隨著城市現(xiàn)代化，國(guó)際化的發(fā)展，城市居民汽車(chē)擁有量急劇增加，在擁有的市區(qū)里汽車(chē)與停車(chē)位之間的矛盾越來(lái)越突出。公用停車(chē)場(chǎng)日漸無(wú)法滿(mǎn)足越來(lái)越多的停車(chē)需求。如何充分利用有限的停車(chē)場(chǎng)資源來(lái)大程度滿(mǎn)足車(chē)輛的停泊需求，成為當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。

近十幾年，智能交通從之前空中樓閣階段，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的探索期，在互聯(lián)網(wǎng)的影響下漸漸地呈現(xiàn)出物聯(lián)網(wǎng)化，直到去年，智能交通市場(chǎng)被稱(chēng)為迎來(lái)了下一個(gè)千億級(jí)別的市場(chǎng)，受到了眾多企業(yè)的追捧，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在技術(shù)的發(fā)展下，不斷地讓停車(chē)場(chǎng)管理變得智能化、簡(jiǎn)單化。

車(chē)牌識(shí)別、自助繳費(fèi)兩大功能讓停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，從車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)到出場(chǎng)，車(chē)主可根據(jù)停車(chē)場(chǎng)中的信息指示，一步步完成停車(chē)。這種無(wú)人值守的停車(chē)場(chǎng)雖然現(xiàn)在還處于起步階段，但是很多停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始使用，深受車(chē)主的喜愛(ài)，擺脫了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的管理模式，無(wú)論是對(duì)于車(chē)主還是停車(chē)場(chǎng)管理人員來(lái)說(shuō)都是一種較為智能化的管理。

車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛通過(guò)車(chē)牌識(shí)別控制機(jī)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)入場(chǎng)，無(wú)牌車(chē)通過(guò)掃二維碼出場(chǎng);車(chē)輛出場(chǎng)前，可以提前掃支付二維碼支付停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛到入口時(shí)自動(dòng)放行，無(wú)牌車(chē)到出口處掃二維碼繳費(fèi)出廠(chǎng)。

無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)和傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比存在著很多優(yōu)勢(shì)，首先，車(chē)輛的通行速度，相比傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行，節(jié)省了車(chē)主的時(shí)間;其次，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)可以為停車(chē)場(chǎng)節(jié)省開(kāi)支，它省去了停車(chē)場(chǎng)中管理人員的管理費(fèi)用，增加停車(chē)場(chǎng)收益;后，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)讓人們體驗(yàn)一站式停車(chē)模式，在當(dāng)前車(chē)輛極速增加的前提下，讓人們不再被停車(chē)、繳費(fèi)等問(wèn)題困擾。

今天小編為大家介紹一款完全自動(dòng)化的汽車(chē)衡自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)--世倫地磅稱(chēng)重管理系統(tǒng)！所謂自動(dòng)化過(guò)磅，要求系統(tǒng)應(yīng)該具有自動(dòng)判別是否有車(chē)輛上、下磅，判斷車(chē)輛是否完全上磅（判斷車(chē)輛停放的位置）、確保自動(dòng)稱(chēng)重的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，不會(huì)出出錯(cuò)和出現(xiàn)重復(fù)記錄、出現(xiàn)異常情況系統(tǒng)是否可以自動(dòng)處理和恢復(fù)數(shù)據(jù)、有友好的人機(jī)交互，方便司磅員和司機(jī)操作和管理。下面將會(huì)詳細(xì)介紹。
一款有點(diǎn)牛的自動(dòng)化稱(chēng)重管理軟件
1、自動(dòng)判別車(chē)輛位置：通過(guò)紅外對(duì)射器發(fā)出的光柵，判斷車(chē)輛所在位置，同時(shí)根據(jù)當(dāng)前車(chē)輛所稱(chēng)得的數(shù)據(jù)自動(dòng)判斷車(chē)輛是否已經(jīng)完全上磅；
2、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和安全性設(shè)計(jì)：提前將車(chē)輛設(shè)定初值，低于系統(tǒng)設(shè)定值的，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)為車(chē)輛不在磅上，這個(gè)數(shù)值是系統(tǒng)判定車(chē)輛是否完全下磅的一個(gè)依據(jù)，主要目的是避免車(chē)輛惡意一車(chē)重復(fù)兩次甚至多次重復(fù)過(guò)磅的情況發(fā)生；
3、自動(dòng)判斷車(chē)輛上、下磅情況：根據(jù)紅外對(duì)射器，發(fā)出的紅外光柵，檢測(cè)是否有車(chē)輛的上磅，從哪個(gè)方向上磅的，從哪個(gè)方向下的磅，都是根據(jù)紅外檢測(cè)技術(shù)，紅外光柵技術(shù)結(jié)合當(dāng)前重量系統(tǒng)可以準(zhǔn)確判斷車(chē)輛是否完全上磅或者下磅，并且可以根據(jù)感知，判斷車(chē)輛行駛的方向；
4、在車(chē)輛稱(chēng)重過(guò)程中，若是車(chē)輛出現(xiàn)異常情況，比如車(chē)輛意外熄火、網(wǎng)絡(luò)突然中斷、系統(tǒng)過(guò)磅完成，并已經(jīng)將過(guò)磅數(shù)據(jù)保存后，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間未下磅，系統(tǒng)會(huì)有語(yǔ)音提醒車(chē)輛盡快下磅，完成其他過(guò)磅流程；
5、地磅無(wú)人值守稱(chēng)重管理軟件置留的硬件接口可以與LED屏幕連接，并將稱(chēng)重以文字的形式展現(xiàn)，同時(shí)能夠合成真人語(yǔ)音，交通信號(hào)燈等三種形式，方便司機(jī)操作，給司機(jī)一個(gè)良好的溝通提示。且大屏幕文字醒目，語(yǔ)音逼真，信號(hào)燈直觀(guān)的看出車(chē)輛所處的稱(chēng)重狀態(tài)。
全自動(dòng)無(wú)人值守
此軟件系統(tǒng)每臺(tái)秤配備二套紅外檢測(cè)器、一臺(tái)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器、兩臺(tái)信號(hào)燈以及三臺(tái)攝像機(jī)，自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器安放在秤臺(tái)適當(dāng)位置，車(chē)輛上秤之前，信號(hào)燈為綠色，當(dāng)閱讀器感應(yīng)到車(chē)輛中的標(biāo)簽時(shí)，信號(hào)燈為紅色，其他車(chē)輛禁行，車(chē)輛通過(guò)紅外檢測(cè)器，如果車(chē)輛沒(méi)有完全上秤，紅外檢測(cè)器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)到，系統(tǒng)不允許稱(chēng)重，語(yǔ)音會(huì)提示車(chē)輛“司機(jī)您好，請(qǐng)開(kāi)到秤臺(tái)中間”，當(dāng)沒(méi)有任何問(wèn)題的時(shí)候，標(biāo)簽閱讀器自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份，此時(shí)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)調(diào)出該車(chē)的車(chē)號(hào)及相關(guān)的預(yù)置信息（如：車(chē)牌號(hào)、皮重、材料來(lái)源等等），稱(chēng)重儀表測(cè)出車(chē)輛的重量、如果車(chē)輛的皮重重量與上次的重量誤差出皮重預(yù)警值（根據(jù)企業(yè)情況自由設(shè)定），語(yǔ)音喇叭會(huì)自動(dòng)提示“車(chē)輛差，不能稱(chēng)重，請(qǐng)與司磅員聯(lián)系”，如果沒(méi)有任何問(wèn)題，攝像機(jī)同時(shí)抓拍三組圖片并傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)將稱(chēng)重結(jié)果自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，打印機(jī)將單據(jù)打印出來(lái)，系統(tǒng)所有流程完成，信號(hào)燈變?yōu)榫G色，漢字大屏幕顯示車(chē)輛重量信息。語(yǔ)音提醒駕駛員請(qǐng)下秤，此時(shí)車(chē)輛可以駛離秤臺(tái)。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司主產(chǎn)品有無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)，稱(chēng)重模塊，稱(chēng)重傳感器，稱(chēng)重儀表等,公司位于制造業(yè)發(fā)達(dá)的江蘇南京市,是一家知名的專(zhuān)業(yè)從事稱(chēng)重設(shè)備研制、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的高科技企業(yè)。公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和積累，已研制出一系列適合各類(lèi)客戶(hù)需求的稱(chēng)重設(shè)備，為國(guó)內(nèi)外眾多客戶(hù)提供了各種完善的解決方案和大量的符合要求的產(chǎn)品和服務(wù)，擁有極為廣泛的客戶(hù)群體，產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地并出口國(guó)外多個(gè)和地區(qū)，在的稱(chēng)重設(shè)備行業(yè)中享有很高的知名度。

公司產(chǎn)品系列齊全，品種豐富，能滿(mǎn)足不同行業(yè)的不同需求。公司產(chǎn)品按類(lèi)型劃分為三大類(lèi)：

一、稱(chēng)重系統(tǒng)：廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、食品、品、飲料、玩具、紡織服裝、皮革、床上用品、水泥、化工、造紙、注塑、木材加工、粉碎加工、火力發(fā)電、礦山機(jī)械等行業(yè)，確保產(chǎn)品安全或加工機(jī)械或設(shè)備的安全準(zhǔn)確計(jì)量，在食品企業(yè)HACCP認(rèn)證、品企業(yè)GMP認(rèn)證和其他企業(yè)的ISO9000認(rèn)證中發(fā)揮著極其重要的作用。
二、稱(chēng)重傳感器：鋁合金懸臂梁傳感器適合于電子計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等;鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤、分選秤等;鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡、汽車(chē)衡等;柱式稱(chēng)重傳感器適用于汽車(chē)衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。 　　稱(chēng)重傳感器主要應(yīng)用在各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線(xiàn)控制、安全過(guò)載、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域

三、智能稱(chēng)重系統(tǒng)設(shè)備：其重量選別機(jī)與重量分級(jí)機(jī)廣泛應(yīng)用于食品、醫(yī)、化工、物流、精細(xì)化工、等諸多行業(yè)。重量選別機(jī)可以在線(xiàn)檢測(cè)包裝產(chǎn)品是否欠重或者重，以確保產(chǎn)品凈含量符合規(guī)范及要求。重量分級(jí)機(jī)取代人工分揀，用于海鮮、水產(chǎn)、果蔬、肉禽等食品行業(yè)，將每一種產(chǎn)品單獨(dú)稱(chēng)重并分揀到*的類(lèi)別或重量等級(jí)。

公司十分注重能力培養(yǎng)和技術(shù)力量的建設(shè)，已經(jīng)形成一支具有完全能力的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，保證了公司能不斷推出技術(shù)含量高的符合客戶(hù)需求的新產(chǎn)品。公司主要研發(fā) 人員具備多年的金屬檢測(cè)設(shè)備和儀器的研制經(jīng)驗(yàn)，在金屬檢測(cè)設(shè)備的研制造方面有較深的理論造詣和豐富的經(jīng)驗(yàn)。公司現(xiàn)有產(chǎn)品均采用先進(jìn)技術(shù)精心研制而成，具有探測(cè)靈敏度高，抗干擾能力強(qiáng)，性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。

公司能根據(jù)客戶(hù)的特殊要求定做各種規(guī)格的稱(chēng)重設(shè)備系統(tǒng)，并且能根據(jù)用戶(hù)生產(chǎn)線(xiàn)的特點(diǎn)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)和安裝，完全可以實(shí)現(xiàn)量身訂做。公司產(chǎn)品質(zhì)量深受用戶(hù)信賴(lài)，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均贏得客戶(hù)**。

公司在營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)體系上始終以堅(jiān)持“以客戶(hù)為中心”的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)理念，堅(jiān)決以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求作為首要目標(biāo)，力求為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的服務(wù)和合格的產(chǎn)品。為此，公司在不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，已經(jīng)開(kāi)始著手建立覆蓋全國(guó)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，旨在為客戶(hù)提供周到及時(shí)的服務(wù)。

公司的經(jīng)營(yíng)宗旨是"全心全意為客戶(hù)提供的產(chǎn)品和服務(wù)"，熱忱歡迎各界朋友垂詢(xún)本公司的產(chǎn)品和服務(wù)！

世倫無(wú)人值守全自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)管理、鐵路運(yùn)輸、公路交通、港口碼頭、熱電廠(chǎng)、煤炭、冶金等行業(yè)。設(shè)計(jì)之初，磅總管工程師深入客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)探訪(fǎng)，每個(gè)系統(tǒng)軟件都是結(jié)合用戶(hù)要求并不斷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作試驗(yàn)，找出功能上的缺陷，測(cè)試工程師對(duì)軟件功能和性能進(jìn)行不斷地黑盒、白盒測(cè)試，找出BUG，提交測(cè)試說(shuō)明書(shū)由研發(fā)工程師對(duì)軟件進(jìn)行不斷的修改、完善，磅總管全自動(dòng)無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)每一個(gè)功能模塊的功能都是很健全的，確?？蛻?hù)使用時(shí)省心、省力。
本系統(tǒng)一般會(huì)配備相關(guān)的智能硬件，一般會(huì)包括道閘、紅路燈、紅外光柵、攝像頭、LED顯示屏、打印機(jī)、器、射頻卡等。一般情況下，每臺(tái)地磅會(huì)配有2套道閘（進(jìn)出口處各放置一個(gè)）、2套紅外檢測(cè)器、1臺(tái)車(chē)牌識(shí)別器、2個(gè)地感線(xiàn)圈、2臺(tái)紅綠信號(hào)燈、1臺(tái)LED顯示屏、語(yǔ)音喇叭以及3臺(tái)攝像機(jī)。
車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)一般安放在磅房的適當(dāng)位置，在整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程中，車(chē)輛未上磅之前，信號(hào)燈會(huì)顯示綠燈，車(chē)輛上磅后，車(chē)牌識(shí)別器感應(yīng)到車(chē)輛后，信號(hào)燈為紅色，警示其他車(chē)輛禁行。在整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程中，如果車(chē)輛未完全上磅，紅外對(duì)射器能夠感應(yīng)到車(chē)輛的位置，提示司機(jī)“車(chē)輛未完全上磅!”此時(shí)車(chē)輛是不允許稱(chēng)重的,若司機(jī)本次拉貨量較大，已經(jīng)限，過(guò)磅時(shí)會(huì)語(yǔ)音提示“已載，請(qǐng)與司磅員聯(lián)系！”若整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程無(wú)任何問(wèn)題，攝像機(jī)會(huì)對(duì)整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程進(jìn)行抓拍，并將所抓拍的圖片上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中，并將稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，車(chē)輛信息等一起存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。稱(chēng)重完成，車(chē)輛下磅，打印機(jī)打印稱(chēng)重信息。

http://kk458.cn