該系統(tǒng)是集自助稱重終端、射頻車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。在稱重的整個(gè)過(guò)程中能實(shí)現(xiàn)各類信息數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，各類信息數(shù)據(jù)與常州市環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)對(duì)接。
該系統(tǒng)的運(yùn)行，標(biāo)志著沈?yàn)^生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)的垃圾稱重走上了自動(dòng)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的道路，能大限度降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了效率，方便了管理。
1月6日，薛城能源公司遠(yuǎn)程無(wú)人值守計(jì)量系統(tǒng)順利進(jìn)入調(diào)試階段。系統(tǒng)調(diào)試合格運(yùn)行后，為百億園區(qū)煤炭、焦炭和化工產(chǎn)品等大宗物料的進(jìn)出提供了方便、快捷的計(jì)量系統(tǒng)。
遠(yuǎn)程無(wú)人值守計(jì)量系統(tǒng)信息化程度較高，總投資約130萬(wàn)元，項(xiàng)目經(jīng)過(guò)三個(gè)月的安裝施工，技術(shù)人員加班加點(diǎn)，精心準(zhǔn)備，相關(guān)部門密切配合，順利進(jìn)入調(diào)試。系統(tǒng)調(diào)試合格運(yùn)行后，為整個(gè)百億園區(qū)430萬(wàn)噸進(jìn)煤、260萬(wàn)噸焦炭和20萬(wàn)噸化工產(chǎn)品等大宗物料的進(jìn)出提供了方便、快捷的計(jì)量系統(tǒng)。同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)全集團(tuán)供銷信息一體化，即薛城能源計(jì)量及供銷管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)同步傳至集團(tuán)。此系統(tǒng)兼顧8臺(tái)地磅，可節(jié)省11人，實(shí)現(xiàn)計(jì)量管理運(yùn)作。
該系統(tǒng)信息采集、處理、傳輸自動(dòng)化，具有信息可靠性高、存儲(chǔ)量大、能夠長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)記錄等特點(diǎn)，方便日后查對(duì)。實(shí)現(xiàn)對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)和稱重車輛信息的數(shù)據(jù)管理。擁有防篡改功能，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存管理系統(tǒng)化，避免庫(kù)存損失，同時(shí)具備統(tǒng)計(jì)匯總功能。
經(jīng)過(guò)前期調(diào)試，通過(guò)與軟件開(kāi)發(fā)商溝通，多次對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，無(wú)人值守系統(tǒng)2月2日正式投入使用。
該系統(tǒng)的正式投入使用，加公正內(nèi)部透明性，通過(guò)對(duì)司機(jī)的“一卡到底”，實(shí)現(xiàn)了供貨廠家數(shù)據(jù)等信息對(duì)內(nèi)部操作人員的保密，從而有效的杜絕了內(nèi)部人員商業(yè)受賄的可能性。計(jì)重環(huán)節(jié)的無(wú)人化有效的控制了司磅人員關(guān)計(jì)重環(huán)節(jié)的的可能性。
無(wú)人值守系統(tǒng)與之前的手工開(kāi)提貨單方式不同，在開(kāi)票服務(wù)廳內(nèi)設(shè)置了一臺(tái)自動(dòng)取卡機(jī)，具有車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)?？蛻糁恍柙谄聊簧陷斎胩嶝浱?hào)，便可預(yù)約成功，攜卡即可進(jìn)廠，在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度，大大提高工作效率。

長(zhǎng)期以來(lái)保稅公司倉(cāng)儲(chǔ)部下轄的陸橋、郁港兩塊場(chǎng)地，過(guò)磅工作都是采用人工稱重的方式進(jìn)行，存在著成本高、稱重過(guò)程效率低下等問(wèn)題。本著科技促生產(chǎn)、提質(zhì)增效的原則，經(jīng)過(guò)對(duì)南京三寶科技有限公司旗下的無(wú)人值守稱重軟件在實(shí)際操作中的詳細(xì)了解，公司終決定對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部現(xiàn)場(chǎng)的三臺(tái)地磅進(jìn)行智能改造，訂購(gòu)了三套無(wú)人值守稱重系統(tǒng)。

目前保稅公司無(wú)人值守（磅房）建設(shè)工作正處在工程施工期，后續(xù)將進(jìn)行軟件安裝調(diào)試工作，預(yù)計(jì)整個(gè)改造工程將在九月下旬結(jié)束。升級(jí)后的過(guò)磅系統(tǒng)將會(huì)讓公司管理和過(guò)磅效率比原先提高80%，具有監(jiān)控抓拍功能和各項(xiàng)完善的管理系統(tǒng)，避免人為操作，并且使過(guò)磅用時(shí)大大縮減，在保證業(yè)務(wù)穩(wěn)定不間斷運(yùn)行的前提下大幅提高稱重效率，同時(shí)大限度的降低經(jīng)營(yíng)成本，保證了稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
隨著一輛滿載鋼材的貨車緩緩駛上公司西門磅房，司機(jī)拿出IC卡伸出車窗對(duì)準(zhǔn)箱完成過(guò)磅，計(jì)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示到工控機(jī)上……備受關(guān)注的無(wú)人值守磅房系統(tǒng)正式建成使用。
今年以來(lái)，面對(duì)極為艱難的鋼鐵行情，公司創(chuàng)新管理思維，借助互聯(lián)網(wǎng)力量，充分運(yùn)用信息化和智能化的技術(shù)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)辦理流程，提高員工工作效率，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。今年9月，公司投資數(shù)百萬(wàn)元新上無(wú)人值守磅房系統(tǒng)，該項(xiàng)目采用無(wú)線紅外射頻設(shè)備自動(dòng)識(shí)別過(guò)磅車輛，并配有視頻監(jiān)控及工控機(jī)自動(dòng)完成計(jì)量、車輛放行等智能工作系統(tǒng)。與其他的無(wú)人值守磅房系統(tǒng)相比較，該項(xiàng)目可與企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)兼容對(duì)接，實(shí)現(xiàn)對(duì)采購(gòu)、計(jì)量、化驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售等環(huán)節(jié)的全程管控。同時(shí)，該項(xiàng)目使用也特別方便，司機(jī)只需辦理相關(guān)車輛信息卡就可使用。具體操作流程為：車輛上磅數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，系統(tǒng)根據(jù)車輛信息卡讀取皮重或者毛重，相關(guān)信息采集完畢后，系統(tǒng)再把數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，隨后語(yǔ)音提示得到皮重或者毛重，提示車輛可以下磅。公司無(wú)人值守磅房系統(tǒng)建成投用后，不僅大大提高了生產(chǎn)效率，堵塞了計(jì)量中的管理漏洞，還可以實(shí)時(shí)共享數(shù)據(jù)，及時(shí)掌握相關(guān)采購(gòu)、銷售信息，降低企業(yè)的人工成本。
目前，公司無(wú)人值守磅房系統(tǒng)已經(jīng)完成與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)原料集采平臺(tái)和物流電商平臺(tái)的對(duì)接。下一步，技術(shù)人員還將加快系統(tǒng)與電商銷售平臺(tái)的無(wú)縫對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、計(jì)量、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售一體化管理，全面提升企業(yè)的整體管理水平。

今天小編為大家介紹一款完全自動(dòng)化的汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng)--世倫地磅稱重管理系統(tǒng)！所謂自動(dòng)化過(guò)磅，要求系統(tǒng)應(yīng)該具有自動(dòng)判別是否有車輛上、下磅，判斷車輛是否完全上磅（判斷車輛停放的位置）、確保自動(dòng)稱重的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，不會(huì)出出錯(cuò)和出現(xiàn)重復(fù)記錄、出現(xiàn)異常情況系統(tǒng)是否可以自動(dòng)處理和恢復(fù)數(shù)據(jù)、有友好的人機(jī)交互，方便司磅員和司機(jī)操作和管理。下面將會(huì)詳細(xì)介紹。
一款有點(diǎn)牛的自動(dòng)化稱重管理軟件
1、自動(dòng)判別車輛位置：通過(guò)紅外對(duì)射器發(fā)出的光柵，判斷車輛所在位置，同時(shí)根據(jù)當(dāng)前車輛所稱得的數(shù)據(jù)自動(dòng)判斷車輛是否已經(jīng)完全上磅；
2、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和安全性設(shè)計(jì)：提前將車輛設(shè)定初值，低于系統(tǒng)設(shè)定值的，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)為車輛不在磅上，這個(gè)數(shù)值是系統(tǒng)判定車輛是否完全下磅的一個(gè)依據(jù)，主要目的是避免車輛惡意一車重復(fù)兩次甚至多次重復(fù)過(guò)磅的情況發(fā)生；
3、自動(dòng)判斷車輛上、下磅情況：根據(jù)紅外對(duì)射器，發(fā)出的紅外光柵，檢測(cè)是否有車輛的上磅，從哪個(gè)方向上磅的，從哪個(gè)方向下的磅，都是根據(jù)紅外檢測(cè)技術(shù)，紅外光柵技術(shù)結(jié)合當(dāng)前重量系統(tǒng)可以準(zhǔn)確判斷車輛是否完全上磅或者下磅，并且可以根據(jù)感知，判斷車輛行駛的方向；
4、在車輛稱重過(guò)程中，若是車輛出現(xiàn)異常情況，比如車輛意外熄火、網(wǎng)絡(luò)突然中斷、系統(tǒng)過(guò)磅完成，并已經(jīng)將過(guò)磅數(shù)據(jù)保存后，車輛長(zhǎng)時(shí)間未下磅，系統(tǒng)會(huì)有語(yǔ)音提醒車輛盡快下磅，完成其他過(guò)磅流程；
5、地磅無(wú)人值守稱重管理軟件置留的硬件接口可以與LED屏幕連接，并將稱重以文字的形式展現(xiàn)，同時(shí)能夠合成真人語(yǔ)音，交通信號(hào)燈等三種形式，方便司機(jī)操作，給司機(jī)一個(gè)良好的溝通提示。且大屏幕文字醒目，語(yǔ)音逼真，信號(hào)燈直觀的看出車輛所處的稱重狀態(tài)。
全自動(dòng)無(wú)人值守
此軟件系統(tǒng)每臺(tái)秤配備二套紅外檢測(cè)器、一臺(tái)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器、兩臺(tái)信號(hào)燈以及三臺(tái)攝像機(jī)，自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器安放在秤臺(tái)適當(dāng)位置，車輛上秤之前，信號(hào)燈為綠色，當(dāng)閱讀器感應(yīng)到車輛中的標(biāo)簽時(shí)，信號(hào)燈為紅色，其他車輛禁行，車輛通過(guò)紅外檢測(cè)器，如果車輛沒(méi)有完全上秤，紅外檢測(cè)器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)到，系統(tǒng)不允許稱重，語(yǔ)音會(huì)提示車輛“司機(jī)您好，請(qǐng)開(kāi)到秤臺(tái)中間”，當(dāng)沒(méi)有任何問(wèn)題的時(shí)候，標(biāo)簽閱讀器自動(dòng)識(shí)別車輛身份，此時(shí)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)調(diào)出該車的車號(hào)及相關(guān)的預(yù)置信息（如：車牌號(hào)、皮重、材料來(lái)源等等），稱重儀表測(cè)出車輛的重量、如果車輛的皮重重量與上次的重量誤差出皮重預(yù)警值（根據(jù)企業(yè)情況自由設(shè)定），語(yǔ)音喇叭會(huì)自動(dòng)提示“車輛差，不能稱重，請(qǐng)與司磅員聯(lián)系”，如果沒(méi)有任何問(wèn)題，攝像機(jī)同時(shí)抓拍三組圖片并傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)將稱重結(jié)果自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，打印機(jī)將單據(jù)打印出來(lái)，系統(tǒng)所有流程完成，信號(hào)燈變?yōu)榫G色，漢字大屏幕顯示車輛重量信息。語(yǔ)音提醒駕駛員請(qǐng)下秤，此時(shí)車輛可以駛離秤臺(tái)。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)需要在測(cè)量車輛載重的同時(shí)記錄車牌號(hào)碼，并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。傳統(tǒng)采用人工錄入車牌方式，需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間，且容易產(chǎn)生失誤甚至等問(wèn)題。車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是車牌識(shí)系統(tǒng)和稱重兩種系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運(yùn)輸輛進(jìn)出稱重的防管理。在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱重流稱，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中信息采集的全自動(dòng)化管理。工廠內(nèi)部車輛和外部車輛智能化管理，清析顯示車輛稱重情況，是進(jìn)貨還是出貨，防止車輛出貨時(shí)帶走工廠貨物或進(jìn)廠時(shí)少貨情況的產(chǎn)生，充分**工廠的利益和的財(cái)產(chǎn)不會(huì)受到損失。
車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)操作過(guò)程：
車輛通過(guò)壓地感或者模擬線圈——觸發(fā)信號(hào)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼——道閘開(kāi)閘通行——紅外感應(yīng)車身全部上磅——上地磅稱重——入口稱重重量上傳——語(yǔ)音播放進(jìn)口稱重重量——裝貨或卸貨后——壓地感（車輛檢測(cè)器）觸發(fā)信號(hào)——紅外感應(yīng)車身全部上磅——出口稱重——出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳——語(yǔ)音播放稱重重量、毛重是多少、凈重是多少等等或者是顯示屏顯示，或是顯示屏和語(yǔ)音同時(shí)提示——車輛離開(kāi)下地磅——車輛出口壓地感開(kāi)閘或者手動(dòng)開(kāi)閘。
1、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)應(yīng)用通道數(shù)量：?jiǎn)瓮ǖ阑蚨嗤ǖ溃總€(gè)通道上的地磅均可雙向過(guò)衡稱重管理，單機(jī)管理或聯(lián)網(wǎng)多臺(tái)電腦管理。
2、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)固定車輛稱重原理：該部分車輛主要是針對(duì)工廠經(jīng)常進(jìn)出的固定車輛或內(nèi)部車輛管理，通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼來(lái)控制車輛出入。 進(jìn)入時(shí)，不停車過(guò)衡，通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)與系統(tǒng)中車輛信息一致辭時(shí)充許過(guò)衡稱重，稱重后語(yǔ)音播報(bào)車身重量。 出時(shí)，不停車過(guò)衡，通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)與系統(tǒng)中車輛信息一致時(shí)充許過(guò)衡稱重，稱重后語(yǔ)音播報(bào)是進(jìn)貨還是出貨，出貨時(shí)通報(bào)出貨重量，進(jìn)貨是通報(bào)進(jìn)貨重量。 備注：出貨重量=出時(shí)車身重量即為拉貨的重-進(jìn)入時(shí)車身重量，進(jìn)貨重量=進(jìn)入時(shí)車身重量-出時(shí)車身重量即為拉貨的重，軟可自動(dòng)識(shí)別是進(jìn)貨還是出貨，并能對(duì)車輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄，車輛是通過(guò)多少次，每次通過(guò)時(shí)車輛重量，是出貨還是進(jìn)貨，進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù)，清析顯示車輛進(jìn)出重量信息，方便對(duì)進(jìn)出車輛考勤。
3、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)臨時(shí)外來(lái)車輛管理原理：同樣可以采用車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼，記錄該車牌號(hào)碼，系統(tǒng)中顯示為臨時(shí)車輛，并記錄該車牌號(hào)碼下車身的重量，語(yǔ)音播報(bào)重量。出時(shí)，過(guò)衡稱重后，通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)抓拍車牌，與進(jìn)口信息一致方可開(kāi)閘通行，播報(bào)進(jìn)貨或出貨重量。
車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)系統(tǒng)，具有以下明顯優(yōu)勢(shì)：
1、采用車牌識(shí)別一體機(jī)，避免人工手動(dòng)錄入車牌信息，縮短了車輛在磅上的等待時(shí)間，避免高峰擁堵，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量；
2、車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)、準(zhǔn)確地記錄并上傳車牌號(hào)牌信息，有效避免人為因素，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度；
3、基于嵌入式的車牌識(shí)別算法、智能爆閃補(bǔ)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率**了系統(tǒng)性能；
4、嵌入式識(shí)別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便；
5、車牌識(shí)別一體機(jī)工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高；
6、歷史記錄該車是否有載、行為，可計(jì)入黑名單；
7、車牌識(shí)別一體機(jī)具備優(yōu)秀的圖像檢測(cè)車輛功能，可以和地感線圈配合使用，通過(guò)地感觸發(fā)拍照補(bǔ)光識(shí)別，可靠方便實(shí)用！車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)主要是對(duì)車輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理，汽車衡在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和性的同時(shí)大大降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，徹底堵住計(jì)量中的漏洞。

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