南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能將加速滲透公司產(chǎn)品為目標(biāo)，以振興衡器工業(yè)為己任，努力打造衡器精品，匯聚一批高精尖的技術(shù)人員，引進了的試驗。檢測、開發(fā)設(shè)備，為企業(yè)科技創(chuàng)新和社會服務(wù)提供優(yōu)良環(huán)境。
公司在移動互聯(lián)、電子商務(wù)、云計算、大數(shù)據(jù)、稱重物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域與工業(yè)產(chǎn)品相結(jié)合，提高產(chǎn)品的智能化及附加值，并研發(fā)出汽車衡智能稱重系統(tǒng)、無人值守稱重系統(tǒng)、全流程計重秤中管理系統(tǒng)、汽車衡防系統(tǒng)、多接口產(chǎn)品解決方案等面向多行業(yè)的技術(shù)解決方案，涵蓋云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、移動終端，由后臺到前臺，可實現(xiàn)私有云到客戶端的方案整個技術(shù)架構(gòu)體系、應(yīng)用方案體系的構(gòu)建。
工作跟蹤
三重、安排、跟蹤落實。

通過中儲糧智能化糧庫在線監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)了從糧食入庫、扦樣、化驗、檢斤、結(jié)算、出庫、安防等各環(huán)節(jié)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化管理，讓工作人員對糧食的質(zhì)量、數(shù)量有了直觀的掌握，對糧情的了解深入、準(zhǔn)確，并能夠判斷出糧情變化趨勢，真正成為了糧食“看得見、管得住”的智能化糧倉。
手持“一卡通”可以到“一站式”服務(wù)中心辦理業(yè)務(wù)。
科學(xué)的管理模式，智能化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，讓糧食倉儲實現(xiàn)了高質(zhì)量存儲。隨著智能化的應(yīng)用，中儲糧烏蘭察布直屬庫優(yōu)化工作流程，節(jié)省交易時間及成本，推出“一卡通”交易系統(tǒng)平臺，在公司糧食收購和銷售期間，客戶可以手持一卡通過業(yè)務(wù)系統(tǒng)，完成進門登記、扦樣檢驗、檢斤計量、結(jié)算、出門整個業(yè)務(wù)流程，提高了工作效率，為客戶提供了方便、快捷的服務(wù)。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”科技的興起，糧食領(lǐng)域也逐步邁向信息化、電子化。通過信息化提高糧庫管理效率，越來越被國家及糧食承儲企業(yè)所重視，因此“糧庫信息化建設(shè)”的概念應(yīng)運而生。糧庫信息系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容劃分為“糧庫業(yè)務(wù)管理”、“智能出入庫”、“智能倉儲保管”、“智能安防”四個業(yè)務(wù)域，本文主要針對“智能出入庫”提供了升級化的解決方案。RFID技術(shù)打造糧庫智能化出入庫。
一、糧庫傳統(tǒng)出入庫方式現(xiàn)狀及問題
糧食的采購入庫、銷售出庫既是糧庫的業(yè)務(wù)，也是的難點。尤其在收糧旺季，人為作業(yè)方式往往存在諸多弊端，比如流程不規(guī)范、盲區(qū)較多，主要表現(xiàn)在以下三點：
1、人工記錄數(shù)據(jù)，信息不共享
各環(huán)節(jié)單據(jù)手工填寫，難以避免誤填或人為篡改，從而助長“人情糧”等違規(guī)行為，而導(dǎo)致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實不符、數(shù)量質(zhì)量失真等;
2、糧車不一一，信息不實時記錄
對送糧車輛行進軌跡不能全程連續(xù)，存在盲區(qū)，難以杜絕出入庫過程中操縱數(shù)量等欺行為的出現(xiàn)，同時不能對每輛車各環(huán)節(jié)信息實時記錄，也無法隨時追溯過磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息，即使糧庫要統(tǒng)計分析、審計監(jiān)督也缺少真實準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，令之人有恃無恐;
3、自動化未實現(xiàn)，人對人工難維
人工操作不僅作業(yè)效率低，人對人方式難逃利益驅(qū)使，令出入庫作業(yè)流程不規(guī)范、國家政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位、形成賣糧難、入庫糧質(zhì)量低等問題。
以上原因使得收糧“檢甲賣乙”、“換車回皮”、“換”、“偷換樣品”等現(xiàn)象屢見不鮮，長此以往給國家及糧食承儲企業(yè)帶來不可估量的損失。
二、基于“一卡通”的智能出入庫
基于以上對于問題，以“糧庫一卡通”為代表的無紙化辦公方式嶄露頭角，糧庫一卡通即制成一張類似大小的卡片，將售糧人相關(guān)的車輛、個人等信息關(guān)聯(lián)到卡里，售糧客戶憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認、扣重、結(jié)算付款、糧食交易整個過程,使糧庫的收購、銷售環(huán)節(jié)率入信息時代。但其實質(zhì)是把原來需要手動填寫紙質(zhì)單據(jù)的工作取代，實現(xiàn)了信息化的初級階段——無紙化。
但這張卡片，可以像“換”一樣，可以兩車之間進行交換的，所以從角度還是存在很大的漏洞。
三、磁力車輛電子標(biāo)簽應(yīng)用升級智能出入庫解決方案
主動監(jiān)測式磁力車輛電子標(biāo)簽是低功耗、多頻段電子標(biāo)簽，高度集成，無線通訊、RFID功能、壓力檢測、磁場檢測等功能。能夠兼容一卡通、車牌識別、二維碼、一次性電子標(biāo)簽等應(yīng)用，實現(xiàn)電子通訊與車輛的雙重作用。
磁力車輛電子標(biāo)簽與車輛不能分離，糧車進廠便吸附在到車輛上，并在扦樣、檢驗、檢斤、入庫等各環(huán)節(jié)安裝智能識別終端，自動識別車輛信息，并完成信息自動交互，實現(xiàn)糧車與樣品、檢驗結(jié)果、稱重結(jié)果的自動關(guān)聯(lián)。對糧車步步追蹤，使換車回皮、偷換樣品、檢甲賣乙等人為干擾手段無處遁形。
同時，車輛電子標(biāo)簽可以針對壓力、磁場強度進行監(jiān)測，即一旦標(biāo)簽被移動或被取下，在智能交互終端可以發(fā)出聲光報警提示，終止車輛售糧，實現(xiàn)所有車輛所載物品比如糧食數(shù)據(jù)(品質(zhì)、重量)與出售人的信息關(guān)聯(lián)，從根源上杜絕了的可能性，實現(xiàn)對車對人主動監(jiān)測。

出入庫作業(yè)動態(tài)
對出入庫流程中的各個環(huán)節(jié)的車輛情況、業(yè)務(wù)狀態(tài)進行，支持對當(dāng)前處于各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)單據(jù)信息進行查詢。選擇對應(yīng)的環(huán)節(jié)進入環(huán)節(jié)中車輛信息查詢，可以查詢單據(jù)明細信息。包含號碼、客戶名稱、承運人、進入時間、上一環(huán)節(jié)辦結(jié)時間等等。
出入庫作業(yè)視頻檢索：可隨時調(diào)取作業(yè)現(xiàn)場的歷史視頻，加直觀真實的了解現(xiàn)場實況，掌握糧食購銷業(yè)務(wù)開展情況，排查排除安全隱患，保證業(yè)務(wù)安全規(guī)范?？赏ㄟ^號、作業(yè)單號、作業(yè)環(huán)節(jié)、時間戳、客戶/糧商、點位等方式進行靈活查詢檢索。
節(jié)省人員開支，提高過磅效率，實現(xiàn)信息自動化管理。軟件應(yīng)用功能強大，支持為企業(yè)量身定制，界面內(nèi)容及版型可根據(jù)用戶自身需要進行自主設(shè)計及編輯。自由設(shè)計磅單樣式，并支持套打。靈活的報表模塊，報表類型和樣式齊全，可按用戶要求自由提取，支持多條件查詢。所有稱重數(shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無法修改，稱重瞬間抓拍的圖像與本次稱重數(shù)據(jù)綁定保存，方便管理人員查閱、監(jiān)督?？蓪崿F(xiàn)稱重數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化管理，及其他部門管理人員可在辦公室通過網(wǎng)絡(luò)遠程查閱過磅數(shù)據(jù)及圖像。黑匣子功能，面對臨時停電現(xiàn)象，系統(tǒng)會自動保存并保護已過磅的數(shù)據(jù)和記錄，確保數(shù)據(jù)安全。所有過磅車輛實現(xiàn)一車一卡，有效避免車輛偷牌、換牌等現(xiàn)象。
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