無人值守自動化稱重系統(tǒng) 地磅無人值守有什么特點？無人值守地磅系統(tǒng)廠家shron即南京世倫工業(yè)設備有限公司供應無人值守地磅軟件、分享無人值守自動化稱重系統(tǒng) 地磅無人值守特點。
為什么要上無人值守自動化稱重系統(tǒng)？企業(yè)由于每天大量的手工填單使計算工作極易發(fā)生錯誤，車輛在上磅的過程中不規(guī)則的上磅方法改變稱重數(shù)值，不同的車輛調(diào)換牌照或同一輛車重復上磅稱重，車輛拉運非規(guī)定拉運的貨物，嚴重的還有內(nèi)外勾結造假票及使用改變稱重數(shù)值等等。對于這些隱患很多者與管理員并不知道，有時即使知道也不好及時發(fā)現(xiàn)和控制，久而久之，無形中就給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟損失。
無人值守地磅
地磅軟件管理無人值守無人值守稱重管理系
無人值守自動化稱重系統(tǒng) 地磅無人值守特點
地磅軟件管理無人值守無人值守稱重管理系統(tǒng)，系統(tǒng)的大特點在于“無人值守”， 可以有效的防止各種行為，結合監(jiān)控和網(wǎng)絡系統(tǒng)可以實時了解監(jiān)控錄象圖象和過磅信息，無人值守版是防集成版的升級，在其基礎上，通過軟硬件的完善實現(xiàn)了無人值守的稱重功能：
無人值守版是基于雙卡（IC卡、RFID卡）的管理，確?？蛻粜畔?、物資信息與運輸車輛信息的一致性管理，可完成無人值守的自動化稱重過程。
硬件方面：
嵌入式磅房設備采集儀，貨場視頻監(jiān)控、檢斤視頻監(jiān)控、紅外對射、電動欄桿（道閘）、RFID智能卡讀卡器、牌照自動識別，紅綠燈，設備集成終端（IC卡讀寫器、打印、LED顯示屏、語音對講、針孔相機）等。
無人值守自動化稱重系統(tǒng)
地磅軟件管理無人值守無人值守稱重管理系
無人值守自動化稱重系統(tǒng) 地磅無人值守特點
軟件方面：
智能卡管理、皮重監(jiān)控、重量曲線、質(zhì)量管理、磅倉聯(lián)動、車輛狀態(tài)管理、視頻抓拍、磅單打印、下磅補單、設備集中監(jiān)控、實時功能、等。
無人值守地磅系統(tǒng)廠家shron即南京世倫工業(yè)設備有限公司供應無人值守地磅軟件，優(yōu)勢:數(shù)字技術的自動控制技術的結合,為客戶節(jié)省了人力成本。杜絕了惡意遙控,同時也使秤重精度得到了保證。射頻技術的應用，使車輛身份自動識別得到實現(xiàn)。軟件自我開發(fā)，能為客戶制定各種需求。

日前我公司為某公司配備托利多汽車衡以及世倫單向自動稱重管理系統(tǒng)。
1.系統(tǒng)整體架構
1.1 根據(jù)客戶的需要，我公司為客戶規(guī)劃出汽車衡智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)包含視頻抓拍、語音指揮、紅外卡位、道閘控制、車號識別等系統(tǒng)，設計出智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)預留對接接口，方便以后升級使用。同時軟件具有故障功能。
視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)：系統(tǒng)配備兩路攝像機，可以實時監(jiān)控稱重畫面，并且可以在自動保存數(shù)據(jù)的同時，抓拍前后兩張圖片，和稱重數(shù)據(jù)同時保存。
語音指揮系統(tǒng)：系統(tǒng)語音，指揮車輛過磅流程，使所有駕駛員跟隨語音提示，進行自動稱重操作。
紅外限位系統(tǒng)：系統(tǒng)在秤臺兩端分別安裝一對紅外光柵，防止車輛不完全上秤的現(xiàn)象。
道閘控制系統(tǒng)：系統(tǒng)在秤臺入口兩端分別安裝兩臺道閘，防止車輛沒有稱重完畢就離開秤臺，只有系統(tǒng)保存完畢數(shù)據(jù)，方可離開秤臺。
車號識別系統(tǒng)：系統(tǒng)安裝一臺RFID閱讀器，讀卡距離3-5米，RFID卡粘貼到車窗玻璃上，卡內(nèi)預置車輛信息。
1.2 系統(tǒng)計量流程規(guī)劃
車輛領卡：駕駛員憑行駛證開一張車輛固定防揭卡，固定到車窗玻璃上。
車輛上磅前：車輛上磅前，駕駛員檢查秤臺紅綠燈，是否為綠燈，是則直接上秤，否則在等待區(qū)等待。
車輛計量：駕駛員行駛到稱重區(qū)域，系統(tǒng)自動讀卡，并讀取車輛信息，紅外光柵感應車輛有沒有停好，若未停好則語音提醒車輛停到秤臺，停好則語音提醒稱重完畢，同時系統(tǒng)自動保存重量信息。并且抓拍攝像機抓拍前后兩張圖片，并疊加稱重在上面，以方便以后調(diào)取查看。
車輛下秤：數(shù)據(jù)保存完畢，出口道閘打開，司機駕駛車輛駛出稱重區(qū)域。
2. 軟件功能介紹
2.1 視頻監(jiān)控防解決方案
本套系統(tǒng)配備兩臺攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端，攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過衡情況，系統(tǒng)軟件可以實時觀察到，當車輛上衡穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動稱重、瞬間抓拍前后車牌的兩組圖片和稱重記錄同時保存，并把重量數(shù)據(jù)以及車牌號、時間等都疊加在記錄圖片上，便于日后調(diào)用記錄查詢的同時也可以調(diào)閱當時稱重時的毛重圖片和皮重。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監(jiān)督。也防止駕駛員在稱重時大車過毛、小車回皮，利用車輛的皮重差來。
2.2 紅外限位防解決方案
本系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當稱重車輛上汽車衡時，光柵檢測到稱重車輛，光柵會通過屏蔽線纜發(fā)出信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)首先控制信號燈，使信號燈由原來的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當稱重車輛沒有完全上衡時，光柵不斷發(fā)出未完成檢測的信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)不允許稱重，同時通過語音提示駕駛員，“請您將車開到中間并下車，謝謝！”，防止稱重通過此種途徑。
2.3 對于車輛不完全上磅或稱重增加配重等情況，系統(tǒng)增加了自動記憶皮重功能，即當車輛在本系統(tǒng)中稱重過一次后，系統(tǒng)會自動記憶本車牌號的上次皮重重量，當再次稱重時若皮重重量和上次皮重對比出偏差值，語音系統(tǒng)會自動通知司機，具有皮重差自動功能，用戶可以設置允許的偏差值，如100Kg，當皮重上下浮動出100Kg時，系統(tǒng)立即，不允許該車稱重。
2.4 本系統(tǒng)根據(jù)重量產(chǎn)生的原理對重量數(shù)據(jù)的接收以圖形模式顯示，讓客戶能明了看出重量數(shù)據(jù)的變化，若變化頻率過高、變化幅度越大，則表明越有可能存在遙控器干擾。
2.5 系統(tǒng)日志功能，對所有進入系統(tǒng)、退出系統(tǒng)、修改信息的時間、人員、電腦名稱都有詳細的記錄，而且只有系統(tǒng)管理員可以查看，加保證了數(shù)據(jù)的安全；
2.6 軟件具有后臺自動記錄重量功能，車輛上秤后大于一定重量，系統(tǒng)都會記錄一次重量和時間，防止系統(tǒng)因為故障情況漏記和誤記；
2.7 多樣化的報表格式，適合各種企業(yè)的統(tǒng)計需求，并且的報表系統(tǒng)有專業(yè)的編輯功能，可以根據(jù)企業(yè)不同部門的要求，定制專屬您企業(yè)的報表樣式。

今日下午，公司在新辦公樓三樓會議室召開了汽車稱重無人值守系統(tǒng)技術交流會，企業(yè)管理部、財務資產(chǎn)部、生產(chǎn)運行部、科發(fā)項目部、質(zhì)檢計量中心、電儀維修中心相關人員以及南京世倫工業(yè)設備有限公司人員參加了會議，會議針對目前公司稱重業(yè)務信息化現(xiàn)狀、需求及今后信息化建設進行了認真交流和探討。
交流會上，南京世倫工業(yè)設備有限公司結合前期對公司的調(diào)研，詳細講解了各自設計的汽車稱重無人值守系統(tǒng)的建設方案，分別從系統(tǒng)硬件設備架構設計、系統(tǒng)軟件需求進行了介紹。緊接著，參會人員從自身日常業(yè)務出發(fā)，對無人值守稱重系統(tǒng)建設提出寶貴的意見和看法。
通過此次技術交流，大家對汽車稱重無人值守系統(tǒng)有了進一步了解，同時對今后公司實施建設稱重檢斤系統(tǒng)與信息化系統(tǒng)融合起到積極的推動作用。
內(nèi)置主要設備：讀卡器、重量顯示器、控制模塊、功放。
技術參數(shù)
控制柜尺寸：500*600*200mm，分為戶內(nèi)及戶外型
供電電壓：AC220V
PLC設備：
電源：AC220V
通訊接口：RS232或PPI-RS485
通訊波特率：9600bps
DI/DO點數(shù)：8DI/6DO
DI 輸入方式：無源干接點
DO輸出方式：繼電器隔離
位指令執(zhí)行時間：0.22us
讀卡器
波特率：9600bps~115200bps，自動偵測
讀卡器工作頻率：13.56MHZ
讀卡器操作距離：30mm~50mm
IC卡工作頻率：13.56MHZ
內(nèi)置卡片：飛利浦Mifare 1 S50 / Mifare 1 S70
顯示器：P10，單紅
工作溫度：-20℃～ 50℃
相對濕度：5%～ 90%
主要功能：
一卡通智能稱重管理、車號識別智能稱重管理、RFID遠距離讀卡智能稱重管理、支持四路圖像抓拍、 磅單打印、語音提示功能、LED顯示功能、紅外防壓邊檢測、道閘、紅綠燈控制、緊急呼叫對講功能、收卡機控制功能、稱重數(shù)據(jù)云服務。

隨著煤炭，化工，混凝土等行業(yè)的計量業(yè)務需求不斷增加，新型的計量方式也越來越多，其中引入一個新的概念“無人值守稱重”，而相對應的則是無人值守稱重系統(tǒng)，這是一種自動化的計量方式，目前已被應用的越來越廣泛。
什么是無人值守稱重系統(tǒng)？
很多的客戶對無人值守稱重系統(tǒng)僅僅處于一個淺層認識,導致應用過程會出現(xiàn)一些問題。其中很多的行業(yè)客戶人群比較關心的一個問題是稱重系統(tǒng)如何實現(xiàn)自動化計量。
無人值守稱重系統(tǒng)是高度集成車牌識別相機、智能道閘、稱重地磅等硬件設備，通過稱重管理軟件自動控制系統(tǒng)實現(xiàn)稱重檢斤操作的無人化、信息自動化的管理系統(tǒng)，應用車牌識別相機作為車輛信息采集和管理的方式是如今受歡迎和追捧。
礦區(qū)無人值守稱重系統(tǒng)自動車輛識別系統(tǒng)
無人值守稱重系統(tǒng)如何實現(xiàn)自動化稱重計量？
1、車牌識別相機與稱重計量軟件結合，實現(xiàn)車輛的自動識別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過開發(fā)相應軟件模塊將車牌識別相機接入無人值守系統(tǒng)，然后分別安裝車輛在地磅、倉庫等需要稱重的位置，當車輛稱重時自動識別車牌號碼，將對應的計量信息上傳到稱重計量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動態(tài)，并保證車輛在裝卸物資時不會因進錯倉庫，造成混裝情況。
2、車牌識別相機與智能道閘，在確保車輛完全上磅后，為避免多臺車輛同時上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯誤，實行一車一桿制度，當車牌識別相機識別車輛車牌信息后，通過車牌識別相機控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。
當車輛不完全上磅、也有其余車輛要上磅時，其余車輛需要停在等候區(qū)域；當?shù)匕跎宪囕v稱重完畢，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識別相機抓拍識別車牌信息，然后抬桿放行上磅。
無人值守稱重系統(tǒng)應用車牌識別技術，避免了多車同時上磅稱重的現(xiàn)象出現(xiàn)，可以有效控制稱重秩序，保證安全無誤的稱重效率。
3、類財務、統(tǒng)計接口豐富，有效整合企業(yè)資源，售前、售后、財務管理一步到位。無人值守稱重系統(tǒng)包含各類統(tǒng)計、財務模塊，能夠有效跟企業(yè)的財務ERP、管理ERP等系統(tǒng)相結合，使稱重計量與企業(yè)財務、企業(yè)管理有效融合，所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門別類的進行查詢統(tǒng)計、計算存儲。
4、監(jiān)控攝像機與軟件結合，使客戶坐在辦公室即可了解稱重的各個環(huán)節(jié)。無人值守稱重系統(tǒng)可以將車輛在稱重檢斤時的全過程，以及客戶需要的信息顯示在系統(tǒng)上，即時發(fā)送到辦公室，便于及時了解稱重情況，也可以通過視頻系統(tǒng)查看實時檢斤圖像。
無人值守稱重系統(tǒng)自動車輛識別系統(tǒng)，特點：
1)全自動準確地記錄并上傳車輛信息，有效避免人為因素所產(chǎn)生的弊端和增加人工所產(chǎn)生的成本，加強了執(zhí)法透明度和準確性；
2)大大縮短了車輛的等待時間，提高了工作效率，避免車輛擁堵；
3)精準的車牌識別算法、智能調(diào)光技術，全天候的高識別率和光線處理技術，**了無人值守稱重系統(tǒng)的高性能運轉(zhuǎn)；
4)車牌識別相機的前端識別方式，功能結構模塊化，車牌識別稱重系統(tǒng)搭建簡單，原有系統(tǒng)改造方便，大大縮減了施工時間；
5)車牌識別相機工作，只將識別結果發(fā)給稱重系統(tǒng)主機，工作穩(wěn)定、可靠性高，識別率高。

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