南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司致力于物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合應用，實現(xiàn)煤炭產(chǎn)業(yè)上下游業(yè)務無縫對接，以信息技術(shù)促進傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)變革。我們倡導積的文化——客觀、簡單和，并堅持用這種方式去對待身邊的同事、客戶和投資人。
物聯(lián)網(wǎng)+糧倉管理
RFID、煙感、溫濕度、庫區(qū)等物聯(lián)網(wǎng)智能硬件設(shè)備讓糧庫信息管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集實現(xiàn)實時化、自動化和化，使得管理的行為都能以數(shù)據(jù)的方式在智慧糧庫云管理平臺中自動記錄、備案。

三維一體化管理
智慧糧庫三維信息可以讓糧庫的管理者直觀、便捷、實時的掌握糧庫的運行狀況，三維信息系統(tǒng)是三維電子沙盤結(jié)合軟硬件進行綜合信息展示的平臺，具有很強的實用性和性。
科學保糧
“科學保糧”主要通過：科學管糧、OA自動化辦公、識別代碼等功能來對糧庫進行綜合管理，使糧庫管理者和操作人員可以、便捷的處理日常工作任務和查看相關(guān)統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。
電子監(jiān)察
“電子監(jiān)察”主要通過綜合利用“智慧糧庫”采集的數(shù)據(jù)，設(shè)定預警標準，即時對各項工作流程中的信息進行實時分析，達到預警條件即觸發(fā)報警功能，自動報警，通過網(wǎng)絡和手機短信分別發(fā)送至管理層和責任人，提醒有關(guān)人員及時處置，從而實現(xiàn)對糧庫各項工作全過程、全時段控制。

糧食入庫
采樣質(zhì)檢：客戶到糧企賣糧，先登記信息領(lǐng)取“一卡通”，進廠，再由扦樣員隨機對糧車多點位進行扦樣，并將采集的樣品一并送給化驗人員（有的糧企采樣和毛重計量同時進行），化驗人員對樣品進行感官檢驗，并通過掃描條碼輸入化驗結(jié)果，本系統(tǒng)將化驗的結(jié)果通報給客戶。如果客戶同意后，糧車入庫檢斤。如果不同意，則糧車出庫，流程結(jié)束。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”科技的興起，糧食領(lǐng)域也逐步邁向信息化、電子化。通過信息化提高糧庫管理效率，越來越被國家及糧食承儲企業(yè)所重視，因此“糧庫信息化建設(shè)”的概念應運而生。糧庫信息系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容劃分為“糧庫業(yè)務管理”、“智能出入庫”、“智能倉儲保管”、“智能安防”四個業(yè)務域，本文主要針對“智能出入庫”提供了升級化的解決方案。RFID技術(shù)打造糧庫智能化出入庫。
一、糧庫傳統(tǒng)出入庫方式現(xiàn)狀及問題
糧食的采購入庫、銷售出庫既是糧庫的業(yè)務，也是的難點。尤其在收糧旺季，人為作業(yè)方式往往存在諸多弊端，比如流程不規(guī)范、盲區(qū)較多，主要表現(xiàn)在以下三點：
1、人工記錄數(shù)據(jù)，信息不共享
各環(huán)節(jié)單據(jù)手工填寫，難以避免誤填或人為篡改，從而助長“人情糧”等違規(guī)行為，而導致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實不符、數(shù)量質(zhì)量失真等;
2、糧車不一一，信息不實時記錄
對送糧車輛行進軌跡不能全程連續(xù)，存在盲區(qū)，難以杜絕出入庫過程中操縱數(shù)量等欺行為的出現(xiàn)，同時不能對每輛車各環(huán)節(jié)信息實時記錄，也無法隨時追溯過磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息，即使糧庫要統(tǒng)計分析、審計監(jiān)督也缺少真實準確數(shù)據(jù)，令之人有恃無恐;
3、自動化未實現(xiàn)，人對人工難維
人工操作不僅作業(yè)效率低，人對人方式難逃利益驅(qū)使，令出入庫作業(yè)流程不規(guī)范、國家政策標準執(zhí)行不到位、形成賣糧難、入庫糧質(zhì)量低等問題。
以上原因使得收糧“檢甲賣乙”、“換車回皮”、“換”、“偷換樣品”等現(xiàn)象屢見不鮮，長此以往給國家及糧食承儲企業(yè)帶來不可估量的損失。
二、基于“一卡通”的智能出入庫
基于以上對于問題，以“糧庫一卡通”為代表的無紙化辦公方式嶄露頭角，糧庫一卡通即制成一張類似大小的卡片，將售糧人相關(guān)的車輛、個人等信息關(guān)聯(lián)到卡里，售糧客戶憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認、扣重、結(jié)算付款、糧食交易整個過程,使糧庫的收購、銷售環(huán)節(jié)率入信息時代。但其實質(zhì)是把原來需要手動填寫紙質(zhì)單據(jù)的工作取代，實現(xiàn)了信息化的初級階段——無紙化。
但這張卡片，可以像“換”一樣，可以兩車之間進行交換的，所以從角度還是存在很大的漏洞。
三、磁力車輛電子標簽應用升級智能出入庫解決方案
主動監(jiān)測式磁力車輛電子標簽是低功耗、多頻段電子標簽，高度集成，無線通訊、RFID功能、壓力檢測、磁場檢測等功能。能夠兼容一卡通、車牌識別、二維碼、一次性電子標簽等應用，實現(xiàn)電子通訊與車輛的雙重作用。
磁力車輛電子標簽與車輛不能分離，糧車進廠便吸附在到車輛上，并在扦樣、檢驗、檢斤、入庫等各環(huán)節(jié)安裝智能識別終端，自動識別車輛信息，并完成信息自動交互，實現(xiàn)糧車與樣品、檢驗結(jié)果、稱重結(jié)果的自動關(guān)聯(lián)。對糧車步步追蹤，使換車回皮、偷換樣品、檢甲賣乙等人為干擾手段無處遁形。
同時，車輛電子標簽可以針對壓力、磁場強度進行監(jiān)測，即一旦標簽被移動或被取下，在智能交互終端可以發(fā)出聲光報警提示，終止車輛售糧，實現(xiàn)所有車輛所載物品比如糧食數(shù)據(jù)(品質(zhì)、重量)與出售人的信息關(guān)聯(lián)，從根源上杜絕了的可能性，實現(xiàn)對車對人主動監(jiān)測。
邏輯控制：控制嚴密、設(shè)置靈活，實現(xiàn)閉環(huán)管理，，符合規(guī)范流程，否則無法完成計量業(yè)務；遠程：稱重業(yè)務、設(shè)備狀態(tài)等集中，異常實時報警，便于遠程緊急檢查與調(diào)試設(shè)備；匯計：可進行業(yè)務信息查詢、統(tǒng)計報表，出現(xiàn)問題可以通過系統(tǒng)明細記錄進行追溯；客戶端：實現(xiàn)PC客戶端訪問查詢數(shù)據(jù)；南京世倫無人值守自動稱重系統(tǒng)是軟硬件結(jié)合的整體系統(tǒng)解決方案，硬件基礎(chǔ)平臺和實現(xiàn)的功能，從實際軟件業(yè)務流程出發(fā)進行規(guī)劃設(shè)計，同時軟件平臺也要以硬件基礎(chǔ)的完工為實施、測試基礎(chǔ)?；驹O(shè)施：基礎(chǔ)網(wǎng)絡建設(shè)用戶自備；不間斷電源系統(tǒng)建設(shè)用戶自備系統(tǒng)整體設(shè)計采用三層架構(gòu)：三層數(shù)據(jù)之間通過內(nèi)部網(wǎng)絡進行信息的互遞，同時對各通行控制設(shè)備都進行應急備用設(shè)置，因為設(shè)計為雙向通行，報修期間可由系統(tǒng)管理員，開啟手動過磅操作模式。
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