南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司致力于物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)煤炭產(chǎn)業(yè)上下游業(yè)務(wù)無(wú)縫對(duì)接，以信息技術(shù)促進(jìn)傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)變革。我們倡導(dǎo)積的文化——客觀、簡(jiǎn)單和，并堅(jiān)持用這種方式去對(duì)待身邊的同事、客戶和投資人。
糧食的采購(gòu)入庫(kù)、銷售出庫(kù)是糧庫(kù)的業(yè)務(wù)，也是難點(diǎn)，尤其是在糧食購(gòu)銷旺季，以人為主的傳統(tǒng)作業(yè)方式存在流程的不規(guī)范以及諸多盲區(qū)，導(dǎo)致效率低下、糧車滯留、坑農(nóng)害農(nóng)、國(guó)家利益受損、貽誤商機(jī)等現(xiàn)象發(fā)生。主要表現(xiàn)在：1)自動(dòng)化程度低，信息不共享。稱重、扦樣、質(zhì)檢、裝卸糧、出入倉(cāng)、糧款結(jié)算等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)還要手工填寫，信息傳遞慢，存在誤填或人為篡改可能，導(dǎo)致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實(shí)不符、數(shù)量質(zhì)量失真，影響作業(yè)效率、助長(zhǎng)人情糧等違規(guī)行為；2）整個(gè)出入庫(kù)過程信息不集中。難以針對(duì)每輛車采集形成全過程的信息記錄，難以追查其歷史過磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息，開展統(tǒng)計(jì)分析、審計(jì)監(jiān)督缺少全面而有效的信息支持；3）對(duì)送糧車輛的行進(jìn)軌跡不能全程連續(xù)，存在盲區(qū)，難以杜絕出入庫(kù)過程中的操縱數(shù)量等欺行為；4）由于出入庫(kù)作業(yè)未達(dá)到自動(dòng)化、智能化控制，導(dǎo)致出入庫(kù)作業(yè)流程不規(guī)范、國(guó)家政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位、作業(yè)效率低，造成送糧車輛滯留等待、賣糧難、貽誤收糧時(shí)機(jī)。

企業(yè)一卡通系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，功能模塊分布合理，易于操作使用，無(wú)須經(jīng)過培訓(xùn)，即可掌握軟件操作；支持跨平臺(tái)部署。企業(yè)一卡通系統(tǒng)，主要功能如下：
1、門衛(wèi)室管理
（1）車輛入庫(kù)期間抓拍。運(yùn)輸車輛到達(dá)庫(kù)大門，系統(tǒng)抓拍照片，通過軟件進(jìn)行車號(hào)的自動(dòng)識(shí)別。
（2）車輛登記發(fā)卡。對(duì)到庫(kù)車輛的基本信息進(jìn)行管理并發(fā)放綁定的智能卡，同時(shí)智能卡與二維條碼關(guān)聯(lián)對(duì)應(yīng)，打印兩張二維條碼，兩張二維條碼貼于車輛車廂中間。
（3）車輛換卡。針對(duì)司機(jī)智能卡丟失或者損壞等意外情況，為了**出入庫(kù)業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，可在此處為車輛進(jìn)行換卡配置。
（4）車輛銷卡。當(dāng)入庫(kù)車輛完成出入庫(kù)業(yè)務(wù)后，辦理出庫(kù)及銷卡手續(xù)，銷卡后卡片將被初始化。
（5）車輛信息管理。對(duì)所有在庫(kù)車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，并可實(shí)時(shí)查看每一輛車的業(yè)務(wù)狀態(tài)。
（6）車輛排隊(duì)管理。車輛出入庫(kù)期間，要求根據(jù)運(yùn)輸車輛（大貨車、小三輪）的不同，實(shí)現(xiàn)不同隊(duì)伍排隊(duì)及管理（可考慮采用不同顏色的卡進(jìn)行區(qū)分，的編排上自動(dòng)分開），自動(dòng)生成排隊(duì)順序號(hào)。
（7）非出入庫(kù)期間車輛管理。對(duì)非入庫(kù)期間車輛出入庫(kù)區(qū)進(jìn)行抓拍，留存?zhèn)洳椤?br/>2、購(gòu)銷價(jià)格管理
（1）系統(tǒng)為購(gòu)銷科提供價(jià)格確定模塊（價(jià)格調(diào)整通知單），計(jì)量、財(cái)務(wù)收到價(jià)格調(diào)整通知單后，系統(tǒng)根據(jù)價(jià)格調(diào)整通知單要求，自動(dòng)執(zhí)行相關(guān)價(jià)格要求標(biāo)準(zhǔn)。
（2）購(gòu)銷客戶管理?？芍苯幼x取原系統(tǒng)中的客戶信息，并實(shí)現(xiàn)添加、、修改等客戶信息功能。
3、質(zhì)檢室管理
（1）產(chǎn)品扦樣。確認(rèn)車輛信息與排隊(duì)順序號(hào)是否符合要求，符合要求的系統(tǒng)自動(dòng)打印出與智能卡、車號(hào)相對(duì)應(yīng)的條形碼，質(zhì)檢員將條形碼放置或粘貼在樣品盆內(nèi)，扦樣待檢。
（2）質(zhì)量檢驗(yàn)。質(zhì)檢員刷條形碼，系統(tǒng)自動(dòng)將條形碼與車號(hào)相關(guān)聯(lián)，確認(rèn)質(zhì)檢指標(biāo)的同時(shí)，判斷是否合格。同時(shí)室外LED屏自動(dòng)顯示質(zhì)檢結(jié)果。如果檢驗(yàn)結(jié)果不合格則通知業(yè)務(wù)部門及時(shí)處理（在質(zhì)檢環(huán)節(jié)不顯示客戶任何信息）。
5、磅房計(jì)量管理
（1）客戶信息登記?？芍苯幼x取原系統(tǒng)中客戶信息和購(gòu)銷科錄入的客戶信息，可實(shí)現(xiàn)對(duì)已錄入客戶信息的字母查詢與選擇；可以直接錄入新客戶信息，并與原系統(tǒng)關(guān)聯(lián)。
（2）質(zhì)檢扣量和扣價(jià)。系統(tǒng)提供減斤、扣價(jià)等多種處理方式。按照水分、雜質(zhì)、不完善粒等扣量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣量。情況下經(jīng)過授權(quán)可手動(dòng)錄入價(jià)格和總扣量（此過程能夠追溯）。（3）退貨與讓步接收。對(duì)質(zhì)量不合格的產(chǎn)品設(shè)置讓步接收的權(quán)限，經(jīng)管理層同意，由計(jì)量人員做退貨處理，放行車輛。
（4）交通指引。地磅兩端各布置一套紅綠雙燈，指引車輛按照交通燈顏色行車。
（5）視頻。能夠查詢車輛在庫(kù)門口所抓拍照片，360度進(jìn)行視頻抓拍。根據(jù)權(quán)限可以對(duì)歷史錄像進(jìn)行定位查詢、瀏覽，并能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看。
6、倉(cāng)房收貨管理
移動(dòng)手持終端：司機(jī)到達(dá)倉(cāng)位，保管員通過手持機(jī)刷智能卡，手持終端能夠按照個(gè)限，確認(rèn)倉(cāng)位，卸糧完成后，從終端機(jī)錄入扣量（扣雜，包括篩上物和篩下物）、裝卸情況等信息，刷智能卡，同時(shí)各項(xiàng)信息通過無(wú)線AP傳至“數(shù)字糧食”信息系統(tǒng)服務(wù)器。
7、空車回皮管理
司機(jī)按照入庫(kù)流程，上磅回皮，計(jì)量員確認(rèn)、審核各項(xiàng)數(shù)據(jù)，確認(rèn)無(wú)誤后打印計(jì)量單據(jù)，司機(jī)簽字確認(rèn)。在此要求實(shí)現(xiàn)皮重預(yù)警功能，往返多次運(yùn)輸車輛皮重與前幾次進(jìn)行比較，出誤差規(guī)定范圍系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)警。
8、財(cái)務(wù)結(jié)算管理
（1）購(gòu)銷業(yè)務(wù)結(jié)算。司機(jī)到財(cái)務(wù)科，財(cái)務(wù)人員刷智能卡，調(diào)出相應(yīng)數(shù)量、價(jià)格、質(zhì)量、扣量等相關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比審核，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算，結(jié)算完成后，財(cái)務(wù)人員再次做放行標(biāo)志，交還給司機(jī)。
（2）裝卸費(fèi)的結(jié)算。財(cái)務(wù)終端能夠統(tǒng)計(jì)、匯總裝卸工人作業(yè)量（裝卸隊(duì)伍、如客戶單位、倉(cāng)號(hào)、車數(shù)、散裝或包裝、重量等信息）等數(shù)據(jù)，根據(jù)裝卸隊(duì)伍的裝卸數(shù)量進(jìn)行裝卸費(fèi)結(jié)算。
9、產(chǎn)品出庫(kù)管理
按照入庫(kù)管理要求和設(shè)備要求，結(jié)合出庫(kù)流程進(jìn)行設(shè)計(jì)。
出庫(kù)流程：進(jìn)門、排隊(duì)、空車上磅、計(jì)量員安排裝車倉(cāng)位；保管員確定倉(cāng)號(hào)；裝車完成后保管員刷智能卡確認(rèn)、重車過磅、打印磅單、財(cái)務(wù)結(jié)算并做標(biāo)志位、門衛(wèi)確認(rèn)后放行。
10、報(bào)表管理
系統(tǒng)提供靈活多變的報(bào)表方式，能夠根據(jù)倉(cāng)號(hào)、日期、支付（未支付）款項(xiàng)等各種條件查詢、匯總、統(tǒng)計(jì)。保管賬及統(tǒng)計(jì)賬報(bào)表。根據(jù)固定格式可打印保管明細(xì)賬、總賬及月度。
“企業(yè)一卡通系統(tǒng)”，就是為企業(yè)建成一個(gè)統(tǒng)一管理的企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)總平臺(tái)，也可通過系統(tǒng)預(yù)留的擴(kuò)展接口和智能控制可以實(shí)現(xiàn)與企業(yè)現(xiàn)在已運(yùn)行的各類ERP系統(tǒng)、OA系統(tǒng)的信息互通，形成全企業(yè)園區(qū)范圍的數(shù)字化管理空間和共享環(huán)境，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)地反映運(yùn)作情況和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)，增強(qiáng)科學(xué)決策的依據(jù)，提高管理水平。

工作跟蹤
三重、安排、跟蹤落實(shí)。

糧庫(kù)一卡通管理系統(tǒng)包涵了“原糧預(yù)銷售系統(tǒng)”、“糧食自動(dòng)在線檢驗(yàn)系統(tǒng)”、“樣品檢驗(yàn)自動(dòng)傳輸系統(tǒng)”、“磁力車輛電子標(biāo)簽”等十余項(xiàng)專利，是江蘇黑豹運(yùn)用自身的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，從理念、流程、技術(shù)創(chuàng)新的“藍(lán)海產(chǎn)品”，標(biāo)志著新一代產(chǎn)品和技術(shù)成為這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)向智能化發(fā)展的領(lǐng)跑，蘊(yùn)含著巨大的市場(chǎng)商機(jī)。
江蘇黑豹的創(chuàng)新研發(fā)與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)變化，采用靈活的模塊化組合，提供訂制個(gè)性化的解決方案。通過產(chǎn)品的持續(xù)研發(fā)、實(shí)施與售后服務(wù)，以落地渠道，保駕銷售，共同與客戶建立長(zhǎng)期的信任體系。
江蘇黑豹深知“得渠道者得天下”的哲理與真諦！秉承“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，互惠共贏”的原則，啟動(dòng)“融商、融智、融人才”的市場(chǎng)戰(zhàn)略。為此誠(chéng)邀志同道合之伙伴*我們的“三融”工程，聯(lián)起手來(lái)，將這一利國(guó)利民、普惠全國(guó)糧企的好產(chǎn)品通過我們的共同努力得以推廣普及，真正實(shí)現(xiàn)“干干凈凈收糧，收干凈糧”的美好愿景！
“融商”范圍
具有為糧食行業(yè)提供信息化服務(wù)的公司，實(shí)驗(yàn)室儀器、生產(chǎn)加工設(shè)備銷售公司，生產(chǎn)園區(qū)、廠房以及生產(chǎn)工藝流程設(shè)計(jì)公司等。具備行業(yè)發(fā)展的前瞻性視角，推廣新產(chǎn)品和新技術(shù)的主動(dòng)性，以及良好的客戶信譽(yù)、成熟的渠道資源。同時(shí)也歡迎在行業(yè)中具有多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營(yíng)管理者、、技術(shù)人才傾情*。
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)主要特點(diǎn)：信息采集速度快：整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊(duì)過衡的現(xiàn)象。操作簡(jiǎn)單方便：車輛過衡稱重時(shí)，不必象以前一樣停車后再下來(lái)交單，衡器室的操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機(jī)下車、司衡員手工輸入信息的不便。堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。安全性高：由于采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)中電子標(biāo)簽提供了單的不可改的ID號(hào)，這就從根本上消除了復(fù)制、、現(xiàn)象。使用時(shí)間長(zhǎng)：電子標(biāo)簽采用了無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，一般無(wú)損壞的情況下可使用0年。
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