南京世倫隸屬于常州華青自動化系統(tǒng)有限公司致力于自動化系統(tǒng)、智能稱重系統(tǒng)等稱重產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計制造、銷售服務(wù)整合為一體的科技企業(yè)。
秉承“技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)社會”的經(jīng)營理念，經(jīng)過多年的不斷成長，發(fā)展至今獲得良好的市場口碑。常州華青掌握自動化稱重系統(tǒng)、智能衡器系統(tǒng)等產(chǎn)品技術(shù)，產(chǎn)品主要應(yīng)用到食品、能源、冶金、礦山、化工、、物流、港口、交通、稅控、環(huán)衛(wèi)、輕工業(yè)制造等多種行業(yè)領(lǐng)域，為用戶提供以“智能”為的信息化解決方案，是您的事業(yè)伙伴。
水泥企業(yè)智能物流一卡通系統(tǒng)就是在同一張卡上實(shí)現(xiàn)合同管理、財務(wù)結(jié)算、發(fā)貨、門衛(wèi)放行、磅房稱重管理、存款、取貨等一系列的智能管理。其內(nèi)容是利用卡片這種特定的物理媒介，實(shí)現(xiàn)從業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的生成、采集、傳輸?shù)絽R總分析的信息資源管理的規(guī)范化和自動化。
客戶可通過微信、APP等進(jìn)行網(wǎng)上下單，司機(jī)到廠自助辦卡，憑卡進(jìn)廠提貨，過磅過程中司機(jī)無需下車稱重，現(xiàn)場或插卡裝車，司機(jī)出廠自助收卡、打印出廠小票。
水泥企業(yè)一卡通發(fā)貨系統(tǒng)優(yōu)勢：
1.根據(jù)每個企業(yè)的需求，為其量身定做，以滿足客戶需求為宗旨，是其它大型集團(tuán)化ERP軟件的精細(xì)化管理補(bǔ)充，并且可以根據(jù)需求實(shí)現(xiàn)與其它ERP軟件完全對接。
2.銷售環(huán)節(jié)采用完善的銀行系統(tǒng)管理方案，為客戶辦理賬戶磁卡，客戶可以存款，取貨，準(zhǔn)確。支持手機(jī)賬戶余額、指派運(yùn)輸車輛、車輛出廠自動通知等。
3.該系統(tǒng)以企業(yè)安全為前提，具體包括杜絕貨物被盜（發(fā)貨環(huán)節(jié)各部門相互監(jiān)督，環(huán)環(huán)相扣，只有上一環(huán)節(jié)確認(rèn)正確后，下一環(huán)節(jié)才能進(jìn)行）、貨物質(zhì)量隱患（通過磅房皮重預(yù)警，及時發(fā)現(xiàn)散裝車殘留貨物，避免混雜；提貨單與品種和庫號形成對應(yīng)關(guān)系，避免發(fā)錯品種）、財務(wù)資金風(fēng)險（信譽(yù)度高的客戶采用信用管理，信用到期自動停止發(fā)貨；應(yīng)對各種價格調(diào)整方案，準(zhǔn)確；完善的結(jié)算系統(tǒng)，與財務(wù)軟件形成數(shù)據(jù)核對）。
4.該系統(tǒng)采用報表模式，具有悍的數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能，統(tǒng)計速度快，統(tǒng)計報表操作簡便，分類功能強(qiáng)大，加人性化，可以實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計需求。
水泥企業(yè)一卡通發(fā)貨系統(tǒng)提貨流程：
1、網(wǎng)上下單：客戶在企業(yè)網(wǎng)上商城自助下單，指派車輛，下單成功后，系統(tǒng)會自動給客戶以及司機(jī)發(fā)送提貨二維碼。
2、自助辦卡：司機(jī)到廠水泥企業(yè)后，到物流服務(wù)中心憑二維碼、密碼或等自助辦卡。
3、進(jìn)廠：工廠門衛(wèi)設(shè)有自動道閘，司機(jī)無需下車進(jìn)廠。
4、一次稱重：根據(jù)相關(guān)提示，上磅自動一次稱重。
5、裝車現(xiàn)場：根據(jù)提示到達(dá)通道袋裝水泥裝車，散裝水泥插卡取電自助裝車。
6、二次稱重：根據(jù)相關(guān)提示，上磅自動二次稱重。
7、自助收卡出廠：出廠時，自助收卡機(jī)自助收卡，并打印小票。

水泥一卡通智能物流管理系統(tǒng)崗位規(guī)劃
大宗物料管理主要涉及采購、銷售、發(fā)卡中心、門崗、成品庫、系統(tǒng)管理員、原料取樣化驗(yàn)、煤炭自動采制樣、煤炭化驗(yàn)、財務(wù)結(jié)算等17個崗位。
序號 崗位 需要
人員 地點(diǎn) 主要職責(zé) 備注
01 物資銷售 是 銷售部 1）銷售訂單錄入確認(rèn)
2）銷售訂單調(diào)整
3）銷售派車信息審核確認(rèn)
4）銷售情況審核
5）銷售派車信息錄入（無條件客戶）
6）業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)提取統(tǒng)計
02 原輔料采購 是 采購部 1） 采購派車信息審核
2） 采購差審核
3） 采購派車信息錄入（無條件供應(yīng)商）
4） 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)提取統(tǒng)計
5） 化驗(yàn)不合格車輛入廠審批
03 原煤采購 是 采購部 1） 原煤采購計劃制定
2） 原煤采購計劃確認(rèn)
3） 原煤采購結(jié)算合同錄入
4） 原煤運(yùn)費(fèi)結(jié)算合同錄入
5） 原煤業(yè)務(wù)審核
6） 原煤結(jié)算單形成
7） 原煤運(yùn)費(fèi)結(jié)算形成
8） 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)提取統(tǒng)計
04 財務(wù)審核 是 財務(wù)部 1） 銷售訂單審核
2） 銷售訂單調(diào)整審核
3） 原煤結(jié)算合同審核
4） 原煤運(yùn)費(fèi)合同審核
5） 原煤結(jié)算單確認(rèn)
6） 運(yùn)費(fèi)結(jié)算單確認(rèn)
7） 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)提取統(tǒng)計
05 發(fā)卡 是 發(fā)卡中心 1） 信息審核人工發(fā)卡
2） 自助發(fā)卡機(jī)維護(hù)
3） 過磅車牌識別不一致異常處理 該崗位和磅單打印可由同一人完成
06 門衛(wèi)檢查 是 大門口 1） 入廠車輛審核
2） 監(jiān)督車輛防水及夾帶
3） 檢查入廠車上人員
4） 出廠車輛審驗(yàn)
5） 維護(hù)車輛入廠秩序
6） 監(jiān)督車輛入廠刷一致性
07 磅單打印 是 工廠門崗附近 1）磅單打?。簩徍诉^磅圖片，打印過磅單，監(jiān)督司機(jī)簽字
2）數(shù)據(jù)錯誤處理：人工疏忽造成數(shù)據(jù)錯誤處理，需授權(quán)
3）動態(tài)視頻
4）業(yè)務(wù)處理：補(bǔ)卸貨、空車出廠等 該崗位和發(fā)卡打印可由同一人完成
08 地磅 否 磅房 1）無人值守計量
2）有人操作計量
09 成品付貨 是 成品庫 1） 打印裝車單
2） 按照裝車單進(jìn)行裝車
3） 裝車完成后簽字確認(rèn)
4） 少裝車輛調(diào)頭確認(rèn)
10 原料保管 是 原料庫 1） 按照卸車單安排卸車
2） 卸車完成后簽字確認(rèn)
11 系統(tǒng)巡檢 是 廠區(qū) 1）廠區(qū)巡檢相關(guān)設(shè)備情況及狀態(tài)
2）協(xié)助車輛處理疑難問題
12 系統(tǒng)管理 是 信息部
電氣部 1）操作員權(quán)限分配及管理
2）系統(tǒng)異常處理
3）參數(shù)控制調(diào)整（授權(quán)后）
4）系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理
5）系統(tǒng)培訓(xùn)及使用答疑
13 系統(tǒng) 是 中心 1） 集中廠區(qū)情況
2） 協(xié)調(diào)及時處理過磅過程的情況
14 原料取樣化驗(yàn) 是 化驗(yàn)室 1） 原料取樣化驗(yàn) 除煤炭外原料取樣化驗(yàn)
15 煤炭自動采制樣 是 自動采樣 1） 刷IC卡自動采樣
2） 自動制樣并形成樣品條碼
16 煤炭化驗(yàn) 是 化驗(yàn)室 1） 化驗(yàn)樣品
2） 掃描條碼輸入化驗(yàn)結(jié)果
17 銷售訂單查詢 是 生產(chǎn)部 1） 查詢銷售訂單（無客戶名稱、單價、金額權(quán)限）

大宗物料管理系統(tǒng)組成
1) 發(fā)卡管理系統(tǒng)
2) 門禁管理系統(tǒng)
3) 采樣管理系統(tǒng)
4) 智能稱重系統(tǒng)
5) 化驗(yàn)管理系統(tǒng)
6) 集團(tuán)遠(yuǎn)程集中管理系統(tǒng)
其中，地磅智能稱重系統(tǒng)又可細(xì)分為如下幾個子系統(tǒng)：
l 數(shù)字式電子汽車衡子系統(tǒng)（利舊）
l 光電感應(yīng)檢測子系統(tǒng)
l IC卡車輛自動識別子系統(tǒng)
l 道閘控制子系統(tǒng)
l 語音對講子系統(tǒng)
l 上位機(jī)稱重管理子系統(tǒng)
4.水泥一卡通智能物流管理系統(tǒng)各系統(tǒng)簡介
1) 發(fā)卡管理系統(tǒng)
本項(xiàng)目需要對于收發(fā)IC卡進(jìn)行智能化設(shè)計，銷售部預(yù)先將車號、貨物名稱、號碼、收貨單位、發(fā)貨單位等信息錄入系統(tǒng)。司機(jī)到廠時先到進(jìn)通道室外一體機(jī)柜上，輸入車號自助取卡，該卡將司機(jī)所需要運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔懭肟▋?nèi)。
系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)司機(jī)自助在終端機(jī)上取卡，進(jìn)行一卡通業(yè)務(wù)處理；考慮到物流數(shù)據(jù)的安全性，自助發(fā)卡需物流計劃配合實(shí)現(xiàn)
2) 門禁管理系統(tǒng)
廠區(qū)大門是物料進(jìn)出廠區(qū)的重要關(guān)口，為了提高企業(yè)對進(jìn)出車輛管理水平，防止車輛偷逃和閑雜車輛進(jìn)出廠區(qū)而照成的管理混亂；為了提高對廠區(qū)的車輛管理的智能化、信息化和自動化水平，為企業(yè)及車主提供、安全的門禁服務(wù)，企業(yè)一般會配備的門禁系統(tǒng)來管理進(jìn)出車輛，一般采取IC卡或RFID卡進(jìn)行管理。主要通過預(yù)報信息確定車輛時否能夠入廠，及確認(rèn)車輛在廠區(qū)內(nèi)是否完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)流程，如果完成則放行，如果沒有完成相應(yīng)流程則報警并提示司機(jī)沒有完成哪項(xiàng)業(yè)務(wù)，指示司機(jī)去完成相應(yīng)業(yè)務(wù)。
主要特點(diǎn)：
l 門禁值班人員，采用口令（密碼）登錄本系統(tǒng)，建立與整個計量系統(tǒng)的連接；
l 具有權(quán)限管理，車輛必須通過審批才能入廠；
l 自動、實(shí)時地接受采購部、銷售部提供的車輛信息，包括車輛的識號，供貨單位/客戶等信息；
l 自動實(shí)時地向發(fā)卡部門傳送供貨或采購車輛的號、單位、幾號門入廠、入廠時間等信息；
l 自動實(shí)時地接收廠區(qū)車輛在廠區(qū)完成相應(yīng)完成的業(yè)務(wù)流程信息；
l 能對載有車卡的合法車輛自動放行；
l 自動、實(shí)時地違規(guī)、違例車輛，并通過語音提示報警；
l 自動、實(shí)時地記錄、存儲車輛通過信息；
l 能查詢、統(tǒng)計報表并打印通過車輛的有關(guān)信息。

系統(tǒng)利用自動道閘、語音提示、LED大屏幕文字提示等控制車輛進(jìn)入采樣區(qū)、停車到位、采樣完畢自動放行。設(shè)備具備手動控制功能，任何一個設(shè)備故障均可從系統(tǒng)中解除控制。
實(shí)現(xiàn)采樣的無人值守，接收并執(zhí)行汽車無人值守系統(tǒng)自動生成的采樣方案。采樣方案執(zhí)行情況能自動傳輸給采樣封裝系統(tǒng)，能將汽車及樣品信息反饋到采樣封裝系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)采樣編碼信息錄入，并能接受采樣設(shè)備結(jié)束采樣的信號。具備與制樣機(jī)的硬件、軟件接口。能實(shí)現(xiàn)全車廂覆蓋無盲區(qū)、隨機(jī)布點(diǎn)、全斷面自動采樣。
根據(jù)進(jìn)廠門禁出口大屏幕提示，車輛至對應(yīng)編號的采樣機(jī)處，車輛進(jìn)入采樣區(qū)域，刷IC卡，驗(yàn)證入廠信息是否完整，驗(yàn)證成功，發(fā)送允許采樣信息給采樣機(jī)系統(tǒng)，啟動采樣，語音播報作業(yè)過程信息指揮司機(jī)配合完成采樣作業(yè)，采樣完畢，系統(tǒng)將樣罐編號信息和車輛信息煤源系統(tǒng)等進(jìn)行綁定，道閘自動打開放行，出口大屏幕顯示及語音播報車輛到達(dá)的重磅區(qū)域編號，車輛離開采樣區(qū)域；驗(yàn)證不成功，則系統(tǒng)報警提示（語音和大屏幕雙重提示），轉(zhuǎn)入人工處理模式，司機(jī)可通過對講面板聯(lián)系中控室工作人員解決問題。相關(guān)數(shù)據(jù)自動上傳至SQL服務(wù)器，通過SQL服務(wù)器與ERP系統(tǒng)對接。
采樣管理系統(tǒng)布局框圖如下：
4) 智能稱重系統(tǒng)
參考智能稱重系統(tǒng)解決方案
5) 化驗(yàn)管理系統(tǒng)
車輛到相應(yīng)卸貨點(diǎn)，收貨人員用PDA手持機(jī)、寫入扣雜數(shù)據(jù)，并打印小票由司機(jī)簽字確認(rèn)。收貨人員隨機(jī)取樣裝袋，外貼條形碼，集中一定量后送化驗(yàn)室分析，分析結(jié)果出來后在公司授權(quán)人員計算機(jī)上合成供貨商、物料、分析結(jié)果等完整信息。
6) 集團(tuán)遠(yuǎn)程集中管理系統(tǒng)
軟件架構(gòu)方面：軟件方面對于總公司、分公司采用與ERP系統(tǒng)通過Web Servicef服務(wù)對接；對于工廠智能稱重系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)系統(tǒng)，直接從本地數(shù)據(jù)庫獲取數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)傳輸方面：對于智能稱重系統(tǒng)連接互聯(lián)網(wǎng)，過磅后數(shù)據(jù)存儲本地服務(wù)器后自動上傳至總公司數(shù)據(jù)中心，上傳數(shù)據(jù)包括過磅單數(shù)據(jù)和過磅抓拍圖片；智能稱重系統(tǒng)無互聯(lián)網(wǎng)用戶，可采用移動3G網(wǎng)絡(luò)自動上傳服務(wù)器數(shù)據(jù)，上傳數(shù)據(jù)只包含過磅數(shù)據(jù)；對于無互聯(lián)網(wǎng)且移動網(wǎng)絡(luò)信號較弱的智能稱重系統(tǒng)，可定期將本地數(shù)據(jù)庫進(jìn)行打包下載（格式防止篡改數(shù)據(jù)），在有網(wǎng)絡(luò)地點(diǎn)采用文件方式進(jìn)行上傳。
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)方面：考慮公司整個基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性，建議制定集團(tuán)統(tǒng)一組織機(jī)構(gòu)、物料字典及單位字典表，各使用單位具有的組織機(jī)構(gòu)代碼，不允許直接增加物料及往來單位，所需往來單位可直接從總公司ERP 數(shù)據(jù)中心進(jìn)行下載。
a) 數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)；
b) 數(shù)據(jù)傳輸；
c) 數(shù)據(jù)查詢；
5. 華青大宗物料管理系統(tǒng)應(yīng)用特點(diǎn)
將原來粗狂、繁雜的業(yè)務(wù)流程變得、簡單、便捷，同時完全杜絕了各種業(yè)務(wù)和稱重行為。 該系統(tǒng)與ERP企業(yè)管理軟件等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫集成，不但可以保證物流快捷，而且實(shí)現(xiàn)了對生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、財務(wù)統(tǒng)計、進(jìn)銷存、資產(chǎn)、設(shè)備、化驗(yàn)等的集成化管理，本系統(tǒng)對提高管理水平，防止稱重、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規(guī)范生產(chǎn)秩序、提高工作效率、提高經(jīng)濟(jì)效益、起到了非常積的作用。
集散式智能管理系統(tǒng)，能夠?qū)⒏靼醴孔詣佑嬃空九c集中計量中心有機(jī)聯(lián)合，通過智能化系統(tǒng)使各種信息共享，提高企業(yè)計量管理的運(yùn)行效率和服務(wù)水平，優(yōu)化計量人員及計量設(shè)備資源，提升企業(yè)管理效益；通過各種科技手段，提供多樣化的智能防體系，有效提高計量安全等級。終，形成信息化、智能化、無人化的新型計量管理信息系統(tǒng)。
可能很多人使用過無人職守稱重系統(tǒng)，但是對于它工作原理以及系統(tǒng)的一些具體特點(diǎn)以及優(yōu)勢確實(shí)很少人的能夠完全明了的，其實(shí)它和一些遠(yuǎn)程稱重軟件、地磅防在某一些方面還是相似性上還是有很多共同點(diǎn)的，如系統(tǒng)都具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和且安全性，受到外界因素影響小等。
無人職守稱重系統(tǒng)的原理：
利用車號自動識別等技術(shù)，自動讀取車號、自動讀取并保存重量、自動控制稱重流程，實(shí)現(xiàn)在無人操作和的情況下的自動稱量這就是無人值守稱重系統(tǒng)。
采用無人值守稱重方案的前提條件是：所稱量的物質(zhì)只有一個品種，并且該物質(zhì)并不十分貴重；使用預(yù)置的車輛皮重。這也是無人值守稱重系統(tǒng)的局限性所在。
一般說來，靜態(tài)稱重方式所得重量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，稱重流程控制得，而且司機(jī)可以及時獲取打印的磅單。動態(tài)稱重適用于對稱量度要求不高的情況，比如城市垃圾處理場對垃圾車的計量以及企業(yè)內(nèi)部對產(chǎn)品產(chǎn)量的計量等。
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