南京世倫隸屬于常州華青自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司是一家專(zhuān)注于生產(chǎn)信息化，生產(chǎn)自動(dòng)化與物料自動(dòng)化的企業(yè),我們以稱(chēng)重自動(dòng)化系統(tǒng)、稱(chēng)重配料系統(tǒng)為基礎(chǔ)，結(jié)合生產(chǎn)信息系統(tǒng)為用戶提供全自動(dòng)的、高度生產(chǎn)信息化的自動(dòng)化解決方案。
我們的服務(wù)范圍包括項(xiàng)目設(shè)計(jì)、設(shè)備生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)安裝,調(diào)試培訓(xùn)，期待著為您提供貼身的物料自動(dòng)化解決方案。
水泥一卡通系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：
1、 根據(jù)每個(gè)企業(yè)的需求，為其量身定做，以滿足客戶需求為宗旨，是其它大型集團(tuán)化ERP軟件的精細(xì)化管理補(bǔ)充，并且可以根據(jù)需求實(shí)現(xiàn)與其它ERP軟件完全對(duì)接。
2、 銷(xiāo)售環(huán)節(jié)采用完善的銀行系統(tǒng)管理方案，為客戶辦理賬戶磁卡，客戶可以存款，取貨，準(zhǔn)確。支持手機(jī)賬戶余額、指派運(yùn)輸車(chē)輛、車(chē)輛出廠自動(dòng)通知等。
3、 該系統(tǒng)以企業(yè)安全為前提，具體包括杜絕貨物被盜(發(fā)貨環(huán)節(jié)各部門(mén)相互監(jiān)督，環(huán)環(huán)相扣，只有上一環(huán)節(jié)確認(rèn)正確后，下一環(huán)節(jié)才能進(jìn)行)、貨物質(zhì)量隱患(通過(guò)磅房皮重預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)散裝車(chē)殘留貨物，避免混雜;提貨單與品種和庫(kù)號(hào)形成對(duì)應(yīng)關(guān)系，避免發(fā)錯(cuò)品種)、財(cái)務(wù)資金風(fēng)險(xiǎn)(信譽(yù)度高的客戶采用信用管理，信用到期自動(dòng)停止發(fā)貨;應(yīng)對(duì)各種價(jià)格調(diào)整方案，準(zhǔn)確;完善的結(jié)算系統(tǒng)，與財(cái)務(wù)軟件形成數(shù)據(jù)核對(duì))。
4、 該系統(tǒng)采用報(bào)表模式，具有悍的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能，統(tǒng)計(jì)速度快，統(tǒng)計(jì)報(bào)表操作簡(jiǎn)便，分類(lèi)功能強(qiáng)大，加人性化，可以實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)需求。
5、 袋裝水泥計(jì)數(shù)控制系統(tǒng)具有抗干擾性強(qiáng)，計(jì)數(shù)、，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)，采用“不規(guī)則水泥連包補(bǔ)償法”和“雙通道帶速補(bǔ)償法”，其具有的計(jì)數(shù)功能，具有很強(qiáng)的可靠性，能處理連包、疊包、橫包計(jì)數(shù)。
6、 散裝水泥自動(dòng)發(fā)貨控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人值守發(fā)貨，實(shí)現(xiàn)品種與庫(kù)號(hào)以及提貨單與車(chē)輛的綁定關(guān)系，杜絕貨物發(fā)錯(cuò)或偷盜行為。
水泥企業(yè)一卡通無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)，包括了原料采購(gòu)、煤炭采購(gòu)、水泥袋裝裝車(chē)發(fā)運(yùn)、水泥散裝裝車(chē)發(fā)運(yùn)、物流計(jì)劃平臺(tái)、自助系統(tǒng)、裝車(chē)排隊(duì)、門(mén)禁管理、無(wú)人值守稱(chēng)重管理、批號(hào)管理等功能模塊。
物流計(jì)劃平臺(tái)：包括了供應(yīng)商賬戶管理、客戶賬戶管理、采購(gòu)物流計(jì)劃、銷(xiāo)售物流計(jì)劃等功能，針對(duì)采購(gòu)和銷(xiāo)售物流計(jì)劃可啟用物流計(jì)劃審核功能，企業(yè)若有現(xiàn)成的物流計(jì)劃平臺(tái)，我公司可開(kāi)發(fā)接口實(shí)現(xiàn)直接對(duì)接；
自助系統(tǒng)：包括收發(fā)卡、榜單打印以及合格證打印等功能，收發(fā)卡系統(tǒng)需與物流計(jì)劃模塊銜接，根據(jù)客戶業(yè)務(wù)不同發(fā)放不同類(lèi)型IC卡；支持掃描二維碼或打印水泥發(fā)運(yùn)合格證（或出貨單打印）；支持人工發(fā)卡，是對(duì)自助發(fā)卡的功能的一個(gè)補(bǔ)充和完善，根據(jù)系統(tǒng)參數(shù)實(shí)現(xiàn)有無(wú)物流計(jì)劃登記，增加了業(yè)務(wù)卡掛失補(bǔ)卡等功能；
車(chē)輛管理：通過(guò)RFID電子標(biāo)簽登記來(lái)往的業(yè)務(wù)車(chē)輛，可以車(chē)輛管理系統(tǒng)中輸入內(nèi)部車(chē)輛、長(zhǎng)期車(chē)輛以及散戶車(chē)輛管理，該功能增加了車(chē)輛管理，車(chē)輛無(wú)法進(jìn)行業(yè)務(wù)了。
門(mén)禁管理：基于射頻、人臉識(shí)別、車(chē)牌識(shí)別的身份驗(yàn)證方案，可做到、、自動(dòng)識(shí)別的效果。對(duì)應(yīng)的門(mén)禁硬件設(shè)置，對(duì)外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)名登記,對(duì)內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)行身份驗(yàn)證的門(mén)禁管理系統(tǒng)。支持業(yè)務(wù)卡、RFID等多種方式；
排隊(duì)管理：包括廠外排隊(duì)、裝車(chē)排隊(duì)、稱(chēng)重排隊(duì)。排隊(duì)管理結(jié)合著LED屏及語(yǔ)音叫號(hào)硬件，引導(dǎo)司機(jī)完成業(yè)務(wù)流程；
無(wú)人值守稱(chēng)重管理：地磅稱(chēng)重軟件的一種類(lèi)型，是由稱(chēng)重系統(tǒng)、系統(tǒng)、讀卡設(shè)備、電動(dòng)欄桿、紅外發(fā)射器等各類(lèi)控制設(shè)備集成，針對(duì)過(guò)磅業(yè)務(wù)進(jìn)行自動(dòng)處理的綜合系統(tǒng)，也是一種新型的稱(chēng)重管理模式，應(yīng)用模式，可以實(shí)現(xiàn) “無(wú)人值守、無(wú)單據(jù)傳遞、遠(yuǎn)程、自動(dòng)檢斤”，可以徹底切斷稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)的人員接觸，增加稱(chēng)重管理的保險(xiǎn)系數(shù)，并使稱(chēng)重過(guò)程用時(shí)大大縮減。無(wú)人值守系統(tǒng)重在無(wú)人值守，在保證業(yè)務(wù)的穩(wěn)定不間斷運(yùn)行的前提下大幅度提高稱(chēng)重效率，同時(shí)限度的降低經(jīng)營(yíng)成本，也保證了稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
水泥散裝管理：稱(chēng)重完成，進(jìn)入裝車(chē)系統(tǒng)，司機(jī)插卡裝車(chē)，點(diǎn)擊啟動(dòng)按鈕，發(fā)貨系統(tǒng)自動(dòng)向DCS發(fā)送定量裝數(shù)據(jù)，DCS系統(tǒng)控制放料情況，通過(guò)語(yǔ)音及LED顯示裝車(chē)情況。
水泥袋裝管理：袋裝，以袋為計(jì)量單位，與袋裝計(jì)數(shù)器、噴碼機(jī)接口參數(shù)完成對(duì)接，主要用于袋裝品種、數(shù)量、價(jià)格的設(shè)置，目前單機(jī)支持24個(gè)袋裝庫(kù)；
水泥企業(yè)一卡通無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)使銷(xiāo)售與生產(chǎn)、采購(gòu)、通過(guò)計(jì)劃與倉(cāng)存模塊關(guān)聯(lián)，彼此制約，相互作用，形成一個(gè)完整的運(yùn)營(yíng)管理體系，確保公司整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。無(wú)論銷(xiāo)售、生產(chǎn)、采購(gòu)還是車(chē)間管理，各業(yè)務(wù)形成完成的業(yè)務(wù)循環(huán)，保證了各業(yè)務(wù)流程通暢的運(yùn)行，避免了內(nèi)部流程的信息不暢，業(yè)務(wù)活動(dòng)彼此孤立的現(xiàn)象。

水泥建材企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，需要采購(gòu)大量的石灰石、原煤等原材料進(jìn)廠，在銷(xiāo)售過(guò)程中每天有大量的水泥熟料出廠以及袋裝水泥，散裝水泥銷(xiāo)售出廠，給水泥企業(yè)帶來(lái)巨大的物流管理壓力，以及預(yù)付款的管控，門(mén)禁管理，地磅稱(chēng)重管理，散裝下料管控，出廠管理等多個(gè)管控難點(diǎn)，成為制約企業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。衡安水泥智能物流一卡通系統(tǒng)則在很大程度上解決這些難題，減少了人工成本，提高了工作效率，杜塞了各個(gè)管理節(jié)點(diǎn)的管理漏洞，
同時(shí)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)應(yīng)用引入企業(yè)中，提高了企業(yè)的信息化程度，提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益。
衡安智能物流一卡通統(tǒng)流程說(shuō)明：
ERP系統(tǒng)下訂單：
簽訂銷(xiāo)售合同，在ERP中下銷(xiāo)售訂單，財(cái)務(wù)部門(mén)收款后確認(rèn)訂單生效。
派車(chē)：客戶在PC端或手機(jī)移動(dòng)端下派車(chē)信息。
發(fā)卡：司機(jī)到水泥廠后，在衡安自助終端上刷，自助終端驗(yàn)證信息后自動(dòng)發(fā)放稱(chēng)重IC卡。
無(wú)人值守稱(chēng)重：司機(jī)上磅，衡安智能一卡通系統(tǒng)檢測(cè)車(chē)輛完全停在地磅上，
語(yǔ)音提示司機(jī)稱(chēng)重，司機(jī)，系統(tǒng)自動(dòng)抓拍現(xiàn)場(chǎng)圖片，自動(dòng)保存重量，大屏幕顯示過(guò)磅信息，紅綠燈指示下磅，道閘抬起，司機(jī)下磅。
筒倉(cāng)下料控制；司機(jī)到筒倉(cāng)處，匹配物料信息，由于325#、425#、525#水泥價(jià)格不一樣為了防止拉錯(cuò)貨給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失，IC卡中的物料名稱(chēng)和筒倉(cāng)的物料匹配才能放料，不批配不能放料。
打印磅單：二次稱(chēng)重完畢，到衡安自助終端上核驗(yàn)稱(chēng)重，放料流程是否完備，如果流程完備，在系統(tǒng)中自動(dòng)扣款，收卡打印防偽過(guò)磅單據(jù)。
出廠：掃碼核驗(yàn)磅單，驗(yàn)證后道閘抬起，車(chē)輛出廠。

袋裝裝車(chē)發(fā)貨控制系統(tǒng)流程：
袋裝裝車(chē)發(fā)貨控制系統(tǒng)由LED顯示屏、噴碼機(jī)、計(jì)數(shù)器、攝像機(jī)等裝置集成。
司機(jī)插卡驗(yàn)證成功后，一卡通系統(tǒng)把該業(yè)務(wù)卡上的包數(shù)發(fā)送給袋裝計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器接收到包裝包數(shù)開(kāi)始指令后向傳送皮帶控制柜和插包機(jī)控制柜連鎖通電，同時(shí)一卡通系統(tǒng)把該業(yè)務(wù)卡的內(nèi)容按照編碼規(guī)則進(jìn)行編碼，一卡通系統(tǒng)將編碼發(fā)送給袋裝噴碼機(jī)（編碼：車(chē)號(hào)、客戶代碼、時(shí)間、品種、區(qū)域代碼等），由現(xiàn)場(chǎng)工作人員啟動(dòng)插包機(jī)；
四、審核打印功能
1、過(guò)磅單打印
車(chē)輛計(jì)量稱(chēng)重完成后到達(dá)門(mén)口，，在自助收卡機(jī)處插卡打印過(guò)磅單，系統(tǒng)驗(yàn)證該卡是否完成廠區(qū)業(yè)務(wù)，該卡是否有異常信息，信息驗(yàn)證合法后，自助收卡，并打印過(guò)磅單，同時(shí)出廠道閘抬起；
2、合格證和檢測(cè)報(bào)告打印
司機(jī)可選擇在出廠之前自助打印水泥合格證和檢測(cè)報(bào)告，打印完成后在門(mén)口插卡打印磅單離廠，灌裝水泥司機(jī)需要打印封簽后出廠；
3、散裝水泥鉛封管理
散裝水泥完成裝載前去門(mén)口打印過(guò)磅單，由人工在一卡通系統(tǒng)中錄入鉛封號(hào)碼，錄入完畢后對(duì)車(chē)輛鉛封；
錄入方式：掃碼掃描鉛封二維碼自動(dòng)獲取每個(gè)鉛封的編號(hào)，保存到系統(tǒng)中，以備后查
無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)根據(jù)水泥企業(yè)的整體業(yè)務(wù)原煤以及骨料、石灰石、水泥等物資計(jì)量的特性，從企業(yè)整體業(yè)務(wù)一體化進(jìn)行設(shè)計(jì)，解決從ERP業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和一卡通計(jì)量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)高度共享問(wèn)題。
五、精密管理，密切企業(yè)運(yùn)作中的各個(gè)環(huán)節(jié)
財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)部門(mén)可以對(duì)過(guò)磅的貨物進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，貨款結(jié)算，運(yùn)費(fèi)和貨款結(jié)算。
總裁辦：所為天高皇帝遠(yuǎn)，有些事情也有他掌控不了的，不過(guò)通過(guò)無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)，企業(yè)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)對(duì)車(chē)輛在稱(chēng)重檢斤時(shí)的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)看，以及客戶需要的信息顯示在系統(tǒng)上，即時(shí)發(fā)送到辦公室，使企業(yè)對(duì)自身產(chǎn)、銷(xiāo)、運(yùn)、存情況進(jìn)行迅速、準(zhǔn)確的了解，及時(shí)組織貨源、調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。
華青一卡通無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)是為了提高企業(yè)的整體管理的有效工具，一般稱(chēng)重管理軟件注重了企業(yè)的財(cái)務(wù)及物流，很難兼顧到企業(yè)管理信息化的方方面面，集中計(jì)量稱(chēng)重管理不僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)計(jì)量的管理與，同時(shí)它又是整個(gè)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的不可或缺的組成部分，是整個(gè)流程的關(guān)鍵部分，通過(guò)計(jì)量管理的應(yīng)用，幫助企業(yè)加強(qiáng)計(jì)量的同時(shí)，使得企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)管理加流暢。

通過(guò)對(duì)海螺水泥廠(馬鞍山海螺、重慶海螺、蕪湖海螺)三個(gè)子公司的調(diào)研后，存在地磅稱(chēng)重業(yè)辦理，開(kāi)具稱(chēng)量稱(chēng)重磅單作為依據(jù)，沒(méi)有的稱(chēng)重軟件。人工稱(chēng)重花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，介于廠區(qū)車(chē)輛高流量的常態(tài)，經(jīng)常發(fā)生稱(chēng)重?fù)矶?，司機(jī)體驗(yàn)差。還存在司機(jī)磅上磅下稱(chēng)重問(wèn)題，管理混亂，直接影響企業(yè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。進(jìn)出廠管理沒(méi)有門(mén)禁管理系統(tǒng)，全靠人力維護(hù)，存在管理風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)輛裝貨人工排序，司機(jī)看不到排隊(duì)時(shí)間等信息，或者等待時(shí)間長(zhǎng)，造成司機(jī)服務(wù)體驗(yàn)差，車(chē)輛隨意停放，廠區(qū)車(chē)輛流轉(zhuǎn)混亂。散裝庫(kù)裝車(chē)存在風(fēng)險(xiǎn)，不同品種的價(jià)格不一樣，可能影響企業(yè)的盈利。原料倉(cāng)庫(kù)卸貨對(duì)種類(lèi)、地點(diǎn)的要求高，管理不規(guī)范，可能發(fā)貨時(shí)能貨與倉(cāng)庫(kù)不一致，造成較大的困擾。通過(guò)以上情況分析，目前系統(tǒng)主要存在以下方面問(wèn)題：
1.地磅稱(chēng)重人工依賴高
稱(chēng)重程序采取人工取重制單，速度慢，效率低，同時(shí)員工的工作壓力較大，司機(jī)操作不規(guī)范，存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。
2.車(chē)輛裝貨需要核實(shí)身份
車(chē)輛裝貨品種和車(chē)輛信息需要保持一致，僅憑人工核實(shí)單據(jù)難以保證物料發(fā)車(chē)的準(zhǔn)確率，同時(shí)還存在管理的上的風(fēng)險(xiǎn)。
3.信息孤島現(xiàn)象
各個(gè)環(huán)節(jié)的信息不流通，公司無(wú)法實(shí)時(shí)掌握稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，對(duì)水泥銷(xiāo)售情況缺乏實(shí)時(shí)的掌握了解，難以及時(shí)進(jìn)行科學(xué)決策;沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)的及時(shí)管理建議建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)用的具備真正管理意義的無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)，減少各部門(mén)之間大量的重復(fù)性的勞動(dòng)，減少浪費(fèi);綜上，企業(yè)應(yīng)升級(jí)地磅管控系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)多個(gè)相關(guān)部門(mén)的信息共享、協(xié)同工作，有效克服舞弊行為、提高工作效率，將公司效益化。
4.車(chē)輛流轉(zhuǎn)混亂
車(chē)輛等待裝貨，為了搶時(shí)間存在搶道現(xiàn)象，沒(méi)有一個(gè)排隊(duì)的規(guī)則和展示，司機(jī)接觸不到相關(guān)信息，就造成了現(xiàn)場(chǎng)混亂，擁堵現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，影響發(fā)貨效率。
■ 需求分析
1.實(shí)現(xiàn)一卡通
采用一卡通管理，減少人工作業(yè)，代替單據(jù)憑證。解決信息孤島現(xiàn)象，讓信息流貫通各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使得辦公自動(dòng)化。
2.實(shí)現(xiàn)門(mén)禁管理規(guī)范化
智能門(mén)禁管理系統(tǒng)，規(guī)范司機(jī)進(jìn)出廠行為，維持秩序，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，有利于加強(qiáng)門(mén)禁安全管理。
3.實(shí)現(xiàn)地磅稱(chēng)重智能化
地磅稱(chēng)重實(shí)現(xiàn)智能化，采用無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)，不需司磅人員干涉，系統(tǒng)自動(dòng)判斷車(chē)輛是否完全上磅，自動(dòng)讀取車(chē)輛信息，系統(tǒng)自動(dòng)讀取儀表上的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，自動(dòng)保存到系統(tǒng)里，車(chē)輛下磅;精簡(jiǎn)人員，規(guī)范稱(chēng)重業(yè)務(wù)流程，防止司機(jī)稱(chēng)重舞弊行為。
無(wú)人值守稱(chēng)重軟件流程
1、車(chē)輛行駛到汽車(chē)衡前端。
2、司機(jī)進(jìn)行或者自動(dòng)射頻識(shí)別。
3、紅綠燈顯示綠色，欄桿機(jī)抬起提示司機(jī)可以上秤。
4、車(chē)輛行駛到汽車(chē)衡上，位于前后光幕（或紅外對(duì)射）之間，重量穩(wěn)定后開(kāi)始車(chē)牌識(shí)別、拍照、稱(chēng)重。
5、稱(chēng)重完成后下秤端紅綠燈變綠色，欄桿機(jī)抬起，提示司機(jī)下秤。整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程無(wú)人為干涉，司機(jī)根據(jù)提示自己完成，效率高，防效果好?？筛鶕?jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)需求配置成單向或雙向無(wú)人值守稱(chēng)重。
http://kk458.cn