南京世倫隸屬于常州華青自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司是一家從事軟硬件設(shè)計(jì)、開發(fā)、銷售、實(shí)施、提供解決方案和技術(shù)服務(wù)的。自創(chuàng)立伊始，華青科技一直以高新技術(shù)領(lǐng)域?yàn)槠瘘c(diǎn)，專注水泥企業(yè)智能物流信息化建設(shè)，因?yàn)閷Ｗⅲ浴?br/>為水泥企業(yè)供應(yīng)鏈管理量身打造，企業(yè)可通過該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、客戶賬戶權(quán)限管理；用戶可通過客商平臺(tái)APP實(shí)現(xiàn)在線下達(dá)物流計(jì)劃，物流計(jì)劃查詢、訂單查詢、訂單余額查詢，客戶對(duì)賬等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與供應(yīng)商、客戶供應(yīng)鏈體系的互聯(lián)互通。
供應(yīng)商和客戶可通過客商平臺(tái)APP制定在線物流計(jì)劃，查詢車輛情況，運(yùn)輸對(duì)賬等業(yè)務(wù)。
水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)
系統(tǒng)支持到廠后有人接待登記發(fā)卡和自助登記發(fā)卡，自助登記發(fā)卡必須有物流計(jì)劃，支持車號(hào)登記發(fā)卡、二維碼登記發(fā)卡、驗(yàn)證碼登記發(fā)卡等多種模式，根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)要求實(shí)現(xiàn)不同的應(yīng)用管理。
門禁系統(tǒng)支持與排隊(duì)聯(lián)動(dòng)，支持RFID、車牌識(shí)別等多種進(jìn)廠方式，可實(shí)現(xiàn)一進(jìn)一出，兩進(jìn)一出，三進(jìn)兩出，單進(jìn)單出等多種應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)用。
水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)
無人值守稱重支持上磅、直接上磅、下車自助稱重、下車稱重、不下車稱重、倒車下磅等多種應(yīng)用場(chǎng)景，支持重掉頭控制、載控制、銷售預(yù)提量控制、采購原發(fā)重量檢查等多種情況檢查判斷，支持皮重預(yù)警、車輛不完全上磅、不穩(wěn)定讀數(shù)等方式的。
袋裝水泥裝車控制支持與計(jì)數(shù)器、噴碼機(jī)聯(lián)動(dòng)，系統(tǒng)插卡后自動(dòng)向計(jì)數(shù)器發(fā)送裝車袋數(shù)，系統(tǒng)配置LED顯示屏司機(jī)、裝車工、插袋工都可直觀的觀察到裝車情況，同時(shí)系統(tǒng)支持掉包補(bǔ)包等業(yè)務(wù)處理。系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，站定資源少，單機(jī)支持近20個(gè)裝車道并發(fā)操作。
水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)
散裝裝車管理模塊支持插卡放料控制，華青公司針對(duì)水泥企業(yè)散裝物資放料定制了智能放料控制器，該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)定量裝車，散裝放料聯(lián)動(dòng)控制等多種模式，可避免散裝水泥、熟料多裝、錯(cuò)裝等情況發(fā)生。系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，占用資源少，單機(jī)支持達(dá)30個(gè)裝車道并發(fā)操作。
持終端系統(tǒng)支持水泥企業(yè)成品裝車確認(rèn)、司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)電子簽字，采購收貨確認(rèn)、現(xiàn)場(chǎng)扣重等主要業(yè)務(wù)場(chǎng)景；同時(shí)對(duì)進(jìn)廠未卸貨、進(jìn)廠未拉貨、礦山發(fā)車確認(rèn)、移動(dòng)巡檢等其他業(yè)務(wù)場(chǎng)景均有良好支持。
系統(tǒng)還可在業(yè)務(wù)流程上對(duì)手持終端進(jìn)行檢查控制，徹底改變袋裝現(xiàn)場(chǎng)、礦石、煤炭等卸貨現(xiàn)場(chǎng)工作的方式。
系統(tǒng)支持Android終端和WinCE終端，支持4G/3G、WIFI等通訊方式，系統(tǒng)數(shù)據(jù)采用本地存儲(chǔ)+服務(wù)器存儲(chǔ)雙存儲(chǔ)模式，有效保證數(shù)據(jù)安全性和實(shí)效性。
水泥批次管理可根據(jù)需要設(shè)置品種的水泥批號(hào)等，可根據(jù)需要自定義設(shè)置批次規(guī)則水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)

水泥行業(yè)的智能化“夢(mèng)工廠”“無人工廠”近來成為行業(yè)人士熱議的焦點(diǎn)。其中針對(duì)于水行業(yè)物流信息化建設(shè)的目標(biāo)將是實(shí)現(xiàn)全程的無人值守，實(shí)現(xiàn)“一卡通”管理，即通過對(duì)門禁、地磅、裝車、發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)的綜合管理，利用軟件技術(shù)形成自動(dòng)發(fā)運(yùn)系統(tǒng)，并為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理提供決策支持，限度幫助企業(yè)發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)潛力。
在水泥行業(yè)，物流服務(wù)的本質(zhì)是通過降低物流成本創(chuàng)造“第三利潤源泉”，智能物流一卡通系統(tǒng)隨著物流行業(yè)高成本的痛點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生，其本質(zhì)在于降本增效，是水泥工業(yè)智能化發(fā)展的需要，是企業(yè)應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境，加強(qiáng)成本控制能力，提升經(jīng)營效益的現(xiàn)實(shí)需求。
智能化、無人化已經(jīng)成為整個(gè)水泥行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，智能物流一卡通系統(tǒng)結(jié)合模塊化、自動(dòng)化的管理，有望成為水泥生產(chǎn)個(gè)“無人”環(huán)節(jié)，為水泥企業(yè)開辟一種全新的生產(chǎn)經(jīng)營管理模式。
水泥企業(yè)廠區(qū)物流主要涉及原材料進(jìn)廠、銷售發(fā)貨(袋裝水泥、散裝水泥、熟料)、內(nèi)部調(diào)撥、其他計(jì)量等業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)水泥行業(yè)發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)物流管理中存在管理、車輛裝貨、卸貨、排隊(duì)等漏洞，打印流程繁瑣，計(jì)量過磅人為干預(yù)等弊端。
正是基于對(duì)傳統(tǒng)水泥發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)存在的一系列問題有了充分認(rèn)識(shí)，常州華青的智能物流一卡通系統(tǒng)主要針對(duì)門禁、地磅、裝車、發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行升級(jí)改造，通過信息化管理實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)發(fā)運(yùn)流程的綜合管控和實(shí)時(shí)，實(shí)現(xiàn)了銷售管理智能化、一卡通無人值守稱重和定值裝車等。
同時(shí)，還可通過ERP系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，幫助水泥企業(yè)制定科學(xué)的生產(chǎn)計(jì)劃，減少資源浪費(fèi)。
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，國內(nèi)外近300家水泥企業(yè)應(yīng)用常州華青智能物流一卡通系統(tǒng)，其*新水泥54家企業(yè)，南方水泥48家企業(yè)、祁連山水泥21家企業(yè)。同時(shí)，常州華青還與葛洲壩水泥、中材水泥、陜西生態(tài)水泥、陜西聲威集團(tuán)、同力水泥、云南水泥、金九集團(tuán)、春江水泥、蒙西水泥等建立了合作。近年來，使用華青智能物流一卡通系統(tǒng)的企業(yè)正不斷增多。
一卡通應(yīng)用效果
“智能物流一卡通系統(tǒng)”在上述各個(gè)企業(yè)應(yīng)用后取得了良好的效果，其中葛洲壩鐘祥水泥有限公司應(yīng)用后相關(guān)操作人員從原來的42人減少到18人，杭州山亞南方水泥有限公司相關(guān)操作人員從27人減少到14人，現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)間是從原來的15分鐘減少到短短5分鐘。
常州華青的智能物流一卡通系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)水泥/熟料/骨料/等產(chǎn)品的網(wǎng)上銷售和智能發(fā)運(yùn)，選產(chǎn)品、自助派車、付款、自動(dòng)推送提貨二維碼，兩三分鐘就可以完成，有效提升了提貨效率。通過對(duì)門禁、地磅、裝車現(xiàn)場(chǎng)的硬件改造升級(jí)，以及軟件的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)排隊(duì)，司機(jī)憑卡進(jìn)廠提貨，出廠自助收卡打印，真正實(shí)現(xiàn)了“一卡通”服務(wù)。

說起水泥廠，我們誰知道水泥廠里都有那些崗位，他們都是做什么工作的呢？我們?nèi)A青信息與水泥廠長(zhǎng)期打交道以來，水泥廠部門較多，各個(gè)組織機(jī)構(gòu)不同而有所不同，比如有以下通用的部門：
1.采購部
2.銷售部
3.轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)部
4.財(cái)務(wù)部
5.總經(jīng)理辦公室
6.技術(shù)部
7.質(zhì)檢部
8.生產(chǎn)部（根據(jù)車間性質(zhì)不同而定：如生料車間、燒成車間、制成車間、包裝車間.......）
............
企業(yè)里，很多工作存在著部門之間的合作和交叉,這就需要各部門之間加強(qiáng)合作,共同參與共同履職才能達(dá)到事半功倍的效果，那么部門之間該如何協(xié)作完成工作呢，這也是眾多管理者與企業(yè)老板頭疼的事情！下面華青稱重系統(tǒng)小編給大家介紹一款無人值守稱重系統(tǒng)。
無人值守稱重系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的建立，以互聯(lián)式的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理形式，實(shí)現(xiàn)多個(gè)相關(guān)部門的信息共享、協(xié)同工作，有效克服行為、提高工作效率，將公司效益化。
無人值守稱重系統(tǒng)又是怎樣把采購部、財(cái)務(wù)部、銷售部等部門業(yè)務(wù)穿插起來的呢：
一、功能強(qiáng)大的物流計(jì)劃平臺(tái)：
1、無人值守稱重系統(tǒng)中有一項(xiàng)物流計(jì)劃管理平臺(tái)，物流計(jì)劃管理平臺(tái)與ERP系統(tǒng)銜接，可獲取ERP數(shù)據(jù)庫中采購訂單內(nèi)容或銷售訂單內(nèi)容，計(jì)量完畢之后通過接口服務(wù)向ERP系統(tǒng)回傳計(jì)量數(shù)據(jù)，形成ERP系統(tǒng)的采購入庫單/銷售出庫單；
采購部/銷售部可分配給供應(yīng)商/客戶物流管理平臺(tái)上賬號(hào)和密碼，他們可通過物流管理平臺(tái)查看采購訂單信息/銷售訂單信息，供應(yīng)商/客戶可通過APP或BS（PC）端參照采購訂單/銷售訂單提交物流派車計(jì)劃，物流派車計(jì)劃用于司機(jī)掃碼自助登記發(fā)卡。
2、物流派車計(jì)劃審核通過后，平臺(tái)自動(dòng)生成送貨/提貸二維碼，司機(jī)持該二維碼在廠區(qū)進(jìn)行自助領(lǐng)卡，暫定一車；客戶提貨時(shí)需要對(duì)客戶賬號(hào)下的電子錢包余額進(jìn)行檢查，如果電子錢包余額可用量不足則不允許安排物流計(jì)劃，無法生成提貨二維碼。
注：物流管理平臺(tái)獲取到的采購訂單一旦使用，ERP系統(tǒng)內(nèi)的采購訂單不允許在修改；
3、轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)：轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)部門在物流管理平臺(tái)錄入跨廠區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)單，跨廠區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)單轉(zhuǎn)運(yùn)類型包含：礦山到生產(chǎn)廠區(qū)和生產(chǎn)廠區(qū)到粉磨站，轉(zhuǎn)運(yùn)司機(jī)持有效在人工登記發(fā)卡處發(fā)放固定轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)卡，此業(yè)務(wù)卡只用于轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，此業(yè)務(wù)卡過磅完成后無需打印過磅單，無需收卡，此業(yè)務(wù)卡的有效期為轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)單有效時(shí)同步有效，直達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)單完成或轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)單作廢，轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)的過磅單可選擇集中打?。?br/>二、自動(dòng)計(jì)量稱重系統(tǒng)
無人值守稱重系統(tǒng)，對(duì)物料進(jìn)行采購、銷售、倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)的運(yùn)輸車輛計(jì)量整個(gè)過磅可實(shí)現(xiàn)無人值守或司機(jī)自動(dòng)計(jì)量稱重。
無人值守稱重系統(tǒng)支持地磅單/雙向兩種計(jì)量模式，硬件配置含道閘、紅外、紅綠燈、語音、LED屏、箱、攝像頭等。無人值守稱重系統(tǒng)具有防功能，可有效防范車輛未上磅、遙控等情況；具有語音提示功能，全程視頻、稱重抓拍；
三、裝車發(fā)貨控制系統(tǒng)
水泥廠常見的兩種包裝形式，袋裝和散裝，無人值守稱重系統(tǒng)針對(duì)袋裝發(fā)貨和散裝發(fā)貨業(yè)務(wù)，而制定了袋裝裝車和散裝定量裝車控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了IC和RFID雙卡合一技術(shù)，以IC卡為傳遞介質(zhì)，便于采樣及收發(fā)貨確認(rèn)；在車輛裝車發(fā)貨前，需要通過插卡驗(yàn)證，驗(yàn)證符合標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行裝車業(yè)務(wù)流程。
插卡驗(yàn)證：主要是司機(jī)在裝車發(fā)貨控制器處插卡后，系統(tǒng)檢測(cè)RFID卡上車號(hào)和業(yè)務(wù)卡上的車號(hào)是否一致，物料信息、車道號(hào)是否一致，信息驗(yàn)證合法后裝車發(fā)貨控制系統(tǒng)向袋裝裝車/散裝定量裝車控制系統(tǒng)推送該業(yè)務(wù)卡的預(yù)提重量和驗(yàn)證成功的標(biāo)準(zhǔn)，定量放料由定量裝車控制系統(tǒng)完成。
散裝定量裝車控制系統(tǒng)流程：
散裝插卡驗(yàn)證成功后，一卡通系統(tǒng)把該業(yè)務(wù)卡上預(yù)提重量發(fā)送給定量裝車控制系統(tǒng)，由該系統(tǒng)獲取該業(yè)務(wù)卡上的預(yù)提重量，并把現(xiàn)場(chǎng)散裝放料控制柜相關(guān)功能啟用，由現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)啟動(dòng)放料功能進(jìn)行放料，放料過程中司機(jī)如需晃動(dòng)車輛，點(diǎn)擊放料暫定功能，司機(jī)開車晃動(dòng)車輛，晃動(dòng)完畢后司機(jī)開車返回散裝庫，車輛從新對(duì)準(zhǔn)下料口，點(diǎn)擊繼續(xù)，完成后續(xù)放料，當(dāng)PLC定量裝車系統(tǒng)檢測(cè)到地磅儀表重量達(dá)到規(guī)定載重時(shí)（規(guī)定載重=預(yù)提重量+車輛皮重），定量裝車系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉下料口，同時(shí)關(guān)閉收塵器等其他機(jī)器，定量裝車系統(tǒng)返回放料完成標(biāo)準(zhǔn)，LED提示完成放料，司機(jī)拔卡前去二次計(jì)量稱重；

大宗物料管理系統(tǒng)組成
1) 發(fā)卡管理系統(tǒng)
2) 門禁管理系統(tǒng)
3) 采樣管理系統(tǒng)
4) 智能稱重系統(tǒng)
5) 化驗(yàn)管理系統(tǒng)
6) 集團(tuán)遠(yuǎn)程集中管理系統(tǒng)
其中，地磅智能稱重系統(tǒng)又可細(xì)分為如下幾個(gè)子系統(tǒng)：
l 數(shù)字式電子汽車衡子系統(tǒng)（利舊）
l 光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)
l IC卡車輛自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)
l 道閘控制子系統(tǒng)
l 語音對(duì)講子系統(tǒng)
l 上位機(jī)稱重管理子系統(tǒng)
4.水泥一卡通智能物流管理系統(tǒng)各系統(tǒng)簡(jiǎn)介
1) 發(fā)卡管理系統(tǒng)
本項(xiàng)目需要對(duì)于收發(fā)IC卡進(jìn)行智能化設(shè)計(jì)，銷售部預(yù)先將車號(hào)、貨物名稱、號(hào)碼、收貨單位、發(fā)貨單位等信息錄入系統(tǒng)。司機(jī)到廠時(shí)先到進(jìn)通道室外一體機(jī)柜上，輸入車號(hào)自助取卡，該卡將司機(jī)所需要運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔懭肟▋?nèi)。
系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)司機(jī)自助在終端機(jī)上取卡，進(jìn)行一卡通業(yè)務(wù)處理；考慮到物流數(shù)據(jù)的安全性，自助發(fā)卡需物流計(jì)劃配合實(shí)現(xiàn)
2) 門禁管理系統(tǒng)
廠區(qū)大門是物料進(jìn)出廠區(qū)的重要關(guān)口，為了提高企業(yè)對(duì)進(jìn)出車輛管理水平，防止車輛偷逃和閑雜車輛進(jìn)出廠區(qū)而照成的管理混亂；為了提高對(duì)廠區(qū)的車輛管理的智能化、信息化和自動(dòng)化水平，為企業(yè)及車主提供、安全的門禁服務(wù)，企業(yè)一般會(huì)配備的門禁系統(tǒng)來管理進(jìn)出車輛，一般采取IC卡或RFID卡進(jìn)行管理。主要通過預(yù)報(bào)信息確定車輛時(shí)否能夠入廠，及確認(rèn)車輛在廠區(qū)內(nèi)是否完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)流程，如果完成則放行，如果沒有完成相應(yīng)流程則報(bào)警并提示司機(jī)沒有完成哪項(xiàng)業(yè)務(wù)，指示司機(jī)去完成相應(yīng)業(yè)務(wù)。
主要特點(diǎn)：
l 門禁值班人員，采用口令（密碼）登錄本系統(tǒng)，建立與整個(gè)計(jì)量系統(tǒng)的連接；
l 具有權(quán)限管理，車輛必須通過審批才能入廠；
l 自動(dòng)、實(shí)時(shí)地接受采購部、銷售部提供的車輛信息，包括車輛的識(shí)號(hào)，供貨單位/客戶等信息；
l 自動(dòng)實(shí)時(shí)地向發(fā)卡部門傳送供貨或采購車輛的號(hào)、單位、幾號(hào)門入廠、入廠時(shí)間等信息；
l 自動(dòng)實(shí)時(shí)地接收廠區(qū)車輛在廠區(qū)完成相應(yīng)完成的業(yè)務(wù)流程信息；
l 能對(duì)載有車卡的合法車輛自動(dòng)放行；
l 自動(dòng)、實(shí)時(shí)地違規(guī)、違例車輛，并通過語音提示報(bào)警；
l 自動(dòng)、實(shí)時(shí)地記錄、存儲(chǔ)車輛通過信息；
l 能查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表并打印通過車輛的有關(guān)信息。
在科技的不斷進(jìn)步之下車輛管理相關(guān)的軟件也在不斷的發(fā)展和完善，而無人值守稱重軟件就是其中表現(xiàn)比較的一部分，通過的模塊化設(shè)計(jì)以及集中化的管理和簡(jiǎn)單的操作方式，讓大家的工作壓力得以減輕并且有效提高管理效率。
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