南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司成立于2013年，是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)于一體，高新技術(shù)企業(yè)。公司專業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售各種規(guī)格型號(hào)的電阻應(yīng)變式稱重測(cè)力傳感器、稱重與測(cè)力儀表。公司堅(jiān)持“以人為本，科技是第一生產(chǎn)力”的理念。公司在整個(gè)生產(chǎn)與商務(wù)活動(dòng)過程中，始終以“精心設(shè)計(jì)、精心制造”和“質(zhì)量是企業(yè)的生命”為宗旨，以此作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提。
專營(yíng)梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表，接線盒等稱重產(chǎn)品，歡迎您的聯(lián)系~
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司座落于江蘇南京，是一家專注于稱重自動(dòng)化系統(tǒng)和設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，自2013成立以來(lái)，公司以科技進(jìn)步為先導(dǎo)、以市場(chǎng)需求為基礎(chǔ)，注重高素質(zhì)專業(yè)人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，秉持著"誠(chéng)信、專業(yè)、品質(zhì)、服務(wù)"的企業(yè)精神，逐步形成了領(lǐng)先的技術(shù)，研制出好的產(chǎn)品，提供好的服務(wù)，創(chuàng)好的品牌！產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼鐵、碼頭、物流、貨場(chǎng)、煤礦、冶金、化工涂料、建材、食品、工地、交通運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)行業(yè)，得到了廣大用戶的認(rèn)可和贊譽(yù)。目前公司獨(dú)立生產(chǎn)和銷售梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表等，并承接無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，料罐稱重系統(tǒng)，配料稱重系統(tǒng)的項(xiàng)目。

產(chǎn)品名稱：智能無(wú)人值守管理系統(tǒng)
產(chǎn)品類別：智能無(wú)人值守管理系統(tǒng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
一、傳統(tǒng)汽車過磅方式？
1、車輛上磅
2、司機(jī)提交相關(guān)單據(jù)
3、司磅員手動(dòng)錄入車輛相關(guān)信息
4、稱重完畢后打印小票
5、司機(jī)取票離開
二、傳統(tǒng)汽車衡稱重系統(tǒng)常見作弊手段
1、空車加載或多車同時(shí)上磅，增加車輛皮重，減少貨物凈重；
2、重車不完全上磅，減少貨物凈重；
3、重車過磅時(shí)，人為撬磅；
4、換車牌作弊；
5、實(shí)際運(yùn)輸貨物與登記記錄貨物不同；
6、冒領(lǐng)貨物，冒充客戶提取貨物；
7、內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜。

一直以來(lái)，傳統(tǒng)的汽車衡稱重都是企業(yè)稱重計(jì)量工作中的難題。由于人為因素或者設(shè)備及流程本身問題的存在，導(dǎo)致作弊現(xiàn)象層出不窮，大小差錯(cuò)也是接連不斷，稱重效率也得不到有效的提升，日積月累下來(lái)都會(huì)對(duì)企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
另外，汽車衡現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，嚴(yán)重影響工作人員身心健康。為有效解決企業(yè)現(xiàn)存的這些問題，給客戶提供一個(gè)舒適、安全、的工作環(huán)境，并考慮到以后保養(yǎng)、維護(hù)的便利性，借助于監(jiān)控、檢測(cè)、控制多種尖端技術(shù)，研發(fā)出了汽車衡無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)。
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)采用射頻識(shí)別設(shè)備自動(dòng)識(shí)別過磅車輛，配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)配合計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成稱重、放行過程的智能化稱重系統(tǒng)，能規(guī)范稱重流程，提高作業(yè)效率，且能有效避免人為作弊情況的發(fā)生的一種系統(tǒng)。
三、無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的工作流程：
1、司機(jī)至開卡處開得RFID卡片（卡可長(zhǎng)期使用）；
2、司機(jī)將車輛開至入口地感線圈，啟動(dòng)讀卡；
3、通過讀卡，正確信息錄入后，前道閘抬起；
4、司機(jī)將車輛開至地磅上方；
5、車輛必須完成停靠到兩對(duì)光柵之間；
6、當(dāng)車輛停穩(wěn)后，自動(dòng)保存重量；
7、同時(shí)抓拍攝像頭所拍攝圖像，如車頭，車尾；
8、大屏幕顯示車輛重量；
9、后道閘打開，司機(jī)將車輛開出地磅；
10、當(dāng)車輛完全離開后，道閘自動(dòng)落桿；
11、系統(tǒng)恢復(fù)初始狀態(tài)。
12、車輛上磅停穩(wěn)
四、安裝無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的好處：
1、數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動(dòng)采集方式，減少人為干預(yù)，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性。
2、加快過衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
3、規(guī)范過磅流程，堵住漏洞，有效的避免作弊情況的發(fā)生。
4、對(duì)汽車衡進(jìn)行集中式的管理，一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
5、安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)省建筑成本；設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。
6、司衡人員遠(yuǎn)程集中辦公，實(shí)現(xiàn)地磅無(wú)人值守，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。
6、與IC卡無(wú)人值守地磅系統(tǒng)對(duì)比，我們的電子車牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡，實(shí)現(xiàn)車輛行進(jìn)過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜絕司機(jī)利用交換卡片、車牌等作弊。
7、完善過磅車輛的管理，做到車、卡的完美結(jié)合。
8、可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無(wú)縫對(duì)接。
9、集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本。
10、無(wú)人值守稱重系統(tǒng)具有多種手段防止作弊行為。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是一家科技型企業(yè)，有十多年的電阻應(yīng)變式傳感器和電子衡器生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)。擁有國(guó)際的檢測(cè)設(shè)備和力量雄厚的科研開發(fā)隊(duì)伍，產(chǎn)品和技術(shù)廣泛應(yīng)用于冶金、化工、儲(chǔ)運(yùn)、電力等行業(yè)，并外銷東南亞、歐美等世界各地。
公司奉行以質(zhì)量求生存，以科技求發(fā)展的宗旨，一切以滿足用戶需求為中心，積極打造“世倫”品牌，努力創(chuàng)造中國(guó)傳感器衡器行業(yè)的產(chǎn)品。公司衷心感謝廣大用戶多年來(lái)的支持和厚愛，我們將繼續(xù)為用戶提供多的高品質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)，努力為稱重技術(shù)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
主營(yíng)：梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表，接線盒等稱重產(chǎn)品

世倫一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)采用集散控制模式，控制系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程上位機(jī)控制方式及本地自動(dòng)/手動(dòng)控制方式三種。相關(guān)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，同時(shí)做好數(shù)據(jù)的自動(dòng)雙機(jī)熱備，保證數(shù)據(jù)集中統(tǒng)一管理，保證了系統(tǒng)的可靠性、數(shù)據(jù)的安全性。
世倫軟件推出一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)方案
世倫軟件公司將無(wú)人值守防作弊技術(shù)與現(xiàn)代物流管理技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，研發(fā)了一套、實(shí)用的一卡通智能物流管理系統(tǒng)，將車輛排隊(duì)、登記管理、充值辦卡、進(jìn)廠管理、空車稱重、筒倉(cāng)定量裝車、重車稱重、出廠管理、核驗(yàn)收卡、打印磅單等各環(huán)節(jié)進(jìn)行集成控制，通過IC進(jìn)行存儲(chǔ)和傳遞數(shù)據(jù)信息，并且與ERP系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，數(shù)據(jù)同步傳輸，終實(shí)現(xiàn)物流暢通、減員增效，提高工作效率，杜塞管理漏洞，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的目的。
世倫無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，世倫物流管理一卡通系統(tǒng)，主要內(nèi)容如下：
（1）無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)及一卡通物流管理系統(tǒng)；
（2）世倫客商平臺(tái)：客戶、物流公司自助登記派車信息，自助跟蹤查詢業(yè)務(wù)信息；
（3）銷售管理：銷售收款、銷售訂單錄入、審核，余量控制，銷售訂單追加刪除；
（4）世倫自助終端自助發(fā)卡：實(shí)現(xiàn)司機(jī)刷身份證自助發(fā)卡；
世倫軟件推出一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)方案
（5）人工發(fā)卡：實(shí)現(xiàn)司機(jī)刷身份證或輸入身份證號(hào)發(fā)卡；
（6）門禁：過磅車輛刷卡審核入廠、過磅車輛刷卡審核出廠、辦公車輛辦理固定卡；
（7）車輛排隊(duì)管理：車輛入廠排隊(duì)，大屏幕顯示排隊(duì)信息、語(yǔ)音叫號(hào)、手機(jī)APP提醒；
（10）過磅管理：無(wú)人值守自動(dòng)稱重管理；
（11）卸貨確認(rèn)管理：通過手持機(jī)卸車確認(rèn)，現(xiàn)場(chǎng)扣水扣雜；
（12）運(yùn)費(fèi)結(jié)算管理：運(yùn)費(fèi)合同管理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算管理；
（13）財(cái)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接：產(chǎn)品發(fā)貨，收貨后自動(dòng)生成用友NC系統(tǒng)的銷售出庫(kù)單和采購(gòu)入庫(kù)單；
世倫軟件推出一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)方案
（14）手機(jī)移動(dòng)端查詢：支持PC端查詢、支付手機(jī)端查詢（iOS和Android）；
（15）局域網(wǎng)的建設(shè)。
3、功能
3.1、世倫客商平臺(tái)管理
（1）支持客戶在PC和手機(jī)端用自己的賬戶登記派車信息；
（2）支持派車信息追蹤，使客戶可以實(shí)時(shí)查詢到自己業(yè)務(wù)處理進(jìn)度，支持客戶可自主查詢統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)處理信息；
（3）支持物流公司錄入派車信息
（4）派車信息審核確認(rèn)
3.2、銷售訂單
（1）根據(jù)客戶供貨需求和簽訂銷售合同，并且進(jìn)行應(yīng)收款收取，長(zhǎng)期客戶可以建給予一定的信用額度；
（2）客戶提貨自動(dòng)關(guān)聯(lián)訂單信息，防止合同拉貨情況出現(xiàn)；
（3）周期內(nèi)可按照訂單、合同統(tǒng)計(jì)發(fā)貨信息，為客戶結(jié)算提供依據(jù)；
3.3、發(fā)卡管理
世倫軟件推出一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)方案
（1）支持車輛到廠后，司機(jī)刷身份證自助發(fā)卡；
（2）支持司機(jī)刷身份證人工發(fā)卡，支持手工輸入身份證號(hào)人工發(fā)卡
3.4、排隊(duì)管理
（1）支持發(fā)卡后，系統(tǒng)自動(dòng)排隊(duì)；
（2）支持VIP排隊(duì)；
（3）支持排隊(duì)隊(duì)列規(guī)定時(shí)間內(nèi)不進(jìn)廠自動(dòng)調(diào)整隊(duì)列銷售業(yè)務(wù)支持按照物料制定排隊(duì)車輛；
（4）支持大屏幕顯示排隊(duì)信息；
（5）支持客戶時(shí)未進(jìn)場(chǎng)手機(jī)APP提醒客戶進(jìn)場(chǎng)。
3.5、門禁管理
（1）支持業(yè)務(wù)車輛刷卡入廠，收卡出廠打印磅單功能；
（2）支持刷卡入廠支持車號(hào)識(shí)別功能，并對(duì)車號(hào)識(shí)別與IC卡車號(hào)進(jìn)行匹配系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛出入工廠記錄；
（3）支持辦公車輛辦理固定卡出入；
3.7、無(wú)人值守稱重需求
（1）通過刷卡上磅，對(duì)于車牌識(shí)別車號(hào)與刷卡車號(hào)不一致的，需要留存預(yù)警信息，出門審核打印需要特別審批。后續(xù)通過地感線圈落下道閘。開始過磅，磅需要通過紅外線對(duì)射防止上磅不全。保存數(shù)據(jù)后有音響進(jìn)項(xiàng)提示。下磅只要數(shù)據(jù)存儲(chǔ)成功，自動(dòng)抬桿下磅。全部過完磅后抬桿出廠；
世倫軟件推出一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)方案
（2）所有磅房的四周要對(duì)車輛進(jìn)行過磅過程中進(jìn)行監(jiān)控抓拍、防止作弊；
（3）可以進(jìn)行錄像、回放過磅情況。攝像頭一定是數(shù)碼高清攝像頭；
（4）可以進(jìn)行本地?cái)?shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)同步、防止網(wǎng)絡(luò)斷開可以繼續(xù)過磅；
（5）需要中控室，目的是對(duì)所有磅房的攝像頭畫面進(jìn)行集中監(jiān)控，讓中控室工作人員可以對(duì)各個(gè)磅的情況進(jìn)行集中化監(jiān)督。
（6）要求通過無(wú)人過磅系統(tǒng)，提高工作，效率人員成本。同時(shí)要求通過無(wú)人過磅系統(tǒng)杜絕所有漏洞；
（7）要求所有過磅單打印均在門崗實(shí)現(xiàn)，
（8）對(duì)于銷售車輛需支持多次毛重計(jì)量，每次計(jì)量數(shù)據(jù)均要保存，凈重計(jì)算以第一次計(jì)量和后一次計(jì)量數(shù)據(jù)差為準(zhǔn)；
（9）車輛必須通過刷卡才能上磅，計(jì)量完成后道閘升起，車輛方可下磅；車輛不完全上磅或?？课恢貌环弦?，無(wú)法進(jìn)行計(jì)量取重；
（10）磅上車輛無(wú)其他雜物時(shí)才能進(jìn)行計(jì)量取重；
（11）磅稱兩次清零期間只能計(jì)量取重一次，只能刷卡一次；
（12）車輛停靠平衡后才能取重；
（13）沒有經(jīng)過一次過磅的車輛無(wú)法進(jìn)行裝貨；
（14）車輛裝貨結(jié)束后才能進(jìn)行二次過磅；
（15）車輛上磅?？科椒€(wěn)后自動(dòng)計(jì)量取重；
（16）過磅數(shù)據(jù)在大屏幕顯示屏顯示，顯示內(nèi)容可根據(jù)客戶要求自定義；
（17）二次過磅后打印磅單前可以選擇打印磅單和補(bǔ)貨或卸貨。一旦選擇補(bǔ)貨或卸貨，車輛將無(wú)法出廠，必須經(jīng)過補(bǔ)卸貨處理后正常打印磅單后才能出廠；
（18）系統(tǒng)支持內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)；
（19）系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音對(duì)講功能，實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控中心和地磅端語(yǔ)音對(duì)講；系統(tǒng)具備異常告警功能，可通知值班人員；
（20）全程攝像記錄，圖片自動(dòng)抓拍。
3.8、其他軟件需求
（1）皮重波動(dòng)范圍控制
在稱量皮重時(shí)能實(shí)時(shí)顯示此車號(hào)的歷史皮重，以便計(jì)量員能隨時(shí)注意到近一次歷史皮重。對(duì)于有標(biāo)準(zhǔn)皮重需求的，還要實(shí)時(shí)計(jì)算出此次皮重與標(biāo)準(zhǔn)皮重的差值，便于計(jì)量員決定是否需要相關(guān)部門介入皮重校準(zhǔn)。
（2）控制設(shè)備
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要安裝，監(jiān)控抓拍（可擴(kuò)展多路攝像點(diǎn)，可硬盤錄像）、紅外定位系統(tǒng)、只能道閘管理系統(tǒng)、紅綠燈指示系統(tǒng)、IC卡刷卡系統(tǒng)、條形碼/二維碼掃描系統(tǒng)、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、大屏幕顯示系統(tǒng)。
（3）儀表兼容性
可滿足多個(gè)工廠目前正在使用的數(shù)據(jù)采集儀表，并內(nèi)置一些常見儀表參數(shù)，也要根據(jù)儀表的新不斷補(bǔ)充新增儀表的參數(shù)信息。
（4）保留原監(jiān)控等設(shè)備
對(duì)于前期已經(jīng)投入的諸如監(jiān)控設(shè)備、道閘等設(shè)備要在新軟件中能夠加以充分利用。
（5）多組織模式支持
支持多組織模式，對(duì)不同的數(shù)據(jù)根據(jù)要求予以區(qū)別存儲(chǔ)。
（6）充分利用現(xiàn)有設(shè)備
對(duì)現(xiàn)有硬件設(shè)備可以使用的，加以充分利用。


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