南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能將加速滲透公司產(chǎn)品為目標(biāo)，以振興衡器工業(yè)為己任，努力打造衡器精品，匯聚一批高精尖的技術(shù)人員，引進(jìn)了的試驗(yàn)。檢測、開發(fā)設(shè)備，為企業(yè)科技創(chuàng)新和社會服務(wù)提供優(yōu)良環(huán)境。
公司在移動互聯(lián)、電子商務(wù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、稱重物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域與工業(yè)產(chǎn)品相結(jié)合，提高產(chǎn)品的智能化及附加值，并研發(fā)出汽車衡智能稱重系統(tǒng)、無人值守稱重系統(tǒng)、全流程計(jì)重秤中管理系統(tǒng)、汽車衡防系統(tǒng)、多接口產(chǎn)品解決方案等面向多行業(yè)的技術(shù)解決方案，涵蓋云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、移動終端，由后臺到前臺，可實(shí)現(xiàn)私有云到客戶端的方案整個技術(shù)架構(gòu)體系、應(yīng)用方案體系的構(gòu)建。
在國家大力倡導(dǎo)科技興糧的口號下，以“糧庫一卡通”為代表的信息化方案嶄露頭角，糧庫一卡通即制成一張類似大小的卡片，將與售糧人相關(guān)的車輛、個人等信息關(guān)聯(lián)到卡上。售糧人憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認(rèn)、扣重、結(jié)算付款整個收糧業(yè)務(wù)流程,實(shí)現(xiàn)糧食收購各環(huán)節(jié)信息化電子化，并被廣泛應(yīng)用。然而，隨著“一卡通”使用時間的增加，越來越多糧庫及承儲企業(yè)發(fā)現(xiàn)，“一卡通”雖然大大減少了人為手寫單據(jù)的時間，提高了車輛通行速度，但卡與車輛的綁定不具性，均可分離和交換，故在收糧過程中，依然可以通過“交換卡片”等方法達(dá)到牟取利益目的，造成不達(dá)標(biāo)糧入庫，影響糧食后續(xù)銷售、儲存、加工等流通環(huán)節(jié)的效率。
由此可見，“糧庫一卡通”僅實(shí)現(xiàn)了收糧信息“無紙化”傳遞，對于真正做到提高糧食流通效率是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需徹底屏蔽人員參與，讓機(jī)械自動化與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)取代人工作業(yè)，運(yùn)用智能化手段，堵塞人為漏洞，確保入庫糧質(zhì)量與評定等級一一相符。筆者在查找資料時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)某大型企業(yè)使用的“糧食智能收購管理系統(tǒng)”恰好實(shí)現(xiàn)了上述需求。

客戶提貨：系統(tǒng)管理人員參照辦公ERP系統(tǒng)中出庫單，通過通過手持機(jī)掃描RFID，讀取糧車信息，包括身份信息、糧車毛重稱重數(shù)據(jù)以及結(jié)算的款項(xiàng)，并通過有線方式傳輸給系統(tǒng)終端，系統(tǒng)終端將對出庫物資的基本信息進(jìn)行記錄，并將和終端的出庫單進(jìn)行比較若發(fā)生出庫錯誤，將提醒管理者。
糧庫稱重一卡通出入庫系統(tǒng)的應(yīng)用將進(jìn)一步提升企業(yè)管理水平，提高工作效率，杜絕銜私舞弊現(xiàn)象。同時，便捷的糧食出入庫處理速度也是能夠有效提升糧庫形象，吸引客戶積賣糧。

企業(yè)一卡通系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)簡潔明了，功能模塊分布合理，易于操作使用，無須經(jīng)過培訓(xùn)，即可掌握軟件操作；支持跨平臺部署。企業(yè)一卡通系統(tǒng)，主要功能如下：
1、門衛(wèi)室管理
（1）車輛入庫期間抓拍。運(yùn)輸車輛到達(dá)庫大門，系統(tǒng)抓拍照片，通過軟件進(jìn)行車號的自動識別。
（2）車輛登記發(fā)卡。對到庫車輛的基本信息進(jìn)行管理并發(fā)放綁定的智能卡，同時智能卡與二維條碼關(guān)聯(lián)對應(yīng)，打印兩張二維條碼，兩張二維條碼貼于車輛車廂中間。
（3）車輛換卡。針對司機(jī)智能卡丟失或者損壞等意外情況，為了**出入庫業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，可在此處為車輛進(jìn)行換卡配置。
（4）車輛銷卡。當(dāng)入庫車輛完成出入庫業(yè)務(wù)后，辦理出庫及銷卡手續(xù)，銷卡后卡片將被初始化。
（5）車輛信息管理。對所有在庫車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，并可實(shí)時查看每一輛車的業(yè)務(wù)狀態(tài)。
（6）車輛排隊(duì)管理。車輛出入庫期間，要求根據(jù)運(yùn)輸車輛（大貨車、小三輪）的不同，實(shí)現(xiàn)不同隊(duì)伍排隊(duì)及管理（可考慮采用不同顏色的卡進(jìn)行區(qū)分，的編排上自動分開），自動生成排隊(duì)順序號。
（7）非出入庫期間車輛管理。對非入庫期間車輛出入庫區(qū)進(jìn)行抓拍，留存?zhèn)洳椤?br/>2、購銷價格管理
（1）系統(tǒng)為購銷科提供價格確定模塊（價格調(diào)整通知單），計(jì)量、財務(wù)收到價格調(diào)整通知單后，系統(tǒng)根據(jù)價格調(diào)整通知單要求，自動執(zhí)行相關(guān)價格要求標(biāo)準(zhǔn)。
（2）購銷客戶管理?？芍苯幼x取原系統(tǒng)中的客戶信息，并實(shí)現(xiàn)添加、、修改等客戶信息功能。
3、質(zhì)檢室管理
（1）產(chǎn)品扦樣。確認(rèn)車輛信息與排隊(duì)順序號是否符合要求，符合要求的系統(tǒng)自動打印出與智能卡、車號相對應(yīng)的條形碼，質(zhì)檢員將條形碼放置或粘貼在樣品盆內(nèi)，扦樣待檢。
（2）質(zhì)量檢驗(yàn)。質(zhì)檢員刷條形碼，系統(tǒng)自動將條形碼與車號相關(guān)聯(lián)，確認(rèn)質(zhì)檢指標(biāo)的同時，判斷是否合格。同時室外LED屏自動顯示質(zhì)檢結(jié)果。如果檢驗(yàn)結(jié)果不合格則通知業(yè)務(wù)部門及時處理（在質(zhì)檢環(huán)節(jié)不顯示客戶任何信息）。
5、磅房計(jì)量管理
（1）客戶信息登記?？芍苯幼x取原系統(tǒng)中客戶信息和購銷科錄入的客戶信息，可實(shí)現(xiàn)對已錄入客戶信息的字母查詢與選擇；可以直接錄入新客戶信息，并與原系統(tǒng)關(guān)聯(lián)。
（2）質(zhì)檢扣量和扣價。系統(tǒng)提供減斤、扣價等多種處理方式。按照水分、雜質(zhì)、不完善粒等扣量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣量。情況下經(jīng)過授權(quán)可手動錄入價格和總扣量（此過程能夠追溯）。（3）退貨與讓步接收。對質(zhì)量不合格的產(chǎn)品設(shè)置讓步接收的權(quán)限，經(jīng)管理層同意，由計(jì)量人員做退貨處理，放行車輛。
（4）交通指引。地磅兩端各布置一套紅綠雙燈，指引車輛按照交通燈顏色行車。
（5）視頻。能夠查詢車輛在庫門口所抓拍照片，360度進(jìn)行視頻抓拍。根據(jù)權(quán)限可以對歷史錄像進(jìn)行定位查詢、瀏覽，并能夠遠(yuǎn)程實(shí)時查看。
6、倉房收貨管理
移動手持終端：司機(jī)到達(dá)倉位，保管員通過手持機(jī)刷智能卡，手持終端能夠按照個限，確認(rèn)倉位，卸糧完成后，從終端機(jī)錄入扣量（扣雜，包括篩上物和篩下物）、裝卸情況等信息，刷智能卡，同時各項(xiàng)信息通過無線AP傳至“數(shù)字糧食”信息系統(tǒng)服務(wù)器。
7、空車回皮管理
司機(jī)按照入庫流程，上磅回皮，計(jì)量員確認(rèn)、審核各項(xiàng)數(shù)據(jù)，確認(rèn)無誤后打印計(jì)量單據(jù)，司機(jī)簽字確認(rèn)。在此要求實(shí)現(xiàn)皮重預(yù)警功能，往返多次運(yùn)輸車輛皮重與前幾次進(jìn)行比較，出誤差規(guī)定范圍系統(tǒng)自動預(yù)警。
8、財務(wù)結(jié)算管理
（1）購銷業(yè)務(wù)結(jié)算。司機(jī)到財務(wù)科，財務(wù)人員刷智能卡，調(diào)出相應(yīng)數(shù)量、價格、質(zhì)量、扣量等相關(guān)數(shù)據(jù)，并對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比審核，確認(rèn)無誤后進(jìn)行財務(wù)結(jié)算，結(jié)算完成后，財務(wù)人員再次做放行標(biāo)志，交還給司機(jī)。
（2）裝卸費(fèi)的結(jié)算。財務(wù)終端能夠統(tǒng)計(jì)、匯總裝卸工人作業(yè)量（裝卸隊(duì)伍、如客戶單位、倉號、車數(shù)、散裝或包裝、重量等信息）等數(shù)據(jù)，根據(jù)裝卸隊(duì)伍的裝卸數(shù)量進(jìn)行裝卸費(fèi)結(jié)算。
9、產(chǎn)品出庫管理
按照入庫管理要求和設(shè)備要求，結(jié)合出庫流程進(jìn)行設(shè)計(jì)。
出庫流程：進(jìn)門、排隊(duì)、空車上磅、計(jì)量員安排裝車倉位；保管員確定倉號；裝車完成后保管員刷智能卡確認(rèn)、重車過磅、打印磅單、財務(wù)結(jié)算并做標(biāo)志位、門衛(wèi)確認(rèn)后放行。
10、報表管理
系統(tǒng)提供靈活多變的報表方式，能夠根據(jù)倉號、日期、支付（未支付）款項(xiàng)等各種條件查詢、匯總、統(tǒng)計(jì)。保管賬及統(tǒng)計(jì)賬報表。根據(jù)固定格式可打印保管明細(xì)賬、總賬及月度。
“企業(yè)一卡通系統(tǒng)”，就是為企業(yè)建成一個統(tǒng)一管理的企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)總平臺，也可通過系統(tǒng)預(yù)留的擴(kuò)展接口和智能控制可以實(shí)現(xiàn)與企業(yè)現(xiàn)在已運(yùn)行的各類ERP系統(tǒng)、OA系統(tǒng)的信息互通，形成全企業(yè)園區(qū)范圍的數(shù)字化管理空間和共享環(huán)境，動態(tài)實(shí)時地反映運(yùn)作情況和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)，增強(qiáng)科學(xué)決策的依據(jù)，提高管理水平。

走進(jìn)中儲糧大院，49個糧倉分布排列，像一排排士兵莊嚴(yán)的整齊列隊(duì)，看似簡單的外觀其實(shí)內(nèi)藏乾坤。
糧倉保管員賈詠莉介紹說，糧食保管工作需要監(jiān)測的一項(xiàng)重要指標(biāo)就是糧食溫度，因?yàn)榧Z食溫度的變化直接反應(yīng)糧食的品質(zhì)變化，每一座糧倉都布有測溫傳感器和數(shù)據(jù)采集器，實(shí)時的將糧食內(nèi)部的溫濕度、倉內(nèi)溫濕度等監(jiān)測數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)傳輸?shù)诫娔X，對糧情狀況進(jìn)行分析，根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以清晰的判斷糧情變化，**糧食安全存儲和儲糧品質(zhì)。
糧倉內(nèi)滿滿的糧食。
“智能安防”可以實(shí)時監(jiān)測倉房外、庫區(qū)內(nèi)的儲糧安全及規(guī)范作業(yè)等。如發(fā)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場人員未戴安全帽，登高作業(yè)人員未系安全繩，輸送機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備無安全防護(hù)罩等存在安全隱患的現(xiàn)象和行為，可進(jìn)行拍照、錄像，及時要求他們停止作業(yè)立即整改。這與傳統(tǒng)的現(xiàn)場檢查方式相比，減少了人力和時間成本，大地提高了工作效率，減少了安全事故的發(fā)生。
可完全切斷稱重現(xiàn)場人員的接觸，提高稱重管理的保險系數(shù)，大大縮短稱重過程時間。無人值守系統(tǒng)重在無人看管，在保證業(yè)務(wù)穩(wěn)定、不間斷運(yùn)行的前提下，大大提高了稱重效率，降低了運(yùn)行成本，保證了稱量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。無人值守稱重系統(tǒng)是自助服務(wù)終端發(fā)卡，駕駛員入選車停穩(wěn)后，下車后在自動終端發(fā)卡系統(tǒng)輸入單位名稱等運(yùn)貨信息后進(jìn)場。進(jìn)行秤重管理時候開展視頻抓拍、紅外線定位防壓磅、防警報、語音播報、大屏顯示、智能道閘控制管理、IC卡、ID卡、RFID卡稱重。無人值守智能稱重系統(tǒng)，關(guān)鍵就是指車子從上磅到下磅中間，秤重的全過程內(nèi)，不用人為因素干涉。根據(jù)手機(jī)軟件和硬件配置的融合，保持車輛全自動過磅，電腦上并記錄車子平穩(wěn)后的過磅統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
http://kk458.cn