接線盒使用范圍

電阻應(yīng)變片式傳感器，傳感器的阻抗為350-800Ω，激勵(lì)電壓為5-15VDC(TVS管Umax=18V)

并聯(lián)式、串聯(lián)式可選，并聯(lián)式為JXH-xB，

串聯(lián)式為JXH-xC（x為可連的傳感器的只數(shù)）

四線、六線、八線三種規(guī)格可選

采用電位器

接線方式為壓接、焊接可選（并聯(lián)式）

配有TVS管（18V）防浪涌沖擊（并聯(lián)式）

10線接線盒可定制

接線盒技術(shù)參數(shù)

調(diào)整范圍

以350Ω?jìng)鞲衅鳛槔捍?lián)式約為5%

并聯(lián)式約為3%

以700Ω?jìng)鞲衅鳛槔捍?lián)式約為3%

并聯(lián)式約為2%

模擬接線盒：

模擬接線盒是匯總模擬信號(hào)傳感器的。由于傳感器在出廠時(shí)，傳感器的一致性不一定很理想，再加上現(xiàn)場(chǎng)使用中的環(huán)境因素及安裝手段的限制，給多個(gè)傳感器并聯(lián)組秤帶來(lái)不平衡問(wèn)題。為解決以上問(wèn)題，須選用接線盒來(lái)調(diào)節(jié)傳感器系數(shù)與傳感器輸出阻抗之比( nN/v/Q)接近一致，從而保證整個(gè)秤體的平衡。

型號(hào)及命名：

接線盒按照匯總傳感器的數(shù)量一般分為：

5孔接線盒：4進(jìn)1出，適用于4只傳感器組合使用的電子衡器或稱重系統(tǒng)；

7孔接線盒：6進(jìn)1出，適用于6只傳感器組合使用的電子衡器或稱重系統(tǒng)；

9孔接線盒：8進(jìn)1出，適用于8只傳感器組合使用的電子衡器或稱重系統(tǒng)；

11孔接線盒：10進(jìn)1出，適用于10只傳感器組合使用的電子衡器或稱重系統(tǒng)；

對(duì)于過(guò)10只傳感器的電子衡器或系統(tǒng)，可通過(guò)多只接線盒的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)接。

技術(shù)概況：

1、采用不銹鋼或鋁合金外殼，專用密封接頭，耐用、密封性好。

2、采用、低漂移電阻和電位器，保證系統(tǒng)工作的精度和穩(wěn)定性。

3、焊接接線和插入接線兩用，可自主選擇。接線焊接點(diǎn)旁注有代碼標(biāo)識(shí)，方便用戶接線。

4、 PCB板焊有防浪涌及防感應(yīng)雷的保護(hù)性元器件，可有效降低感應(yīng)雷和浪涌信號(hào)對(duì)傳感器及儀表的損壞。

模擬接線盒安裝、調(diào)試：

l、將接線盒固定在秤體的合適位置，打開接線盒上蓋。

2、將傳感器電纜線和儀表信號(hào)電纜從接線盒相應(yīng)的接口穿入，按接線圖將所有電纜連接好，完成后將所有的螺母擰緊，將所有電纜線的外屏蔽接到接線盒的接地柱上。不用的接口用封橡膠墊片或橡皮泥堵住，同時(shí)擰緊螺母。

3、跟據(jù)傳感器的輸出信號(hào)大小，參照接線圖，調(diào)整相應(yīng)的電位器。（注意：電位器不要調(diào)過(guò)去）調(diào)試好后應(yīng)將接線盒上蓋蓋上，并用螺絲擰緊。

4、模擬接線盒回初始位置接線盒出廠時(shí)都處于中間位置。

總結(jié)：在電子汽車衡或稱重系統(tǒng)的使用中，一臺(tái)新安裝衡器調(diào)整四角誤差時(shí)，首先要確保四角誤差小于三個(gè)分度值范圍以內(nèi)，然后在用電位器補(bǔ)償調(diào)到基本一致。若大于三個(gè)分度值，只靠電位器是補(bǔ)償不過(guò)來(lái)的，應(yīng)先調(diào)節(jié)傳感器的高度，然后在用電位器補(bǔ)償調(diào)到基本一致。

數(shù)字接線盒：

數(shù)字接線盒適用于數(shù)字式傳感器系統(tǒng)，相當(dāng)于一個(gè)集線器將信號(hào)線匯總在一起，無(wú)需任何電子元件

防爆接線盒：

防爆接線盒的選型主要為四個(gè)條件：l、防爆級(jí)別；2、傳感器供電電壓；3、安全柵型號(hào)；