南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)具有實(shí)力的工業(yè)自動(dòng)化、信息化、軟件與服務(wù)公司之一，業(yè)務(wù)遍及各大集團(tuán)及企業(yè)，公司專(zhuān)注于創(chuàng)新、服務(wù)和可持續(xù)發(fā)展，致力于為客戶(hù)提供全面的綜合自動(dòng)化稱(chēng)重、安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)等技術(shù)，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、系統(tǒng)集成、工程安裝、技術(shù)服務(wù)于一體的。 愿與客戶(hù)和合作伙伴齊心協(xié)力一起成長(zhǎng)，和諧共贏。
車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)是識(shí)系統(tǒng)和稱(chēng)重兩種系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運(yùn)輸輛進(jìn)出稱(chēng)重的防作弊管理。在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱(chēng)重流稱(chēng)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中信息采集的全自動(dòng)化管理。工廠內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛智能化管理，清析顯示車(chē)輛稱(chēng)重情況，是進(jìn)貨還是出貨，防止車(chē)輛出貨時(shí)帶走工廠貨物或進(jìn)廠時(shí)少貨情況的產(chǎn)生，充分**工廠的利益和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)不會(huì)受到損失。
1.車(chē)牌識(shí)別相機(jī)與稱(chēng)重計(jì)量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類(lèi)的混裝。通過(guò)開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車(chē)牌識(shí)別相機(jī)接入稱(chēng)重系統(tǒng)，然后分別安裝車(chē)輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等需要稱(chēng)重的位置，當(dāng)車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)自動(dòng)識(shí)別號(hào)碼，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱(chēng)重計(jì)量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車(chē)輛動(dòng)態(tài)，并保證車(chē)輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)，造成混裝情況。
2.車(chē)牌識(shí)別相機(jī)與智能道閘，在確保車(chē)輛完全上磅后，為避免多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車(chē)一桿制度，當(dāng)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車(chē)輛信息后，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。
當(dāng)車(chē)輛不完全上磅、也有其余車(chē)輛要上磅時(shí)，其余車(chē)輛需要停在等候區(qū)域;當(dāng)?shù)匕跎宪?chē)輛稱(chēng)重完畢，下一車(chē)輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別信息，然后抬桿放行上磅。
車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別相機(jī)，避免了多車(chē)同時(shí)上磅稱(chēng)重的現(xiàn)象出現(xiàn)，可以有效控制稱(chēng)重秩序，保證安全無(wú)誤的稱(chēng)重效率。
車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱(chēng)重計(jì)量地磅如何自動(dòng)識(shí)別呢?
3.類(lèi)財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)接口豐富，有效整合企業(yè)資源，售前、售后、財(cái)務(wù)管理一步到位。車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)包含各類(lèi)統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)模塊，能夠有效跟企業(yè)的財(cái)務(wù)ERP、管理ERP等系統(tǒng)相結(jié)合，使稱(chēng)重計(jì)量與企業(yè)財(cái)務(wù)、企業(yè)管理有效融合，所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門(mén)別類(lèi)的進(jìn)行查詢(xún)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算存儲(chǔ)。
4.監(jiān)控?cái)z像機(jī)與軟件結(jié)合，使客戶(hù)領(lǐng)導(dǎo)坐在辦公室即可了解稱(chēng)重的各個(gè)環(huán)節(jié)。無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)可以將車(chē)輛在稱(chēng)重檢斤時(shí)的全過(guò)程，以及客戶(hù)需要的信息顯示在系統(tǒng)上，即時(shí)發(fā)送到辦公室，便于領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)了解稱(chēng)重情況，領(lǐng)導(dǎo)也可以通過(guò)視頻系統(tǒng)查看實(shí)時(shí)檢斤圖像。
車(chē)牌識(shí)別地磅稱(chēng)重系統(tǒng)采用車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，避免了人工手動(dòng)輸入信息，縮短了車(chē)輛在磅上停留等待時(shí)間，避免了交通高峰，提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量;車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)準(zhǔn)確記錄并上傳號(hào)信息，有效避免人為因素，提高執(zhí)法透明度。
基于嵌入式車(chē)牌識(shí)別算法，z能頻閃補(bǔ)光燈技術(shù)，q天識(shí)別率保z系統(tǒng)性能;嵌入式識(shí)別模式，結(jié)構(gòu)和功能模塊化，新系統(tǒng)易于構(gòu)建，原始系統(tǒng)易于改造;車(chē)牌識(shí)別機(jī)是獨(dú)立工作的，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)送到系統(tǒng)助劑，工作穩(wěn)定，可靠性高。
汽車(chē)歷史載，作弊行為，可計(jì)入;車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)具有出色的圖像車(chē)輛功能，可與地面感應(yīng)線圈配合使用，通過(guò)地面感應(yīng)觸發(fā)照片補(bǔ)光識(shí)別，可靠、方便、實(shí)用!車(chē)牌識(shí)別平臺(tái)稱(chēng)重系統(tǒng)主要用于車(chē)輛進(jìn)出和貨物運(yùn)輸?shù)膠能管理。
卡車(chē)稱(chēng)重?zé)o需人工干預(yù)即可、準(zhǔn)確、穩(wěn)定和可靠得完成整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程。為了在測(cè)量過(guò)程中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和公平性的同時(shí)，大大降低了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，并完善了測(cè)量中的漏洞。

無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)工作流程：
1、系統(tǒng)管理員將射頻卡發(fā)給司機(jī)，上面已錄入汽車(chē)車(chē)號(hào)等內(nèi)容，司機(jī)可將卡片貼在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上。到離秤臺(tái)幾米遠(yuǎn)時(shí)，讀卡器檢測(cè)到車(chē)輛到來(lái)，在判定秤臺(tái)上無(wú)車(chē)輛過(guò)磅時(shí)，進(jìn)口欄桿機(jī)打開(kāi)，讓車(chē)輛通過(guò)，開(kāi)上秤臺(tái)；
2、在車(chē)輛停穩(wěn)后，攝像機(jī)自動(dòng)拍下車(chē)輛車(chē)號(hào)的照片，保存在電腦里；
3、電腦讀取儀表的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)并保存；
4、稱(chēng)重完畢，出口欄桿機(jī)抬起，讓汽車(chē)駛出秤臺(tái)；
5、在出口處，放置一臺(tái)磅單打印機(jī)，司機(jī)撕下打印好的磅單后離開(kāi)；
6、系統(tǒng)可以聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，遠(yuǎn)距離傳送數(shù)據(jù)和圖像資料；

南京世倫無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)組成由“制卡中心子系統(tǒng)”“自動(dòng)稱(chēng)重站子系統(tǒng)”“車(chē)輛稱(chēng)重過(guò)程子系統(tǒng)”“遠(yuǎn)程集中管理中心系統(tǒng)”的綜合一體化系統(tǒng)，達(dá)到環(huán)環(huán)相扣，閉環(huán)控制的安全理念，實(shí)現(xiàn)信息化管理目標(biāo)。
系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)
“南京世倫無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)”作為物資稱(chēng)重管控的重要的設(shè)備系統(tǒng)，其信息化和自動(dòng)化水平均處于一個(gè)比較高的起點(diǎn)，該系統(tǒng)是指汽車(chē)衡在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱(chēng)重的流程，工作人員在遠(yuǎn)程可對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行、查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、打印等。
系統(tǒng)不僅為ERP/MIS提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)外，同時(shí)也滿(mǎn)足了稱(chēng)重管理的需求。該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)將充分考慮到用戶(hù)目前的稱(chēng)重設(shè)備使用方式，本著在不降低系統(tǒng)功能的前提下，盡量使用現(xiàn)有的硬件設(shè)備的原則，為用戶(hù)節(jié)省投資成本，而且此系統(tǒng)將有集成擴(kuò)展功能，便于將來(lái)對(duì)其它稱(chēng)重設(shè)備的融入提供了拓展空間。
1.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：信息化稱(chēng)重管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化和集成化；
2.數(shù)據(jù)交互：ERP系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，達(dá)到數(shù)據(jù)的交互并實(shí)現(xiàn)可獨(dú)立運(yùn)行的自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)；
3.稱(chēng)重任務(wù)：根據(jù)ERP系統(tǒng)接口提供數(shù)據(jù)，制卡中心調(diào)用信息對(duì)應(yīng)一車(chē)一卡，并發(fā)卡過(guò)磅；
4.自動(dòng)稱(chēng)重：根據(jù)電子標(biāo)簽信息或號(hào)碼，稱(chēng)重站子系統(tǒng)復(fù)核信息，完成自動(dòng)稱(chēng)重流程；
5.集中管理：稱(chēng)重站的業(yè)務(wù)信息及設(shè)備、流程規(guī)范，統(tǒng)一管理、調(diào)度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)稱(chēng)重管理；
6.提率：稱(chēng)重過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，設(shè)備自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息，語(yǔ)音指揮過(guò)磅流程；
7.杜絕：過(guò)磅流程實(shí)現(xiàn)、圖像抓拍，圖像與過(guò)磅信息對(duì)應(yīng)儲(chǔ)存，實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛和過(guò)磅全過(guò)程，利用紅外探測(cè)技術(shù)確保車(chē)輛完全上秤，從而獲得精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)；
8.靈活配置：根據(jù)業(yè)務(wù)需求開(kāi)放手動(dòng)或自動(dòng)稱(chēng)重模式，根據(jù)管理需求設(shè)置單、雙向模式通行；
9.稱(chēng)重：?jiǎn)诬?chē)自助稱(chēng)重處理時(shí)間<20S,遠(yuǎn)程稱(chēng)重處理時(shí)間<30S；
10.任務(wù)調(diào)度：均衡各個(gè)計(jì)量點(diǎn)的計(jì)量負(fù)荷，做到全天候的、有序計(jì)量；
11.通道綁定：ID卡信息與車(chē)輛進(jìn)出門(mén)房、稱(chēng)重站、貨場(chǎng)通道的進(jìn)行綁定，車(chē)輛走向控制；
12.一車(chē)一卡：過(guò)磅與裝車(chē)、卸貨過(guò)程實(shí)行一卡通管理，計(jì)量過(guò)程實(shí)行一卡通管理，ID卡與車(chē)輛綁定。
13.邏輯控制：控制嚴(yán)密、設(shè)置靈活，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，，符合規(guī)范流程，否則無(wú)法完成計(jì)量業(yè)務(wù)；
14.遠(yuǎn)程：稱(chēng)重業(yè)務(wù)、設(shè)備狀態(tài)等集中，異常實(shí)時(shí)報(bào)警，便于遠(yuǎn)程緊急檢查與調(diào)試設(shè)備；
15.匯計(jì)：可進(jìn)行業(yè)務(wù)信息查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表，出現(xiàn)問(wèn)題可以通過(guò)系統(tǒng)明細(xì)記錄進(jìn)行追溯；
16.客戶(hù)端：實(shí)現(xiàn)PC客戶(hù)端訪問(wèn)查詢(xún)數(shù)據(jù)；

無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)主要特點(diǎn)：
1、信息采集速度快：整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重，提高了稱(chēng)重的效率，免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象。
2、操作簡(jiǎn)單方便：車(chē)輛過(guò)衡稱(chēng)重時(shí)，不必象以前一樣停車(chē)后再下來(lái)交單，衡器室的操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機(jī)下車(chē)、司衡員手工輸入信息的不便。
3、堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。
4、安全性高：由于采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)中電子標(biāo)簽提供了不可改的ID號(hào)，這就從根本上消除了復(fù)制、、現(xiàn)象。
5、使用時(shí)間長(zhǎng)：電子標(biāo)簽采用了無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，一般無(wú)損壞的情況下可使用10年。
無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)基本配置
1、稱(chēng)重主機(jī)
推存配置：研華工控機(jī)P4 2.8GHz/2g/500G/17寸液晶，如果需要經(jīng)常錄像，建議硬盤(pán)再大一點(diǎn)（如：1TB）；同時(shí)建議主板必須選擇好一點(diǎn)的，這樣系統(tǒng)才會(huì)穩(wěn)定。
2、地感線圈
前一個(gè)地感線圈主要檢測(cè)汽車(chē)的尾部是否已經(jīng)過(guò)了地感線圈，確保汽車(chē)完全開(kāi)上秤臺(tái)。汽車(chē)開(kāi)上秤臺(tái)以后放下前一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿；當(dāng)汽車(chē)稱(chēng)重完以后過(guò)了后一個(gè)欄桿機(jī)的地感線圈時(shí)，后一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿自動(dòng)放下，這時(shí)汽車(chē)已經(jīng)完全駛出秤臺(tái)。
3、智能道閘（欄桿機(jī)）
要求秤臺(tái)前后各一個(gè)欄桿機(jī)（需求可以省略欄桿機(jī)），控制車(chē)輛有序稱(chēng)重。欄桿機(jī)的欄桿上可以加一些交通標(biāo)志，提醒駕駛員只能從一邊駛?cè)?，禁止從另一邊駛?cè)搿?br/>4、射頻讀寫(xiě)器
電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器具有讀出距離遠(yuǎn)（有效讀出距離大于7米），適應(yīng)移動(dòng)物體速度快（快可達(dá)160公里/小時(shí)），讀出精度高（99.99%以上），對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。是智能稱(chēng)重系統(tǒng)的部件。
5、RFID射頻卡（電子標(biāo)簽）
使用可讀寫(xiě)電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽采用無(wú)源工作方式，使用壽命長(zhǎng)，而且為用戶(hù)免除了電子標(biāo)簽維護(hù)的問(wèn)題。電子標(biāo)簽用進(jìn)口膠貼于汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上，電子標(biāo)簽里存有固定的、不可改的、ID號(hào)，具有防拆功能，防止人為調(diào)換。
6、攝像機(jī)
當(dāng)汽車(chē)開(kāi)上秤臺(tái)時(shí)抓拍汽車(chē)的圖像（主要是號(hào)）存入電腦，同時(shí)可以進(jìn)行錄像。攝像機(jī)為彩色攝像機(jī)，清晰度480象素。
7、打印機(jī)
要求具有能夠自動(dòng)切紙的打印機(jī)。
8、紅綠燈
當(dāng)稱(chēng)臺(tái)上有汽車(chē)，即前一個(gè)攔道器的欄桿是落下的時(shí)候，顯示紅燈；無(wú)車(chē)時(shí)，即前一個(gè)攔道器的欄桿是抬起的時(shí)候，顯示綠燈。
9、紅外對(duì)射儀
在磅體兩端各安裝一對(duì)紅外對(duì)射儀，紅外線設(shè)備通過(guò)信號(hào)線連接到開(kāi)關(guān)量IO卡。當(dāng)光束被阻擋時(shí)，紅外對(duì)射儀將信號(hào)發(fā)送到開(kāi)關(guān)量IO卡，地磅稱(chēng)重軟件從開(kāi)關(guān)量輸入卡提取信號(hào)，當(dāng)檢測(cè)到報(bào)警信號(hào)后，系統(tǒng)禁止稱(chēng)重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存，稱(chēng)重流程終止。
■ 團(tuán)隊(duì)建設(shè)
拼搏向上是南京世倫不斷發(fā)展的動(dòng)力，團(tuán)結(jié)互助是南京世倫無(wú)往不克的法寶。南京世司層清醒地認(rèn)識(shí)到人力資源是南京世倫寶貴的財(cái)富。公司不斷加大人力資源引進(jìn)力度，積極開(kāi)展培訓(xùn)活動(dòng)，創(chuàng)建了一支富有活力的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)和具有戰(zhàn)斗力的展業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。為不同領(lǐng)域的客戶(hù)提供著的技術(shù)服務(wù)。公司提倡“精誠(chéng)合作、充分信任、密切溝通”的團(tuán)隊(duì)合作理念，大程度地發(fā)揮了公司人力資源優(yōu)勢(shì)，提升了公司的競(jìng)爭(zhēng)力。
豐富的人力資本是我們對(duì)客戶(hù)承諾的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。由于公司重視員工的培訓(xùn)，并提供了廣闊的發(fā)展空間，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期豐富實(shí)踐的積累，形成了的人才隊(duì)伍、的員工團(tuán)隊(duì)：這為項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)提供了有力的保證。
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