滿(mǎn)意、操作便利。安全包括杜絕貨物被盜、貨物質(zhì)量隱患、財(cái)務(wù)資金風(fēng)險(xiǎn)等。
客戶(hù)滿(mǎn)意指購(gòu)買(mǎi)水泥客戶(hù)在提貨過(guò)程中方便快捷,滿(mǎn)意度高,但前提條件是必須確保以上安全性。只要購(gòu)買(mǎi)水泥客戶(hù)提出的要求不影響安全問(wèn)題,就完全滿(mǎn)足。值班人員操作便利是指只要我們操作人員的要求既不影響安全問(wèn)題,又不影響客戶(hù)滿(mǎn)意度,我們就滿(mǎn)足。

為水泥企業(yè)供應(yīng)鏈管理量身打造，企業(yè)可通過(guò)該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、客戶(hù)賬戶(hù)權(quán)限管理；用戶(hù)可通過(guò)客商平臺(tái)APP實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)下達(dá)物流計(jì)劃，物流計(jì)劃查詢(xún)、訂單查詢(xún)、訂單余額查詢(xún)，客戶(hù)對(duì)賬等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與供應(yīng)商、客戶(hù)供應(yīng)鏈體系的互聯(lián)互通。
供應(yīng)商和客戶(hù)可通過(guò)客商平臺(tái)APP制定在線(xiàn)物流計(jì)劃，查詢(xún)車(chē)輛情況，運(yùn)輸對(duì)賬等業(yè)務(wù)。
水泥一卡通稱(chēng)重管理系統(tǒng)水泥一卡通稱(chēng)重管理系統(tǒng)
系統(tǒng)支持到廠后有人接待登記發(fā)卡和自助登記發(fā)卡，自助登記發(fā)卡必須有物流計(jì)劃，支持車(chē)號(hào)登記發(fā)卡、二維碼登記發(fā)卡、驗(yàn)證碼登記發(fā)卡等多種模式，根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)要求實(shí)現(xiàn)不同的應(yīng)用管理。
門(mén)禁系統(tǒng)支持與排隊(duì)聯(lián)動(dòng)，支持RFID、車(chē)牌識(shí)別等多種進(jìn)廠方式，可實(shí)現(xiàn)一進(jìn)一出，兩進(jìn)一出，三進(jìn)兩出，單進(jìn)單出等多種應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)用。
水泥一卡通稱(chēng)重管理系統(tǒng)
無(wú)人值守稱(chēng)重支持上磅、直接上磅、下車(chē)自助稱(chēng)重、下車(chē)稱(chēng)重、不下車(chē)稱(chēng)重、倒車(chē)下磅等多種應(yīng)用場(chǎng)景，支持重掉頭控制、載控制、銷(xiāo)售預(yù)提量控制、采購(gòu)原發(fā)重量檢查等多種情況檢查判斷，支持皮重預(yù)警、車(chē)輛不完全上磅、不穩(wěn)定讀數(shù)等方式的。
袋裝水泥裝車(chē)控制支持與計(jì)數(shù)器、噴碼機(jī)聯(lián)動(dòng)，系統(tǒng)插卡后自動(dòng)向計(jì)數(shù)器發(fā)送裝車(chē)袋數(shù)，系統(tǒng)配置LED顯示屏司機(jī)、裝車(chē)工、插袋工都可直觀的觀察到裝車(chē)情況，同時(shí)系統(tǒng)支持掉包補(bǔ)包等業(yè)務(wù)處理。系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，站定資源少，單機(jī)支持近20個(gè)裝車(chē)道并發(fā)操作。
水泥一卡通稱(chēng)重管理系統(tǒng)水泥一卡通稱(chēng)重管理系統(tǒng)
散裝裝車(chē)管理模塊支持插卡放料控制，華青公司針對(duì)水泥企業(yè)散裝物資放料定制了智能放料控制器，該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)定量裝車(chē)，散裝放料聯(lián)動(dòng)控制等多種模式，可避免散裝水泥、熟料多裝、錯(cuò)裝等情況發(fā)生。系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，占用資源少，單機(jī)支持達(dá)30個(gè)裝車(chē)道并發(fā)操作。
持終端系統(tǒng)支持水泥企業(yè)成品裝車(chē)確認(rèn)、司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)電子簽字，采購(gòu)收貨確認(rèn)、現(xiàn)場(chǎng)扣重等主要業(yè)務(wù)場(chǎng)景；同時(shí)對(duì)進(jìn)廠未卸貨、進(jìn)廠未拉貨、礦山發(fā)車(chē)確認(rèn)、移動(dòng)巡檢等其他業(yè)務(wù)場(chǎng)景均有良好支持。
系統(tǒng)還可在業(yè)務(wù)流程上對(duì)手持終端進(jìn)行檢查控制，徹底改變袋裝現(xiàn)場(chǎng)、礦石、煤炭等卸貨現(xiàn)場(chǎng)工作的方式。
系統(tǒng)支持Android終端和WinCE終端，支持4G/3G、WIFI等通訊方式，系統(tǒng)數(shù)據(jù)采用本地存儲(chǔ)+服務(wù)器存儲(chǔ)雙存儲(chǔ)模式，有效保證數(shù)據(jù)安全性和實(shí)效性。
水泥批次管理可根據(jù)需要設(shè)置品種的水泥批號(hào)等，可根據(jù)需要自定義設(shè)置批次規(guī)則水泥一卡通稱(chēng)重管理系統(tǒng)

通過(guò)對(duì)海螺水泥廠(馬鞍山海螺、重慶海螺、蕪湖海螺)三個(gè)子公司的調(diào)研后，存在地磅稱(chēng)重業(yè)辦理，開(kāi)具稱(chēng)量稱(chēng)重磅單作為依據(jù)，沒(méi)有的稱(chēng)重軟件。人工稱(chēng)重花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，介于廠區(qū)車(chē)輛高流量的常態(tài)，經(jīng)常發(fā)生稱(chēng)重?fù)矶?，司機(jī)體驗(yàn)差。還存在司機(jī)磅上磅下稱(chēng)重問(wèn)題，管理混亂，直接影響企業(yè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。進(jìn)出廠管理沒(méi)有門(mén)禁管理系統(tǒng)，全靠人力維護(hù)，存在管理風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)輛裝貨人工排序，司機(jī)看不到排隊(duì)時(shí)間等信息，或者等待時(shí)間長(zhǎng)，造成司機(jī)服務(wù)體驗(yàn)差，車(chē)輛隨意停放，廠區(qū)車(chē)輛流轉(zhuǎn)混亂。散裝庫(kù)裝車(chē)存在風(fēng)險(xiǎn)，不同品種的價(jià)格不一樣，可能影響企業(yè)的盈利。原料倉(cāng)庫(kù)卸貨對(duì)種類(lèi)、地點(diǎn)的要求高，管理不規(guī)范，可能發(fā)貨時(shí)能貨與倉(cāng)庫(kù)不一致，造成較大的困擾。通過(guò)以上情況分析，目前系統(tǒng)主要存在以下方面問(wèn)題：
1.地磅稱(chēng)重人工依賴(lài)高
稱(chēng)重程序采取人工取重制單，速度慢，效率低，同時(shí)員工的工作壓力較大，司機(jī)操作不規(guī)范，存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。
2.車(chē)輛裝貨需要核實(shí)身份
車(chē)輛裝貨品種和車(chē)輛信息需要保持一致，僅憑人工核實(shí)單據(jù)難以保證物料發(fā)車(chē)的準(zhǔn)確率，同時(shí)還存在管理的上的風(fēng)險(xiǎn)。
3.信息孤島現(xiàn)象
各個(gè)環(huán)節(jié)的信息不流通，公司無(wú)法實(shí)時(shí)掌握稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，對(duì)水泥銷(xiāo)售情況缺乏實(shí)時(shí)的掌握了解，難以及時(shí)進(jìn)行科學(xué)決策;沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)的及時(shí)管理建議建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)用的具備真正管理意義的無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)，減少各部門(mén)之間大量的重復(fù)性的勞動(dòng)，減少浪費(fèi);綜上，企業(yè)應(yīng)升級(jí)地磅管控系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)多個(gè)相關(guān)部門(mén)的信息共享、協(xié)同工作，有效克服舞弊行為、提高工作效率，將公司效益化。
4.車(chē)輛流轉(zhuǎn)混亂
車(chē)輛等待裝貨，為了搶時(shí)間存在搶道現(xiàn)象，沒(méi)有一個(gè)排隊(duì)的規(guī)則和展示，司機(jī)接觸不到相關(guān)信息，就造成了現(xiàn)場(chǎng)混亂，擁堵現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，影響發(fā)貨效率。
■ 需求分析
1.實(shí)現(xiàn)一卡通
采用一卡通管理，減少人工作業(yè)，代替單據(jù)憑證。解決信息孤島現(xiàn)象，讓信息流貫通各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使得辦公自動(dòng)化。
2.實(shí)現(xiàn)門(mén)禁管理規(guī)范化
智能門(mén)禁管理系統(tǒng)，規(guī)范司機(jī)進(jìn)出廠行為，維持秩序，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，有利于加強(qiáng)門(mén)禁安全管理。
3.實(shí)現(xiàn)地磅稱(chēng)重智能化
地磅稱(chēng)重實(shí)現(xiàn)智能化，采用無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)，不需司磅人員干涉，系統(tǒng)自動(dòng)判斷車(chē)輛是否完全上磅，自動(dòng)讀取車(chē)輛信息，系統(tǒng)自動(dòng)讀取儀表上的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，自動(dòng)保存到系統(tǒng)里，車(chē)輛下磅;精簡(jiǎn)人員，規(guī)范稱(chēng)重業(yè)務(wù)流程，防止司機(jī)稱(chēng)重舞弊行為。

大宗物料管理系統(tǒng)組成
1) 發(fā)卡管理系統(tǒng)
2) 門(mén)禁管理系統(tǒng)
3) 采樣管理系統(tǒng)
4) 智能稱(chēng)重系統(tǒng)
5) 化驗(yàn)管理系統(tǒng)
6) 集團(tuán)遠(yuǎn)程集中管理系統(tǒng)
其中，地磅智能稱(chēng)重系統(tǒng)又可細(xì)分為如下幾個(gè)子系統(tǒng)：
l 數(shù)字式電子汽車(chē)衡子系統(tǒng)（利舊）
l 光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)
l IC卡車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)
l 道閘控制子系統(tǒng)
l 語(yǔ)音對(duì)講子系統(tǒng)
l 上位機(jī)稱(chēng)重管理子系統(tǒng)
4.水泥一卡通智能物流管理系統(tǒng)各系統(tǒng)簡(jiǎn)介
1) 發(fā)卡管理系統(tǒng)
本項(xiàng)目需要對(duì)于收發(fā)IC卡進(jìn)行智能化設(shè)計(jì)，銷(xiāo)售部預(yù)先將車(chē)號(hào)、貨物名稱(chēng)、號(hào)碼、收貨單位、發(fā)貨單位等信息錄入系統(tǒng)。司機(jī)到廠時(shí)先到進(jìn)通道室外一體機(jī)柜上，輸入車(chē)號(hào)自助取卡，該卡將司機(jī)所需要運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔?xiě)入卡內(nèi)。
系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)司機(jī)自助在終端機(jī)上取卡，進(jìn)行一卡通業(yè)務(wù)處理；考慮到物流數(shù)據(jù)的安全性，自助發(fā)卡需物流計(jì)劃配合實(shí)現(xiàn)
2) 門(mén)禁管理系統(tǒng)
廠區(qū)大門(mén)是物料進(jìn)出廠區(qū)的重要關(guān)口，為了提高企業(yè)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛管理水平，防止車(chē)輛偷逃和閑雜車(chē)輛進(jìn)出廠區(qū)而照成的管理混亂；為了提高對(duì)廠區(qū)的車(chē)輛管理的智能化、信息化和自動(dòng)化水平，為企業(yè)及車(chē)主提供、安全的門(mén)禁服務(wù)，企業(yè)一般會(huì)配備的門(mén)禁系統(tǒng)來(lái)管理進(jìn)出車(chē)輛，一般采取IC卡或RFID卡進(jìn)行管理。主要通過(guò)預(yù)報(bào)信息確定車(chē)輛時(shí)否能夠入廠，及確認(rèn)車(chē)輛在廠區(qū)內(nèi)是否完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)流程，如果完成則放行，如果沒(méi)有完成相應(yīng)流程則報(bào)警并提示司機(jī)沒(méi)有完成哪項(xiàng)業(yè)務(wù)，指示司機(jī)去完成相應(yīng)業(yè)務(wù)。
主要特點(diǎn)：
l 門(mén)禁值班人員，采用口令（密碼）登錄本系統(tǒng)，建立與整個(gè)計(jì)量系統(tǒng)的連接；
l 具有權(quán)限管理，車(chē)輛必須通過(guò)審批才能入廠；
l 自動(dòng)、實(shí)時(shí)地接受采購(gòu)部、銷(xiāo)售部提供的車(chē)輛信息，包括車(chē)輛的識(shí)號(hào)，供貨單位/客戶(hù)等信息；
l 自動(dòng)實(shí)時(shí)地向發(fā)卡部門(mén)傳送供貨或采購(gòu)車(chē)輛的號(hào)、單位、幾號(hào)門(mén)入廠、入廠時(shí)間等信息；
l 自動(dòng)實(shí)時(shí)地接收廠區(qū)車(chē)輛在廠區(qū)完成相應(yīng)完成的業(yè)務(wù)流程信息；
l 能對(duì)載有車(chē)卡的合法車(chē)輛自動(dòng)放行；
l 自動(dòng)、實(shí)時(shí)地違規(guī)、違例車(chē)輛，并通過(guò)語(yǔ)音提示報(bào)警；
l 自動(dòng)、實(shí)時(shí)地記錄、存儲(chǔ)車(chē)輛通過(guò)信息；
l 能查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表并打印通過(guò)車(chē)輛的有關(guān)信息。
無(wú)人值守地磅系統(tǒng)是一種基于稱(chēng)重技術(shù)、計(jì)算機(jī)、微電子、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體，具有車(chē)輛的自動(dòng)出入管理、自動(dòng)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)判斷采集、數(shù)據(jù)共享、遠(yuǎn)程傳輸，能有效防止等，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守智能化管理，是新一代適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的高科技產(chǎn)品。無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于鋼鐵、煤礦、化工、垃圾廠、熱電廠等行業(yè)。
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