定制是
可對(duì)接ERP是
可對(duì)接MES是
貨期4周
云服務(wù)是
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南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是一家致力于推動(dòng)糧食收購(gòu)與管理發(fā)展的技術(shù)企業(yè),公司提供數(shù)據(jù)中心、ERP、工業(yè)控制、APP等軟硬件與機(jī)械設(shè)備研發(fā)、銷售、技術(shù)服務(wù)全業(yè)務(wù)鏈條數(shù)字化服務(wù)。近年來(lái)公司為了通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、數(shù)字化等信息化手段進(jìn)一步推動(dòng)糧食站點(diǎn)的智能升級(jí),公司推出的《糧庫(kù)一卡通系統(tǒng)》成功為糧食企業(yè)管理的收購(gòu),出售等環(huán)節(jié)減員增效。
系統(tǒng)特點(diǎn):
性
采用高清紅外網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)可以清晰的觀測(cè)到檢斤過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié),IP66防護(hù)等級(jí)保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行;采用的車牌識(shí)別系統(tǒng),車牌識(shí)別準(zhǔn)確率高。
靈活性
報(bào)表模塊可定制各種報(bào)表,業(yè)務(wù)流程可以定制調(diào)整,數(shù)據(jù)錄入方式可定制調(diào)整,能夠滿足不同糧庫(kù)出入庫(kù)業(yè)務(wù)需求。
穩(wěn)定性
采用的攝像機(jī)、錄像存儲(chǔ)系統(tǒng),保證圖像數(shù)據(jù)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行;采用的算法、開(kāi)發(fā)語(yǔ)言、服務(wù)器系統(tǒng),保證了計(jì)算系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
兼容性
能夠?qū)痈鞣N地磅系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確讀??;能夠與倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交互。
企業(yè)一卡通系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了,功能模塊分布合理,易于操作使用,無(wú)須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),即可掌握軟件操作;支持跨平臺(tái)部署。企業(yè)一卡通系統(tǒng),主要功能如下:
1、門衛(wèi)室管理
(1)車輛入庫(kù)期間抓拍。運(yùn)輸車輛到達(dá)庫(kù)大門,系統(tǒng)抓拍照片,通過(guò)軟件進(jìn)行車號(hào)的自動(dòng)識(shí)別。
(2)車輛登記發(fā)卡。對(duì)到庫(kù)車輛的基本信息進(jìn)行管理并發(fā)放綁定的智能卡,同時(shí)智能卡與二維條碼關(guān)聯(lián)對(duì)應(yīng),打印兩張二維條碼,兩張二維條碼貼于車輛車廂中間。
(3)車輛換卡。針對(duì)司機(jī)智能卡丟失或者損壞等意外情況,為了**出入庫(kù)業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行,可在此處為車輛進(jìn)行換卡配置。
(4)車輛銷卡。當(dāng)入庫(kù)車輛完成出入庫(kù)業(yè)務(wù)后,辦理出庫(kù)及銷卡手續(xù),銷卡后卡片將被初始化。
(5)車輛信息管理。對(duì)所有在庫(kù)車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理,并可實(shí)時(shí)查看每一輛車的業(yè)務(wù)狀態(tài)。
(6)車輛排隊(duì)管理。車輛出入庫(kù)期間,要求根據(jù)運(yùn)輸車輛(大貨車、小三輪)的不同,實(shí)現(xiàn)不同隊(duì)伍排隊(duì)及管理(可考慮采用不同顏色的卡進(jìn)行區(qū)分,的編排上自動(dòng)分開(kāi)),自動(dòng)生成排隊(duì)順序號(hào)。
(7)非出入庫(kù)期間車輛管理。對(duì)非入庫(kù)期間車輛出入庫(kù)區(qū)進(jìn)行抓拍,留存?zhèn)洳椤?br/>2、購(gòu)銷價(jià)格管理
(1)系統(tǒng)為購(gòu)銷科提供價(jià)格確定模塊(價(jià)格調(diào)整通知單),計(jì)量、財(cái)務(wù)收到價(jià)格調(diào)整通知單后,系統(tǒng)根據(jù)價(jià)格調(diào)整通知單要求,自動(dòng)執(zhí)行相關(guān)價(jià)格要求標(biāo)準(zhǔn)。
(2)購(gòu)銷客戶管理??芍苯幼x取原系統(tǒng)中的客戶信息,并實(shí)現(xiàn)添加、、修改等客戶信息功能。
3、質(zhì)檢室管理
(1)產(chǎn)品扦樣。確認(rèn)車輛信息與排隊(duì)順序號(hào)是否符合要求,符合要求的系統(tǒng)自動(dòng)打印出與智能卡、車號(hào)相對(duì)應(yīng)的條形碼,質(zhì)檢員將條形碼放置或粘貼在樣品盆內(nèi),扦樣待檢。
(2)質(zhì)量檢驗(yàn)。質(zhì)檢員刷條形碼,系統(tǒng)自動(dòng)將條形碼與車號(hào)相關(guān)聯(lián),確認(rèn)質(zhì)檢指標(biāo)的同時(shí),判斷是否合格。同時(shí)室外LED屏自動(dòng)顯示質(zhì)檢結(jié)果。如果檢驗(yàn)結(jié)果不合格則通知業(yè)務(wù)部門及時(shí)處理(在質(zhì)檢環(huán)節(jié)不顯示客戶任何信息)。
5、磅房計(jì)量管理
(1)客戶信息登記??芍苯幼x取原系統(tǒng)中客戶信息和購(gòu)銷科錄入的客戶信息,可實(shí)現(xiàn)對(duì)已錄入客戶信息的字母查詢與選擇;可以直接錄入新客戶信息,并與原系統(tǒng)關(guān)聯(lián)。
(2)質(zhì)檢扣量和扣價(jià)。系統(tǒng)提供減斤、扣價(jià)等多種處理方式。按照水分、雜質(zhì)、不完善粒等扣量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣量。情況下經(jīng)過(guò)授權(quán)可手動(dòng)錄入價(jià)格和總扣量(此過(guò)程能夠追溯)。(3)退貨與讓步接收。對(duì)質(zhì)量不合格的產(chǎn)品設(shè)置讓步接收的權(quán)限,經(jīng)管理層同意,由計(jì)量人員做退貨處理,放行車輛。
(4)交通指引。地磅兩端各布置一套紅綠雙燈,指引車輛按照交通燈顏色行車。
(5)視頻。能夠查詢車輛在庫(kù)門口所抓拍照片,360度進(jìn)行視頻抓拍。根據(jù)權(quán)限可以對(duì)歷史錄像進(jìn)行定位查詢、瀏覽,并能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看。
6、倉(cāng)房收貨管理
移動(dòng)手持終端:司機(jī)到達(dá)倉(cāng)位,保管員通過(guò)手持機(jī)刷智能卡,手持終端能夠按照個(gè)限,確認(rèn)倉(cāng)位,卸糧完成后,從終端機(jī)錄入扣量(扣雜,包括篩上物和篩下物)、裝卸情況等信息,刷智能卡,同時(shí)各項(xiàng)信息通過(guò)無(wú)線AP傳至“數(shù)字糧食”信息系統(tǒng)服務(wù)器。
7、空車回皮管理
司機(jī)按照入庫(kù)流程,上磅回皮,計(jì)量員確認(rèn)、審核各項(xiàng)數(shù)據(jù),確認(rèn)無(wú)誤后打印計(jì)量單據(jù),司機(jī)簽字確認(rèn)。在此要求實(shí)現(xiàn)皮重預(yù)警功能,往返多次運(yùn)輸車輛皮重與前幾次進(jìn)行比較,出誤差規(guī)定范圍系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)警。
8、財(cái)務(wù)結(jié)算管理
(1)購(gòu)銷業(yè)務(wù)結(jié)算。司機(jī)到財(cái)務(wù)科,財(cái)務(wù)人員刷智能卡,調(diào)出相應(yīng)數(shù)量、價(jià)格、質(zhì)量、扣量等相關(guān)數(shù)據(jù),并對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比審核,確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算,結(jié)算完成后,財(cái)務(wù)人員再次做放行標(biāo)志,交還給司機(jī)。
(2)裝卸費(fèi)的結(jié)算。財(cái)務(wù)終端能夠統(tǒng)計(jì)、匯總裝卸工人作業(yè)量(裝卸隊(duì)伍、如客戶單位、倉(cāng)號(hào)、車數(shù)、散裝或包裝、重量等信息)等數(shù)據(jù),根據(jù)裝卸隊(duì)伍的裝卸數(shù)量進(jìn)行裝卸費(fèi)結(jié)算。
9、產(chǎn)品出庫(kù)管理
按照入庫(kù)管理要求和設(shè)備要求,結(jié)合出庫(kù)流程進(jìn)行設(shè)計(jì)。
出庫(kù)流程:進(jìn)門、排隊(duì)、空車上磅、計(jì)量員安排裝車倉(cāng)位;保管員確定倉(cāng)號(hào);裝車完成后保管員刷智能卡確認(rèn)、重車過(guò)磅、打印磅單、財(cái)務(wù)結(jié)算并做標(biāo)志位、門衛(wèi)確認(rèn)后放行。
10、報(bào)表管理
系統(tǒng)提供靈活多變的報(bào)表方式,能夠根據(jù)倉(cāng)號(hào)、日期、支付(未支付)款項(xiàng)等各種條件查詢、匯總、統(tǒng)計(jì)。保管賬及統(tǒng)計(jì)賬報(bào)表。根據(jù)固定格式可打印保管明細(xì)賬、總賬及月度。
“企業(yè)一卡通系統(tǒng)”,就是為企業(yè)建成一個(gè)統(tǒng)一管理的企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)總平臺(tái),也可通過(guò)系統(tǒng)預(yù)留的擴(kuò)展接口和智能控制可以實(shí)現(xiàn)與企業(yè)現(xiàn)在已運(yùn)行的各類ERP系統(tǒng)、OA系統(tǒng)的信息互通,形成全企業(yè)園區(qū)范圍的數(shù)字化管理空間和共享環(huán)境,動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)地反映運(yùn)作情況和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù),增強(qiáng)科學(xué)決策的依據(jù),提高管理水平。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”科技的興起,糧食領(lǐng)域也逐步邁向信息化、電子化。通過(guò)信息化提高糧庫(kù)管理效率,越來(lái)越被國(guó)家及糧食承儲(chǔ)企業(yè)所重視,因此“糧庫(kù)信息化建設(shè)”的概念應(yīng)運(yùn)而生。糧庫(kù)信息系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容劃分為“糧庫(kù)業(yè)務(wù)管理”、“智能出入庫(kù)”、“智能倉(cāng)儲(chǔ)保管”、“智能安防”四個(gè)業(yè)務(wù)域,本文主要針對(duì)“智能出入庫(kù)”提供了升級(jí)化的解決方案。RFID技術(shù)打造糧庫(kù)智能化出入庫(kù)。
一、糧庫(kù)傳統(tǒng)出入庫(kù)方式現(xiàn)狀及問(wèn)題
糧食的采購(gòu)入庫(kù)、銷售出庫(kù)既是糧庫(kù)的業(yè)務(wù),也是的難點(diǎn)。尤其在收糧旺季,人為作業(yè)方式往往存在諸多弊端,比如流程不規(guī)范、盲區(qū)較多,主要表現(xiàn)在以下三點(diǎn):
1、人工記錄數(shù)據(jù),信息不共享
各環(huán)節(jié)單據(jù)手工填寫,難以避免誤填或人為篡改,從而助長(zhǎng)“人情糧”等違規(guī)行為,而導(dǎo)致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實(shí)不符、數(shù)量質(zhì)量失真等;
2、糧車不一一,信息不實(shí)時(shí)記錄
對(duì)送糧車輛行進(jìn)軌跡不能全程連續(xù),存在盲區(qū),難以杜絕出入庫(kù)過(guò)程中操縱數(shù)量等欺行為的出現(xiàn),同時(shí)不能對(duì)每輛車各環(huán)節(jié)信息實(shí)時(shí)記錄,也無(wú)法隨時(shí)追溯過(guò)磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息,即使糧庫(kù)要統(tǒng)計(jì)分析、審計(jì)監(jiān)督也缺少真實(shí)準(zhǔn)確數(shù)據(jù),令之人有恃無(wú)恐;
3、自動(dòng)化未實(shí)現(xiàn),人對(duì)人工難維
人工操作不僅作業(yè)效率低,人對(duì)人方式難逃利益驅(qū)使,令出入庫(kù)作業(yè)流程不規(guī)范、國(guó)家政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位、形成賣糧難、入庫(kù)糧質(zhì)量低等問(wèn)題。
以上原因使得收糧“檢甲賣乙”、“換車回皮”、“換”、“偷換樣品”等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,長(zhǎng)此以往給國(guó)家及糧食承儲(chǔ)企業(yè)帶來(lái)不可估量的損失。
二、基于“一卡通”的智能出入庫(kù)
基于以上對(duì)于問(wèn)題,以“糧庫(kù)一卡通”為代表的無(wú)紙化辦公方式嶄露頭角,糧庫(kù)一卡通即制成一張類似大小的卡片,將售糧人相關(guān)的車輛、個(gè)人等信息關(guān)聯(lián)到卡里,售糧客戶憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認(rèn)、扣重、結(jié)算付款、糧食交易整個(gè)過(guò)程,使糧庫(kù)的收購(gòu)、銷售環(huán)節(jié)率入信息時(shí)代。但其實(shí)質(zhì)是把原來(lái)需要手動(dòng)填寫紙質(zhì)單據(jù)的工作取代,實(shí)現(xiàn)了信息化的初級(jí)階段——無(wú)紙化。
但這張卡片,可以像“換”一樣,可以兩車之間進(jìn)行交換的,所以從角度還是存在很大的漏洞。
三、磁力車輛電子標(biāo)簽應(yīng)用升級(jí)智能出入庫(kù)解決方案
主動(dòng)監(jiān)測(cè)式磁力車輛電子標(biāo)簽是低功耗、多頻段電子標(biāo)簽,高度集成,無(wú)線通訊、RFID功能、壓力檢測(cè)、磁場(chǎng)檢測(cè)等功能。能夠兼容一卡通、車牌識(shí)別、二維碼、一次性電子標(biāo)簽等應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)電子通訊與車輛的雙重作用。
磁力車輛電子標(biāo)簽與車輛不能分離,糧車進(jìn)廠便吸附在到車輛上,并在扦樣、檢驗(yàn)、檢斤、入庫(kù)等各環(huán)節(jié)安裝智能識(shí)別終端,自動(dòng)識(shí)別車輛信息,并完成信息自動(dòng)交互,實(shí)現(xiàn)糧車與樣品、檢驗(yàn)結(jié)果、稱重結(jié)果的自動(dòng)關(guān)聯(lián)。對(duì)糧車步步追蹤,使換車回皮、偷換樣品、檢甲賣乙等人為干擾手段無(wú)處遁形。
同時(shí),車輛電子標(biāo)簽可以針對(duì)壓力、磁場(chǎng)強(qiáng)度進(jìn)行監(jiān)測(cè),即一旦標(biāo)簽被移動(dòng)或被取下,在智能交互終端可以發(fā)出聲光報(bào)警提示,終止車輛售糧,實(shí)現(xiàn)所有車輛所載物品比如糧食數(shù)據(jù)(品質(zhì)、重量)與出售人的信息關(guān)聯(lián),從根源上杜絕了的可能性,實(shí)現(xiàn)對(duì)車對(duì)人主動(dòng)監(jiān)測(cè)。
物聯(lián)網(wǎng)+糧倉(cāng)管理
RFID、煙感、溫濕度、庫(kù)區(qū)等物聯(lián)網(wǎng)智能硬件設(shè)備讓糧庫(kù)信息管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)化、自動(dòng)化和化,使得管理的行為都能以數(shù)據(jù)的方式在智慧糧庫(kù)云管理平臺(tái)中自動(dòng)記錄、備案。
為防止數(shù)據(jù)丟失,按照一定的周期備份稱重?cái)?shù)據(jù)。大大節(jié)省了檢測(cè)時(shí)間,提高了工作效率且有效避免人為因素影響。車輛信息還可以自動(dòng)上傳到管理中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作。結(jié)合稱重系統(tǒng),文通智能車牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于公路治監(jiān)測(cè)站、高速動(dòng)態(tài)稱重、大宗物料源頭企業(yè)限治理、稱重付費(fèi)、礦區(qū)稱重管理等領(lǐng)域。無(wú)人值守地磅系統(tǒng)可以設(shè)置稱重方式一次或二次稱重。如果是一次稱重方式,系統(tǒng)要求預(yù)先設(shè)置皮重。輸入車號(hào)時(shí)能夠自動(dòng)調(diào)出車號(hào)對(duì)應(yīng)的皮重;如果是二次稱重方式,第二次稱完的時(shí)候打印磅單,沒(méi)有第二次過(guò)磅信息,系統(tǒng)不允許車輛出廠。無(wú)人值守地磅系統(tǒng),具體流程:管理員將射頻卡發(fā)給司機(jī),司機(jī)過(guò)磅,系統(tǒng)復(fù)核IC卡信息是否有效,并在判定秤臺(tái)上無(wú)車輛過(guò)磅時(shí),智能道閘打開(kāi),讓車輛通過(guò),開(kāi)上秤臺(tái);車輛完全上磅停穩(wěn)后,道閘自動(dòng)落下,語(yǔ)音提示司機(jī)下車過(guò)磅/司機(jī)不下車稱重過(guò)磅;上磅前系統(tǒng)會(huì)識(shí)別IC車號(hào)與車牌識(shí)別一致性,不一致的系統(tǒng)語(yǔ)音提示并且在磅單上進(jìn)行標(biāo)記,出廠審核打印必須進(jìn)行號(hào)匹配審核;無(wú)人值守地磅系統(tǒng)在車輛停穩(wěn)后,視頻自動(dòng)拍下車輛車號(hào)的照片,保存在電腦里;通過(guò)地磅軟件自動(dòng)采取稱重儀表上的稱重?cái)?shù)據(jù)并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸保存于電腦之中,LED顯示過(guò)磅數(shù)據(jù)情況,車頭道閘自動(dòng)升起,語(yǔ)音提示車輛下磅;稱重完畢,智能道閘抬起,讓汽車駛出秤臺(tái);在出口處,放置一臺(tái)磅單打印機(jī),司機(jī)撕下打印好的磅單后離開(kāi);系統(tǒng)可以聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,遠(yuǎn)距離傳送數(shù)據(jù)和圖像資料;這只是在過(guò)磅過(guò)程中簡(jiǎn)單的應(yīng)用,前面我們說(shuō)過(guò)無(wú)人值守地磅系統(tǒng)貫穿企業(yè)整個(gè)業(yè)務(wù)流程,系統(tǒng)涵蓋了企業(yè)管理過(guò)程中采購(gòu)管理、銷售管理、計(jì)量管理、智能卡管理、倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)裝貨/監(jiān)卸管理、派車、物流計(jì)劃、客商管理等業(yè)務(wù)單元。
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