南京世倫隸屬于常州華青自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司，是一家以科技創(chuàng)造未來(lái)，智能定義世界為宗旨，面向鋼鐵行業(yè)、建材行業(yè)、電力行業(yè)、礦山、垃圾環(huán)保、公路治、海關(guān)港口、物流領(lǐng)域、大宗物資、智慧工地等行業(yè)的稱重智能化和信息化的解決方案提供商，以及稱重集中管控平臺(tái)的系統(tǒng)集成商。公司設(shè)置了研發(fā)、營(yíng)銷、工程技術(shù)、運(yùn)維、客服等部門(mén)，為客戶全方面提供項(xiàng)目的智能化和信息化咨詢、系統(tǒng)實(shí)施和運(yùn)維等服務(wù)。
水泥行業(yè)的智能化“夢(mèng)工廠”“無(wú)人工廠”近來(lái)成為行業(yè)人士熱議的焦點(diǎn)。其中針對(duì)于水行業(yè)物流信息化建設(shè)的目標(biāo)將是實(shí)現(xiàn)全程的無(wú)人值守，實(shí)現(xiàn)“一卡通”管理，即通過(guò)對(duì)門(mén)禁、地磅、裝車、發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)的綜合管理，利用軟件技術(shù)形成自動(dòng)發(fā)運(yùn)系統(tǒng)，并為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理提供決策支持，限度幫助企業(yè)發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)潛力。
在水泥行業(yè)，物流服務(wù)的本質(zhì)是通過(guò)降低物流成本創(chuàng)造“第三利潤(rùn)源泉”，智能物流一卡通系統(tǒng)隨著物流行業(yè)高成本的痛點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生，其本質(zhì)在于降本增效，是水泥工業(yè)智能化發(fā)展的需要，是企業(yè)應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境，加強(qiáng)成本控制能力，提升經(jīng)營(yíng)效益的現(xiàn)實(shí)需求。
智能化、無(wú)人化已經(jīng)成為整個(gè)水泥行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，智能物流一卡通系統(tǒng)結(jié)合模塊化、自動(dòng)化的管理，有望成為水泥生產(chǎn)個(gè)“無(wú)人”環(huán)節(jié)，為水泥企業(yè)開(kāi)辟一種全新的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理模式。
水泥企業(yè)廠區(qū)物流主要涉及原材料進(jìn)廠、銷售發(fā)貨(袋裝水泥、散裝水泥、熟料)、內(nèi)部調(diào)撥、其他計(jì)量等業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)水泥行業(yè)發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)物流管理中存在管理、車輛裝貨、卸貨、排隊(duì)等漏洞，打印流程繁瑣，計(jì)量過(guò)磅人為干預(yù)等弊端。
正是基于對(duì)傳統(tǒng)水泥發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)存在的一系列問(wèn)題有了充分認(rèn)識(shí)，常州華青的智能物流一卡通系統(tǒng)主要針對(duì)門(mén)禁、地磅、裝車、發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行升級(jí)改造，通過(guò)信息化管理實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)發(fā)運(yùn)流程的綜合管控和實(shí)時(shí)，實(shí)現(xiàn)了銷售管理智能化、一卡通無(wú)人值守稱重和定值裝車等。
同時(shí)，還可通過(guò)ERP系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，幫助水泥企業(yè)制定科學(xué)的生產(chǎn)計(jì)劃，減少資源浪費(fèi)。
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，國(guó)內(nèi)外近300家水泥企業(yè)應(yīng)用常州華青智能物流一卡通系統(tǒng)，其*新水泥54家企業(yè)，南方水泥48家企業(yè)、祁連山水泥21家企業(yè)。同時(shí)，常州華青還與葛洲壩水泥、中材水泥、陜西生態(tài)水泥、陜西聲威集團(tuán)、同力水泥、云南水泥、金九集團(tuán)、春江水泥、蒙西水泥等建立了合作。近年來(lái)，使用華青智能物流一卡通系統(tǒng)的企業(yè)正不斷增多。
一卡通應(yīng)用效果
“智能物流一卡通系統(tǒng)”在上述各個(gè)企業(yè)應(yīng)用后取得了良好的效果，其中葛洲壩鐘祥水泥有限公司應(yīng)用后相關(guān)操作人員從原來(lái)的42人減少到18人，杭州山亞南方水泥有限公司相關(guān)操作人員從27人減少到14人，現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)間是從原來(lái)的15分鐘減少到短短5分鐘。
常州華青的智能物流一卡通系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)水泥/熟料/骨料/等產(chǎn)品的網(wǎng)上銷售和智能發(fā)運(yùn)，選產(chǎn)品、自助派車、付款、自動(dòng)推送提貨二維碼，兩三分鐘就可以完成，有效提升了提貨效率。通過(guò)對(duì)門(mén)禁、地磅、裝車現(xiàn)場(chǎng)的硬件改造升級(jí)，以及軟件的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)排隊(duì)，司機(jī)憑卡進(jìn)廠提貨，出廠自助收卡打印，真正實(shí)現(xiàn)了“一卡通”服務(wù)。

水泥行業(yè)發(fā)運(yùn)現(xiàn)狀分析
目前水泥行業(yè)生產(chǎn)基地發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，因受地理環(huán)境、地方業(yè)務(wù)等諸多因素的制約，出現(xiàn)了發(fā)貨流程多樣性、廠內(nèi)外車輛排隊(duì)不規(guī)范、存在過(guò)多人工操作、發(fā)貨效率較低、客戶體驗(yàn)有待改善、客戶對(duì)水泥企業(yè)提供發(fā)運(yùn)服務(wù)的需求日益增長(zhǎng)等問(wèn)題。
產(chǎn)品概述
以水泥發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，結(jié)合ERP系統(tǒng)，建設(shè)水泥行業(yè)一卡通發(fā)運(yùn)系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化，終達(dá)到提高發(fā)運(yùn)效率、降低發(fā)貨風(fēng)險(xiǎn)、改善客戶提貨體驗(yàn)的目的。
產(chǎn)品目標(biāo)
1.標(biāo)準(zhǔn)化：規(guī)范廠內(nèi)外排隊(duì)秩序，提高基地發(fā)運(yùn)效率;
2.提高發(fā)運(yùn)效率：提高進(jìn)出廠、地磅等環(huán)節(jié)的效率，使廠內(nèi)物流加順暢;
3.防范發(fā)貨風(fēng)險(xiǎn)：通過(guò)將提貨品種等信息與裝車通道進(jìn)行連鎖控制，避免人為發(fā)錯(cuò)貨;通過(guò)系統(tǒng)記錄各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，杜絕多裝少裝數(shù)量風(fēng)險(xiǎn);
4.改善客戶體驗(yàn)：為客戶提供一站式、人性化的智能提貨服務(wù)，提升企業(yè)廠區(qū)車輛的管理水平;
5.減少人為操作風(fēng)險(xiǎn)：系統(tǒng)自動(dòng)讀取客戶提貨信息，智能分配排隊(duì)順序，減少人為操作失誤;
6.根據(jù)不同品種水泥銷售情況及廠內(nèi)外車輛排隊(duì)信息，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃、品種比例、產(chǎn)品庫(kù)存等，響應(yīng)客戶需求。
系統(tǒng)架構(gòu)
華青的總體部署架構(gòu)，是采用中心服務(wù)器“集中式”部署，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)基地的“分布式”部署的方案。各基地分布式部署的接口服務(wù)器，主要負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)硬件(如車牌識(shí)別、RFID卡讀卡、紅綠燈控制、排隊(duì)自動(dòng)分發(fā)、LED顯示等)的控制和數(shù)據(jù)信息收集。
水泥行業(yè)一卡通發(fā)運(yùn)系統(tǒng)
技術(shù)背景
RFID技術(shù)作為車輛與一卡通發(fā)運(yùn)系統(tǒng)的橋梁，可將水泥發(fā)運(yùn)過(guò)程各環(huán)節(jié)的管理活動(dòng)與一卡通系統(tǒng)有效的整合在一起，發(fā)運(yùn)信息實(shí)時(shí)同步到ERP系統(tǒng)。因此，建立一套基于RFID 技術(shù)的一卡通發(fā)運(yùn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理、自助提貨、提高發(fā)運(yùn)效率已成為可能。
解決方案
以RFID智能卡為載體，通過(guò)一車一卡的方式，實(shí)現(xiàn)從車輛到廠登記、開(kāi)卡、廠外排隊(duì)、進(jìn)廠、過(guò)磅、裝車/卸車、過(guò)磅、出廠各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)車輛智能管理，信息的自動(dòng)采集，數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳，異常情況自動(dòng)預(yù)警，提供工廠的管理水平，減少人工操作，并且可集成企業(yè)的ERP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享。為了實(shí)現(xiàn)智能管理，工廠需要安裝相應(yīng)的智能硬件(車牌識(shí)別、RFID電子標(biāo)簽、LED電子看板、語(yǔ)音播報(bào)等)實(shí)現(xiàn)水泥行業(yè)的智能化發(fā)運(yùn)系統(tǒng)。
水泥行業(yè)一卡通發(fā)運(yùn)系統(tǒng)
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1，集管理銷售與采購(gòu)業(yè)務(wù)于一身的系統(tǒng);
2，業(yè)務(wù)流程模塊可配置，以適應(yīng)不同需求，靈活;
3，能與企業(yè)現(xiàn)有的ERP系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫集成;
4，跨平臺(tái)運(yùn)行，能在各主流操作系統(tǒng)上正常運(yùn)行;
5，高度自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的物聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)4.0解決方案;
6，具有功能、兼容性好、擴(kuò)張性好、易于維護(hù)，系統(tǒng)架構(gòu)高度前瞻性等特點(diǎn);
7，行業(yè)內(nèi)采取集中式加分布式部署架構(gòu)，充分考慮未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)生變化的擴(kuò)展性;
8，行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)與移動(dòng)下單，電子圍欄和噴碼計(jì)數(shù)集成的系統(tǒng);
9，系統(tǒng)程序版本，內(nèi)外部接口和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一化管理，降低運(yùn)維成本。
產(chǎn)品特長(zhǎng)
1，徹底追求在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的“使用便利性”
使用了LED排隊(duì)大屏，語(yǔ)音播報(bào)、實(shí)時(shí)顯示車輛排隊(duì)信息;各個(gè)包機(jī)、裝車道上的LED的信息顯示，便于確認(rèn)裝車物料、、出廠編號(hào)、包裝類型、發(fā)貨噸數(shù)等信息。
2，能應(yīng)對(duì)發(fā)貨信息實(shí)時(shí)追蹤統(tǒng)計(jì)
通過(guò)報(bào)表數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全面掌握發(fā)貨和采購(gòu)數(shù)據(jù)，為水泥企業(yè)各管理層對(duì)銷售庫(kù)存數(shù)據(jù)全面掌握，為基地間業(yè)務(wù)對(duì)標(biāo)提供數(shù)據(jù)支撐。
3，全面規(guī)范的信息化管理方式提高廠內(nèi)車輛運(yùn)行效率
系統(tǒng)追求自動(dòng)化、無(wú)人化作業(yè)為目標(biāo)，減少人工干預(yù)，降低管理作業(yè)成本，提高廠內(nèi)車輛運(yùn)行效率及發(fā)貨效率，為水泥企業(yè)提供的發(fā)運(yùn)服務(wù)。
項(xiàng)目收益
適用領(lǐng)域
適用于水泥生產(chǎn)企業(yè)、攪拌站、其他生產(chǎn)行業(yè)等

通過(guò)對(duì)海螺水泥廠(馬鞍山海螺、重慶海螺、蕪湖海螺)三個(gè)子公司的調(diào)研后，存在地磅稱重業(yè)辦理，開(kāi)具稱量稱重磅單作為依據(jù)，沒(méi)有的稱重軟件。人工稱重花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，介于廠區(qū)車輛高流量的常態(tài)，經(jīng)常發(fā)生稱重?fù)矶?，司機(jī)體驗(yàn)差。還存在司機(jī)磅上磅下稱重問(wèn)題，管理混亂，直接影響企業(yè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。進(jìn)出廠管理沒(méi)有門(mén)禁管理系統(tǒng)，全靠人力維護(hù)，存在管理風(fēng)險(xiǎn)。車輛裝貨人工排序，司機(jī)看不到排隊(duì)時(shí)間等信息，或者等待時(shí)間長(zhǎng)，造成司機(jī)服務(wù)體驗(yàn)差，車輛隨意停放，廠區(qū)車輛流轉(zhuǎn)混亂。散裝庫(kù)裝車存在風(fēng)險(xiǎn)，不同品種的價(jià)格不一樣，可能影響企業(yè)的盈利。原料倉(cāng)庫(kù)卸貨對(duì)種類、地點(diǎn)的要求高，管理不規(guī)范，可能發(fā)貨時(shí)能貨與倉(cāng)庫(kù)不一致，造成較大的困擾。通過(guò)以上情況分析，目前系統(tǒng)主要存在以下方面問(wèn)題：
1.地磅稱重人工依賴高
稱重程序采取人工取重制單，速度慢，效率低，同時(shí)員工的工作壓力較大，司機(jī)操作不規(guī)范，存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。
2.車輛裝貨需要核實(shí)身份
車輛裝貨品種和車輛信息需要保持一致，僅憑人工核實(shí)單據(jù)難以保證物料發(fā)車的準(zhǔn)確率，同時(shí)還存在管理的上的風(fēng)險(xiǎn)。
3.信息孤島現(xiàn)象
各個(gè)環(huán)節(jié)的信息不流通，公司無(wú)法實(shí)時(shí)掌握稱重?cái)?shù)據(jù)，對(duì)水泥銷售情況缺乏實(shí)時(shí)的掌握了解，難以及時(shí)進(jìn)行科學(xué)決策;沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)的及時(shí)管理建議建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)用的具備真正管理意義的無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)，減少各部門(mén)之間大量的重復(fù)性的勞動(dòng)，減少浪費(fèi);綜上，企業(yè)應(yīng)升級(jí)地磅管控系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)多個(gè)相關(guān)部門(mén)的信息共享、協(xié)同工作，有效克服舞弊行為、提高工作效率，將公司效益化。
4.車輛流轉(zhuǎn)混亂
車輛等待裝貨，為了搶時(shí)間存在搶道現(xiàn)象，沒(méi)有一個(gè)排隊(duì)的規(guī)則和展示，司機(jī)接觸不到相關(guān)信息，就造成了現(xiàn)場(chǎng)混亂，擁堵現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，影響發(fā)貨效率。
■ 需求分析
1.實(shí)現(xiàn)一卡通
采用一卡通管理，減少人工作業(yè)，代替單據(jù)憑證。解決信息孤島現(xiàn)象，讓信息流貫通各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使得辦公自動(dòng)化。
2.實(shí)現(xiàn)門(mén)禁管理規(guī)范化
智能門(mén)禁管理系統(tǒng)，規(guī)范司機(jī)進(jìn)出廠行為，維持秩序，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，有利于加強(qiáng)門(mén)禁安全管理。
3.實(shí)現(xiàn)地磅稱重智能化
地磅稱重實(shí)現(xiàn)智能化，采用無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)，不需司磅人員干涉，系統(tǒng)自動(dòng)判斷車輛是否完全上磅，自動(dòng)讀取車輛信息，系統(tǒng)自動(dòng)讀取儀表上的稱重?cái)?shù)據(jù)，自動(dòng)保存到系統(tǒng)里，車輛下磅;精簡(jiǎn)人員，規(guī)范稱重業(yè)務(wù)流程，防止司機(jī)稱重舞弊行為。

1.大廳自助業(yè)務(wù)一體機(jī)新增以下業(yè)務(wù)功能，方便司機(jī)自助操作。
（1）經(jīng)門(mén)衛(wèi)工作人員確認(rèn)，司機(jī)可通過(guò)自助業(yè)務(wù)一體機(jī)補(bǔ)辦提貨卡。
（2）車輛出排隊(duì)序列兩小時(shí)后，司機(jī)可在自助一體機(jī)上自行操作自動(dòng)入隊(duì)。
（3）客戶下錯(cuò)單后，可通過(guò)自助業(yè)務(wù)一體機(jī)自行刪單、卡片自動(dòng)回收。
2.原材料進(jìn)廠業(yè)務(wù)
（1）實(shí)現(xiàn)人工制卡升級(jí)為客戶微信下單，自助辦卡；
（2）實(shí)現(xiàn)原材料下單及進(jìn)廠車數(shù)人為控制；
（3）實(shí)現(xiàn)原材料業(yè)務(wù)進(jìn)廠排隊(duì)業(yè)務(wù)；
（4）實(shí)現(xiàn)原材料排隊(duì)情況及供貨明細(xì)可供實(shí)時(shí)查詢。
（5）實(shí)現(xiàn)原材料檢驗(yàn)結(jié)果實(shí)時(shí)查詢，扣噸情況供供應(yīng)商確認(rèn)及實(shí)時(shí)查詢。
3.地磅無(wú)人值守業(yè)務(wù)
（1）地磅遠(yuǎn)程調(diào)度管理
地磅出現(xiàn)故障或異常情況，地磅管理人員可及時(shí)查看畫(huà)面，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)故障及異常情況，通過(guò)遠(yuǎn)程操作過(guò)磅，電腦抬桿、落桿及語(yǔ)音對(duì)講有效處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，提高過(guò)磅效率，減少工作量。
（2）地磅毛重預(yù)警業(yè)務(wù)
銷售及采購(gòu)業(yè)務(wù)地磅設(shè)置與歷史毛重、皮重預(yù)警功能，如出現(xiàn)過(guò)設(shè)定值，則通過(guò)微信公眾號(hào)向相關(guān)人員推送信息，人工干預(yù)。
4.電子化驗(yàn)單及出廠小票在線打印
通過(guò)實(shí)施電子化驗(yàn)單及出廠小票在線打印，實(shí)現(xiàn)流程的簡(jiǎn)化及相關(guān)信息化、自動(dòng)化系統(tǒng)的集成，綜合提升進(jìn)出廠業(yè)務(wù)效率及客戶滿意度。改造內(nèi)容如下：
（1）創(chuàng)除硬件依賴，避免硬件操作失誤問(wèn)題；
（2）取消紙張使用，減少該環(huán)節(jié)的工作量，節(jié)約工作時(shí)間和車輛提貨時(shí)間；
（3）取消手動(dòng)打印環(huán)節(jié)，提升發(fā)貨效率；
（4）化驗(yàn)單、合格證及出廠小票在微信公眾號(hào)實(shí)時(shí)展現(xiàn)，由客戶選擇打?。ㄏ螺d格式為PDF,帶電子及防偽水?。瑫r(shí)具備合樣打印功能；
（5）化驗(yàn)單及出廠小票打印狀態(tài)實(shí)時(shí)獲取，管理端可以管理和打印情況。
5.車輛簽到
在進(jìn)廠前的車輛必經(jīng)之處，安裝車牌識(shí)別攝像機(jī)，對(duì)經(jīng)過(guò)車輛進(jìn)行抓拍識(shí)別，檢測(cè)車輛是否到廠，實(shí)現(xiàn)車輛先簽到后排隊(duì)，杜絕車輛排空號(hào)、插隊(duì)等不良現(xiàn)象。
無(wú)人值守稱重軟件是車輛管理系統(tǒng)中很重要的一個(gè)部分，現(xiàn)在通過(guò)使用品質(zhì)好的無(wú)人值守稱重軟件就可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離對(duì)車號(hào)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)以及稱重圖像即時(shí)抓拍系列等等方面的功能，所以現(xiàn)在無(wú)人值守稱重軟件的應(yīng)用非常光廣泛，無(wú)人值守稱重軟件有哪些主要優(yōu)勢(shì)。
1、模塊化設(shè)計(jì)方便
無(wú)人值守稱重軟件采用的是模塊化設(shè)計(jì)，而且每個(gè)模塊不僅可以立存在和使用同時(shí)還能夠進(jìn)行無(wú)縫集成，通過(guò)模塊之間的功能互聯(lián)互動(dòng)就能夠加方便的對(duì)車輛識(shí)別、稱重圖像抓拍等進(jìn)行實(shí)施，與此同時(shí)，因?yàn)楦鱾€(gè)模塊又具有立性，因此不管哪個(gè)模塊出現(xiàn)故障問(wèn)題也不會(huì)影響到其他各項(xiàng)功能的使用，所以加穩(wěn)定安全。
2、集中管理效率高
通過(guò)使用無(wú)人值守稱重軟件，那在車輛進(jìn)行稱重管理時(shí)就只需一套軟件和一臺(tái)主機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)里的所有設(shè)備的管理。因此能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)省大量的設(shè)備投入、維護(hù)和新成本，同時(shí)由于減少了設(shè)備主機(jī)的投入所以在管理上也會(huì)加。
3、易于使用操作簡(jiǎn)單
使用的無(wú)人值守稱重軟件之后就能夠?qū)⒐ぷ魅藛T從繁瑣的系統(tǒng)操作中解放出來(lái)，而在工作中只需要對(duì)無(wú)人值守稱重軟件系統(tǒng)進(jìn)行操作即可，同時(shí)，在使用該軟件的時(shí)候需要來(lái)回調(diào)用各項(xiàng)功能，只要做好相關(guān)的設(shè)置就能夠輕松實(shí)現(xiàn)各種管理功能。
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