南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司致力于物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合應(yīng)用，實現(xiàn)煤炭產(chǎn)業(yè)上下游業(yè)務(wù)無縫對接，以信息技術(shù)促進傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)變革。我們倡導(dǎo)積的文化——客觀、簡單和，并堅持用這種方式去對待身邊的同事、客戶和投資人。
出入庫作業(yè)動態(tài)
對出入庫流程中的各個環(huán)節(jié)的車輛情況、業(yè)務(wù)狀態(tài)進行，支持對當(dāng)前處于各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)單據(jù)信息進行查詢。選擇對應(yīng)的環(huán)節(jié)進入環(huán)節(jié)中車輛信息查詢，可以查詢單據(jù)明細(xì)信息。包含號碼、客戶名稱、承運人、進入時間、上一環(huán)節(jié)辦結(jié)時間等等。
出入庫作業(yè)視頻檢索：可隨時調(diào)取作業(yè)現(xiàn)場的歷史視頻，加直觀真實的了解現(xiàn)場實況，掌握糧食購銷業(yè)務(wù)開展情況，排查排除安全隱患，保證業(yè)務(wù)安全規(guī)范。可通過號、作業(yè)單號、作業(yè)環(huán)節(jié)、時間戳、客戶/糧商、點位等方式進行靈活查詢檢索。

客戶提貨：系統(tǒng)管理人員參照辦公ERP系統(tǒng)中出庫單，通過通過手持機掃描RFID，讀取糧車信息，包括身份信息、糧車毛重稱重數(shù)據(jù)以及結(jié)算的款項，并通過有線方式傳輸給系統(tǒng)終端，系統(tǒng)終端將對出庫物資的基本信息進行記錄，并將和終端的出庫單進行比較若發(fā)生出庫錯誤，將提醒管理者。
糧庫稱重一卡通出入庫系統(tǒng)的應(yīng)用將進一步提升企業(yè)管理水平，提高工作效率，杜絕銜私舞弊現(xiàn)象。同時，便捷的糧食出入庫處理速度也是能夠有效提升糧庫形象，吸引客戶積賣糧。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”科技的興起，糧食領(lǐng)域也逐步邁向信息化、電子化。通過信息化提高糧庫管理效率，越來越被國家及糧食承儲企業(yè)所重視，因此“糧庫信息化建設(shè)”的概念應(yīng)運而生。糧庫信息系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容劃分為“糧庫業(yè)務(wù)管理”、“智能出入庫”、“智能倉儲保管”、“智能安防”四個業(yè)務(wù)域，本文主要針對“智能出入庫”提供了升級化的解決方案。RFID技術(shù)打造糧庫智能化出入庫。
一、糧庫傳統(tǒng)出入庫方式現(xiàn)狀及問題
糧食的采購入庫、銷售出庫既是糧庫的業(yè)務(wù)，也是的難點。尤其在收糧旺季，人為作業(yè)方式往往存在諸多弊端，比如流程不規(guī)范、盲區(qū)較多，主要表現(xiàn)在以下三點：
1、人工記錄數(shù)據(jù)，信息不共享
各環(huán)節(jié)單據(jù)手工填寫，難以避免誤填或人為篡改，從而助長“人情糧”等違規(guī)行為，而導(dǎo)致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實不符、數(shù)量質(zhì)量失真等;
2、糧車不一一，信息不實時記錄
對送糧車輛行進軌跡不能全程連續(xù)，存在盲區(qū)，難以杜絕出入庫過程中操縱數(shù)量等欺行為的出現(xiàn)，同時不能對每輛車各環(huán)節(jié)信息實時記錄，也無法隨時追溯過磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息，即使糧庫要統(tǒng)計分析、審計監(jiān)督也缺少真實準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，令之人有恃無恐;
3、自動化未實現(xiàn)，人對人工難維
人工操作不僅作業(yè)效率低，人對人方式難逃利益驅(qū)使，令出入庫作業(yè)流程不規(guī)范、國家政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位、形成賣糧難、入庫糧質(zhì)量低等問題。
以上原因使得收糧“檢甲賣乙”、“換車回皮”、“換”、“偷換樣品”等現(xiàn)象屢見不鮮，長此以往給國家及糧食承儲企業(yè)帶來不可估量的損失。
二、基于“一卡通”的智能出入庫
基于以上對于問題，以“糧庫一卡通”為代表的無紙化辦公方式嶄露頭角，糧庫一卡通即制成一張類似大小的卡片，將售糧人相關(guān)的車輛、個人等信息關(guān)聯(lián)到卡里，售糧客戶憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認(rèn)、扣重、結(jié)算付款、糧食交易整個過程,使糧庫的收購、銷售環(huán)節(jié)率入信息時代。但其實質(zhì)是把原來需要手動填寫紙質(zhì)單據(jù)的工作取代，實現(xiàn)了信息化的初級階段——無紙化。
但這張卡片，可以像“換”一樣，可以兩車之間進行交換的，所以從角度還是存在很大的漏洞。
三、磁力車輛電子標(biāo)簽應(yīng)用升級智能出入庫解決方案
主動監(jiān)測式磁力車輛電子標(biāo)簽是低功耗、多頻段電子標(biāo)簽，高度集成，無線通訊、RFID功能、壓力檢測、磁場檢測等功能。能夠兼容一卡通、車牌識別、二維碼、一次性電子標(biāo)簽等應(yīng)用，實現(xiàn)電子通訊與車輛的雙重作用。
磁力車輛電子標(biāo)簽與車輛不能分離，糧車進廠便吸附在到車輛上，并在扦樣、檢驗、檢斤、入庫等各環(huán)節(jié)安裝智能識別終端，自動識別車輛信息，并完成信息自動交互，實現(xiàn)糧車與樣品、檢驗結(jié)果、稱重結(jié)果的自動關(guān)聯(lián)。對糧車步步追蹤，使換車回皮、偷換樣品、檢甲賣乙等人為干擾手段無處遁形。
同時，車輛電子標(biāo)簽可以針對壓力、磁場強度進行監(jiān)測，即一旦標(biāo)簽被移動或被取下，在智能交互終端可以發(fā)出聲光報警提示，終止車輛售糧，實現(xiàn)所有車輛所載物品比如糧食數(shù)據(jù)(品質(zhì)、重量)與出售人的信息關(guān)聯(lián)，從根源上杜絕了的可能性，實現(xiàn)對車對人主動監(jiān)測。

糧庫一卡通管理系統(tǒng)包涵了“原糧預(yù)銷售系統(tǒng)”、“糧食自動在線檢驗系統(tǒng)”、“樣品檢驗自動傳輸系統(tǒng)”、“磁力車輛電子標(biāo)簽”等十余項專利，是江蘇黑豹運用自身的研發(fā)優(yōu)勢，從理念、流程、技術(shù)創(chuàng)新的“藍海產(chǎn)品”，標(biāo)志著新一代產(chǎn)品和技術(shù)成為這個傳統(tǒng)行業(yè)向智能化發(fā)展的，蘊含著巨大的市場商機。
江蘇黑豹的創(chuàng)新研發(fā)與時俱進，及時響應(yīng)市場變化，采用靈活的模塊化組合，提供訂制個性化的解決方案。通過產(chǎn)品的持續(xù)研發(fā)、實施與售后服務(wù)，以落地渠道，保駕銷售，共同與客戶建立長期的信任體系。
江蘇黑豹深知“得渠道者得天下”的哲理與真諦！秉承“優(yōu)勢互補，互惠共贏”的原則，啟動“融商、融智、融人才”的市場戰(zhàn)略。為此誠邀志同道合之伙伴*我們的“三融”工程，聯(lián)起手來，將這一利國利民、普惠全國糧企的好產(chǎn)品通過我們的共同努力得以推廣普及，真正實現(xiàn)“干干凈凈收糧，收干凈糧”的美好愿景！
“融商”范圍
具有為糧食行業(yè)提供信息化服務(wù)的公司，實驗室儀器、生產(chǎn)加工設(shè)備銷售公司，生產(chǎn)園區(qū)、廠房以及生產(chǎn)工藝流程設(shè)計公司等。具備行業(yè)發(fā)展的前瞻性視角，推廣新產(chǎn)品和新技術(shù)的主動性，以及良好的客戶信譽、成熟的渠道資源。同時也歡迎在行業(yè)中具有多年實踐經(jīng)驗的經(jīng)營管理者、、技術(shù)人才傾情*。
系統(tǒng)的改進它提高了管理水平，防止了稱重，堵塞了管理漏洞，減少了消耗，有效地控制了成本，規(guī)范了生產(chǎn)訂單，提高了工作效率，并提高了經(jīng)濟效益，起到了非常積的作用。無人值守系統(tǒng)可以同時車輛狀態(tài)和駕駛員行為，并將車輛與數(shù)據(jù)綁定，從而使傳統(tǒng)行業(yè)實現(xiàn)真正的無人值守自助稱重!除了車輛的裝卸外，該軟件還具有強大的功能，可以與企業(yè)原有的ERP辦公系統(tǒng)集成，實現(xiàn)遠(yuǎn)程稱重的集中管理，幫助集團企業(yè)實現(xiàn)以下目標(biāo)：跨地區(qū)稱量房分散稱重，集中稱重人員管理，防止，解決了集團公司的稱重管理難題，讓無人值守的稱重系統(tǒng)發(fā)揮了正確的作用。眾所周知，大型的物料運輸公司都使用地磅作為重要的測量工具。但是，地磅的使用環(huán)境通常很惡劣。同時，在使用地面秤時存在一些隱藏的規(guī)則。
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