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福州水泥一卡通稱(chēng)重系統(tǒng)公司
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產(chǎn)品描述

使用行業(yè)水泥、礦山、碼頭等 定制 產(chǎn)品用途無(wú)人值守稱(chēng)重 廠家華青 可對(duì)接MES
南京世倫隸屬于常州華青自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司,是一家致力于電子衡器系統(tǒng)研制、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售的綜合性企業(yè),擁有一批精干的電子衡器技術(shù)人才,憑借優(yōu)良的技術(shù)、為用戶提供滿意的服務(wù),優(yōu)良的品質(zhì)。公司在移動(dòng)互聯(lián)、電子商務(wù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、稱(chēng)重物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域與工業(yè)產(chǎn)品相結(jié)合,提高產(chǎn)品的智能化及附加值,并推出汽車(chē)衡智能稱(chēng)重系統(tǒng)、無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)、全流程計(jì)重秤中管理系統(tǒng)、多接口產(chǎn)品解決方案等面向多行業(yè)的技術(shù)解決方案,涵蓋云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)終端,由后臺(tái)到前臺(tái),可實(shí)現(xiàn)私有云到客戶端的方案整個(gè)技術(shù)架構(gòu)體系、應(yīng)用方案體系的構(gòu)建,具有品種多、規(guī)格全、交貨快等特點(diǎn),在用戶中具有良好的口碑。
為水泥企業(yè)供應(yīng)鏈管理量身打造,企業(yè)可通過(guò)該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、客戶賬戶權(quán)限管理;用戶可通過(guò)客商平臺(tái)APP實(shí)現(xiàn)在線下達(dá)物流計(jì)劃,物流計(jì)劃查詢、訂單查詢、訂單余額查詢,客戶對(duì)賬等業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)企業(yè)與供應(yīng)商、客戶供應(yīng)鏈體系的互聯(lián)互通。
供應(yīng)商和客戶可通過(guò)客商平臺(tái)APP制定在線物流計(jì)劃,查詢車(chē)輛情況,運(yùn)輸對(duì)賬等業(yè)務(wù)。
水泥一卡通稱(chēng)重管理系統(tǒng)水泥一卡通稱(chēng)重管理系統(tǒng)
系統(tǒng)支持到廠后有人接待登記發(fā)卡和自助登記發(fā)卡,自助登記發(fā)卡必須有物流計(jì)劃,支持車(chē)號(hào)登記發(fā)卡、二維碼登記發(fā)卡、驗(yàn)證碼登記發(fā)卡等多種模式,根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)要求實(shí)現(xiàn)不同的應(yīng)用管理。
門(mén)禁系統(tǒng)支持與排隊(duì)聯(lián)動(dòng),支持RFID、車(chē)牌識(shí)別等多種進(jìn)廠方式,可實(shí)現(xiàn)一進(jìn)一出,兩進(jìn)一出,三進(jìn)兩出,單進(jìn)單出等多種應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)用。
水泥一卡通稱(chēng)重管理系統(tǒng)
無(wú)人值守稱(chēng)重支持上磅、直接上磅、下車(chē)自助稱(chēng)重、下車(chē)稱(chēng)重、不下車(chē)稱(chēng)重、倒車(chē)下磅等多種應(yīng)用場(chǎng)景,支持重掉頭控制、載控制、銷(xiāo)售預(yù)提量控制、采購(gòu)原發(fā)重量檢查等多種情況檢查判斷,支持皮重預(yù)警、車(chē)輛不完全上磅、不穩(wěn)定讀數(shù)等方式的。
袋裝水泥裝車(chē)控制支持與計(jì)數(shù)器、噴碼機(jī)聯(lián)動(dòng),系統(tǒng)插卡后自動(dòng)向計(jì)數(shù)器發(fā)送裝車(chē)袋數(shù),系統(tǒng)配置LED顯示屏司機(jī)、裝車(chē)工、插袋工都可直觀的觀察到裝車(chē)情況,同時(shí)系統(tǒng)支持掉包補(bǔ)包等業(yè)務(wù)處理。系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,站定資源少,單機(jī)支持近20個(gè)裝車(chē)道并發(fā)操作。
水泥一卡通稱(chēng)重管理系統(tǒng)水泥一卡通稱(chēng)重管理系統(tǒng)
散裝裝車(chē)管理模塊支持插卡放料控制,華青公司針對(duì)水泥企業(yè)散裝物資放料定制了智能放料控制器,該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)定量裝車(chē),散裝放料聯(lián)動(dòng)控制等多種模式,可避免散裝水泥、熟料多裝、錯(cuò)裝等情況發(fā)生。系統(tǒng)成熟穩(wěn)定,占用資源少,單機(jī)支持達(dá)30個(gè)裝車(chē)道并發(fā)操作。
持終端系統(tǒng)支持水泥企業(yè)成品裝車(chē)確認(rèn)、司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)電子簽字,采購(gòu)收貨確認(rèn)、現(xiàn)場(chǎng)扣重等主要業(yè)務(wù)場(chǎng)景;同時(shí)對(duì)進(jìn)廠未卸貨、進(jìn)廠未拉貨、礦山發(fā)車(chē)確認(rèn)、移動(dòng)巡檢等其他業(yè)務(wù)場(chǎng)景均有良好支持。
系統(tǒng)還可在業(yè)務(wù)流程上對(duì)手持終端進(jìn)行檢查控制,徹底改變袋裝現(xiàn)場(chǎng)、礦石、煤炭等卸貨現(xiàn)場(chǎng)工作的方式。
系統(tǒng)支持Android終端和WinCE終端,支持4G/3G、WIFI等通訊方式,系統(tǒng)數(shù)據(jù)采用本地存儲(chǔ)+服務(wù)器存儲(chǔ)雙存儲(chǔ)模式,有效保證數(shù)據(jù)安全性和實(shí)效性。
水泥批次管理可根據(jù)需要設(shè)置品種的水泥批號(hào)等,可根據(jù)需要自定義設(shè)置批次規(guī)則水泥一卡通稱(chēng)重管理系統(tǒng)
福州水泥一卡通稱(chēng)重系統(tǒng)公司
大宗物料管理系統(tǒng)組成
1) 發(fā)卡管理系統(tǒng)
2) 門(mén)禁管理系統(tǒng)
3) 采樣管理系統(tǒng)
4) 智能稱(chēng)重系統(tǒng)
5) 化驗(yàn)管理系統(tǒng)
6) 集團(tuán)遠(yuǎn)程集中管理系統(tǒng)
其中,地磅智能稱(chēng)重系統(tǒng)又可細(xì)分為如下幾個(gè)子系統(tǒng):
l 數(shù)字式電子汽車(chē)衡子系統(tǒng)(利舊)
l 光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)
l IC卡車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)
l 道閘控制子系統(tǒng)
l 語(yǔ)音對(duì)講子系統(tǒng)
l 上位機(jī)稱(chēng)重管理子系統(tǒng)
4.水泥一卡通智能物流管理系統(tǒng)各系統(tǒng)簡(jiǎn)介
1) 發(fā)卡管理系統(tǒng)
本項(xiàng)目需要對(duì)于收發(fā)IC卡進(jìn)行智能化設(shè)計(jì),銷(xiāo)售部預(yù)先將車(chē)號(hào)、貨物名稱(chēng)、號(hào)碼、收貨單位、發(fā)貨單位等信息錄入系統(tǒng)。司機(jī)到廠時(shí)先到進(jìn)通道室外一體機(jī)柜上,輸入車(chē)號(hào)自助取卡,該卡將司機(jī)所需要運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔?xiě)入卡內(nèi)。
系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)司機(jī)自助在終端機(jī)上取卡,進(jìn)行一卡通業(yè)務(wù)處理;考慮到物流數(shù)據(jù)的安全性,自助發(fā)卡需物流計(jì)劃配合實(shí)現(xiàn)
2) 門(mén)禁管理系統(tǒng)
廠區(qū)大門(mén)是物料進(jìn)出廠區(qū)的重要關(guān)口,為了提高企業(yè)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛管理水平,防止車(chē)輛偷逃和閑雜車(chē)輛進(jìn)出廠區(qū)而照成的管理混亂;為了提高對(duì)廠區(qū)的車(chē)輛管理的智能化、信息化和自動(dòng)化水平,為企業(yè)及車(chē)主提供、安全的門(mén)禁服務(wù),企業(yè)一般會(huì)配備的門(mén)禁系統(tǒng)來(lái)管理進(jìn)出車(chē)輛,一般采取IC卡或RFID卡進(jìn)行管理。主要通過(guò)預(yù)報(bào)信息確定車(chē)輛時(shí)否能夠入廠,及確認(rèn)車(chē)輛在廠區(qū)內(nèi)是否完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)流程,如果完成則放行,如果沒(méi)有完成相應(yīng)流程則報(bào)警并提示司機(jī)沒(méi)有完成哪項(xiàng)業(yè)務(wù),指示司機(jī)去完成相應(yīng)業(yè)務(wù)。
主要特點(diǎn):
l 門(mén)禁值班人員,采用口令(密碼)登錄本系統(tǒng),建立與整個(gè)計(jì)量系統(tǒng)的連接;
l 具有權(quán)限管理,車(chē)輛必須通過(guò)審批才能入廠;
l 自動(dòng)、實(shí)時(shí)地接受采購(gòu)部、銷(xiāo)售部提供的車(chē)輛信息,包括車(chē)輛的識(shí)號(hào),供貨單位/客戶等信息;
l 自動(dòng)實(shí)時(shí)地向發(fā)卡部門(mén)傳送供貨或采購(gòu)車(chē)輛的號(hào)、單位、幾號(hào)門(mén)入廠、入廠時(shí)間等信息;
l 自動(dòng)實(shí)時(shí)地接收廠區(qū)車(chē)輛在廠區(qū)完成相應(yīng)完成的業(yè)務(wù)流程信息;
l 能對(duì)載有車(chē)卡的合法車(chē)輛自動(dòng)放行;
l 自動(dòng)、實(shí)時(shí)地違規(guī)、違例車(chē)輛,并通過(guò)語(yǔ)音提示報(bào)警;
l 自動(dòng)、實(shí)時(shí)地記錄、存儲(chǔ)車(chē)輛通過(guò)信息;
l 能查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表并打印通過(guò)車(chē)輛的有關(guān)信息。
福州水泥一卡通稱(chēng)重系統(tǒng)公司
水泥行業(yè)發(fā)運(yùn)現(xiàn)狀分析
目前水泥行業(yè)生產(chǎn)基地發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中,因受地理環(huán)境、地方業(yè)務(wù)等諸多因素的制約,出現(xiàn)了發(fā)貨流程多樣性、廠內(nèi)外車(chē)輛排隊(duì)不規(guī)范、存在過(guò)多人工操作、發(fā)貨效率較低、客戶體驗(yàn)有待改善、客戶對(duì)水泥企業(yè)提供發(fā)運(yùn)服務(wù)的需求日益增長(zhǎng)等問(wèn)題。
產(chǎn)品概述
以水泥發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),結(jié)合ERP系統(tǒng),建設(shè)水泥行業(yè)一卡通發(fā)運(yùn)系統(tǒng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化,終達(dá)到提高發(fā)運(yùn)效率、降低發(fā)貨風(fēng)險(xiǎn)、改善客戶提貨體驗(yàn)的目的。
產(chǎn)品目標(biāo)
1.標(biāo)準(zhǔn)化:規(guī)范廠內(nèi)外排隊(duì)秩序,提高基地發(fā)運(yùn)效率;
2.提高發(fā)運(yùn)效率:提高進(jìn)出廠、地磅等環(huán)節(jié)的效率,使廠內(nèi)物流加順暢;
3.防范發(fā)貨風(fēng)險(xiǎn):通過(guò)將提貨品種等信息與裝車(chē)通道進(jìn)行連鎖控制,避免人為發(fā)錯(cuò)貨;通過(guò)系統(tǒng)記錄各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,杜絕多裝少裝數(shù)量風(fēng)險(xiǎn);
4.改善客戶體驗(yàn):為客戶提供一站式、人性化的智能提貨服務(wù),提升企業(yè)廠區(qū)車(chē)輛的管理水平;
5.減少人為操作風(fēng)險(xiǎn):系統(tǒng)自動(dòng)讀取客戶提貨信息,智能分配排隊(duì)順序,減少人為操作失誤;
6.根據(jù)不同品種水泥銷(xiāo)售情況及廠內(nèi)外車(chē)輛排隊(duì)信息,及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃、品種比例、產(chǎn)品庫(kù)存等,響應(yīng)客戶需求。
系統(tǒng)架構(gòu)
華青的總體部署架構(gòu),是采用中心服務(wù)器“集中式”部署,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)基地的“分布式”部署的方案。各基地分布式部署的接口服務(wù)器,主要負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)硬件(如車(chē)牌識(shí)別、RFID卡讀卡、紅綠燈控制、排隊(duì)自動(dòng)分發(fā)、LED顯示等)的控制和數(shù)據(jù)信息收集。
水泥行業(yè)一卡通發(fā)運(yùn)系統(tǒng)
技術(shù)背景
RFID技術(shù)作為車(chē)輛與一卡通發(fā)運(yùn)系統(tǒng)的橋梁,可將水泥發(fā)運(yùn)過(guò)程各環(huán)節(jié)的管理活動(dòng)與一卡通系統(tǒng)有效的整合在一起,發(fā)運(yùn)信息實(shí)時(shí)同步到ERP系統(tǒng)。因此,建立一套基于RFID 技術(shù)的一卡通發(fā)運(yùn)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理、自助提貨、提高發(fā)運(yùn)效率已成為可能。
解決方案
以RFID智能卡為載體,通過(guò)一車(chē)一卡的方式,實(shí)現(xiàn)從車(chē)輛到廠登記、開(kāi)卡、廠外排隊(duì)、進(jìn)廠、過(guò)磅、裝車(chē)/卸車(chē)、過(guò)磅、出廠各個(gè)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)車(chē)輛智能管理,信息的自動(dòng)采集,數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳,異常情況自動(dòng)預(yù)警,提供工廠的管理水平,減少人工操作,并且可集成企業(yè)的ERP系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享。為了實(shí)現(xiàn)智能管理,工廠需要安裝相應(yīng)的智能硬件(車(chē)牌識(shí)別、RFID電子標(biāo)簽、LED電子看板、語(yǔ)音播報(bào)等)實(shí)現(xiàn)水泥行業(yè)的智能化發(fā)運(yùn)系統(tǒng)。
水泥行業(yè)一卡通發(fā)運(yùn)系統(tǒng)
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1,集管理銷(xiāo)售與采購(gòu)業(yè)務(wù)于一身的系統(tǒng);
2,業(yè)務(wù)流程模塊可配置,以適應(yīng)不同需求,靈活;
3,能與企業(yè)現(xiàn)有的ERP系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫集成;
4,跨平臺(tái)運(yùn)行,能在各主流操作系統(tǒng)上正常運(yùn)行;
5,高度自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的物聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)4.0解決方案;
6,具有功能、兼容性好、擴(kuò)張性好、易于維護(hù),系統(tǒng)架構(gòu)高度前瞻性等特點(diǎn);
7,行業(yè)內(nèi)采取集中式加分布式部署架構(gòu),充分考慮未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)生變化的擴(kuò)展性;
8,行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)與移動(dòng)下單,電子圍欄和噴碼計(jì)數(shù)集成的系統(tǒng);
9,系統(tǒng)程序版本,內(nèi)外部接口和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一化管理,降低運(yùn)維成本。
產(chǎn)品特長(zhǎng)
1,徹底追求在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的“使用便利性”
使用了LED排隊(duì)大屏,語(yǔ)音播報(bào)、實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛排隊(duì)信息;各個(gè)包機(jī)、裝車(chē)道上的LED的信息顯示,便于確認(rèn)裝車(chē)物料、、出廠編號(hào)、包裝類(lèi)型、發(fā)貨噸數(shù)等信息。
2,能應(yīng)對(duì)發(fā)貨信息實(shí)時(shí)追蹤統(tǒng)計(jì)
通過(guò)報(bào)表數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),全面掌握發(fā)貨和采購(gòu)數(shù)據(jù),為水泥企業(yè)各管理層對(duì)銷(xiāo)售庫(kù)存數(shù)據(jù)全面掌握,為基地間業(yè)務(wù)對(duì)標(biāo)提供數(shù)據(jù)支撐。
3,全面規(guī)范的信息化管理方式提高廠內(nèi)車(chē)輛運(yùn)行效率
系統(tǒng)追求自動(dòng)化、無(wú)人化作業(yè)為目標(biāo),減少人工干預(yù),降低管理作業(yè)成本,提高廠內(nèi)車(chē)輛運(yùn)行效率及發(fā)貨效率,為水泥企業(yè)提供的發(fā)運(yùn)服務(wù)。
項(xiàng)目收益
適用領(lǐng)域
適用于水泥生產(chǎn)企業(yè)、攪拌站、其他生產(chǎn)行業(yè)等
福州水泥一卡通稱(chēng)重系統(tǒng)公司
袋裝裝車(chē)發(fā)貨控制系統(tǒng)流程:
袋裝裝車(chē)發(fā)貨控制系統(tǒng)由LED顯示屏、噴碼機(jī)、計(jì)數(shù)器、攝像機(jī)等裝置集成。
司機(jī)插卡驗(yàn)證成功后,一卡通系統(tǒng)把該業(yè)務(wù)卡上的包數(shù)發(fā)送給袋裝計(jì)數(shù)器,計(jì)數(shù)器接收到包裝包數(shù)開(kāi)始指令后向傳送皮帶控制柜和插包機(jī)控制柜連鎖通電,同時(shí)一卡通系統(tǒng)把該業(yè)務(wù)卡的內(nèi)容按照編碼規(guī)則進(jìn)行編碼,一卡通系統(tǒng)將編碼發(fā)送給袋裝噴碼機(jī)(編碼:車(chē)號(hào)、客戶代碼、時(shí)間、品種、區(qū)域代碼等),由現(xiàn)場(chǎng)工作人員啟動(dòng)插包機(jī);
四、審核打印功能
1、過(guò)磅單打印
車(chē)輛計(jì)量稱(chēng)重完成后到達(dá)門(mén)口,,在自助收卡機(jī)處插卡打印過(guò)磅單,系統(tǒng)驗(yàn)證該卡是否完成廠區(qū)業(yè)務(wù),該卡是否有異常信息,信息驗(yàn)證合法后,自助收卡,并打印過(guò)磅單,同時(shí)出廠道閘抬起;
2、合格證和檢測(cè)報(bào)告打印
司機(jī)可選擇在出廠之前自助打印水泥合格證和檢測(cè)報(bào)告,打印完成后在門(mén)口插卡打印磅單離廠,灌裝水泥司機(jī)需要打印封簽后出廠;
3、散裝水泥鉛封管理
散裝水泥完成裝載前去門(mén)口打印過(guò)磅單,由人工在一卡通系統(tǒng)中錄入鉛封號(hào)碼,錄入完畢后對(duì)車(chē)輛鉛封;
錄入方式:掃碼掃描鉛封二維碼自動(dòng)獲取每個(gè)鉛封的編號(hào),保存到系統(tǒng)中,以備后查
無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)根據(jù)水泥企業(yè)的整體業(yè)務(wù)原煤以及骨料、石灰石、水泥等物資計(jì)量的特性,從企業(yè)整體業(yè)務(wù)一體化進(jìn)行設(shè)計(jì),解決從ERP業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和一卡通計(jì)量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)高度共享問(wèn)題。
五、精密管理,密切企業(yè)運(yùn)作中的各個(gè)環(huán)節(jié)
財(cái)務(wù)部:財(cái)務(wù)部門(mén)可以對(duì)過(guò)磅的貨物進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算,貨款結(jié)算,運(yùn)費(fèi)和貨款結(jié)算。
總裁辦:所為天高皇帝遠(yuǎn),有些事情也有他掌控不了的,不過(guò)通過(guò)無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng),企業(yè)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)對(duì)車(chē)輛在稱(chēng)重檢斤時(shí)的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)看,以及客戶需要的信息顯示在系統(tǒng)上,即時(shí)發(fā)送到辦公室,使企業(yè)對(duì)自身產(chǎn)、銷(xiāo)、運(yùn)、存情況進(jìn)行迅速、準(zhǔn)確的了解,及時(shí)組織貨源、調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。
華青一卡通無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)是為了提高企業(yè)的整體管理的有效工具,一般稱(chēng)重管理軟件注重了企業(yè)的財(cái)務(wù)及物流,很難兼顧到企業(yè)管理信息化的方方面面,集中計(jì)量稱(chēng)重管理不僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)計(jì)量的管理與,同時(shí)它又是整個(gè)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的不可或缺的組成部分,是整個(gè)流程的關(guān)鍵部分,通過(guò)計(jì)量管理的應(yīng)用,幫助企業(yè)加強(qiáng)計(jì)量的同時(shí),使得企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)管理加流暢。
可能很多人使用過(guò)無(wú)人職守稱(chēng)重系統(tǒng),但是對(duì)于它工作原理以及系統(tǒng)的一些具體特點(diǎn)以及優(yōu)勢(shì)確實(shí)很少人的能夠完全明了的,其實(shí)它和一些遠(yuǎn)程稱(chēng)重軟件、地磅防在某一些方面還是相似性上還是有很多共同點(diǎn)的,如系統(tǒng)都具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和且安全性,受到外界因素影響小等。
無(wú)人職守稱(chēng)重系統(tǒng)的原理:
利用車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別等技術(shù),自動(dòng)讀取車(chē)號(hào)、自動(dòng)讀取并保存重量、自動(dòng)控制稱(chēng)重流程,實(shí)現(xiàn)在無(wú)人操作和的情況下的自動(dòng)稱(chēng)量這就是無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)。
采用無(wú)人值守稱(chēng)重方案的前提條件是:所稱(chēng)量的物質(zhì)只有一個(gè)品種,并且該物質(zhì)并不十分貴重;使用預(yù)置的車(chē)輛皮重。這也是無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)的局限性所在。
一般說(shuō)來(lái),靜態(tài)稱(chēng)重方式所得重量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,稱(chēng)重流程控制得,而且司機(jī)可以及時(shí)獲取打印的磅單。動(dòng)態(tài)稱(chēng)重適用于對(duì)稱(chēng)量度要求不高的情況,比如城市垃圾處理場(chǎng)對(duì)垃圾車(chē)的計(jì)量以及企業(yè)內(nèi)部對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)量的計(jì)量等。
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