南京世倫隸屬于常州華青自動化系統(tǒng)有限公司是一家從事軟硬件設(shè)計、開發(fā)、銷售、實施、提供解決方案和技術(shù)服務(wù)的。自創(chuàng)立伊始，華青科技一直以高新技術(shù)領(lǐng)域為起點，專注水泥企業(yè)智能物流信息化建設(shè)，因為專注，所以。
通過對海螺水泥廠(馬鞍山海螺、重慶海螺、蕪湖海螺)三個子公司的調(diào)研后，存在地磅稱重業(yè)辦理，開具稱量稱重磅單作為依據(jù)，沒有的稱重軟件。人工稱重花費時間長，介于廠區(qū)車輛高流量的常態(tài)，經(jīng)常發(fā)生稱重擁堵，司機體驗差。還存在司機磅上磅下稱重問題，管理混亂，直接影響企業(yè)數(shù)據(jù)的真實性。進出廠管理沒有門禁管理系統(tǒng)，全靠人力維護，存在管理風險。車輛裝貨人工排序，司機看不到排隊時間等信息，或者等待時間長，造成司機服務(wù)體驗差，車輛隨意停放，廠區(qū)車輛流轉(zhuǎn)混亂。散裝庫裝車存在風險，不同品種的價格不一樣，可能影響企業(yè)的盈利。原料倉庫卸貨對種類、地點的要求高，管理不規(guī)范，可能發(fā)貨時能貨與倉庫不一致，造成較大的困擾。通過以上情況分析，目前系統(tǒng)主要存在以下方面問題：
1.地磅稱重人工依賴高
稱重程序采取人工取重制單，速度慢，效率低，同時員工的工作壓力較大，司機操作不規(guī)范，存在潛在風險。
2.車輛裝貨需要核實身份
車輛裝貨品種和車輛信息需要保持一致，僅憑人工核實單據(jù)難以保證物料發(fā)車的準確率，同時還存在管理的上的風險。
3.信息孤島現(xiàn)象
各個環(huán)節(jié)的信息不流通，公司無法實時掌握稱重數(shù)據(jù)，對水泥銷售情況缺乏實時的掌握了解，難以及時進行科學決策;沒有形成網(wǎng)絡(luò)的及時管理建議建立計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時應(yīng)用的具備真正管理意義的無人值守稱重管理系統(tǒng)，減少各部門之間大量的重復性的勞動，減少浪費;綜上，企業(yè)應(yīng)升級地磅管控系統(tǒng)，通過計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)多個相關(guān)部門的信息共享、協(xié)同工作，有效克服舞弊行為、提高工作效率，將公司效益化。
4.車輛流轉(zhuǎn)混亂
車輛等待裝貨，為了搶時間存在搶道現(xiàn)象，沒有一個排隊的規(guī)則和展示，司機接觸不到相關(guān)信息，就造成了現(xiàn)場混亂，擁堵現(xiàn)象時常發(fā)生，影響發(fā)貨效率。
■ 需求分析
1.實現(xiàn)一卡通
采用一卡通管理，減少人工作業(yè)，代替單據(jù)憑證。解決信息孤島現(xiàn)象，讓信息流貫通各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使得辦公自動化。
2.實現(xiàn)門禁管理規(guī)范化
智能門禁管理系統(tǒng)，規(guī)范司機進出廠行為，維持秩序，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，有利于加強門禁安全管理。
3.實現(xiàn)地磅稱重智能化
地磅稱重實現(xiàn)智能化，采用無人值守稱重管理系統(tǒng)，不需司磅人員干涉，系統(tǒng)自動判斷車輛是否完全上磅，自動讀取車輛信息，系統(tǒng)自動讀取儀表上的稱重數(shù)據(jù)，自動保存到系統(tǒng)里，車輛下磅;精簡人員，規(guī)范稱重業(yè)務(wù)流程，防止司機稱重舞弊行為。

華青水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)針對水泥生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計開發(fā)，系統(tǒng)支持水泥銷售發(fā)運、原輔料采購、內(nèi)部轉(zhuǎn)運、礦山管理等水泥企業(yè)特業(yè)務(wù)場景，系統(tǒng)具有銷售收款、自助發(fā)卡、自助打印收卡、車輛排隊、自動門禁、無人值守稱重、裝車排隊、散裝裝車管理、袋裝計數(shù)配碼、散裝定量裝車、手持終端卸貨等業(yè)務(wù)模塊，在海螺水泥、光大水泥等大型水泥企業(yè)得到有效應(yīng)用實踐，獲得用戶一致**。近年來，華青公司緊隨行業(yè)，在原有水泥一卡通系統(tǒng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，結(jié)合工廠數(shù)字化、自動化、智能化要求對系統(tǒng)原有應(yīng)用進一步深化，縮小整個管理粒度，目前已形成覆蓋水泥企業(yè)全新一代水泥企業(yè)一卡通系統(tǒng)管理系統(tǒng)。

說起水泥廠，我們誰知道水泥廠里都有那些崗位，他們都是做什么工作的呢？我們?nèi)A青信息與水泥廠長期打交道以來，水泥廠部門較多，各個組織機構(gòu)不同而有所不同，比如有以下通用的部門：
1.采購部
2.銷售部
3.轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)部
4.財務(wù)部
5.總經(jīng)理辦公室
6.技術(shù)部
7.質(zhì)檢部
8.生產(chǎn)部（根據(jù)車間性質(zhì)不同而定：如生料車間、燒成車間、制成車間、包裝車間.......）
............
企業(yè)里，很多工作存在著部門之間的合作和交叉,這就需要各部門之間加強合作,共同參與共同履職才能達到事半功倍的效果，那么部門之間該如何協(xié)作完成工作呢，這也是眾多管理者與企業(yè)老板頭疼的事情！下面華青稱重系統(tǒng)小編給大家介紹一款無人值守稱重系統(tǒng)。
無人值守稱重系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的建立，以互聯(lián)式的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理形式，實現(xiàn)多個相關(guān)部門的信息共享、協(xié)同工作，有效克服行為、提高工作效率，將公司效益化。
無人值守稱重系統(tǒng)又是怎樣把采購部、財務(wù)部、銷售部等部門業(yè)務(wù)穿插起來的呢：
一、功能強大的物流計劃平臺：
1、無人值守稱重系統(tǒng)中有一項物流計劃管理平臺，物流計劃管理平臺與ERP系統(tǒng)銜接，可獲取ERP數(shù)據(jù)庫中采購訂單內(nèi)容或銷售訂單內(nèi)容，計量完畢之后通過接口服務(wù)向ERP系統(tǒng)回傳計量數(shù)據(jù)，形成ERP系統(tǒng)的采購入庫單/銷售出庫單；
采購部/銷售部可分配給供應(yīng)商/客戶物流管理平臺上賬號和密碼，他們可通過物流管理平臺查看采購訂單信息/銷售訂單信息，供應(yīng)商/客戶可通過APP或BS（PC）端參照采購訂單/銷售訂單提交物流派車計劃，物流派車計劃用于司機掃碼自助登記發(fā)卡。
2、物流派車計劃審核通過后，平臺自動生成送貨/提貸二維碼，司機持該二維碼在廠區(qū)進行自助領(lǐng)卡，暫定一車；客戶提貨時需要對客戶賬號下的電子錢包余額進行檢查，如果電子錢包余額可用量不足則不允許安排物流計劃，無法生成提貨二維碼。
注：物流管理平臺獲取到的采購訂單一旦使用，ERP系統(tǒng)內(nèi)的采購訂單不允許在修改；
3、轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)：轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)部門在物流管理平臺錄入跨廠區(qū)轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)單，跨廠區(qū)轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)單轉(zhuǎn)運類型包含：礦山到生產(chǎn)廠區(qū)和生產(chǎn)廠區(qū)到粉磨站，轉(zhuǎn)運司機持有效在人工登記發(fā)卡處發(fā)放固定轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)卡，此業(yè)務(wù)卡只用于轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)，此業(yè)務(wù)卡過磅完成后無需打印過磅單，無需收卡，此業(yè)務(wù)卡的有效期為轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)單有效時同步有效，直達轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)單完成或轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)單作廢，轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)的過磅單可選擇集中打??；
二、自動計量稱重系統(tǒng)
無人值守稱重系統(tǒng)，對物料進行采購、銷售、倉儲等業(yè)務(wù)的運輸車輛計量整個過磅可實現(xiàn)無人值守或司機自動計量稱重。
無人值守稱重系統(tǒng)支持地磅單/雙向兩種計量模式，硬件配置含道閘、紅外、紅綠燈、語音、LED屏、箱、攝像頭等。無人值守稱重系統(tǒng)具有防功能，可有效防范車輛未上磅、遙控等情況；具有語音提示功能，全程視頻、稱重抓拍；
三、裝車發(fā)貨控制系統(tǒng)
水泥廠常見的兩種包裝形式，袋裝和散裝，無人值守稱重系統(tǒng)針對袋裝發(fā)貨和散裝發(fā)貨業(yè)務(wù)，而制定了袋裝裝車和散裝定量裝車控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了IC和RFID雙卡合一技術(shù)，以IC卡為傳遞介質(zhì)，便于采樣及收發(fā)貨確認；在車輛裝車發(fā)貨前，需要通過插卡驗證，驗證符合標準后方可進行裝車業(yè)務(wù)流程。
插卡驗證：主要是司機在裝車發(fā)貨控制器處插卡后，系統(tǒng)檢測RFID卡上車號和業(yè)務(wù)卡上的車號是否一致，物料信息、車道號是否一致，信息驗證合法后裝車發(fā)貨控制系統(tǒng)向袋裝裝車/散裝定量裝車控制系統(tǒng)推送該業(yè)務(wù)卡的預提重量和驗證成功的標準，定量放料由定量裝車控制系統(tǒng)完成。
散裝定量裝車控制系統(tǒng)流程：
散裝插卡驗證成功后，一卡通系統(tǒng)把該業(yè)務(wù)卡上預提重量發(fā)送給定量裝車控制系統(tǒng)，由該系統(tǒng)獲取該業(yè)務(wù)卡上的預提重量，并把現(xiàn)場散裝放料控制柜相關(guān)功能啟用，由現(xiàn)場司機啟動放料功能進行放料，放料過程中司機如需晃動車輛，點擊放料暫定功能，司機開車晃動車輛，晃動完畢后司機開車返回散裝庫，車輛從新對準下料口，點擊繼續(xù)，完成后續(xù)放料，當PLC定量裝車系統(tǒng)檢測到地磅儀表重量達到規(guī)定載重時（規(guī)定載重=預提重量+車輛皮重），定量裝車系統(tǒng)自動關(guān)閉下料口，同時關(guān)閉收塵器等其他機器，定量裝車系統(tǒng)返回放料完成標準，LED提示完成放料，司機拔卡前去二次計量稱重；

細節(jié)決定成敗——“華青一卡通”創(chuàng)造、細節(jié)化的水泥企業(yè)銷售發(fā)貨管理軟件在當前水泥行業(yè)市場競爭白炙化的狀態(tài)下,細節(jié)化管理是降本增效、提高企業(yè)競爭力的有效方式。
現(xiàn)根據(jù)水泥行業(yè)的特點,結(jié)合水泥廠家的實際情況,開發(fā)出水泥銷售發(fā)貨細節(jié)化管理軟件,該軟件突出水泥銷售發(fā)貨管理的化、細節(jié)化,考慮到產(chǎn)品安全問題的每一個細節(jié)、影響水泥客戶滿意度的任何細節(jié)問題、操作人員到秒的工作效率方式,包括合同管理、財務(wù)結(jié)算、發(fā)貨、門衛(wèi)放行、磅房稱重管理、散裝自動裝車、袋裝自動計數(shù)、質(zhì)量檢驗報告等。該系統(tǒng)優(yōu)勢:
根據(jù)每個企業(yè)的需求,為其量身定做,以滿足客戶需求為宗旨,比其它ERP軟件管理精細、準確,并且可以根據(jù)需求實現(xiàn)與其它ERP軟件完全對接。銷售環(huán)節(jié)采用完善的銀行系統(tǒng)管理方案,為客戶辦理賬戶磁卡,客戶可以存款,取貨,準確。支持手機賬戶余額、指派運輸車輛、車輛出廠自動通知等。
該系統(tǒng)以企業(yè)安全為前提,具體包括杜絕貨物被盜(發(fā)貨環(huán)節(jié)各部門相互監(jiān)督,環(huán)環(huán)相扣,只有上一環(huán)節(jié)正確操作,下一步才能進行操作)、貨物質(zhì)量隱患(通過磅房皮重預警,及時發(fā)現(xiàn)散裝車殘留貨物,避免混雜;提貨單與品種和庫號形成對應(yīng)關(guān)系,避免發(fā)錯品種)、財務(wù)資金風險(信譽度高的客戶采用信用管理,信用到期自動停止發(fā)貨;應(yīng)對各種價格調(diào)整方案,準確;完善的結(jié)算系統(tǒng),與財務(wù)軟件形成數(shù)據(jù)核對)。
該系統(tǒng)采用報表模式,具有悍的數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能,統(tǒng)計速度快,統(tǒng)計報表操作簡便,分類功能強大,加人性化,可以實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計需求。袋裝水泥計數(shù)控制系統(tǒng)具有抗干擾性強,計數(shù)、,經(jīng)久耐用等特點,采用“不規(guī)則水泥連包補償法”和“雙通道帶速補償法”,其具有的計數(shù)功能,具有很強的可靠性,能處理連包、疊包、橫包計數(shù)。
散裝水泥自動發(fā)貨控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)全自動無人值守發(fā)貨,實現(xiàn)品種與庫號的綁定關(guān)系,杜絕貨物發(fā)錯或偷盜行為。智能管理系統(tǒng)操作與安全要點水泥行業(yè)屬于主要建筑原材料制造業(yè),產(chǎn)量大,銷售業(yè)務(wù)量大,單靠人為的控制措施,容易出現(xiàn)漏洞,出錯率高,管理起來難度大。電子信息化銷售管理系統(tǒng),基于信息共享,多部門共同參與管理并相互監(jiān)督,在保證安全的前提下,使發(fā)貨效率大幅度提高,工作出錯率大大減少,同時能及時、準確、方便、快捷地為企業(yè)獲得各種信息,以便公司高層隨時掌握企業(yè)的運營狀況,做出準確的決策。
目前稱重軟件中智能的當屬無人值守稱重軟件。在無人值守稱重狀態(tài)下，不需要人工干預就可以自動完成貨物稱重和磅單的打印，是現(xiàn)代化智能稱重的得力助手。無人值守稱重軟件通過車號自動識別、視頻與紅外對射，完全可以防止外來人員各種手段給企業(yè)帶來的經(jīng)濟損失。此外，無人值守稱重軟件實施后可以大大降低工作人員的勞動強度和人工稱重的失誤率，從傳統(tǒng)的人工操作模式升級為人工智能模式，提高企業(yè)稱重流程透明度，提高企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平。
http://kk458.cn