南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是國內(nèi)具有實(shí)力的工業(yè)自動(dòng)化、信息化、軟件與服務(wù)公司之一，業(yè)務(wù)遍及各大集團(tuán)及企業(yè)，公司專注于創(chuàng)新、服務(wù)和可持續(xù)發(fā)展，致力于為客戶提供全面的綜合自動(dòng)化稱重、安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)等技術(shù)，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、系統(tǒng)集成、工程安裝、技術(shù)服務(wù)于一體的。 愿與客戶和合作伙伴齊心協(xié)力一起成長，和諧共贏。
南京世倫無人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)組成由“制卡中心子系統(tǒng)”“自動(dòng)稱重站子系統(tǒng)”“車輛稱重過程子系統(tǒng)”“遠(yuǎn)程集中管理中心系統(tǒng)”的綜合一體化系統(tǒng)，達(dá)到環(huán)環(huán)相扣，閉環(huán)控制的安全理念，實(shí)現(xiàn)信息化管理目標(biāo)。
系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)
“南京世倫無人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)”作為物資稱重管控的重要的設(shè)備系統(tǒng)，其信息化和自動(dòng)化水平均處于一個(gè)比較高的起點(diǎn)，該系統(tǒng)是指汽車衡在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程，工作人員在遠(yuǎn)程可對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行、查詢、統(tǒng)計(jì)、打印等。
系統(tǒng)不僅為ERP/MIS提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)外，同時(shí)也滿足了稱重管理的需求。該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)將充分考慮到用戶目前的稱重設(shè)備使用方式，本著在不降低系統(tǒng)功能的前提下，盡量使用現(xiàn)有的硬件設(shè)備的原則，為用戶節(jié)省投資成本，而且此系統(tǒng)將有集成擴(kuò)展功能，便于將來對(duì)其它稱重設(shè)備的融入提供了拓展空間。
1.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：信息化稱重管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)稱重業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化和集成化；
2.數(shù)據(jù)交互：ERP系統(tǒng)的無縫對(duì)接，達(dá)到數(shù)據(jù)的交互并實(shí)現(xiàn)可立運(yùn)行的自動(dòng)稱重系統(tǒng)；
3.稱重任務(wù)：根據(jù)ERP系統(tǒng)接口提供數(shù)據(jù)，制卡中心調(diào)用信息對(duì)應(yīng)一車一卡，并發(fā)卡過磅；
4.自動(dòng)稱重：根據(jù)電子標(biāo)簽信息或號(hào)碼，稱重站子系統(tǒng)復(fù)核信息，完成自動(dòng)稱重流程；
5.集中管理：稱重站的業(yè)務(wù)信息及設(shè)備、流程規(guī)范，統(tǒng)一管理、調(diào)度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)稱重管理；
6.提率：稱重過程無需人工干預(yù)，設(shè)備自動(dòng)識(shí)別車輛信息，語音指揮過磅流程；
7.杜絕：過磅流程實(shí)現(xiàn)、圖像抓拍，圖像與過磅信息對(duì)應(yīng)儲(chǔ)存，實(shí)時(shí)掌握車輛和過磅全過程，利用紅外探測(cè)技術(shù)確保車輛完全上秤，從而獲得精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)；
8.靈活配置：根據(jù)業(yè)務(wù)需求開放手動(dòng)或自動(dòng)稱重模式，根據(jù)管理需求設(shè)置單、雙向模式通行；
9.稱重：單車自助稱重處理時(shí)間<20S,遠(yuǎn)程稱重處理時(shí)間<30S；
10.任務(wù)調(diào)度：均衡各個(gè)計(jì)量點(diǎn)的計(jì)量負(fù)荷，做到全天候的、有序計(jì)量；
11.通道綁定：ID卡信息與車輛進(jìn)出門房、稱重站、貨場(chǎng)通道的進(jìn)行綁定，車輛走向控制；
12.一車一卡：過磅與裝車、卸貨過程實(shí)行一卡通管理，計(jì)量過程實(shí)行一卡通管理，ID卡與車輛綁定。
13.邏輯控制：控制嚴(yán)密、設(shè)置靈活，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，，符合規(guī)范流程，否則無法完成計(jì)量業(yè)務(wù)；
14.遠(yuǎn)程：稱重業(yè)務(wù)、設(shè)備狀態(tài)等集中，異常實(shí)時(shí)報(bào)警，便于遠(yuǎn)程緊急檢查與調(diào)試設(shè)備；
15.匯計(jì)：可進(jìn)行業(yè)務(wù)信息查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表，出現(xiàn)問題可以通過系統(tǒng)明細(xì)記錄進(jìn)行追溯；
16.客戶端：實(shí)現(xiàn)PC客戶端訪問查詢數(shù)據(jù)；

南京世倫無人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)是軟硬件結(jié)合的整體系統(tǒng)解決方案，硬件基礎(chǔ)平臺(tái)和實(shí)現(xiàn)的功能，從實(shí)際軟件業(yè)務(wù)流程出發(fā)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，同時(shí)軟件平臺(tái)也要以硬件基礎(chǔ)的完工為實(shí)施、測(cè)試基礎(chǔ)。
基本設(shè)施：
1.基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（用戶自備）；
2.不間斷電源系統(tǒng)建設(shè)（用戶自備）
3.系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)采用三層架構(gòu)：
三層數(shù)據(jù)之間通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的互遞，同時(shí)對(duì)各通行控制設(shè)備都進(jìn)行應(yīng)急備用設(shè)置，因?yàn)樵O(shè)計(jì)為雙向通行，報(bào)修期間可由系統(tǒng)管理員，開啟手動(dòng)過磅操作模式。
整體架構(gòu)采用三層B/S架構(gòu)，依托現(xiàn)有的企業(yè)局域網(wǎng)組建。
部署1臺(tái)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器
服務(wù)器有關(guān)數(shù)據(jù)保持同步，同時(shí)保證在網(wǎng)絡(luò)故障的情況下，發(fā)運(yùn)站點(diǎn)的生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)可立運(yùn)行。
自動(dòng)稱重系統(tǒng)
各稱重站區(qū)按每站3路，部署1個(gè)大型顯示器分別顯示每個(gè)車輛前后、稱重站全景可觀看清晰分割圖像。
子系統(tǒng)部署與功能流程
制卡中心子系統(tǒng)部署與功能流程
發(fā)卡端流程簡要說明：首先發(fā)卡中心具備功能車輛選型、分配稱重任務(wù)、下GPS車載終端與電子標(biāo)簽；根據(jù)車輛信息匹配業(yè)務(wù)給相應(yīng)的車輛，給不同業(yè)務(wù)車輛配發(fā)不同介質(zhì)的ID卡，固定車輛選發(fā)固定防拆電子標(biāo)簽，臨時(shí)車輛采取發(fā)臨時(shí)卡或一次性防拆電子標(biāo)簽，稱重完成后由司機(jī)上交車卡。
自動(dòng)稱重站子系統(tǒng)部署與功能流程
系統(tǒng)概述：
南京世倫無人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)無縫對(duì)接企業(yè)ERP稱重業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，結(jié)合多種身份識(shí)別防作弊手段實(shí)現(xiàn)通道按權(quán)限通行、提升自動(dòng)稱重可靠性能，利用分布式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建完善的通行流程及信息管理，全面優(yōu)化控制方案，使系統(tǒng)穩(wěn)定、抗干擾性強(qiáng)、操作維護(hù)簡單等優(yōu)勢(shì)，樹立行業(yè)新。

車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)是識(shí)系統(tǒng)和稱重兩種系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運(yùn)輸輛進(jìn)出稱重的防作弊管理。在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱重流稱，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過程中信息采集的全自動(dòng)化管理。工廠內(nèi)部車輛和外部車輛智能化管理，清析顯示車輛稱重情況，是進(jìn)貨還是出貨，防止車輛出貨時(shí)帶走工廠貨物或進(jìn)廠時(shí)少貨情況的產(chǎn)生，充分**工廠的利益和國家的財(cái)產(chǎn)不會(huì)受到損失。
1.車牌識(shí)別相機(jī)與稱重計(jì)量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車牌識(shí)別相機(jī)接入稱重系統(tǒng)，然后分別安裝車輛在地磅、倉庫等需要稱重的位置，當(dāng)車輛稱重時(shí)車牌識(shí)別相機(jī)自動(dòng)識(shí)別號(hào)碼，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱重計(jì)量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動(dòng)態(tài)，并保證車輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉庫，造成混裝情況。
2.車牌識(shí)別相機(jī)與智能道閘，在確保車輛完全上磅后，為避免多臺(tái)車輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車一桿制度，當(dāng)車牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車輛信息后，通過車牌識(shí)別相機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。
當(dāng)車輛不完全上磅、也有其余車輛要上磅時(shí)，其余車輛需要停在等候區(qū)域;當(dāng)?shù)匕跎宪囕v稱重完畢，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別信息，然后抬桿放行上磅。
車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)應(yīng)用車牌識(shí)別相機(jī)，避免了多車同時(shí)上磅稱重的現(xiàn)象出現(xiàn)，可以有效控制稱重秩序，保證安全無誤的稱重效率。
車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱重計(jì)量地磅如何自動(dòng)識(shí)別呢?
3.類財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)接口豐富，有效整合企業(yè)資源，售前、售后、財(cái)務(wù)管理一步到位。車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)包含各類統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)模塊，能夠有效跟企業(yè)的財(cái)務(wù)ERP、管理ERP等系統(tǒng)相結(jié)合，使稱重計(jì)量與企業(yè)財(cái)務(wù)、企業(yè)管理有效融合，所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門別類的進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)、計(jì)算存儲(chǔ)。
4.監(jiān)控?cái)z像機(jī)與軟件結(jié)合，使客戶領(lǐng)導(dǎo)坐在辦公室即可了解稱重的各個(gè)環(huán)節(jié)。無人值守稱重系統(tǒng)可以將車輛在稱重檢斤時(shí)的全過程，以及客戶需要的信息顯示在系統(tǒng)上，即時(shí)發(fā)送到辦公室，便于領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)了解稱重情況，領(lǐng)導(dǎo)也可以通過視頻系統(tǒng)查看實(shí)時(shí)檢斤圖像。
車牌識(shí)別地磅稱重系統(tǒng)采用車牌識(shí)別一體機(jī)，避免了人工手動(dòng)輸入信息，縮短了車輛在磅上停留等待時(shí)間，避免了交通高峰，提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量;車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)準(zhǔn)確記錄并上傳號(hào)信息，有效避免人為因素，提高執(zhí)法透明度。
基于嵌入式車牌識(shí)別算法，z能頻閃補(bǔ)光燈技術(shù)，q天識(shí)別率保z系統(tǒng)性能;嵌入式識(shí)別模式，結(jié)構(gòu)和功能模塊化，新系統(tǒng)易于構(gòu)建，原始系統(tǒng)易于改造;車牌識(shí)別機(jī)是立工作的，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)送到系統(tǒng)助劑，工作穩(wěn)定，可靠性高。
汽車歷史載，作弊行為，可計(jì)入;車牌識(shí)別一體機(jī)具有出色的圖像車輛功能，可與地面感應(yīng)線圈配合使用，通過地面感應(yīng)觸發(fā)照片補(bǔ)光識(shí)別，可靠、方便、實(shí)用!車牌識(shí)別平臺(tái)稱重系統(tǒng)主要用于車輛進(jìn)出和貨物運(yùn)輸?shù)膠能管理。
卡車稱重?zé)o需人工干預(yù)即可、準(zhǔn)確、穩(wěn)定和可靠得完成整個(gè)稱重過程。為了在測(cè)量過程中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和公平性的同時(shí)，大大降低了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，并完善了測(cè)量中的漏洞。

世倫無人值守智能稱重系統(tǒng)主要是對(duì)車輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理，企業(yè)每天都有大量的載物車輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車登記、稱重等程序，現(xiàn)在大部分企業(yè)都由操作人員手工記錄，不僅耗時(shí)，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。世倫無人值守智能稱重系統(tǒng)是專門針對(duì)廠礦企業(yè)生產(chǎn)計(jì)量而設(shè)計(jì)，汽車衡在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和公證性的同時(shí)大大降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，徹底堵住計(jì)量中的漏洞。廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠、煤礦、有色金屬礦、垃圾場(chǎng)、貨站等單位。
世倫無人值守智能稱重系統(tǒng)主要功能及特點(diǎn)如下：
(一)量身定制：
根據(jù)不同的客戶要求及計(jì)量的實(shí)際情況，為客戶量身定做，依據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實(shí)際情況及要求的無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)。
(二)稱重?cái)?shù)據(jù)采集模塊：
世倫無人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型接口協(xié)議設(shè)計(jì)，滿足國內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國內(nèi)外汽車衡儀表。
(三)實(shí)現(xiàn)雙向過衡智能稱重：
本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過衡稱重的要求，雙向均可實(shí)現(xiàn)無人值守智能稱重。如下圖
(四)長距離藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)——電子防作弊模塊
電子車牌識(shí)別距離達(dá)15米以上，可自動(dòng)識(shí)別過衡車輛的號(hào)、車型、車主、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息，并判斷其過衡合法性。如果是授權(quán)的合法車輛則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過衡稱重。
(五)防皮重模塊：
世倫無人值守智能稱重系統(tǒng)針對(duì)物料供應(yīng)及成品銷售的計(jì)量采用了智能化的防皮重手段，對(duì)車輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)的可能。
(六)車頭、車廂、車尾三面圖像即時(shí)抓拍防作弊模塊
系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車輛稱毛重（皮重）時(shí)抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。
(七)自動(dòng)語音報(bào)重模塊：
世倫無人值守智能稱重系統(tǒng)具有特的語音報(bào)重功能，在計(jì)量完成后通過語音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語音報(bào)重：“重量為8.66噸”，然后播報(bào)：“毛重（或皮重）稱量完畢請(qǐng)離開秤臺(tái)，再見?！?br/>(八)智能擋車控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊
（1）實(shí)現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進(jìn)出控制。
（2）兩臺(tái)汽車衡及進(jìn)出口別安裝擋車設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。
（3）智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及控制三種控制模式。
（4）當(dāng)合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車欄桿自動(dòng)升起放行。
（5）智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當(dāng)車輛在欄桿處未離開時(shí)，系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開啟信號(hào)，使得欄桿保持開啟狀態(tài)，直到車輛離開后，欄桿自動(dòng)下落。
(九)紅外線防作弊模塊：
若車輛處于狀態(tài)：沒有完全上磅、車輪軋?jiān)诎鮾蛇?、有其他配重等情況時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語音警告。如下述情況：
(十)多類型、個(gè)性化報(bào)表
該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。如：按車號(hào)查詢，按班次查詢，按發(fā)貨單位查詢，按時(shí)間查詢等，且能進(jìn)行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表等多種報(bào)表(多種報(bào)表格式)，也可以按查詢結(jié)果打印，可根據(jù)客戶要求制作個(gè)性化報(bào)表。
(十一)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重
本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重，同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重，各稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)新，有效提高了汽車衡的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表，并通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至部門的計(jì)算機(jī)中。
■ 團(tuán)隊(duì)建設(shè)
拼搏向上是南京世倫不斷發(fā)展的動(dòng)力，團(tuán)結(jié)互助是南京世倫無往不克的法寶。南京世司層清醒地認(rèn)識(shí)到人力資源是南京世倫寶貴的財(cái)富。公司不斷加大人力資源引進(jìn)力度，積極開展培訓(xùn)活動(dòng)，創(chuàng)建了一支富有活力的銷售團(tuán)隊(duì)和具有戰(zhàn)斗力的展業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。為不同領(lǐng)域的客戶提供著的技術(shù)服務(wù)。公司提倡“精誠合作、充分信任、密切溝通”的團(tuán)隊(duì)合作理念，大程度地發(fā)揮了公司人力資源優(yōu)勢(shì)，提升了公司的競(jìng)爭力。
豐富的人力資本是我們對(duì)客戶承諾的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。由于公司重視員工的培訓(xùn)，并提供了廣闊的發(fā)展空間，經(jīng)過長期豐富實(shí)踐的積累，形成了的人才隊(duì)伍、的員工團(tuán)隊(duì)：這為項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)提供了有力的保證。
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