既然“水尺計(jì)重”如此不靠譜，為什么一直以來(lái)還在如此重要的的場(chǎng)合下應(yīng)用著？究其原因：一是因?yàn)樯⒀b物料的運(yùn)輸裝卸如使用軌道衡、汽車(chē)衡等非自動(dòng)衡器稱(chēng)量勢(shì)必增加作業(yè)環(huán)節(jié)，既費(fèi)時(shí)、又會(huì)增加成本；而可在裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中同步稱(chēng)重使用的皮帶秤，歷史上一直因準(zhǔn)確度低、耐久性能差等原因不能賦予重任。

在現(xiàn)代物流中有大量的散裝物料需要精確地計(jì)量，如礦石礦砂、煤炭的進(jìn)出口，以及國(guó)內(nèi)礦石礦砂、煤炭、水泥等建材的南北轉(zhuǎn)運(yùn)。這類(lèi)物資具有量大（單是國(guó)內(nèi)進(jìn)口量就高達(dá)十?dāng)?shù)億噸）、稱(chēng)量準(zhǔn)確、稱(chēng)量過(guò)程不影響裝卸運(yùn)輸進(jìn)度等要求。

關(guān)于皮帶秤的耐久性能，R50 在通用要求一章中提出以下要求：對(duì)于預(yù)期用途的皮帶秤應(yīng)長(zhǎng)久滿(mǎn)足在額定運(yùn)行條件下和有干擾時(shí)的各項(xiàng)要求，即：電子皮帶秤的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)令其
⑴在額定運(yùn)行條件下，不出大允許誤差；
⑵在接觸到干擾時(shí)不發(fā)生顯著增差或能夠檢測(cè)出顯著增差并對(duì)其作出反應(yīng)，并應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)期得到滿(mǎn)足。雖然 OIML 認(rèn)為皮帶秤增加耐久性能測(cè)試十分必要，但 R50 中對(duì)測(cè)試形式、內(nèi)容并沒(méi)有作出具
體的規(guī)定。在修訂 R50 的過(guò)程中參與修改的各國(guó)專(zhuān)家一致認(rèn)為皮帶秤增加耐久性能測(cè)試十分必要， 但對(duì)具體的測(cè)試形式、內(nèi)容有較大分歧，未能形成一致意見(jiàn)。因此 OIML 鼓勵(lì)各國(guó)進(jìn)行耐久性測(cè)試方法的進(jìn)一步研究、根據(jù)不同的法律制訂保證耐久性試驗(yàn)的方法。

從計(jì)量學(xué)的角度看“水尺計(jì)重”是一種不科學(xué)的計(jì)量方式。我們知道任何一種計(jì)量器具為保證其計(jì)量準(zhǔn)確度，必須進(jìn)行量值傳遞。而“水尺計(jì)重”是以人類(lèi)原始的本能——視覺(jué)去取代“以國(guó)際
千克原器量值傳遞的器具衡量”。在上述的諸多因素影響下，產(chǎn)生較大的計(jì)量誤差也就在所難免了。

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